สรุปจากมูเจลโล่ หลังจากผ่านการทดสอบ 3 วันที่มูเจลโล่แล้วเราได้เห็นอะไรบ้าง วันนี้คนเขียนมีสรุปมาให้ได้อ่านกันค่ะ การอัพเกรด ทีมต่างๆ ได้เตรียมการอัพเกรดรถมาทดลองที่มูเจลโล่เพื่อเตรียมตัวสำหรับสนามต่อไปในรายการสแปนิช กรังด์ปรีซ์ ซึ่งนับเป็นประเพณีของการเริ่มต้นการปรับปรุงรถหลังจากเปิดฤดูกาลมาได้สักระยะ โดยความตั้งใจของทีมงานต้องล้มเหลวในวันแรกจากการโดนฝนกระหน่ำ กว่าจะเห็นภาพความเปลี่ยนแปลงจึงต้องรอถึงวันที่สองค่ะ ที่เห็นได้ชัดเจนคือเทรนด์ของทีมต่างๆ ที่พยายาม "ปรับปรุง" ส่วนท้ายของรถโดยเฉพาะโป่งข้างรถหรือไซด์พอดให้เป็นในแบบของเซาเบอร์ และตำแหน่งออกของไอเสียในแบบของแม็คลาเรน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานบริเวณขวดโค้กของรถ ซึ่งเราเห็นตัวอย่างได้ชัดที่สุดจากโตโร รอสโซ ส่วนเซาเบอร์ต้นแบบก็มีการปรับปรุงโป่งข้างไปอีกระดับและทำให้ดูเหมือนเข้าใกล้คอนเซปต์ "ดับเบิ้ลดีอาร์เอส" ที่คิดค้นโดยเมอร์เซเดส ทีมที่ถูกจับตามองอย่างไม่ต้องสงสัยได้แก่เฟอร์รารี่ เพราะพวกเขาวางแผนมาเสมอว่าจะมีการอัพเกรดรถในการทดสอบที่นี่ ถึงรอช้าแต่ก็ไม่ผิดหวังค่ะ ในวันสุดท้ายของการทดสอบเราได้เห็น F2012 มีการปรับปรุงท่อไอเสียและส่วนท้ายของรถ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคบางคนให้ความเห็นว่า "ดูดีแต่ยังไม่ถึงที่สุด" เฟอร์รารี่ยังคงต้องปรับโน่นนิดนี่หน่อยเพื่อประสิทธิผลสูงสุด อย่างที่เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ให้ความเห็นว่าแม้ทีมไม่ได้มีการปรับปรุงขนานใหญ่แต่จากการทดสอบครั้งนี้เป็นที่พอใจของทีมมากพอสมควร เพราะสิ่งสำคัญคือการเข้าใจทิศทางการอัพเกรดรถต่อจากนี้ เฟอร์รารี่ทดสอบการอัพเกรดที่มูเจลโล่ ยางปิเรลลี่ ฝนที่ตกอย่างหนักในวันแรกทำให้นักแข่งได้มีโอกาสทดสอบยางสำหรับแทร็คเปียก "ซินตูราโต้" ทั้งยางอินเตอร์มีเดียตสีเขียวและยางฟูลเว็ทสีฟ้า แต่ด้วยสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ทีมจึงไม่สามารถทำจำนวนรอบได้มากนัก โชคดีที่ในวันที่สองและสามท้องฟ้าเปิด ทำให้การทดสอบกลับเข้าสู่สภาวะปกติ โดยสนามมูเจลโล่เป็นสนามที่เหมาะแก่การทดสอบสมรรถนะยางเป็นอย่างยิ่ง ด้วยพื้นผิวแทร็คค่อนข้างขรุขระ ใน 1 รอบจะมีลักษณะโค้งและการใช้ความเร็วในการเข้าโค้งที่หลากหลาย รวมทั้งการเปลี่ยนทิศทางไปมาอย่างรวดเร็วด้วย โดยสรุปในสามวันของการทดสอบ ทีมต่างๆ วิ่งได้ระยะทางรวมกันเท่ากับการแข่งขันถึง 43 กรังด์ปรีซ์เชียวล่ะค่ะ โดยแบ่งเป็นวันที่ 1 จำนวน 405 รอบ วันที่ 2 จำนวน 1,005 รอบ และวันสุดท้ายจำนวน 1,134 รอบ เรามาดูสรุปเวลาที่ดีที่สุด 3 อันดับแรกของแต่ละวันและชนิดยางที่ใช้ในการทำเวลาที่ดีที่สุดนั้นๆ กันค่ะ วันที่ 1 1. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ 1’22’’444 (ยางฮาร์ด) 2. มาร์ก เว็บเบอร์ 1’23’’648 (ยางมีเดียมใช้แล้ว) 3. ฌอง-เอริก แวนญ์ 1’23’’891 (ยางมีเดียม) วันที่ 2 1. โรแมง โกรส์ฌอง 1’21’’603 (ยางฮาร์ด) 2. คามูอิ โคบายาชิ 1’21’’603 (ยางซอฟต์) 3. เซบาสเตียน เวทเทล 1’21’’825 (ยางฮาร์ด) วันที่ 3 1. โรแมง โกรส์ฌอง 1’21’’035 (ยางฮาร์ด) 2. เซบาสเตียน เวทเทล 1’21’’267 (ยางมีเดียม) 3. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ 1’21’’363 (ยางฮาร์ดใช้แล้ว) *สถิติสนามมูเจลโล่ 1’18’’704 (ปี 2004) ข้อมูลการใช้ยางตลอด 3 วันที่ผ่านมา ยางที่เตรียมมามีทั้งหมด 366 ชุด แบ่งเป็น - ยางซูเปอร์ซอฟต์ 25 ชุด - ยางซอฟต์ 50 ชุด - ยางมีเดียม 107 ชุด - ยางฮาร์ด 118 ชุด - ยางอินเตอร์มีเดียต 35 ชุด - ยางเว็ท 31 ชุด จำนวนยางใช้จริง 207 ชุด แบ่งเป็น - ยางซูเปอร์ซอฟต์ 3 ชุด - ยางซอฟต์ 20 ชุด - ยางมีเดียม 69 ชุด - ยางฮาร์ด 92 ชุด - ยางอินเตอร์มีเดียต 15 ชุด - ยางเว็ท 8 ชุด จำนวนรอบของการวิ่งต่อเนื่องมากที่สุดของยางแต่ละชนิด - ยางฮาร์ด 16 รอบ - ยางมีเดียม 14 รอบ - ยางซอฟต์ 13 รอบ - ยางซูเปอร์ซอฟต์ 6 รอบ อุณหภูมิสูงสุด/ต่ำสุดตลอด 3 วัน: 13 °C / 24 °C อุณหภูมิแทร็คสูงสุด/ต่ำสุดตลอด 3 วัน: 15 °C / 37 °C *ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ nextgen-auto.com ภาพจาก autosport.com/f1   Create Date : 05 พฤษภาคม 2555 7 comments Last Update : 5 พฤษภาคม 2555 21:12:47 น. Counter : 1252 Pageviews. Share Tweet

ขอบคุณมากครับ   โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 101.109.83.198 5 พฤษภาคม 2555 21:21:11 น.

หลังจากนี้คงขับเคี้ยวกันมันส์ ขอบคุณ เจ้าของบ้านด้วยครับ   โดย: tAez IP: 180.183.122.128 5 พฤษภาคม 2555 21:44:35 น.

ปีนี้ ยังไงก็ต้องดูกันสนามต่อสนาม ^^   โดย: runtaro IP: 125.25.37.115 6 พฤษภาคม 2555 1:44:23 น.

สนามนี้แบ่งให้คีมี่มั่งก็ได้นะ ปล. 5 พค. สุพรรณ ฝนตกจ้า เย็นขึ้นเยอะเลย   โดย: ชัยจ้า IP: 125.26.67.112 7 พฤษภาคม 2555 12:32:17 น.

ดูเหมือนหลายคนเทใจให้คิมี่ที่คาตาลุนย่านะคะ โอ้ว ฝนตกหลายที่เลยนะคะช่วงนี้ คงเริ่มเข้าหน้าฝนแล้ว ค่อยบรรเทาร้อนหน่อย   โดย: finishline 7 พฤษภาคม 2555 13:50:54 น.

ผลาญทรัพยากรอย่างแรงครับ อิอิ   โดย: fluke007 IP: 223.204.65.181 7 พฤษภาคม 2555 20:31:36 น.

^^   โดย: finishline 7 พฤษภาคม 2555 21:10:11 น.