Bloggang.com : finishline : Barcelona Test Part 2 # Day 1

Barcelona Test Part 2 # Day 1

รถเร้ดบูลยังทำงานได้ดีนะคะ...

1. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m22.544s (97)
2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m22.910s / + 0.366 (74)
3. Vitaly Petrov (Renault) 1m22.937s / + 0.393 (27)
4. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1m24.117s / + 1.573 (90)
5. Nick Heidfeld (Renault) 1m24.735s / + 2.191 (20)
6. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m25.039s / + 2.495 (38)
7. Davide Valsecchi (Lotus-Renault) 1m25.406s / + 2.862 (50)
8. Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1m26.004s / + 3.460 (48)
9. Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 1m26.030s / + 3.486 (31)
10. Luiz Razia (Lotus-Renault) 1m26.723s / + 4.179 (29)
11. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m32.060s / + 9.516 (57)

ตามรายงานบอกว่าอากาศเมื่อวานเล่นตลกกับทีมต่างๆ เพราะอุณหภูมิต่ำกว่าที่คาดไว้ แถมมีลมแรงเสียอีก ถึงกระนั้นก็ไม่เป็นปัญหากับเร้ดบูลค่ะ เว็บเบอร์ได้วิ่งเต็มๆ เกือบร้อยรอบ ส่วนแม็คลาเรนกับอุปกรณ์รูปร่างแปลกตาที่เพื่อนของเราโพสต์ไว้เมื่อวานนี้ก็มีโอกาสวิ่งได้มากรอบเหมือนกัน และเราอาจเห็นว่านักขับของโลตัสชื่อแปลกๆ ก็เนื่องจากว่าโลตัสให้โอกาสนักขับจีพีทูของทีมแอร์เอเชีย (ทีมของโทนี่ เฟอร์นันเดส) ลงทดสอบด้วยทั้ง 2 คนค่ะ

อุปกรณ์หน้าตาแปลกของแม็คลาเรน

ผ่านจากเรื่องทดสอบก็ขอข้ามไปดูการปรับกฎเรื่องยางและเซฟตี้คาร์นะคะ จากการประชุมสภากีฬายานยนต์โลกเมื่อวานนี้ที่ประชุมมีมติให้กฎที่ปรับเปลี่ยนนี้มีผลในทันที

เรื่องแรกเป็นเรื่องที่เราเคยพูดถึงบ้างแล้ว คือบางการแข่งขันอาจมีการทดสอบยางแห้งแบบอื่นนอกเหนือจากที่มีใช้อยู่เป็นกรณีพิเศษ ทีมจะได้รับการแจ้งการทดสอบพิเศษนี้ล่วงหน้าอย่างช้าที่สุด 1 สัปดาห์ก่อนแข่ง โดยนักขับจะได้รับยางคนละ 2 ชุดสำหรับใช้ในการซ้อมรอบที่ 1 และ 2 (FP1 และ FP2) และต้องส่งคืนยางชุดพิเศษนี้ให้กับปิเรลลี่ทั้งหมดก่อนการซ้อมรอบที่ 3 (FP3)

ในบางสนามอาจมีการเพิ่มจำนวนชุดยาง "ไพรม์" เป็นพิเศษจำนวน 1 ชุดให้แก่นักขับแต่ละคน ซึ่งทีมจะได้รับแจ้งล่วงหน้าอย่างช้าที่สุด 1 สัปดาห์ก่อนรายการจะเริ่ม

สำหรับเรื่องเกี่ยวกับเซฟตี้คาร์เป็นเรื่องการกำหนดความเร็วค่ะ (ซึ่งโดยปกติเวลาเซฟตี้คาร์ออกมาวิ่ง ความเร็วก็จะลดลงประมาณ 40 เปอร์เซนต์ของความเร็วในรอบปกติ) กฎใหม่ออกมาให้รถแข่งวิ่งลดความเร็วลงจำนวน 2 รอบ แทน 1 รอบตามที่เคยเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ารถแข่งจะวิ่งในระดับความเร็วที่ปลอดภัยก่อนจะมาเจอกับเซฟตี้คาร์

ในช่วงระหว่างเซฟตี้คาร์ออกไปวิ่ง ทางออกพิตเลนจะยังคงขึ้นไฟเขียวตลอดเวลา เว้นเสียแต่การแข่งขันต้องหยุดชะงักลง และนอกเหนือจากที่เซฟตี้คาร์ต้องใช้พิตเลน ห้ามรถคันไหนเข้าพิตในช่วงเวลาที่เซฟตี้คาร์อยู่ในสนามโดยมีจุดประสงค์อื่นนอกจากการเปลี่ยนยาง

แปลแล้วบางทีคนอ่านอาจงง ใครถนัดภาษาอังกฤษเข้าไปอ่านได้เลยค่ะ //www.formula1.com/news/headlines/2011/3/11798.html

ส่วนตอนนี้การทดสอบวันที่ 2 ที่บาร์เซโลน่าภาค 2 เริ่มไปแล้ว ติดตามรายงานสดได้ที่นี่นะคะ
//live.autosport.com/commentary.php/id/315

*ข้อมูลจาก formula1.com
ภาพจาก gpupdate.net

Create Date : 09 มีนาคม 2554

Last Update : 9 มีนาคม 2554 17:24:55 น.

6 comments

Counter : 1197 Pageviews.

โดมของแมค หน้าตายังกะโดมของเครื่องบินสอดแนมไร้มนุษย์ที่ ชื่อ Predator ของกองทัพอากาศอเมริกันจัง

โดย: hstgz IP: 101.108.19.60 วันที่: 9 มีนาคม 2554 เวลา:18:10:49 น.

ขอบคุณสำหรับข่าวครับ

คุณ hstgz ผมล่ะคิดว่ามันเหมือนหมวกทหารหรือหมวกนิรภัยที่ใช้ตาม site งานก่อสร้างมากกว่า 555+

ตอนนี้เริ่มสบายใจอย่างนึงแล้วว่า รถของ Red Bull Racing น่าจะแรงไม่ตกไปจากปีที่แล้วเท่าไหร่ ดูจากเวลาที่ทำได้ (ยิ่งของเจ้า Seb วันนี้) แถมจำนวนรอบ ก็เยอะพอสมควร

โดย: runtaro IP: 119.46.166.101 วันที่: 9 มีนาคม 2554 เวลา:18:59:05 น.

รถของทีมแชมป์โลกเค้ามาแรงจริงๆ

แต่ที่ดูท่าจะเหนื่อยก็คือ McLaren เนื่องจากเวลาดูจะเป็นรองแบบเห็นได้ชัด ถึงแม้ว่าจะไม่รู้ว่ารถแต่ละคันวิ่งด้วยน้ำหนักเท่าไหร่ หรือมีแผนการอะไรเพิ่มเติม ตอนจบวัน Button ยังออกมาให้สัมภาษณ์ว่า ถ้า McLaren ได้เป็นทีมอันดับที่ 3 ในสนามแรก ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีแล้ว

แถมเมื่อวานยังมีเรื่องน่าสนใจคือ ตอนท้ายของวัน อยู่ดีๆ S.Perez ก็วิ่งได้ 1.21 กว่าๆซะงั้น ซึ่งเร็วกว่าเวลาที่ดีที่สุดของ Webber วินาทีกว่า แต่เวลานั้นก็ใช้ไม่ได้ เนื่องจาก Perez ตัด chicane ซะงั้น

ตอนนี้ก็เลยเป็นเรื่องยากจะคาดเดามากว่าลำดับของแต่ละทีมคืออะไรกันแน่ แต่สิ่งที่ค่อนข้างแน่ก็คือ RBR ยังเป็นทีมที่ทุกคนต้องเอาชนะอยู่ดี

โดย: Thomaskung IP: 110.168.181.209 วันที่: 9 มีนาคม 2554 เวลา:19:45:14 น.

ในที่สุด HRT ก็ประกาศชื่อนักแข่งอีกคนแล้ว โดยผู้โชคดี (หรือโชคร้ายหว่า) คือคนคุ้นเคยอย่าง Tonio Liuzzi

ตอนนี้ก็เหลือแค่เปิดตัวรถอย่างเป็นทางการอีกที ซึ่ง HRT เองก็คงเป็นทีมเต็งบ๊วยเหมือนเดิม เพราะชาวบ้านเค้าทดสอบกันไปตั้งเยอะแล้ว

สรุปสั้นๆสำหรับเช้าวันที่ 2 นะครับ RBR ยังแรงดีไม่ตก Ferrari ก็ไปได้เรื่อยๆ Toro Rosso วิ่งเยอะสุด (สงสัยจะชดเชยจากเมื่อวาน) McLaren ก็ยังมีปัญหาเรื่อง Reliability อยู่เรื่อยๆ Williams ต้องมีปัญหากับ KERS จนต้องถอดออก Mercedes วางแผนจะทะยอยเปิดตัว upgrade ตอลดทั้งสัปดาห์ โดยสิ่งที่เผยออกมาแล้วคือ การออกแบบท่อไอเสียสไตล์ Red Bull

โดย: Thomaskung IP: 110.168.181.209 วันที่: 9 มีนาคม 2554 เวลา:20:11:07 น.

1. Sebastian Vettel Red Bull 1m21.865s 112
2. Sebastien Buemi Toro Rosso 1m22.396s 120
3. Vitaly Petrov Renault 1m22.670s 116
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m22.888s 57
5. Felipe Massa Ferrari 1m23.324s 101
6. Paul di Resta Force India 1m24.334s 118
7. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m24.436s 107
8. Nico Rosberg Mercedes 1m25.807s 100
9. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m26.090s 98
10. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m26.989s 29
11. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m28.982s + 7.117s 64

โดย: editor IP: 182.53.139.206 วันที่: 9 มีนาคม 2554 เวลา:23:22:40 น.

ศักยภาพของแต่ละทีมเริ่มชัดขึ้นเรื่อยๆแล้วนะครับ ผลงานของแต่ละทีมก็เริ่มไปในทิศทางที่ดีขึ้นกันทั้งหมด

เมื่อวาน ถือว่าเป็นวันที่ดีของหลายๆทีมเลยทีเดียว เนื่องจากวิ่งกันได้เกิน 100 รอบซะเกินครึ่ง Trulli ก็เกือบ 100 ถึงแม้ว่าจะมีธงแดงไปหลายครั้ง

ทีมที่ยังดูน่าเป็นห่วงมากที่สุดก็ยังคงเป็น McLaren เพราะมีปัญหาเกือบทั้งวัน ทำให้ Lewis วิ่งได้แค่ 57 รอบ แถมบทสัมภาษณ์ของ Lewis ก็ออกมาในแนวเดียวกับ Button คือ รถของ McLaren ยังเป็นรอง RBR กับ Ferrari พอสมควร แต่ก็ยังมองโลกในแง่ดีว่า รถยังคงพัฒนาได้อีก และแชมป์โลกคงไม่ได้ตัดสินกันในสนามแรก

แถมท้ายให้แฟนๆ Ferrari ซักนิดนะครับ ถึงแม้ว่าเวลาของ Massa จะอยู่ที่ 5 แต่โดยภาพรวมแล้ว รถ Ferrari ยังน่ากลัวอยู่ดี เพราะเวลาที่ดีที่สุดของ Massa ไม่ได้มาจากการวิ่งรอบเดียวแบบ Qualifying-style แต่เป็นเวลาที่มาจากการวิ่ง 4 รอบ ซึ่งแตกต่างจากรถทุกคันที่เวลาดีกว่าเค้า เพราะทั้ง 4 คันที่เวลาดีกว่า วิ่งด้วยเวลารอบเดียว

ยิ่งไปกว่านั้น เวลาแบบวิ่งหลายๆรอบใน 1 ชุด ก็ดูจะไม่เป็นรอง RBR แบบสุดกู่ แถมยังค่อนข้างสม่ำเสมอกว่า McLaren แบบเห็นได้ชัด

แต่ถึงยังไง เวลาเร็วสุดที่ได้ ก็ยังไม่สามารถเอาไปวัดตำแหน่งได้แบบชัดเจนอยู่ดี ซึ่งหลายๆทีมก็คงจะยังไม่ได้แสดงศักยภาพตัวเองแบบเต็มที่ เพราะเวลา Pole ปีที่แล้ว Webber วิ่งได้ 1.19.995 ซึ่งก็ยังห่างจากเวลาที่ดีสุดของ Vettel อยู่พอสมควร ถึงแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงไปพอสมควรเมื่อเทียบจากปีที่แล้ว โดยเฉพาะเรื่องยาง แต่ก็ยังน่าเชื่อว่า ต้องรอให้จบ Race แรกไปก่อน ถึงจะสามารถจัดอันดับได้แบบชัดเจน

โดย: Thomaskung IP: 58.9.150.250 วันที่: 10 มีนาคม 2554 เวลา:10:37:20 น.