เรื่องเล่าก่อนวันเสาร์ที่มอนซ่า
แหม...ก็มันมีหลายเรื่อง ไม่รู้เรื่องไหนเป็นเรื่องเอก เอาเป็นว่าเล่ารวมๆ แล้วกันค่ะ
เร้ดบูลต่อสัญญาเรโนลต์
เชื่อใจกันมาตั้งแต่ปี 2007 ประสบความสำเร็จด้วยกันมาในปี 2010 เป็นอันว่าเร้ดบูลประกาศต่อสัญญากับเครื่องเรโนลต์ไปอีก 5 ปี หรือจนถึงปี 2016 แล้วค่ะ แม้ที่จริงแล้วสัญญาเดิมจะหมดลงในปี 2012 โดยสัญญาฉบับใหม่นี้จะเป็นการร่วมกันพัฒนาในด้านเทคนิคมากขึ้น รวมไปถึงเรื่อง KERS ที่สำคัญคือการพัฒนาเครื่องยนต์วี 6 ที่จะเปิดตัวใช้กันในปี 2014 ด้วย
ป้องกันยางบวม
เรื่องของการปรับองศาโค้งนูน (camber) ของยางยังเป็นที่ระแวดระวังของปิเรลลี่นะคะ จากที่ตอนแรกปิเรลลี่กำหนดให้อยู่ที่ 3.5 องศา ตอนนี้ลดเหลือ 3.25 และหากหลังการซ้อมครั้งสุดท้ายยางทำท่าไม่ดี คราวนี้ปิเรลลี่จะจำกัดองศาลงไปอีก โดยอาจขอความร่วมมือจากเอฟไอเอช่วยควบคุมด้วย แต่จากการซ้อมที่ผ่านมาทั้งสองช่วงในวันศุกร์ ปิเรลลี่ก็ไม่พบความผิดปกติแต่อย่างใด โดยเฉพาะจากรถเร้ดบูล คงมีเพียงยางจากรถของลูอิส แฮมิลตัน ที่ประสบปัญหาเล็กน้อย รวมถึงเซบาสเตียน บูเอมี่ ที่เกิดร่องรอยการพุพองของยางซึ่งน่าจะมาจากการที่ล้อล็อกอย่างรุนแรง แต่ก็ถือว่าเป็นเคสปกติ
เรโนลต์ผ่าเคอร์ฟิวกับเขาบ้าง
มีรายงานว่าเมื่อคืนวันพฤหัสบดี ทีมเรโนลต์ขอผ่ากฎเคอร์ฟิวเป็นกรณีพิเศษครั้งแรกของฤดูกาลแล้วค่ะ ซึ่งโดยปกติแต่ละทีมจะได้รับอนุญาตจากเอฟไอเอให้ทำงานหามรุ่งหามค่ำเกินเวลาปกติที่กำหนดได้เป็นจำนวน 4 ครั้งต่อฤดูกาล นอกจากนี้ข่าวหลังการซ้อมช่วงบ่ายวันศุกร์ยังแจ้งด้วยว่า บรูโน่ เซนน่า นักขับของทีมที่ลงแข่งเป็นตัวจริงเป็นสัปดาห์ที่สองของทีมถูกปรับเป็นเงิน 8,800 ยูโร ในกรณีฝ่าฝืนความเร็วที่กำหนดในพิตเลนจำนวนสองครั้ง
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1
| Create Date : 09 กันยายน 2554 |
| Last Update : 9 กันยายน 2554 21:54:12 น. |
|
7 comments
|
| Counter : 1064 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [