คนเยอรมันไม่สนใจ F1 แล้วหรือ?
อ่านข่าวนี้แล้วออกจะงงสักเล็กน้อยนะคะ เพราะประเทศอย่างเยอรมันที่มีนักขับฟอร์มูล่าวันอยู่ในกริดปัจจุบันถึง 5 คน เป็นประเทศต้นกำเนิดเครื่องยนต์เมอร์เซเดส แถมปัจจุบันทีมเมอร์เซเดส จีพี ก็ถือว่าเป็นทีมของเยอรมันแท้ๆ แต่แล้วทำไมยอดผู้ชมล่าสุดในการแข่งขันที่ฮ็อคเคนไฮม์เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาถึงลดลงอย่างน่าใจหาย?
มิชาเอล ชมิดท์ นักข่าวสายฟอร์มูล่าวันคนดังของนิตยสารออโต้ มอเตอร์ อุนด์ สปอร์ต ของเยอรมันกล่าวว่าแม้ฤดูกาล 2012 จะถือเป็นฤดูกาลที่น่าตื่นเต้น แต่เขากลับ "เซอร์ไพรส์" เมื่อพบว่าแกรนด์สแตนว่างได้ถึงครึ่งหนึ่ง โดยในการซ้อมวันศุกร์มีจำนวนผู้ชมเพียง 38,000 คน รอบควอลิฟายวันเสาร์มี 50,000 คน และในรอบแข่งขันวันอาทิตย์เพิ่มมาอีกเล็กน้อยเป็น 62,000 คนค่ะ เปรียบเทียบกับเมื่อปี 2005 ปีนั้นมีผู้ชมในวันอาทิตย์ถึง 110,000 คน จากนั้นปี 2008 ลดลงเหลือ 78,000 คน และปี 2010 มีจำนวน 65,000 คน "แน่นอนว่าราคาตั๋วสูงมากและวิกฤติทางการเงินก็ส่งผลกระทบ แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในอังกฤษและสเปนด้วยหรอกหรือ?"
หากย้อนไปดูการแข่งขันที่สเปนเมื่อเดือนพฤษภาคม ทั้งๆ ที่ประสบปัญหาทางเศรษฐกิจอย่างหนัก แต่แฟนๆ ก็แห่แหนเข้ามาเชียร์เฟอร์นันโด อลอนโซ่ มากถึง 82,000 คน
***************************************
มาตามเรื่องที่ค้างกันไว้เกี่ยวกับการตั้งเครื่องยนต์ของเร้ดบูลกันต่ออีกนิดนะคะ
แฟนๆ คงจำได้ว่าหลังรอบควอลิฟายของเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ โจ บาวเออร์ กรรมการด้านเทคนิคของเอฟไอเอคนหนึ่งได้ตั้งข้อสังเกตถึงการตั้งเครื่องยนต์ของเร้ดบูลว่ามีแรงบิดต่ำกว่าปกติในรอบเครื่องระดับกลางๆ ซึ่งผลที่เกิดขึ้นกล่าวโดยสรุปก็คือเครื่องยนต์สามารถป้๊มแก๊สผ่านออกมาได้มากขึ้น ไอเสียที่ออกมาจึงไปมีผลกับส่วนท้ายของรถ เป็นการทำให้แอโรไดนามิกส์ของรถดีขึ้น หมายความว่าเข้าข่ายผิดกฎการแข่งขันนั่นเอง
แม้ในการแข่งขันที่เยอรมันคณะกรรมการจะให้เร้ดบูลผ่านไปก่อน แต่หลังจากการประชุมไขข้อข้องใจระหว่างกรรมการด้านเทคนิคกับทุกทีมมีความเข้าใจตรงกันแล้ว สรุปได้ว่าต่อไปนี้การตั้งเครื่องยนต์ในลักษณะที่เร้ดบูลทำถือว่าเป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำได้ค่ะ พวกเขาจะต้องไปตั้งเครื่องแบบเดิมที่เคยทำมาในช่วงต้นฤดูกาล
*ข้อมูลจาก nextgen-auto.com และ autosport.com/f1
Create Date : 25 กรกฎาคม 2555 |
Last Update : 25 กรกฎาคม 2555 20:29:23 น. |
|
12 comments
|
Counter : 1672 Pageviews. |
|
|
|