Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กรกฏาคม 2555
 
25 กรกฏาคม 2555
 
All Blogs
 
คนเยอรมันไม่สนใจ F1 แล้วหรือ?

อ่านข่าวนี้แล้วออกจะงงสักเล็กน้อยนะคะ เพราะประเทศอย่างเยอรมันที่มีนักขับฟอร์มูล่าวันอยู่ในกริดปัจจุบันถึง 5 คน เป็นประเทศต้นกำเนิดเครื่องยนต์เมอร์เซเดส แถมปัจจุบันทีมเมอร์เซเดส จีพี ก็ถือว่าเป็นทีมของเยอรมันแท้ๆ แต่แล้วทำไมยอดผู้ชมล่าสุดในการแข่งขันที่ฮ็อคเคนไฮม์เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาถึงลดลงอย่างน่าใจหาย?

มิชาเอล ชมิดท์ นักข่าวสายฟอร์มูล่าวันคนดังของนิตยสารออโต้ มอเตอร์ อุนด์ สปอร์ต ของเยอรมันกล่าวว่าแม้ฤดูกาล 2012 จะถือเป็นฤดูกาลที่น่าตื่นเต้น แต่เขากลับ "เซอร์ไพรส์" เมื่อพบว่าแกรนด์สแตนว่างได้ถึงครึ่งหนึ่ง โดยในการซ้อมวันศุกร์มีจำนวนผู้ชมเพียง 38,000 คน รอบควอลิฟายวันเสาร์มี 50,000 คน และในรอบแข่งขันวันอาทิตย์เพิ่มมาอีกเล็กน้อยเป็น 62,000 คนค่ะ เปรียบเทียบกับเมื่อปี 2005 ปีนั้นมีผู้ชมในวันอาทิตย์ถึง 110,000 คน จากนั้นปี 2008 ลดลงเหลือ 78,000 คน และปี 2010 มีจำนวน 65,000 คน "แน่นอนว่าราคาตั๋วสูงมากและวิกฤติทางการเงินก็ส่งผลกระทบ แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในอังกฤษและสเปนด้วยหรอกหรือ?"

หากย้อนไปดูการแข่งขันที่สเปนเมื่อเดือนพฤษภาคม ทั้งๆ ที่ประสบปัญหาทางเศรษฐกิจอย่างหนัก แต่แฟนๆ ก็แห่แหนเข้ามาเชียร์เฟอร์นันโด อลอนโซ่ มากถึง 82,000 คน


***************************************


มาตามเรื่องที่ค้างกันไว้เกี่ยวกับการตั้งเครื่องยนต์ของเร้ดบูลกันต่ออีกนิดนะคะ

แฟนๆ คงจำได้ว่าหลังรอบควอลิฟายของเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ โจ บาวเออร์ กรรมการด้านเทคนิคของเอฟไอเอคนหนึ่งได้ตั้งข้อสังเกตถึงการตั้งเครื่องยนต์ของเร้ดบูลว่ามีแรงบิดต่ำกว่าปกติในรอบเครื่องระดับกลางๆ ซึ่งผลที่เกิดขึ้นกล่าวโดยสรุปก็คือเครื่องยนต์สามารถป้๊มแก๊สผ่านออกมาได้มากขึ้น ไอเสียที่ออกมาจึงไปมีผลกับส่วนท้ายของรถ เป็นการทำให้แอโรไดนามิกส์ของรถดีขึ้น หมายความว่าเข้าข่ายผิดกฎการแข่งขันนั่นเอง

แม้ในการแข่งขันที่เยอรมันคณะกรรมการจะให้เร้ดบูลผ่านไปก่อน แต่หลังจากการประชุมไขข้อข้องใจระหว่างกรรมการด้านเทคนิคกับทุกทีมมีความเข้าใจตรงกันแล้ว สรุปได้ว่าต่อไปนี้การตั้งเครื่องยนต์ในลักษณะที่เร้ดบูลทำถือว่าเป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำได้ค่ะ พวกเขาจะต้องไปตั้งเครื่องแบบเดิมที่เคยทำมาในช่วงต้นฤดูกาล








*ข้อมูลจาก nextgen-auto.com และ autosport.com/f1


Create Date : 25 กรกฎาคม 2555
Last Update : 25 กรกฎาคม 2555 20:29:23 น. 12 comments
Counter : 1672 Pageviews.

 
ขอต้นฉบับเรื่อง engine map ที่มีรายละเอียดทางเทคนิคหน่อยครับพี่จขบ. *-*


โดย: fascinator IP: 124.122.244.229 วันที่: 25 กรกฎาคม 2555 เวลา:21:31:06 น.  

 
ตามด้านล่างนี้จ้ะ

//www.autosport.com/news/report.php/id/101476

//motorsport.nextgen-auto.com/Red-Bull-must-change-engine-maps-for-Hungary,46161.html

//motorsport.nextgen-auto.com/FIA-closes-Red-Bull-engine-maps-loophole,46190.html


โดย: finishline วันที่: 25 กรกฎาคม 2555 เวลา:21:51:37 น.  

 
คนคิดเทคนิคนี้ว่าเจ๋งแล้ว แต่คนจับได้นี่ยิ่งเจ๋งเข้าไปใหญ่ มันละเอียดอ่อนดีๆจริงๆเลย ขอบคุณครับ


โดย: โอ๊ต IP: 171.97.1.44 วันที่: 25 กรกฎาคม 2555 เวลา:22:05:22 น.  

 
ขอบคุณครับ พอจะเข้าใจนิดหน่อยล่ะครับ


โดย: fascinator IP: 124.122.244.229 วันที่: 25 กรกฎาคม 2555 เวลา:22:46:50 น.  

 
ขอบคุณครับผม


โดย: ตั้ว IP: 180.183.99.191 วันที่: 25 กรกฎาคม 2555 เวลา:23:30:58 น.  

 
พอดีอยู่เยอรมันเลยเข้าใจที่ จขบ สงสัยทำไมคนดูถึงน้อย

1)คือขับเองมันกว่า คือที่นี่อย่างที่รู้ ออโตบาน ส่วนใหญ่ไม่จำกัดความเร็วเยอะมาก รถที่นี่ส่วนใหญ่ก็เป็นรถวิ่งเร็วทั้งบิก๊ไบด์และก็รถยนต์ค่ะ ก็วิ่งกันได้ 200-250 ได้สบาย ไม่สามารถขับเร็วกว่านี้เพราะว่าช่วงถนนไม่ว่างพอค่ะ แต่ถ้าอยากเหยียบเกิน 300 ก็โน่นค่ะไปสนามแข่งรถ เค้าเปิดให้คนปกติเช่าขับกันได้ค่ะ เราไม่ต้องเหมาทั้งสนามแต่ว่ามันจะมีรอบวันเวลาสำหรับคนปกติค่ะ

2) ราคาตั๋วแพงค่ะ คนเยอรมันจะไม่นิยมใช้บัตรเครดิต มีวินัยการใช้เงิน ทำงานหนัก เสียภาษีแพง เงินมีค่า ใช้แต่ที่จำเป็น ช่วงนี้คนเยอรมันเป็นกังวลกับวิกฤตด้วยค่ะ เพราะว่ากลัวจะไปอุ้มประเทศที่ไม่มีวินัยทางการเงินในกลุ่มสมาชิคค่ะ


โดย: simpun IP: 79.201.212.44 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:4:40:59 น.  

 
อ่านข่าวเรื่องรอบเครื่อง เรดบูล แล้วก็ได้แต่อึ้งจริงๆ อะไรจะเก่งกันปานนั้นนะครับ


โดย: spiralmind IP: 58.11.42.92 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:5:35:00 น.  

 
โอ้วสุดยอด รอบเครื่ิงยนต์

อยากให้คนไทยมีวินัยในการใช้จ่ายเงิน
เหมือนคนเยอรมันบ้างจัง
ได้ซักเสี้ยวนึงก็ยังดี


โดย: เกลียดแดง IP: 202.122.130.31 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:9:09:04 น.  

 
กรรมการ เก่งมาก ยังจับได้อีกเนอะ
อีแบบนี้ รถของกระทิงดอง ก็จะช้าลง(ตามทฤษฎี) ใช่เปล่า...


โดย: sifer2002 IP: 118.174.128.189 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:9:40:28 น.  

 
@ คุณ sifer2002

ถ้าถามว่าช้าลงมั้ย จริง ๆ คือ ตอบไม่ได้ครับ เพราะมันขึ้นอยู่กับผังสนาม ผังสนามอื่นอาจไม่จำเป็นต้องเซต engine map แบบที่เยอรมันครับ


โดย: fascinator IP: 118.174.46.114 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:10:17:02 น.  

 
น่าสงสารเยอรมันเหมือนกันนะ แทบจะอุ้มยูโรทั้งโซนไว้เลย

จะปล่อยก็ไม่ได้ ไม่อุ้มก็ไม่ได้ -*-


โดย: runtaro IP: 202.183.217.251 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:10:40:08 น.  

 
ขนาด set engine map ที่เยอรมัน ยังโดนรถน็อครอบแซงเลย
ฮี่ๆ แซวเล่นนะครับ


โดย: tAez IP: 110.164.48.250 วันที่: 26 กรกฎาคม 2555 เวลา:11:56:30 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.