FIA ใกล้คลอดกฎการจำกัดต้นทุนการทำทีมปี 2013
พูดกันมาหลายครั้งเกี่ยวกับการจำกัดต้นทุนการทำรถฟอร์มูล่าวันของแต่ละทีม ล่าสุดเอฟไอเอหวังว่าจะสรุปเรื่องนี้ได้ภายในสิ้นเดือนนี้เพื่อจะนำไปใส่เป็นส่วนหนึ่งของกฎกติกาการแข่งขันปี 2013 ค่ะ
ก่อนหน้าการประชุมสภากีฬายานยนต์โลก (World Motor Sport Council) ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงปารีสเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา มีรายงานว่าฌอง ท็อดท์ ประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอ พยายามจะหาข้อสรุปเรื่องการจำกัดต้นทุนในการทำรถแข่งของแต่ละทีมให้ได้โดยเร็ว เนื่องจากบางทีมกังวลในเรื่องค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น ซึ่งการประชุมจะเน้นไปที่วางกรอบของ "ข้อตกลงการกำหนดแหล่งทุน" (Resource Restriction Agreement - RRA) เพื่อจะนำลงไปบรรจุเป็นกฎการแข่งขันของปีหน้า ทั้งนี้ เอฟไอเอได้ออกประกาศเป็นลายลักษณ์อักษรดังนี้ค่ะ
"ตามที่บางทีมเรียกร้องให้มีการจำกัดต้นทุน ขณะนี้เอฟไอเอกำลังหารือกับทีมต่างๆ ในเรื่องการควบคุมค่าใช้จ่าย และหากต้องการให้มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในกฎด้านเทคนิคอันเป็นผลจากการจำกัดต้นทุนการทำตัวรถ จะต้องส่งความเห็นมายังสภากีฬายานยนต์โลกทางโทรสารภายในวันที่ 30 มิถุนายน โดยเอฟไอเอต้องการให้ทุกทีมมีส่วนร่วมในการแข่งขันอย่างยุติธรรมและเท่าเทียมกัน"
ทั้งนี้ วันที่ 30 มิถุนายน จะเป็นวันสุดท้ายที่กฎของปี 2013 จะสามารถเปลี่ยนแปลงได้จากการลงความเห็นเสียงส่วนใหญ่จากทีมต่างๆ เท่านั้นค่ะ แต่หากพ้นวันดังกล่าวแล้วและทีมใดจะนำกฎ "RRA" มาตีความอีกครั้งก็ต้องได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นเอกฉันท์ อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าเร้ดบูลกับโตโร รอสโซ ยังเป็นสองทีมที่ไม่เห็นด้วยกับกฎข้อนี้ของเอฟไอเออยู่นะคะ
นอกจากนี้ เอฟไอเอยังหวังที่จะสรุป "ข้อตกลงการแข่งขัน" (Concorde Agreement) ให้ได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า แต่ในส่วนของรายชื่อทีมที่จะเข้าร่วมการแข่งขันในปี 2013 ซึ่งเดิมระบุไว้ว่าจะรับถึง 15 กรกฎาคม เอฟไอเอเห็นควรให้ยืดระยะเวลาออกไปถึง 30 กันยายนค่ะ
ข้อมูลเพิ่มเติม
"ข้อตกลงการแข่งขัน" (Concorde Agreement) เป็นสัญญาระหว่างสหพัธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอ ทีมฟอร์มูล่าวันซึ่งปัจจุบันรวมตัวกันเป็นองค์กรในนามสมาคมทีมฟอร์มูล่าวันหรือเอฟโอทีเอ และฟอร์มูล่าวันแอดมินิสเตรชั่น ผู้ถือลิขสิทธิ์จัดการแข่งขัน ที่ตกลงกันในเรื่องทีมที่เข้าร่วมการแข่งขัน ส่วนแบ่งจากการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ และเงินรางวัล จุดประสงค์ของข้อตกลงนี้เพื่อให้มีความเป็นมืออาชีพและเพิ่มความสำเร็จทางด้านการค้าของฟอร์มูล่าวัน โดยมีสาระสำคัญกับทีมที่ลงนามจะต้องเข้าร่วมการแข่งขันทุกสนาม ซึ่งจะมีผลกับการบริหารลิขสิทธิ์การถ่ายทอดสด ในทางกลับกัน ทีมต่างๆ ก็จะได้รับการรับประกันส่วนแบ่งจากการโฆษณาอันเกี่ยวเนื่องกับกีฬา
ข้อตกลงการแข่งขันฉบับแรกทำขึ้นเมื่อปี 1981 ต่อมาได้แก่ฉบับปี 1987 1992 1997 และ 1998 ปัจจุบันการแข่งขันใช้ข้อตกลงฉบับที่ 6 ปี 2009 ซึ่งจะสิ้นสุดในปีนี้ และข้อตกลงฉบับใหม่ที่ใกล้แล้วเสร็จจะเป็นฉบับที่ 7 โดยมีผลกับการแข่งขันฤดูกาลหน้าเป็นต้นไปค่ะ
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ wikipedia.org
| Create Date : 17 มิถุนายน 2555 |
| Last Update : 17 มิถุนายน 2555 16:50:28 น. |
|
9 comments
|
| Counter : 1817 Pageviews. |
 |
|
|
โดย: finishline  วันที่: 17 มิถุนายน 2555 เวลา:17:08:57 น. |
|
|
|
| โดย: runtaro IP: 101.108.108.194 วันที่: 17 มิถุนายน 2555 เวลา:19:58:50 น. |
|
|
|
| โดย: finishline วันที่: 17 มิถุนายน 2555 เวลา:20:03:43 น. |
|
|
|
| โดย: เกลียดแดง IP: 202.122.130.31 วันที่: 18 มิถุนายน 2555 เวลา:10:28:31 น. |
|
|
|
| โดย: ton IP: 58.8.102.22 วันที่: 18 มิถุนายน 2555 เวลา:12:16:06 น. |
|
|
|
| โดย: runtaro IP: 172.30.50.52, 202.183.217.251 วันที่: 18 มิถุนายน 2555 เวลา:14:27:48 น. |
|
|
|
| โดย: เกลียดแดง IP: 202.122.130.31 วันที่: 18 มิถุนายน 2555 เวลา:16:01:25 น. |
|
|
|
| โดย: finishline วันที่: 18 มิถุนายน 2555 เวลา:19:14:07 น. |
|
|
|
| โดย: JUNE-RED IP: 125.27.150.51 วันที่: 18 มิถุนายน 2555 เวลา:21:26:13 น. |
|
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
CVC ผู้ถือหุ้นร่วมของ F1 ขายหุ้น F1 ไปให้ Waddell & Reed อีก 500 ล้านเหรียญสหรัฐ ทำให้ CVC มีสัดส่วนการถือหุ้นจากเดิม 63% เหลือ 42%
เนื่องจากว่าเจ้าของบ้านไม่ค่อยเชี่ยวชาญทางเศรษฐศาสตร์สักเท่าไหร่ ใครอยากทราบรายละเอียดเพิ่มเติมก็เข้าไปดูตามลิงค์ด้านล่างนี้ได้นะคะ
//motorsport.nextgen-auto.com/New-F1-owner-ups-stake-by-500m,43829.html
//www.bloomberg.com/news/2012-06-16/cvc-sells-500-million-stake-in-formula-one-to-waddell-reed.html