ควันหลง Monaco Grand Prix
ยังมีเรื่องต้องติดตามต่อเรื่อยๆ หลังการแข่งขันเสมอค่ะ โดยเฉพาะทีมที่ประสบปัญหา เขาก็ต้องมานั่งวิเคราะห์หาสาเหตุกันว่าเกิดอะไรขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้กลับมาซ้ำรอยเดิม
เพราะฉะนั้นเราทิ้งความหอมหวานในบ้านเร้ดบูลไปก่อนนะคะ ยังไงพวกเขาคงยังไม่สร่างจากอาการเมาความสุขอย่างแน่นอน
สำหรับทีมวิลเลียมส์เจอแจ็กพ็อตเข้าไปเต็มๆ เพราะรถมีปัญหา ต้องออกจากการแข่งขันทั้ง 2 คัน โดยนิโค ฮูลเคนเบิร์ก ดาวรุ่งจากเยอรมัน ประสบอุบัติเหตุรถครูดไปกับกำแพงในอุโมงค์ตั้งแต่รอบแรก ส่วนคุณลุงรูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ ก็ออกไปอีกคันช่วงกลางของการแข่งขัน เนื่องจากรถกระแทกกำแพงอย่างจังแล้วหมุน 180 องศาที่โค้งโบ ริวาจ
ทางทีมออกมาเปิดเผยเบื้องต้นค่ะว่าสาเหตุการชนของฮูลเคนเบิร์กเกิดจากเซนเซอร์ของแผ่นคลัชต์เสียตั้งแต่เตรียมออกสตาร์ท ทำให้รถของเขาไปกระแทกกับรถเอชอาร์ทีในโค้งที่ 1 จึงเกิดความเสียหายที่ปีกหน้า เป็นผลให้รถปัดไปชนกำแพงเมื่อเข้าอุโมงค์ ส่วนรถของบาร์ริเคลโล่มีปัญหากับระบบกันสะเทือนด้านหลัง
รถของน้องนิโคเละแบบนี้
อย่างไรก็ตาม แซม ไมเคิล ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีมยืนยันค่ะว่าการเกิดอุบัติเหตุของรถทั้ง 2 คันไม่เกี่ยวกับการอัพเกรดรถในสนามนี้ และจะยังคงเดินหน้าปรับปรุงต่อไปสำหรับรายการเตอร์กิช กรังด์ปรีซ์ ในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้า
ส่วนลูอิส แฮมิลตัน แชมป์โลกปี 2008 ของทีมแม็คลาเรน ซึ่งตอนนี้อยู่อันดับที่ 7 ของคะแนนประเภทนักขับ ออกมายอมรับว่าพวกเขาไล่ตามรถเร้ดบูลไม่ทันจริงๆ แต่ก็ไม่ได้รู้สึกใจเสียและหวังว่าทีมของตนจะหาคำตอบในการปรับปรุงรถได้ทันในสนามหน้า ขณะเดียวกันรถของเพื่อนร่วมทีมอย่างเจนสัน บัตตัน แชมป์โลกปี 2009 ก็ออกจากการแข่งขันที่โมนาโคตั้งแต่รอบแรกเนื่องจากเครื่องยนต์ความร้อนขึ้น เป็นความผิดพลาดของช่างที่ไม่ได้ปิดฝาหล่อเย็น
ดูเหมือนปีนี้แต่ละทีมประสบปัญหาทางเทคนิคกันถ้วนหน้า เป็นปัญหาแปลกๆ ซะด้วย เช่น ที่สนามบาห์เรน รถของเวทเทลก็เกิดอาการสูญเสียความเร็วอย่างฉับพลัน ตอนหลังมารู้ว่าปลั๊กเชื่อมไฟในระบบรถไม่แน่น แถมต่อมาที่ออสเตรเลีย น็อตของล้อหลุดหาย พอๆ กับชูมัคเกอร์ที่สนามมาเลเซีย ก็ต้องจอดรถตั้งแต่รอบที่ 9 เพราะน็อตล้อหายไปเหมือนกัน ส่วนสนามที่สเปน เวทเทลก็ต้องขับโดยเหลือเบรกแค่ 3 ล้อใน 15 รอบสุดท้ายเพราะจานเบรกหักครึ่ง อืมมมม...แต่ละเคสนี่ทีมต่างๆ ยืนยันว่ามีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมั่กๆ แต่แปลกแฮะ มาพร้อมใจกันเกิดเอาปีนี้
นอกจากนี้ยังมีเรื่องของการเลือกผู้สนับสนุนยางของการแข่งขันในปีหน้า เพราะเป็นที่ทราบกันดีค่ะว่าบริดจ์สโตน ผู้สนับสนุนยางรายปัจจุบัน จะถอนตัวตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป ทีมต่างๆ ประชุมกันที่โมนาโคแล้วยังหาข้อสรุปไม่ได้ ที่เข้าตากรรมการมีอยู่ 2 เจ้าคือมิชลิน (เจ้าเก่า) และปิเรลลี่ (เจ้าเก่านมนานกว่า) ที่จริงดูเหมือนว่าทีมจะเทใจให้ปิเรลลี่ แต่ข้อเสนอทั้งด้านเทคนิคและการตลาดของมิชลินก็ยังน่าสนใจอยู่ อย่างไรก็ตาม เอริก บูลิเยร์ นายใหญ่ทีมเรโนลต์ออกมาเร่งเพื่อนๆ ให้รีบตัดสินใจภายในสนามหน้าที่ตุรกี เพราะหากช้ากว่านี้จะทำให้เตรียมอะไรๆ ไม่ทันในฤดูกาลหน้า
*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1
**************************************
ปล. ขอประชาสัมพันธ์บล็อกใหม่หน่อยนะคะ อยากชวนเข้าไปดูใน "F1: Behind the Scenes" นอกจากเบื้องหน้าที่เราเห็นบรรดานักขับรถฟอร์มูล่าวันขับเคี่ยวกันอย่างไม่มีใครยอมใครแล้ว แต่เบื้องหลังพวกเขามีกิจกรรมสนุกๆ ทำตั้งหลายอย่าง เรารวบรวมมาไว้ให้ติดตามกันค่ะ
Create Date : 18 พฤษภาคม 2553 |
Last Update : 19 พฤษภาคม 2553 9:13:58 น. |
|
0 comments
|
Counter : 1189 Pageviews. |
|
|