Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
 
พฤษภาคม 2553
 
18 พฤษภาคม 2553
 
All Blogs
 
ควันหลง Monaco Grand Prix

ยังมีเรื่องต้องติดตามต่อเรื่อยๆ หลังการแข่งขันเสมอค่ะ โดยเฉพาะทีมที่ประสบปัญหา เขาก็ต้องมานั่งวิเคราะห์หาสาเหตุกันว่าเกิดอะไรขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้กลับมาซ้ำรอยเดิม

เพราะฉะนั้นเราทิ้งความหอมหวานในบ้านเร้ดบูลไปก่อนนะคะ ยังไงพวกเขาคงยังไม่สร่างจากอาการเมาความสุขอย่างแน่นอน

สำหรับทีมวิลเลียมส์เจอแจ็กพ็อตเข้าไปเต็มๆ เพราะรถมีปัญหา ต้องออกจากการแข่งขันทั้ง 2 คัน โดยนิโค ฮูลเคนเบิร์ก ดาวรุ่งจากเยอรมัน ประสบอุบัติเหตุรถครูดไปกับกำแพงในอุโมงค์ตั้งแต่รอบแรก ส่วนคุณลุงรูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ ก็ออกไปอีกคันช่วงกลางของการแข่งขัน เนื่องจากรถกระแทกกำแพงอย่างจังแล้วหมุน 180 องศาที่โค้งโบ ริวาจ

ทางทีมออกมาเปิดเผยเบื้องต้นค่ะว่าสาเหตุการชนของฮูลเคนเบิร์กเกิดจากเซนเซอร์ของแผ่นคลัชต์เสียตั้งแต่เตรียมออกสตาร์ท ทำให้รถของเขาไปกระแทกกับรถเอชอาร์ทีในโค้งที่ 1 จึงเกิดความเสียหายที่ปีกหน้า เป็นผลให้รถปัดไปชนกำแพงเมื่อเข้าอุโมงค์ ส่วนรถของบาร์ริเคลโล่มีปัญหากับระบบกันสะเทือนด้านหลัง


รถของน้องนิโคเละแบบนี้

อย่างไรก็ตาม แซม ไมเคิล ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีมยืนยันค่ะว่าการเกิดอุบัติเหตุของรถทั้ง 2 คันไม่เกี่ยวกับการอัพเกรดรถในสนามนี้ และจะยังคงเดินหน้าปรับปรุงต่อไปสำหรับรายการเตอร์กิช กรังด์ปรีซ์ ในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้า

ส่วนลูอิส แฮมิลตัน แชมป์โลกปี 2008 ของทีมแม็คลาเรน ซึ่งตอนนี้อยู่อันดับที่ 7 ของคะแนนประเภทนักขับ ออกมายอมรับว่าพวกเขาไล่ตามรถเร้ดบูลไม่ทันจริงๆ แต่ก็ไม่ได้รู้สึกใจเสียและหวังว่าทีมของตนจะหาคำตอบในการปรับปรุงรถได้ทันในสนามหน้า ขณะเดียวกันรถของเพื่อนร่วมทีมอย่างเจนสัน บัตตัน แชมป์โลกปี 2009 ก็ออกจากการแข่งขันที่โมนาโคตั้งแต่รอบแรกเนื่องจากเครื่องยนต์ความร้อนขึ้น เป็นความผิดพลาดของช่างที่ไม่ได้ปิดฝาหล่อเย็น

ดูเหมือนปีนี้แต่ละทีมประสบปัญหาทางเทคนิคกันถ้วนหน้า เป็นปัญหาแปลกๆ ซะด้วย เช่น ที่สนามบาห์เรน รถของเวทเทลก็เกิดอาการสูญเสียความเร็วอย่างฉับพลัน ตอนหลังมารู้ว่าปลั๊กเชื่อมไฟในระบบรถไม่แน่น แถมต่อมาที่ออสเตรเลีย น็อตของล้อหลุดหาย พอๆ กับชูมัคเกอร์ที่สนามมาเลเซีย ก็ต้องจอดรถตั้งแต่รอบที่ 9 เพราะน็อตล้อหายไปเหมือนกัน ส่วนสนามที่สเปน เวทเทลก็ต้องขับโดยเหลือเบรกแค่ 3 ล้อใน 15 รอบสุดท้ายเพราะจานเบรกหักครึ่ง อืมมมม...แต่ละเคสนี่ทีมต่างๆ ยืนยันว่ามีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมั่กๆ แต่แปลกแฮะ มาพร้อมใจกันเกิดเอาปีนี้

นอกจากนี้ยังมีเรื่องของการเลือกผู้สนับสนุนยางของการแข่งขันในปีหน้า เพราะเป็นที่ทราบกันดีค่ะว่าบริดจ์สโตน ผู้สนับสนุนยางรายปัจจุบัน จะถอนตัวตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป ทีมต่างๆ ประชุมกันที่โมนาโคแล้วยังหาข้อสรุปไม่ได้ ที่เข้าตากรรมการมีอยู่ 2 เจ้าคือมิชลิน (เจ้าเก่า) และปิเรลลี่ (เจ้าเก่านมนานกว่า) ที่จริงดูเหมือนว่าทีมจะเทใจให้ปิเรลลี่ แต่ข้อเสนอทั้งด้านเทคนิคและการตลาดของมิชลินก็ยังน่าสนใจอยู่ อย่างไรก็ตาม เอริก บูลิเยร์ นายใหญ่ทีมเรโนลต์ออกมาเร่งเพื่อนๆ ให้รีบตัดสินใจภายในสนามหน้าที่ตุรกี เพราะหากช้ากว่านี้จะทำให้เตรียมอะไรๆ ไม่ทันในฤดูกาลหน้า



*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1



**************************************

ปล. ขอประชาสัมพันธ์บล็อกใหม่หน่อยนะคะ อยากชวนเข้าไปดูใน "F1: Behind the Scenes" นอกจากเบื้องหน้าที่เราเห็นบรรดานักขับรถฟอร์มูล่าวันขับเคี่ยวกันอย่างไม่มีใครยอมใครแล้ว แต่เบื้องหลังพวกเขามีกิจกรรมสนุกๆ ทำตั้งหลายอย่าง เรารวบรวมมาไว้ให้ติดตามกันค่ะ




Create Date : 18 พฤษภาคม 2553
Last Update : 19 พฤษภาคม 2553 9:13:58 น. 0 comments
Counter : 1189 Pageviews.

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.