Hungarian Grand Prix - Friday Practice
การซ้อมทั้ง 2 ช่วง คือเช้าและบ่ายของเมื่อวานนี้ เร้ดบูลกินเรียบอีกแล้ว แต่ก่อนจะไปทราบรายละเอียด เราจะเล่าว่าเมื่อวานเป็นวันแรกที่ได้ดูถ่ายทอดสดรอบซ้อมวันศุกร์เป็นครั้งแรกในชีวิต!
เป็นความบังเอิญที่ได้มาเจอลิงค์นี้ค่ะ //www.totalsportsmadness.com/category/total-sports/formula-1/ เห็นเขาเขียนไว้ว่าลิงค์จะมาใกล้ๆ เวลาซ้อม รอบควอลิฟาย หรือแข่งจริงก็ตาม เมื่อวานซ้อมรอบแรกตรงกับบ้านเราบ่าย 3 โมง ก็รอ ร้อ รอ ไม่เห็นมาเสียที สักพักพอผ่านไป 10 นาที คลิกอีกทีก็ อุ๊ย! มาแล้ว แต่แปลกดี ทำไมไม่มีเสียง (หรือลำโพงเราเสีย?) ภาพก็พอใช้ได้ค่ะ กระตุกบ้างแต่ไม่นานก็กลับมา อันนี้ก็เอามาแนะนำเป็นทางเลือกสำหรับผู้ชมทางอินเตอร์เน็ทค่ะ
ว่าด้วยเรื่องของการซ้อมวันศุกร์กันต่อ ท่าทางจะคล้ายๆ ที่ฮ็อคเคนไฮม์เมื่อเร้ดบูลต้องดวลกับเฟอร์รารี่อีกแล้ว โดยเร้ดบูลยังเป็นต่อเรื่องความเร็ว สามารถทำเวลาไดด้ดีที่สุดซึ่งเป็นผลงานจากเซบาสเตียน เวทเทล ทั้ง 2 ช่วง มาร์ก เว็บเบอร์ เพื่อนร่วมทีมก็เกาะกันไว้ไม่ห่าง ส่วนเฟอร์รารี่มาสอดแทรกในการซ้อมช่วงบ่าย ทำเวลาได้ดีทั้ง 2 คันเช่นกัน ด้านแม็คลาเรน ช่วงแรกได้ดีแค่คันของเจนสัน บัตตัน พอช่วงบ่ายกระเตื้องขึ้นหน่อย ลูอิส แฮมิลตัน ทำเวลาได้ดีที่สุดเป็นอันดับที่ 6 ท่าทางแม็คลาเรนงานเข้าอีกแล้วสนามนี้
ที่น่าสังเกต สนามนี้ใช้ความเร็วไม่มากก็จริง แต่โค้งค่อนข้างหักศอกนะคะ โดยเฉพาะโค้ง 4 โค้งที่มาสซ่าพุ่งชนกำแพงยางหลังประสบอุบัติเหตุนั่นแหละ โค้งนั้นหลุดกันหลายคันค่ะ มาสซ่าเองก็หลุดนะ เวทเทลก็ทำฝุ่นฟุ้งหลายครั้งเหมือนกันแต่เป็นโค้งอื่น
ท้ายสุดเรามีคลิปวันวานที่ฮังกาโรริงมาฝากค่ะ เป็นช็อตที่ไนเจล แมนเซล แซงไอร์ตัน เซนน่า เมื่อปี 1989 ซึ่งถือเป็นการแซงสุดคลาสสิกช็อตหนึ่งในอดีตเลยค่ะ เพราะแมนเซลในรถเฟอร์รารี่สตาร์ทจากอันดับที่ 12 แต่ไล่แซงขึ้นมาเรื่อยๆ จนถึงเซนน่าของแม็คลาเรนซึ่งกำลังนำการแข่งขันอยู่ แต่มาเจอรถของสเตฟาน โยฮันสัน ซึ่งเกียร์แตก เซนน่าซึ่งได้ชื่อว่าแซงแบ็กมาร์เกอร์ได้ดีที่สุดคนหนึ่งกลับโดนแมนเซลสอยเอาอันดับที่ 1 ไปเห็นๆ โดยในที่สุดเขาเข้าเส้นชัยทิ้งห่างเซนน่าถึง 26 วินาที ส่วนวันนี้มาตามลุ้นกันต่อกับการควอลิฟายในเวลา 1 ทุ่มทางสตาร์สปอร์ตเช่นเคยค่ะ
บางส่วนของคำสัมภาษณ์จากห้องแถลงข่าววันศุกร์
คำถาม: สำหรับคุณสองคน คริสเตียน ฮอร์เนอร์และสเตฟาโน่ โดเมนิคาลี่ ในช่วงนี้มีคำวิจารณ์มากมาย อย่างเช่นที่ตุรกี นักแข่งทั้งสองขับเคี่ยวกันและที่ฮ็อคเคนไฮม์ นักแข่งทั้งสองของทีมไม่ต้องปะทะกัน ดูเหมือนคุณสองคนมีการบริหารนักแข่งที่ต่างกัน พูดอย่างนี้ถูกต้องมั้ย? คริสเตียน กลยุทธ์ของคุณเป็นอย่างไร
คริสเตียน ฮอร์เนอร์ (บอสเร้ดบูล): กลยุทธ์ของเราที่ตุรกี ไม่ว่าจะถูกหรือผิด ก็คือให้นักแข่งแข่งกันได้ หลายอย่างเกิดขึ้นในช่วงอาทิตย์ที่ผ่านมา ถือเป็นช่วงน่าอึดอัดของสเตฟาโน่ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นมันเกิดขึ้นไปแล้วและเราก็ทำงานต่อไปในแบบที่เราสนับสนุนนักแข่งอย่างยุติธรรมที่สุดเท่าที่เราทำได้ อย่างที่ซิลเวอร์สโตน บางครั้งก็ต้องตัดสินใจในบางเรื่องแต่เราก็พยายามอย่างดีที่สุดและสนับสนุนนักแข่งของเราอย่างเท่าเทียมกันที่สุดเท่าที่เราทำได้ สนามนี้เราก็มีอุปกรณ์ใหม่ๆ มาให้ทั้ง 2 ฝั่งของโรงรถและทีมยังคงทำงานกันอย่างยอดเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่านักแข่งทั้งสองได้รับการปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกันเท่าที่จะเป็นไปได้
สเตฟาโน่ โดเมนิคาลี่ (บอสเฟอร์รารี่): ในเรื่องนั้นผมก็เห็นทำนองเดียวกับที่คริสเตียนพูดไป สิ่งเดียวที่ผมพูดได้ก็คือในเรื่องของนักแข่ง ผมอยากจะพูดอีกครั้งว่ามันไม่ใช่ปัญหาเรื่องการเป็นมือหนึ่งหรือมือสอง มันมาจากความจริงที่ว่าฟอร์มูล่าวันเป็นเรื่องของกีฬาประเภททีมกับนักแข่งที่ยอดเยี่ยมสองคน และนี่คือส่วนหนึ่งของปรัชญาในทีมเรา สำหรับการตัดสินของกรรมการและการนำเรื่องไปยังสภากีฬายานยนต์โลก ผมพูดอะไรไม่ได้ เรายังต้องก้าวต่อไปและโฟกัสอยู่กับงานของเราที่ฮังการี
*ข้อมูลจาก formula1.com และคลิปจากยูทูบใน hungaroring.com
| Create Date : 31 กรกฎาคม 2553 |
| Last Update : 31 กรกฎาคม 2553 10:08:06 น. |
|
4 comments
|
| Counter : 1366 Pageviews. |
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
แต่เสียงพากย์ไม่ใช่อังกฤษครับ ต้องรอดูตอนเข้าช่วงควอลิฟายอีกที