รายละเอียดการแข่งขันและข้อมูลสนาม
สนามที่ 16: 12-14 ต.ค. 55
ชื่อสนาม: โคเรียอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต / ยองอัม (สนามถาวร)
ทิศทางการวิ่ง: ทวนเข็มนาฬิกา
จำนวนรอบแข่งขัน: 55 รอบ
ความยาวของสนาม: 5.615 กม.
ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด: 308.630 กม.
ความเร็วสูงสุด: 315 กม./ชม.
อัตราการใช้คันเร่งเต็มที่ต่อ 1 รอบ: 62%
ดาวน์ฟอร์ซ: สูง
อัตราการใช้ยาง: สูง
การเลือกยางของปิเรลลี่: ซอฟต์ (สีเหลือง) / ซูเปอร์ซอฟต์ (สีแดง)
อัตราการใช้เบรก: ปานกลาง
แรง G สูงสุด: 3.6
DRS Zone: ใช้ได้ที่ระยะ 320 เมตรหลังโค้ง 2 โดยมีจุดตรวจจับเวลาที่ระยะ 90 เมตรก่อนโค้ง 1
จำกัดความเร็วในพิตเลน: 60 กม./ชม. ระหว่างช่วงฝึกซ้อมและรอบควอลิฟาย และ 100 กม./ชม. ในรอบแข่งขัน
สถิติสนามต่อ 1 รอบ: 1:39.605 (เซบาสเตียน เวทเทล / เร้ดบูล - 2011)
พยากรณ์อากาศวันแข่งขัน: ท้องฟ้าสดใส อุณหภูมิ 11/24 องศาเซลเซียส

การเปลี่ยนแปลงของสนามหลังจากปี 2011
- ขอบแทร็คหลายแห่งมีการลาดยางและทาด้วยสีเขียวซึ่งไม่ทำให้ลื่น พร้อมทั้งปรับปรุงท่อระบายน้ำบริเวณทางเข้าพิต
- หญ้าเทียมบริเวณจุดออกจากโค้ง 13 ถูกปรับให้ปูยาวออกไปจนสุดชนบริเวณข้างแทร็คที่เป็นยาง
- เคิร์บ "ไส้กรอก" ตรงยอดโค้ง 18 ถูกลดความสูงลงประมาณ 30 มิลลิเมตร
- เพิ่มความสูงของรั้วทางด้านขวาระหว่างโค้ง 7 กับโค้ง 9

โปรแกรมตลอดสุดสัปดาห์การแข่งขัน (ตามเวลาประเทศไทย)
ซ้อม 1 - ศุกร์ที่ 12 ต.ค. เวลา 8.00-9.30 น.
ซ้อม 2 - ศุกร์ที่ 12 ต.ค. เวลา 12.00-13.30น.
ซ้อม 3 - เสาร์ที่ 13 ต.ค. เวลา 9.00-10.00 น.
รอบควอลิฟาย - เสาร์ที่ 13 ต.ค. เวลา 12.00-13.00 น.
แข่งขัน - อาทิตย์ที่ 14 ต.ค. เวลา 13.00 น.
*ติดตามชมได้ทางช่องอีเอสพีเอ็น ช่องอีเอสพีเอ็น เอชดี หรือเว็บไซต์ที่ขึ้นไว้ด้านขวานี้

ผู้ชนะโคเรียน กรังด์ปรีซ์ ตั้งแต่เริ่มจัดการแข่งขันในปี 2010
2011 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล)
2010 - เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่)

ผู้ที่เคยได้ตำแหน่งโพล
2011 - ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 1:35.820
2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:35.585


เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับโคเรียน กรังด์ปรีซ์

- ทางตรงหลักของสนามนี้มีความยาว 1,050 เมตร นับเป็นทางตรงยาวอันดับที่ 4 ของปฏิทินการแข่งขันปีนี้ รองจากสนามเซี่ยงไฮ้ของจีน (1,170 เมตร) สนามยาสมารีน่าของอาบูดาบี (1,140 เมตร) และสนามมอนซ่าของอิตาลี (1,120 เมตร)

- พื้นผิวแทร็คมีลักษณะลื่นโดยธรรมชาติ ทำให้การเลือกยางของปิเรลลี่เป็นไปในแบบเดียวกับที่ใช้ในโมนาโค แคนาดา และสิงคโปร์

- การแข่งขันครั้งแรกของสนามยองอัมนับเป็นการแข่งขันที่ "ดราม่า" สนามหนึ่งของยุคปัจจุบัน เริ่มด้วยฝนที่ตกลงมาอย่างหนักจนทำให้การแข่งขันต้องเลื่อนการสตาร์ทออกไป 10 นาที และซ้ำร้ายสภาพอากาศแย่ลงหลังจากวิ่งไป 3 รอบ การแข่งขันจึงต้องพักไปอีก 45 นาที อย่างไรก็ตาม ในขณะที่การลุ้นแชมป์ปี 2010 กำลังเข้มข้น มาร์ก เว็บเบอร์ และเซบาสเตียน เวทเทล สองนักขับเร้ดบูลตัวเต็งที่ลุ้นแชมป์อยู่ต้องออกจากการแข่งขันทั้งคู่ โดยเว็บเบอร์หลุดแทร็คไปฟาดกำแพงในรอบที่ 19 ส่วนเวทเทลเครื่องยนต์พังขณะวิ่งนำการแข่งขันในรอบที่ 46 รางวัลชนะเลิศครั้งแรกของรายการนี้จึงตกเป็นของเฟอร์นันโด อลอนโซ่

- เวทเทลควอลิฟายได้แถวหน้าทั้งสองปีของการแข่งขันที่นี่ ขณะที่ลูอิส แฮมิลตัน ได้อันดับที่ 2 จากการแข่งขันทั้งสองครั้ง โดยตำแหน่งโพลของเขาปีที่แล้วเป็นโพลเดียวที่เร้ดบูลทำไม่ได้ในปี 2011 และเป็นโพลที่เกิดขึ้นในการแข่งขันสนามที่ 700 ของแม็คลาเรน


พรีวิวสนามแบบสามมิติโดยปิเรลลี่

คลิปจากยูทูบโดย pirelli

*ข้อมูลจาก formula1.com / wikipedia.org / fia.com
ภาพจาก f1network.net

Create Date : 10 ตุลาคม 2555
Last Update : 10 ตุลาคม 2555 21:52:31 น.		8 comments
Counter : 1743 Pageviews.
Share Tweet