สำหรับการลุ้นแชมป์ประเภทนักขับ บัตตันนั้นหมดสิทธิ์ป้องกันแชมป์ไป 100 เปอร์เซนต์แล้วค่ะ และถึงแม้ตามความเป็นจริงน่าจะเหลือเพียงแค่อลอนโซ่กับเว็บเบอร์เท่านั้น แต่ในหน้าประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวันก็ต้องจารึกไว้ว่านี่เป็นครั้งแรกที่จะเดินทางไปสนามสุดท้ายขณะที่ยังมีนักขับชิงแชมป์กันอยู่ถึง 4 คน


เฟอร์นันโด อลอนโซ่ - 246 คะแนน
โอกาสยังสดใสกว่าใครเพื่อนอยู่ดีเพราะอาศัยกลยุทธ์ "ตามติดคู่แข่ง" หลังได้อันดับที่ 3 เมื่อวานนี้ เขายังรู้สึกว่าโอกาสยังเปิดกว้างกับทุกคนที่ขับเคี่ยวด้วยกัน "ถ้ามาร์กชนะสนามหน้า ผมต้องจบที่ 2 แต่ถ้าเซ็บชนะ ผมต้องจบที่ 5 แล้วเรามาดูกัน"

สถิติการแข่งขันปี 2010:
อันดับที่ 1 - 5 ครั้ง
อันดับที่ 2 - 2 ครั้ง
อันดับที่ 3 - 3 ครั้ง
อันดับที่ 4 - 2 ครั้ง
อันดับที่ 6, 13, 14 - อย่างละ 1 ครั้ง
อันดับที่ 8 - 2 ครั้ง
ไม่จบการแข่งขัน - 1 ครั้ง


มาร์ก เว็บเบอร์ - 238 คะแนน
รายนี้คงอยากให้ทีมตัวเองเทน้ำหนักมาที่ตัวเองคนเดียวได้แล้ว แต่เขาก็ยอมรับการตัดสินใจของทีม จริงๆ แล้วหากเร้ดบูลตัดสินใจสลับตำแหน่งนักขับเมื่อจะเข้าเส้นชัย เว็บเบอร์จะไล่เข้าใกล้อลอนโซ่เหลือแค่ 1 แต้มเท่านั้น "มันช่วยได้แต่นั่นไม่ใช่นโยบายของทีม ซึ่งวันนี้เซ็บขับได้ดีมากสมควรที่ชนะ ทีมเราอยู่บนพื้นฐานความเป็นกีฬาเสมอ ผมยังมีโอกาสอยู่มาก ในสนามหน้าผมก็จะทำงานของตัวเองให้ดีที่สุด"

สถิติการแข่งขันปี 2010:
อันดับที่ 1 - 4 ครั้ง
อันดับที่ 2 - 4 ครั้ง
อันดับที่ 3 - 2 ครั้ง
อันดับที่ 5, 9 - อย่างละ 1 ครั้ง
อันดับที่ 6, 8 - อย่างละ 2 ครั้ง
ไม่จบการแข่งขัน - 2 ครั้ง


เซบาสเตียน เวทเทล - 231 คะแนน
ถ้าคำนวณทางคณิตศาสตร์ เขายังมีสิทธิ์ แต่ถ้าคิดจากความเป็นจริง โอกาสเหลือน้อยเต็มทีเมื่อเขาต้องชนะสถานเดียวและยังต้องให้อีก 2 คนข้างหน้าจบในอันดับต่ำกว่าตนเอง โดยเฉพาะอลอนโซ่ต้องจบต่ำกว่าอันดับ 5 ที่สำคัญ ไม่รู้ว่าท้ายที่สุดแล้วเร้ดบูลต้องยอมเล่นทีมออร์เดอร์หรือไม่ ซึ่งนับถึงวันนี้ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสให้การตัดสินใจแก่นักขับทั้ง 2 คนเต็มที่ "ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของพวกเขาเลย ทั้งสองคนเป็นนักขับของทีมและผมรู้ว่าทั้งคู่จะทำในสิ่งที่ดีที่สุดตามสถานการณ์ขณะนั้นเพื่อทีม"

สถิติการแข่งขันปี 2010:
อันดับที่ 1 - 4 ครั้ง
อันดับที่ 2 - 2 ครั้ง
อันดับที่ 3 - 3 ครั้ง
อันดับที่ 4 - 3 ครั้ง
อันดับที่ 6, 7, 15 - อย่างละ 1 ครั้ง
ไม่จบการแข่งขัน - 3 ครั้ง


ลูอิส แฮมิลตัน - 222 คะแนน
คนนี้ก็เป็นอีกคนที่การคำนวณทางคณิตศาสตร์ยังแสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้ แต่ทุกคนย่อมรู้ดีว่าในทางปฏิบัติแล้วเปอร์เซนต์แทบจะเป็นศูนย์ "ว่ากันตามจริงผมต้องมีปาฏิหาริย์ แต่ผมจะพยายามต่อไปเพราะเราไม่มีอะไรต้องเสียอีกแล้ว"

สถิติการแข่งขันปี 2010:
อันดับที่ 1 - 3 ครั้ง
อันดับที่ 2 - 4 ครั้ง
อันดับที่ 3 - 1 ครั้ง
อันดับที่ 4, 5, 6 - อย่างละ 2 ครั้ง
อันดับที่ 15 - 1 ครั้ง
ไม่จบการแข่งขัน - 3 ครั้ง


อย่างไรก็แล้วแต่ อีกไม่ถึง 1 สัปดาห์เราก็จะได้รู้กันล่ะค่ะว่าบทสรุปแชมป์ฟอร์มูล่าวันประเภทนักขับประจำปี 2010 จะออกมาอย่างไร ติดตามได้ในวันอาทิตย์หน้า สนามสุดท้ายที่อาบูดาบี แฟนๆ พลาดไม่ได้เด็ดขาดค่ะ!


**************************************


Moto GP - Grand Prix of Valencia - Race Day: ลาแล้วจ้า

ปิดฉากไปเรียบร้อยสำหรับโมโต้จีพีปี 2010 ค่ะ และแชมป์โลกหมาดๆ ก็ขอรูดม่านอย่างสวยงามด้วยชัยชนะส่งท้ายในบ้าน นอกจากนั้น ดาวดังอีก 2 คนต้องอำลาบ้านเก่าที่อาศัยอยู่มานาน ซึ่งถึงแม้จะชนะไม่ได้ แต่ยังได้ขึ้นโพเดียมเป็นการสั่งลาที่น่าประทับใจ

สรุปอันดับบนโพเดียม
1. ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ (เฟียต ยามาฮ่า) 46'44.622
2. เคซี่ สโตเนอร์ (ดูคาติ) +4.576
3. วาเลนติโน่ รอสซี่ (เฟียต ยามาฮ่า) +8.998


รอสซี่พอใจกับอันดับ 3 บนโพเดียมค่ะ แม้จะไม่สามารถคว้าชัยชนะให้กับทีมได้ จำนวนชัยชนะของเขากับทีมจึงยังอยู่ที่ "46" ครั้ง ซึ่งเขากล่าวว่า "46 เป็นเลขที่เยี่ยมจริงๆ" โดยรอสซี่เป็นแชมป์โลกในรุ่นใหญ่กับยามาฮ่า 4 ครั้ง รวมจำนวนโพเดียม 84 ครั้ง

วาเลนติโน่ รอสซี่ อำลา "เธอ" รถยามาฮ่าคู่ใจ

นอกจากจะขอบคุณทีมงานทุกคนที่ร่วมทุกข์ร่วมสุขกันมาตลอด 7 ปีแล้ว รอสซี่ยังกล่าวด้วยว่า "หลังจบการแข่งขัน ผมจอดรถริมสนามเหมือนที่เวลคอมในวันที่เรื่องราวเริ่มต้นขึ้น มันเป็นโอกาสดีที่ได้กล่าวอำลากับ 'เธอ' ขอบคุณทุกๆ คน กับความทรงจำอันสวยงามที่มีร่วมกัน"

ด้านเคซี่ สโตเนอร์ ซึ่งต้องอำลาดูคาติหลังจากอยู่ด้วยกันมานานในสนามนี้เช่นกันค่ะ เขาคว้าแชมป์โลก 1 ครั้งในปี 2007 ได้ชัยชนะกับทีมรวม 23 ครั้ง และขึ้นโพเดียมให้กับทีมทั้งหมด 42 ครั้ง แน่นอนว่าเขามีความสุขกับแต่ละชัยชนะที่ได้มานับตั้งแต่ที่กาตาร์ในปี 2007 การจากลาด้วยโพเดียมสุดท้ายเมื่อวานนี้เขาจึงคิดว่าเหมาะสมแล้วและขอขอบคุณทุกคนทั้งทีมงานและแฟนๆ ที่สนับสนุนเขาตลอด 4 ปีที่ผ่านมาค่ะ

สรุปอันดับคะแนนสะสม นอกจากลอเรนโซ่ที่ได้แชมป์โลกไปก่อนหน้านี้แล้ว ในที่สุด ดานี่ เปโดรซ่า ของเรปโซล ฮอนด้า ยังรั้งอันดับที่ 2 ไว้ได้แม้จะต้องเผชิญกับอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจนไหปลาร้าหัก ทำให้ชวดลุ้นแชมป์ในช่วงท้ายไปอย่างน่าเสียดาย และรอสซี่ ก็ยังคว้าอันดับที่ 3 ได้สำเร็จในปีที่ลำบากปีหนึ่งของเขา ส่วนประเภททีม เฟียต ยามาฮ่า จองไปนานแล้วค่ะ ด้วยผลงานหลักๆ จากแชมป์โลก 9 ชัยชนะ 16 โพเดียม

สุดท้ายนี้ขอแวะไปแสดงความยินดีกับแชมป์โลกรุ่นเล็ก มาร์ก มาเกซ นักบิดชาวสเปนด้วยนะคะ ด้วยผลงานชนะ 10 สนามในฤดูกาลนี้ คนนี้ต้องจับตามองเลยค่ะ อนาคตสดใสแน่นอน

และเพื่อไม่ให้ต้องรอกันนานสำหรับนักบิดโมโต้จีพีที่ย้ายบ้านใหม่อย่างรอสซี่และสโตเนอร์ รวมทั้งอีกหลายคน วันพรุ่งนี้ในช่วงการทดสอบรถระหว่างปิดฤดูกาลอย่างเป็นทางการครั้งที่ 1 ที่สนามบาเลนเซีย เราจะได้เห็นรอสซี่ในชุดดูคาติและสโตเนอร์ในชุดฮอนด้าแล้วนะคะ โดยการทดสอบนี้จะมีขึ้น 2 วันคือ วันอังคารและวันพุธค่ะ ถือเป็นการเรียกน้ำย่อยสำหรับการแข่งขันในปี 2011 ได้ดีทีเดียว

ลอเรนโซ่...กับการป้องกันแชมป์
รอสซี่...บ้านใหม่ที่ดูคาติ จะกลับมาทวงบัลลังก์คืน
สโตเนอร์...บ้านใหม่ที่ฮอนด้า มุ่งมั่นที่จะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง

พบกันใหม่กับโมโต้จีพี ปี 2011 ค่ะ







*ข้อมูลจาก formula1.com / autosport.com/f1 / motogp.com
ภาพจาก formel1.de / motogp.com

Create Date : 08 พฤศจิกายน 2553
Last Update : 8 พฤศจิกายน 2553 11:22:37 น.		30 comments
Counter : 1817 Pageviews.
Share Tweet