โหมโรง F1 ปี 2013: ตอนที่ 1 ท้ายฤดูกาลก่อน-ก่อนฤดูกาลใหม่
อีกไม่กี่วันแล้วนะคะที่การแข่งขันฟอร์มูล่าวันประจำฤดูกาล 2013 จะเริ่มต้นขึ้น โดยสนามแรกจะเปิดฉากกันที่เมลเบิร์น ออสเตรเลีย ซึ่งในทางปฏิบัติแล้ว กิจกรรมสุดสัปดาห์ของการแข่งขันจะเริ่มขึ้นตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่นักขับและทีมงานจะเริ่มต้นจัดการเตรียมความพร้อมให้รถ สำรวจสนาม รวมไปถึงการให้สัมภาษณ์กับสื่อ นี่ยังไม่นับว่าตัวรถและอุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องได้เดินทางล่วงหน้าไปก่อนทั้งทางเรือและทางเครื่องบิน ซึ่งคาดว่าไปถึงก่อนตั้งแต่ต้นสัปดาห์
กลิ่นอายของความตื่นเต้นในปี 2012 น่าจะยังไม่จางหายไปทั้งหมดนะคะ แฟนๆ ยังจำได้ดีถึงเส้นทางการคว้าแชมป์สมัยที่ 3 ของเซบาสเตียน เวทเทล ในตำแหน่งแชมป์ประเภทนักขับ และเร้ดบูลในตำแหน่งแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต โดยพวกเขาต้องต่อสู้ชิงชัยกับเฟอร์นันโด อลอนโซ่ และเฟอร์รารี่มาตลอดทั้งฤดูกาล แม้เร้ดบูลจะประสบกับความยากลำบากในช่วงครึ่งฤดูกาลแรกจากกฎใหม่ที่ห้ามใช้ "โบลว์นดิฟฟิวเซอร์" ของถนัดของทีมแห่งออสเตรีย แต่ครึ่งฤดูกาลหลังพวกเขาพบคำตอบและพลิกตัวได้ทันกระทั่งป้องกันแชมป์ได้สำเร็จอีกครั้งในที่สุด
หากไม่นับข่าวคราวความสำเร็จของเวทเทลและเร้ดบูล ข่าวใหญ่ข่าวหนึ่งในวงการฟอร์มูล่าวันคือการปิดตัวทีมเอชอาร์ที ซึ่งเริ่มมีกระแสออกมาเป็นระยะถึงปัญหาด้านการเงินของทีมและส่อเค้าไม่สู้ดีก่อนจะถึงการแข่งขันสนามสุดท้ายของปีที่แล้วที่บราซิลด้วยซ้ำ จากการเข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมด 58 ครั้งและสตาร์ทการแข่งขัน 56 สนาม เอชอาร์ทีไม่สามารถเก็บคะแนนจากการแข่งขันได้เลยแม้แต่คะแนนเดียวตลอดสามฤดูกาลที่ลงแข่งขัน ด้วยปัญหาการไม่มีผู้สนับสนุนด้านการเงิน ทำให้ทีมต้องปิดฉากลงเมื่อปลายปี 2012 ทรัพย์สินต่างๆ ได้ถูกขายไปเพื่อนำเงินส่วนหนึ่งมาชำระหนี้ที่ค้างอยู่ ซึ่งนั่นเป็นคำตอบที่ทำให้เอชอาร์ทีต้องปิดตัวลงโดยอัตโนมัติค่ะ
อีกเรื่องหนึ่งที่เป็นที่น่าจับตามองตลอดเวลาอยู่แล้วนั่นก็คือการย้ายทีมของนักขับหลายคน เป็นเรื่องฮือฮามาตั้งแต่ก่อนถึงสนามสุดท้ายที่ลูอิส แฮมิลตัน ตัดสินใจย้ายไปร่วมทีมกับเมอร์เซเดส หลังจากที่นั่งหนึ่งว่างลงเมื่อมิชาเอล ชูมัคเกอร์ ประกาศแขวนพวงมาลัยอย่างถาวร ส่วนเซอร์จิโอ เปเรซ นักขับวัยรุ่นของเซาเบอร์ได้ย้ายมาแทนที่เขาในแม็คลาเรน โดยที่ว่างของเขาที่เซาเบอร์ก็ได้นักขับเม็กซิกันรุ่นน้อง เอสเตบัน กูเตียร์เรซ เข้ามาแทนที่และมาจับคู่กับนิโค ฮูลเคนเบิร์ก ที่ไปจากฟอร์ซอินเดีย
จะเห็นได้ว่าทีมระดับกลางตารางลงไปมีการเปลี่ยนแปลงแทบทุกทีม โดยมีฟอร์ซอินเดียและมารุสเซียเป็นตัวชูโรงในหน้าหนังสือพิมพ์ ฟอร์ซอินเดียรอจนกระทั่ง 2 วันสุดท้ายของการทดสอบรถช่วงที่ 3 (ช่วงสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล) จึงได้มีการประกาศนักขับอีกคนของทีมเป็นอาเดรียน ซูทิล คนหน้าเดิมที่ทีมคุ้นเคยดี ในขณะที่มารุสเซียเปลี่ยนตัวนักขับวินาทีสุดท้าย ลุยซ์ ราเซีย หนุ่มบราซิเลียนโดนถอดกะทันหันเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับเงินสนับสนุนทีม ส้มจึงมาหล่นใส่ฌูลส์ เบียงคี่ นักขับดาวรุ่งชาวฝรั่งเศสและเป็นเด็กในคาถาของเฟอร์รารี่ ซึ่งเขาก็เพิ่งพลาดหวังจากที่นั่งนักขับตัวจริงของฟอร์ซอินเดีย
สรุปได้ว่าในปี 2013 เราจะได้เห็นแคเทอร์แฮม มารุสเซีย และเซาเบอร์ มีนักขับใหม่ทั้งหมด ในขณะที่วิลเลียมส์ แม็คลาเรน และฟอร์ซอินเดีย เปลี่ยนนักขับเพียงแค่คนเดียว ส่วนเฟอร์รารี่ เร้ดบูล โลตัส และโตโร รอสโซ ยังคงใช้นักขับชุดเดิม
การทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล
จะว่ากันตามจริงแล้ว การทดสอบรถก่อนเปิดฤดูกาล 2013 ดูไม่น่าตื่นเต้นเท่ากับการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล 2012 สาเหตุอาจเพราะเมื่อฤดูกาล 2012 มีการเปลี่ยนแปลงกฎการแข่งขันบางประการที่ก่อให้เกิดผลที่น่าสนใจ อย่างเช่นการห้ามใช้โบลว์นดิฟฟิวเซอร์หรือการทำให้รถ "จมูกหัก" สำหรับฤดูกาล 2013 นี้ไม่มีกฎข้อใดที่เปลี่ยนแปลงจนส่งผลชัดเจนต่อประสิทธิภาพของรถ จะมีที่ชัดก็เพียงแค่การที่เอฟไอเออนุญาตให้ทำแผ่นแปะจมูกรถให้เรียบหรือการอนุญาตให้ทำงานกับท่อไอเสียเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งนั่นไม่ถือว่าส่งผลอะไรมากนัก
การทำงานของทีมต่างๆ ในช่วงทดสอบรถก่อนเปิดฤดูกาล 2013 จึงออกเป็นแนวงานประจำเสียมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นการวิ่งมากรอบเพื่อทดสอบยาง การวิ่งระยะยาวเพื่อจำลองการแข่งขันจริง การทดสอบชิ้นส่วนแอโรไดนามิกส์ของรถ โดยรวมก็คือการเตรียมความพร้อมให้กับรถในแบบทั่วไป มีที่ตื่นเต้นเล็กน้อยเมื่อรถเฟอร์รารี่ที่เปโดร เด ลา โรซ่า ลงทดสอบรถครั้งแรกให้กับทีมก็เกิดไฟลุก และอีกเหตุการณ์ที่ลูอิส แฮมิลตัน ขับรถเมอร์เซเดสครั้งแรกก็ชนกำแพงไป แต่สรุปแล้วก็ไม่มีอะไรให้พูดถึงมากนักสำหรับการเตรียมทีมก่อนเข้าสู่ฤดูกาลนี้
ตอนต่อไปคนเขียนจะมาบอกแฟนๆ ฟอร์มูล่าวันว่ามีอะไรที่น่าติดตามชมสำหรับการแข่งขันในปี 2013 บ้าง อ่านต่อได้พรุ่งนี้นะคะ
*ข้อมูลจาก nextgen-auto.com
ภาพจาก indiainf1.com
| Create Date : 10 มีนาคม 2556 |
| Last Update : 10 มีนาคม 2556 22:01:47 น. |
|
5 comments
|
| Counter : 1659 Pageviews. |
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [