Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
พฤษภาคม 2554
 
21 พฤษภาคม 2554
 
All Blogs
 
Spanish Grand Prix 2011 - Friday Practice

พอเจอสนามสุดโปรดเข้า มาร์ก เว็บเบอร์ ก็รีดฟอร์มเก่งออกมาได้ ทำเวลาดีที่สุดทั้งการซ้อมช่วงเช้าและช่วงบ่ายเมื่อวานนี้ค่ะ

รอบเช้า (Free Practice 1)

1. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m25.142s (27 laps)
2. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m26.149s / + 1.007 (20)
3. Nico Rosberg (Mercedes) 1m26.379s / + 1.237 (29)
4. Fernando Alonso (Ferrari) 1m26.480s / + 1.338 (27)
5. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1m26.738s / + 1.596 (26)
6. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1m26.988s / + 1.846 (19)
7. Michael Schumacher (Mercedes) 1m27.016s / + 1.874 (32)
8. Nick Heidfeld (Renault) 1m27.132s / + 1.990 (21)
9. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m27.138s / + 1.996 (22)
10. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1m27.212s / + 2.070 (20)
11. Vitaly Petrov (Renault) 1m27.241s / + 2.099 (22)
12. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m27.471s / + 2.329 (23)
13. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) 1m28.005s / + 2.863 (11)
14. Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 1m28.027s / + 2.885 (26)
15. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m28.163s / + 3.021 (22)
16. Felipe Massa (Ferrari) 1m28.654s / + 3.512 (28)
17. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m28.819s / + 3.677 (23)
18. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1m28.995s / + 3.853 (9)
19. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1m29.231s / + 4.089 (21)
20. Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1m30.896s / + 5.754 (18)
21. Timo Glock (Virgin-Cosworth) 1m31.235s / + 6.093 (24)
22. Tonio Liuzzi (HRT-Cosworth) 1m31.268s / + 6.126 (23)
23. Jarno Trulli (Lotus-Renault) 1m31.418s / + 6.276 (12)
24. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m32.106s / + 6.964 (25)


รอบบ่าย (Free Practice 2)

1. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m22.470s (35 laps)
2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1m22.509s / + 0.039 (27)
3. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m22.826s / + 0.356 37
4. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m23.188s / + 0.718 (32)
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1m23.568s / + 1.098 (34)
6. Nico Rosberg (Mercedes) 1m23.586s / + 1.116 (35)
7. Michael Schumacher (Mercedes) 1m23.981s / + 1.511 (30)
8. Felipe Massa (Ferrari) 1m24.278s / + 1.808 (30)
9. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m24.290s / + 1.820 (33)
10. Nick Heidfeld (Renault) 1m24.366s / + 1.896 (31)
11. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1m24.483s / + 2.013 (38)
12. Vitaly Petrov (Renault) 1m24.786s / + 2.316 (43)
13. Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1m25.296s / + 2.826 (33)
14. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1m25.303s / + 2.833 (38)
15. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1m25.457s / + 2.987 (34)
16. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) 1m25.603s / + 3.133 (43)
17. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m26.073s / + 3.603 (32)
18. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1m26.417s / + 3.947 (37)
19. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m27.123s / + 4.653 (20)
20. Jarno Trulli (Lotus-Renault) 1m27.189s / + 4.719 (34)
21. Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1m28.036s / + 5.566 (36)
22. Timo Glock (Virgin-Cosworth) 1m28.062s / + 5.592 (28)
23. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m29.469s / + 6.999 (28)
24. Tonio Liuzzi (HRT-Cosworth) 1m29.476s / + 7.006 (31)


ที่พูดกันมากเมื่อวานเป็นเรื่องเกี่ยวกับยาง "ซูเปอร์ฮาร์ด" ที่ปิเรลลี่นำมาให้ใช้แข่งสนามนี้เป็นสนามแรก หลายคนบ่นกันอุบ อย่างลูอิส แฮมิลตัน ของแม็คลาเรนถึงขั้นเรียกว่าเป็นหายนะเลยทีเดียว เขาคอมเมนต์ว่าทำให้เวลาแตกต่างกับยางซอฟต์ถึง 2 วินาที และมันก็ไม่ได้ทนอย่างที่พูดกันก่อนหน้านี้

นอกจากประเด็นเรื่องยางและโบลว์น ดิฟฟิวเซอร์ ที่เป็นเรื่องเด่นในสัปดาห์นี้ เฟอร์รารี่ก็หาประเด็นให้เอฟไอเอมีการบ้านเพิ่มค่ะ





ปีกหลังใหม่ของเฟอร์รารี่




เฟอร์รารี่อัพเดทปีกหลังโดยตำแหน่ง flap สูงกว่าปกติโดยตีความจากกฎการทำปีกหลังข้อ 3.10.3 (slot gaps separators -- ใครแปลได้สวยๆ ช่วยหน่อยนะคะ) เอฟไอเอจึงกำลังตรวจสอบโดยละเอียดว่าสิ่งนี้ถือว่าผิดกฎหรือไม่ และจะตัดสินก่อนการซ้อมครั้งสุดท้ายว่าเฟอร์รารี่จะยังสามารถใช้ปีกเวอร์ชั่นนี้ได้หรือเปล่า

ส่วนข่าวคราวเรื่อง DRS สนามนี้และสนามหน้ายังถูกกำหนดให้ใช้ 1 ช่วง แต่ตั้งแต่สนามแคนาดาเป็นต้นไป เราจะเจอโซน DRS 2 ช่วงเลยค่ะ โดยที่มอนทรีออลกำหนดไว้ที่ทางตรงด้านหลังที่จะเข้าสู่โค้ง 11 และทางตรงด้านหน้าพิต สำหรับรายการยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์ ที่บาเลนเซีย จะอนุญาตให้ใช้ DRS ที่ระหว่างโค้ง 10-12 และอีกช่วงคือโค้ง 14-17 ที่จริงแล้วซอฟต์แวร์สำหรับการใช้ DRS 2 โซนนี้พร้อมตั้งแต่ที่ตุรกี แต่เอฟไอเอกล่าวว่ายังใหม่เกินไป และการที่เริ่มที่แคนาดาก็เหมาะสมแล้วเพราะที่นั่นมีทางตรงต่อเนื่องจากด้านหลังมาด้านหน้า

สำหรับที่โมนาโค เอฟไอเอก็ยังให้ใช้ DRS ซึ่งคาดว่าจะอยู่ในช่วงอุโมงค์ แม้นักขับหลายคนจะกังวลเรื่องความปลอดภัยก็ตาม โดยชาร์ลี ไวติ้ง กรรมการด้านเทคนิคของเอฟไอเอกล่าวว่ายังไม่มีหลักฐานที่แสดงให้เห็นว่าจะอันตรายหากใช้ DRS ที่โมนาโคค่ะ

ติดตามกันต่อกับการซ้อมรอบสุดท้าย เวลา 16.00 น. และลุ้นรอบควอลิฟายได้ในเวลา 19.00 น. นะคะ





*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1


Create Date : 21 พฤษภาคม 2554
Last Update : 21 พฤษภาคม 2554 15:19:19 น. 23 comments
Counter : 1166 Pageviews.

 
ผมคิดว่า Qualify สนามนี้คงเป็นอะไรที่น่าสนใจมากเป็นพิเศษนะครับ เนื่องจากเวลาของวันศุกร์ โดยเฉพาะ P1 แทบจะบ่งบอกศักยภาพที่แท้จริงไม่ได้เลย เพราะหลายๆทีมต่างเน้นการทดสอบ update ใหม่ๆกันเยอะ

แต่สิ่งที่บอกได้ค่อนข้างแน่ก็เรื่องยาง "Superhard" อย่างที่เจ้าของบ้านได้บอกไว้อ่ะครับ เพราะทุกคนก็ได้ให้สัมภาษณ์ไปในทิศทางเดียวกัน ถึงแม้ว่าบางคนอาจจะไม่ได้วิจารณ์มากนักอย่าง Massa, วิจารณ์พอประมาณอย่าง Button หรือวิจารณ์อย่างหนักแบบ Hamilton

นอกเหนือจากเรื่องความเร็วแล้ว เรื่องการทำความร้อนให้กับยาง Superhard ก็ดูจะยากขึ้นไปด้วย ซึ่งคนที่พูดเรื่องนี้ค่อนข้างชัดก็คงเป็นเจ้าเดิมอย่าง Massa

อีกมุมมองหนึ่งที่น่าสนใจซึ่งให้ไว้โดย Alonso คือ เค้าคิดว่าหลายๆคนคงจะต้องใช้ยาง Soft ตั้งแต่ Q1 เพราะความแตกต่างระหว่าง Soft กับ Superhard ดูจะมากเกินไป จากสนามที่ผ่านๆมา ก็มีแค่ RBR กับ McLaren ที่ใช้แค่ยาง Hard ก็เพียงพอสำหรับ Q1 แล้ว (ไม่นับสนามที่แล้วนะครับ เพราะ Kobayashi ทำให้สถานการณ์ง่ายขึ้นมากสำหรับหลายๆคน)

เมื่อมองไปถึงช่วง Qualify ความเห็นของ Trulli ที่เจ้าของบ้านเคยโพสไว้ก็คงเป็นปัจจัยสำคัญแน่ๆ เพราะทุกทีมคงพยายาม save ยางให้มากเท่าสุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อใช้ในวันพรุ่งนี้

ผมคิดว่า การ Quali ในอุดมคติของทุกคน คือ วิ่งแค่ชุดเดียวในแต่ละช่วง Qualify ซึ่งจะทำให้พวกเค้าเหลือยางใหม่ๆไว้ใช้ใน race ถึง 3 ชุด (น่าจะเป็นยาง Hard 2 ชุด และ Soft 1 ชุด) แต่การ Qualify ในอุดมคตินั้นค่อนข้างจะเป็นไปได้ยากเลยทีเดียว ผมคิดว่าคงมีแค่ RBR เท่านั้นที่จะทำแบบนั้นได้

ส่วนเรื่องจำนวนการเข้าพิทในวันพรุ่งนี้ ผมคิดว่าน่าจะเป็นไปในรูปแบบเดียวกับสนามที่แล้วนะครับ คือ 3 หรือ 4 ครั้ง โดยที่แต่ละทีมคงพยายามที่จะวิ่งด้วยยาง Hard ในช่วงที่สั้นๆ เพราะประสิทธิภาพที่เป็นรองยาง soft แบบชัดเจน

สำหรับอันดับ Qualify ถ้าไม่มีเหตุการณ์ผิดปกติ ผมยังคิดว่า RBR น่าจะยึดหัวแถวไว้ได้, Hamilton น่าจะได้อยู่แถว 2 ทางฝั่ง Clean side และรถของทีมใหญ่ที่เหลือ (Ferrari, Mercedes และ Renault) น่าจะยึด 5 แถวแรกไว้ได้ ส่วนใครจะอยู่ตรงไหนก็ต้องลุ้นกันอีกที

อีกจุดนึงที่น่าสนใจก็คือ การเอาตัวรอดจาก Q1 เพราะรถของ team lotus ก็ดูจะดีขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัด และพวกเค้าอาจจะมีลุ้นที่จะผ่าน Q1 ในสถานการณ์ปกติได้ ถ้ารถของ team lotus ยังไม่สามารถผ่าน Q1 ไปได้ อีก 1 ตำแหน่งที่เหลือก็คงต้องลุ้นกันตัวโก่งเลยทีเดียว ถ้าจะให้เดา ผมขอเลือก Adrian Sutil เป็นผู้โชคร้าย เพราะรถของเค้ามีปัญหาในช่วง P2 ซึ่งส่งผลให้เค้าวิ่งใน P2 น้อยกว่าที่ควรจะเป็น ยิ่งไปกว่านั้น ทาง Force India ดูจะต้องทำการตัดสินใจเกี่ยวกับ update ใหม่ๆที่ทางทีมนำมาติดตั้ง เพราะดูเหมือนกับว่า update ใหม่ ดูจะไม่ดีอย่างที่ทางทีมคาดไว้


โดย: Thomaskung IP: 58.9.229.112 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:15:49:06 น.  

 
ข่าวด่วนค่ะ

เอฟไอเอห้ามเฟอร์รารี่ใช้ปีกหลังอันใหม่แล้วนะคะ


โดย: finishline วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:15:49:57 น.  

 
P3 Heidfeld รถไฟไหม้


โดย: yuykit IP: 101.108.134.44 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:16:35:52 น.  

 
ผล P3
1.VETTEL เร็วมากครับวิ่งแค่รอบสุดท้ายหลังจากจอดดูพวกเค้าทำเวลากันพอรอบสุดท้ายแกทำเวลาเป็นที่1 เลยน่ากลัวมากยางก็สดกว่าคนอื่นๆอีก
2.WEBBER ห่างกัน0.084 เฉียดฉิว
3.น้าชู 1.350 ห่างกันไหม
4.แฮม 1.361
5.บัตตัน 1.507
6.รอสเบิร์ก
เห็น2อันดับแรกแล้วทิ้งห่างกับ3-6ค่อนข้างเยอะต้องรอดูช่วงQแล้วว่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงกว่านี้บ้าง


โดย: jj IP: 110.77.179.23 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:17:10:13 น.  

 
เซ็บน้อยทำอะไรของเขาเนี่ย 555

ดีใจกับลุงชูด้วยค่ะ รอบควอลิฟายสู้เขานะลุง :D


โดย: finishline วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:17:15:17 น.  

 
ดูจากเวลา P3 แล้ว มีสิทธิ์จะเป็นแบบหนังม้วนเดิมกับปีที่แล้วได้เลยนะเนี่ย


โดย: Thomaskung IP: 58.9.229.112 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:17:15:35 น.  

 
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.707s 6
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m21.791s + 0.084s 17
3. Michael Schumacher Mercedes 1m23.057s + 1.350s 16
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m23.068s + 1.361s 13
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m23.214s + 1.507s 14
6. Nico Rosberg Mercedes 1m23.397s + 1.690s 18
7. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m23.669s + 1.962s 17
8. Vitaly Petrov Renault 1m24.043s + 2.336s 18
9. Fernando Alonso Ferrari 1m24.270s + 2.563s 11
10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m24.318s + 2.611s 18
11. Felipe Massa Ferrari 1m24.322s + 2.615s 17
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m24.329s + 2.622s 19
13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m24.399s + 2.692s 17
14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m24.535s + 2.828s 16
15. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m24.695s + 2.988s 18
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m24.722s + 3.015s 14
17. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m25.223s + 3.516s 19
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m26.236s + 4.529s 11
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m27.000s + 5.293s 20
20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m27.706s + 5.999s 20
21. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m28.330s + 6.623s 17
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m29.057s + 7.350s 18
23. Nick Heidfeld Renault 1m29.200s + 7.493s 6
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m29.562s + 7.855s 16



โดย: jj IP: 110.77.179.23 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:17:18:40 น.  

 
จบQแล้วอย่างสบายๆ เรียบร้อยRedbull


โดย: creepangel IP: 110.168.146.199 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:05:02 น.  

 
วันนี้ซ้อมรอบ 3 เซ็บน้อยนั่งรออยู่ในรถเกือบหมดเวลาถึงออกมาวิ่ง โอยทำเอาตื่นเต้นสงสัยจะถนอมยาง ส่วนพี่นิครถดันไฟไหม้ซะงั้น (กองเชียร์อย่างเราตื่นเต้นอีกและ)

สำหรับรอบควอลิฟายเราว่าเซ็บทำได้ดีแล้วแต่ก็ต้องยอมให้เฮียมาร์คไป ฮือ ๆ


โดย: JJ Hour IP: 125.27.112.194 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:05:28 น.  

 
Red Bull ก็ยังคงสร้าง downforce ได้มากกว่าชาวบ้านเค้าเหมือนเดิม

ส่วน Webber 5 4 3 2 ... ??? พรุ่งนี้ได้รู้กัน ^^


โดย: fascinator IP: 124.120.161.53 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:07:27 น.  

 
มาเนียนๆเลย กระทิงแดงสองคัน เวลาเว็บเบอร์ ห่างจากแฮมราวๆวินึงแน่ะ โอ้ว...


เวลาของ S1 รถของพี่เฟอร์จะทำได้ดีกว่าพี่แมค ขณะที่ S3 จะสลับกัน ซึ่งก็หมายความว่ารถของ Ferrari กับ McLaren ก็ยังเหมือนปีที่แล้ว ส่วนท่าน RB7 มาดีทั้ง 3 sectors เลย หุๆ


โดย: runtaro IP: 124.122.236.46 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:11:39 น.  

 
อ้อ.. fas คุง คิดไงกับชุดท่านแฮม? ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ


โดย: runtaro IP: 124.122.236.46 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:19:30 น.  

 
เรียบร้อยโรงเรียนเรดบูลไปละควอลิฟาย
ใจจริงอยากให้สนามนี้เฮียมาร์คได้มั่งอะไรมั่ง เฮียแกไล่ลำดับได้น่ารักดีจริง
แต่แต่แต่สองสามขอเป็นคู่แม็คราเลนพอไหวมั้ยเนี่ย อิอิ

วันนี้หลังจบ Q3 ดู๊ดูอลอนโซ่จะมีความสุขมาก พ่อนั่งดูข้างๆถาม นี่มันชนะแล้วหรอ โบกไม้โบกมือใหญ่ 55555


โดย: Panaya11 IP: 115.87.2.111 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:20:09 น.  

 
ชุดมันแยงตาได้อีก = ="


โดย: fascinator IP: 124.120.161.53 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:21:45 น.  

 
อยากตอบคุณ runtaro ในฐานะที่เราแม่ยกแม็คฯ
เอิ่มมม ไม่ว่าจะชุดแข่งชุดควอลิฟายแ่ต่ละสนามของพี่ท่าน เพลียจิตสุดฤทธิ์ วันนี้พยายามจ้องว่ามันคือลายอะไร ทำไมมันต้องพล้อยขนาดน้านนนนน T^T


โดย: Panaya11 IP: 115.87.2.111 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:22:51 น.  

 
อย่างที่หลายๆคนคาดไว้ RBR มาแบบเนียนๆตามเดิม ด้วยช่องว่างที่ดูเหมือนจะห่างจากผู้ตามมากกว่าเดิม สิ่งที่ดูจะน่ากังวลสำหรับ RBR ก็คือปัญหาเรื่อง KERS ซึ่ง Vettel ก็ได้ให้สัมภาษณ์ไว้ว่า ในช่วง Q2 กับ Q3 เค้าไม่ได้ใช้ KERS ส่วนทาง Webber ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าเค้าได้ใช้ KERS รึเปล่า

สำหรับกลุ่มผู้ตาม L.Hamilton ก็ยังทำผลงานได้ดีในอันดับ 3 แต่อาจจะมีเรื่องน่ากังวลเกี่ยวกับ Flat-spotted ที่ยางหน้าซ้าย ซึ่งอาจจะส่งผลให้เค้าต้องเข้าพิทครั้งแรกเร็วกว่ารถในกลุ่มเดียวกัน

แต่คนที่ถือว่าทำผลงานได้ดีเกินคาดอีกคนก็คงเป็น F.Alonso เพราะสามารถทำเวลาได้อยู่ในระดับเดียวกับรถ McLaren และทำเวลาได้ดีกว่าเพื่อนร่วมทีมเกือบ 1 วินาที ซึ่งน่าจะเป็นการแสดงให้เห็นว่า การต่อสัญญาระยะยาวกับทีมไป เป็นการตัดสินใจที่น่าจะถูกต้องสำหรับ Ferrari

ในส่วนของรถที่ตามมาก็ค่อนข้างสูสี V.Petrov กับ N.Rosberg ก็ทำเวลาได้สูสีกันมาก อีกคนที่ทำผลงานได้ดีคือ P.Maldonado ซึ่งสามารถเข้ามาใน Q3 ได้ และถ้าเค้าสามารถทำเวลาได้เท่ากับ Q2 เค้าจะได้ start อยู่ข้างหน้า F.Massa ด้วยซ้ำ ถ้า R.Barrichello ไม่มีปัญหาเรื่องรถ เค้าเองก็น่าจะทำผลงานได้อยู่ในระดับเดียวกันกับ Maldonado

สำหรับกลุ่มกลางตารางก็ยังคงสูสีเหมือนเดิม ทางด้าน Force India เองก็เลือกที่จะสนใจในการเก็บยาง Soft ไว้ใช้ในวันพรุ่งนี้มากกว่าอันดับ Quali ซึ่งเห็นได้จากการที่รถทั้ง 2 คันเลือกใช้ยาง Hard ใน Q2

สำหรับคนโชคร้ายในวันนี้ก็มีอยู่ด้วยกันหลายคน เช่น N.Heidfeld ที่รถไฟไหม้ไปใน P3 และทาง Renault ไม่สามารถซ่อมรถได้ทันช่วง Q1, Barrichello ที่รถมีปัญหาในช่วง Q1 ไม่สามารถทำเวลาให้ผ่าน Q1 ได้ และรวมไปถึง M.Schumacher ที่ไม่ทราบว่ามีปัญหาอะไรในช่วง Q3 ทั้งๆที่เค้านำรถออกมาวิ่งใน out lap แล้ว แต่ได้ตัดสินใจกลับเข้าพิทอีกครั้ง และไม่สามารถนำรถออกมาทำเวลาใน Q3 ได้ ซึ่งผมคิดว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับเรื่องการ save ยาง เพราะถ้าเค้าจะ save ยางจริงๆ เค้าคงไม่เลือกที่จะออกมาวิ่งแค่ out lap แล้วเอารถกลับเข้าพิททันที

สำหรับเรื่องยาง นักแข่งของ RBR และ McLaren ดูจะได้เปรียบชาวบ้าน เพราะพวกเค้าวิ่งแค่ 1 ชุด ในแต่ละช่วง Qualify ซึ่งจะทำให้พวกเค้าเหลือยาง Hard 2 ชุด และ Soft 1 ชุดที่ยังไม่ได้ใช้

อย่างไรก็ดี การออก start ก็เป็นอีก 1 จุดสำคัญ เพราะ Catalunya เป็นสนามที่มีระยะจากเส้น start/finish ยาวมาก (น่าจะยาวเป็นอันดับที่ 2 นะครับถ้าผมจำไม่ผิด) ถ้ารถของ Vettel ยังคงมีปัญหากับ KERS จนไม่สามารถใช้ในช่วงนั้นได้ เค้าอาจจะเจอสถานการณ์เดียวกับที่ Webber เคยเจอมาแล้ว ซึ่งในตอนนั้น Webber ต้องเสียอันดับไปเยอะมากหลังจากผ่านโค้งแรก

ถ้าจะให้เลือกผู้ชนะ ผมคงเลือก M.Webber เพราะเค้าได้ start ในตำแหน่งที่ดีที่สุด รวมไปถึงฟอร์มของเค้าในสนามนี้ก็ดีเยี่ยม และรถของเค้าดูจะไม่มีปัญหาอะไรเลยตลอดสัปดาห์ ส่วนตำแหน่งบน Podium ที่เหลือ ผมยังคิดว่า Vettel น่าจะสลับที่กับ Webber และ Alonso น่าจะอยู่ที่เดิม รวมไปถึงอันดับ 4 ด้วย ส่วนที่ 5 กับที่ 6 น่าจะสลับที่กันจากสนามที่แล้ว


โดย: Thomaskung IP: 58.9.229.112 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:43:38 น.  

 
คุณ Panaya11 ครับ ผมนั่งนับดาวเขียวที่กางเกง สลบไปก่อนอ่า เยอะเกิ๊น เอิ๊กๆ ^^' แถมเสื้อตัวในเป็นสีเหลืองเข้มอีกต่างหาก สุดยอดด


งานนี้แนะนำพ่อยก แม่ยกแมคทั้งหลาย ไปตัดชุดตามด่วน ก่อนจะตกเทรนไปซะก่อน อิอิ อ้อ...แต่ก็คิดเหมือนกันเลย โซ่มันขับรถ โบกไม้ โบกมือ แถมทีมงานชมใหญ่ อะไรจะขนาดนั้น 555+ แต่ก็ดี โลกจะได้สดใส :)


ปล. พรุ่งนี้ให้จับตา QN Move นะ (ตั้งเองนี่แหละ ฮ่าๆ)


โดย: toy IP: 124.122.236.46 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:20:50:28 น.  

 
ในวันควอลิฟาย ชุดแข่งทีมแมค มาแบบสีแสบๆ อีกแล้ว






ปล. อย่ามีคนไหนเข้าพิทผิดเพราะหลงสีชุดอีกล่ะ


โดย: hstgz IP: 101.108.2.186 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:21:41:35 น.  

 
บอกตรงๆๆ ครับ ถ้าสนามนี้ Webber ได้ที่1 จะเท่กว่าใครเพื่อนเพราะที่ผ่านผลงานของเขาดีขึ้นมาเรื่อยๆๆ จะจบอันดับ 5 4 3 2 และถ้าสนามนี้ จบที่ 1 ละก็ ไม่มีใครเท่ไปกว่านี้อีกแล้ว ฮ่าๆๆๆ


โดย: Editor IP: 118.172.28.180 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:22:20:02 น.  

 
สรุปวันนี้ รถ Vettel ใช้ KERS ไม่ได้แต่เหมือน Webber จะใช้ได้ครับ


โดย: fascinator IP: 124.120.161.53 วันที่: 21 พฤษภาคม 2554 เวลา:22:24:59 น.  

 
ลุ้น alonso ปีน podium ละกัน


โดย: JUNE IP: 125.27.140.149 วันที่: 22 พฤษภาคม 2554 เวลา:3:17:04 น.  

 
ขำทุกคนตาลายกับชุดสุดเจ็บของแฮม 555

ว่าแต่ทำไมเฮียมาร์กทำหน้าตาเหมือนไม่ดีใจที่ได้โพล?


โดย: finishline วันที่: 22 พฤษภาคม 2554 เวลา:8:55:34 น.  

 
อิอิ


โดย: Champ IP: 124.120.128.248 วันที่: 22 พฤษภาคม 2554 เวลา:10:57:19 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.