เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) - อันดับที่ 4 / +30.3
คะแนนสะสม - อันดับที่ 5 - 177 คะแนน

สำหรับบัตตัน สนามนี้เรียกว่าเรื่อยๆ มาแบบเงียบๆ ไม่หวือหวาแต่ก็เก็บ 10 คะแนนสำคัญไว้ได้ ช่วงท้ายสามารถเข้าใกล้เว็บเบอร์ได้แต่ไม่มากพอที่จะทำอะไรได้มากกว่านั้น เสมอตัวจริงๆ หลังจากออกตัวจากอันดับที่ 4 เช่นกัน


ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) - ไม่จบการแข่งขัน
คะแนนสะสม - อันดับที่ 3 - 182 คะแนน

เสียหายจริงๆ หลังจากเมื่อสนามที่แล้วที่มอนซ่าต้องออกจากการแข่งขันตั้งแต่รอบแรก มาสนามนี้ก็มีอันไม่ได้เห็นธงตราหมากรุกอีกครั้งหลังจากเกิดกรณีกับเว็บเบอร์ของเร้ดบูล ซึ่งแฮมิลตันกล่าวภายหลังว่าตอนนี้เขาจะลงแข่งโดยไม่คิดถึงเรื่องแชมป์โลกแล้ว แต่จะทำให้ดีที่สุดในทุกสนามที่เหลือ ส่วนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เขาให้ความเห็นว่าเขาก็ไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้นกับเว็บเบอร์ แต่เขาเชื่อว่านั่นเป็นความผิดพลาดตั้งแต่ช่วงที่เว็บเบอร์ติดหลังรถช้าทำให้แฮมิลตันสามารถดูดติดและแซงจากด้านนอกที่โค้ง 7 ได้ ในขณะนั้นเว็บเบอร์ก็อยู่ข้างหลังเขาในจุดที่เขามองไม่เห็นแล้ว แต่ก็คิดว่ารถของเขาผ่านไปแล้วและเมื่อเข้าโค้งก็เบรกโดยพยายามเหลือที่ให้เว็บเบอร์ที่อยู่ด้านใน แต่หลังจากนั้นเขาก็รู้สึกว่าโดนกระแทก ผลก็คือรถของเขายางแตก ต้องออกจากการแข่งขันทำให้ไม่ได้คะแนน และต้องตามเว็บเบอร์อยู่ 20 คะแนน


สำหรับคะแนนประเภททีม จากการที่เร้ดบูลได้ขึ้นโพเดียมทั้ง 2 คัน จึงทำให้คะแนนของพวกเขาอยู่ที่ 383 คะแนน ขยับหนีห่างแม็คลาเรนที่มีอยู่ 359 คะแนน ในขณะที่เฟอร์รารี่ซึ่งมาแรงในช่วงหลังนี้ตามมาในอันดับที่ 3 โดยมี 319 คะแนน


นอกจากเรื่องราวของ 5 คนที่ลุ้นแชมป์กันอยู่นั้นก็ยังมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากมาย เซฟตี้คาร์ออกมาครั้งแรกในรอบแรกเนื่องจากช่วงล่างรถฟอร์ซอินเดียของวิตันโตนิโอ ลิอุซซี่ ได้รับความเสียหายอันเป็นผลจากการกระแทกกับนิค ไฮด์เฟลด์ จากนั้นก็เกิดรายการงูกินหางค่ะ รถไฮด์เฟลด์เองเกี่ยวกันกับรถของมิชาเอล ชูมัคเกอร์ ในรอบที่ 36 ซึ่งทำให้รถเซาเบอร์ของเขาหมุนไปกระแทกกับกำแพงต้องออกจากการแข่งขัน แต่ชูมัคเกอร์ยังไปได้ต่อ โดยตอนต้น "ลุงชู" ก็มีจังหวะเบียดกับรถเซาเบอร์อีกคันของคามูอิ โคบายาชิ อย่างไรก็ตามนักขับญี่ปุ่นก็ไม่จบการแข่งขันเช่นกันเมื่อประสบอุบัติเหตุที่โค้ง 18 ในการแข่งขันรอบที่ 30 เนื่องจากจุดนั้นแคบมากจึงพาเอารถเอชอาร์ทีของบรูโน่ เซนน่า ซึ่งตามมาวิ่งเข้าหารถของโคบายาชิที่จอดนิ่งอยู่ก่อนแล้ว เป็นอันว่าต้องออกทั้งคู่

แต่เหตุการณ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดเกิดขึ้นในช่วงท้ายค่ะ เมื่อรถโลตัสของเฮกกิ โควาไลเน่น เกิดไฟลุกท่วมด้านท้ายที่เป็นส่วนของเครื่องเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงเสียหายจากอุบัติเหตุกับเซบาสเตียน บูเอมี่ ของโตโร รอสโซ่ โควาไลเน่นพยายามมองหากรรมการสนามที่จะมาช่วยดับเพลิง แต่ท้ายที่สุดเขาวิ่งมาจนถึงทางตรงหน้าพิท เลือกจอดข้างนอกเนื่องจากเห็นว่าปลอดภัยที่สุด เขาจอดหน้าพิทของทีมวิลเลียมส์และได้ที่ดับเพลิงมาฉีดเสียเองจนไฟสงบลง

ไฟลุกท่วมท้ายรถของเฮกกิ โควาไลเน่น ในรอบที่ 58

เก็บตกสุดท้ายหลังการแข่งขัน อาเดรียน ซูทิล ของฟอร์ซอินเดีย โดนปรับให้เพิ่ม 20 วินาทีเข้ากับเวลาที่ทำได้ หลังจากวิ่งออกนอกโค้ง 7 ในรอบแรก ทำให้ได้เปรียบตำแหน่งจากคู่แข่งในจุดนั้น เมื่อจบการแข่งขันเขาได้อันดับที่ 8 แต่เมื่อบวกเวลาเพิ่มเขาจึงตกไปอยู่อันดับที่ 10 แต่ต่อมาทีมฟอร์ซอินเดียประท้วงว่านิโค ฮูลเคนเบิร์ก ของวิลเลียมส์ก็ได้เปรียบคู่แข่งในลักษณะนี้เหมือนกัน กรรมการจึงพิจารณาหลักฐานและปรับเพิ่ม 20 วินาทีกับฮูลเคนเบิร์กด้วยเช่นกัน ทำให้เป็นฝ่ายหลังที่ตกไปอยู่อันดับที่ 10 และซูทิลขึ้นมาในอันดับที่ 9 ส่วนเฟลิเป้ มาสซ่า ซึ่งสนามนี้สตาร์ทจากแถวสุดท้ายและเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 10 ก็ได้เปรียบจากการที่สองคันหน้าโดนปรับเวลาเพิ่ม ทำให้เขาขยับขึ้นไปอยู่อันดับที่ 8

สนามหน้าไปกันต่อที่ซูซูกะ ประเทศญี่ปุ่น ในวันที่ 10 ตุลาคม การแข่งขันปีนี้เข้มข้นจริงๆ แฟนฟอร์มูล่าวันห้ามพลาด 4 สนามสุดท้ายนะคะ




*ข้อมูลจาก formula1.com และ autosport.com/f1
ภาพจาก formel1.de และ autosport.com/f1

Create Date : 27 กันยายน 2553
Last Update : 27 กันยายน 2553 11:39:03 น.		13 comments
Counter : 1311 Pageviews.
Share Tweet