กลายเป็นพาดหัวข่าว ทอล์กออฟเดอะทาวน์ไปทั่ว จากเหตุการณ์ที่ 2 หนุ่มเร้ดบูลชนกันเองเมื่อเหลือการแข่งขันอีก 18 รอบ คนหนึ่งต้องออกจากสนามขณะที่อีกคนโชคดีหน่อยยังได้ขึ้นโพเดียม ส้มจึงหล่นโครมไปที่ทีมแม็คลาเรนทั้ง 2 คันเต็มๆ
ทีมเดียวเกี่ยวกันเอง
ก่อนจะไปดูรายละเอียดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนั้น เรามาสรุปอันดับจบการแข่งขันที่สนามอิสตันบูลพาร์กกันก่อนนะคะ
1. ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 1:28:47.620
2. เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) +2.6 secs
3. มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล) +24.2 secs
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างเซบาสเตียน เวทเทล กับ มาร์ก เว็บเบอร์ นักขับของเร้ดบูลเกิดขึ้นระหว่างโค้ง 11 และ 12 ในรอบที่ 40 ของการแข่งขัน ซึ่งเว็บเบอร์วิ่งอยู่ในตำแหน่งที่ 1 โดยก่อนหน้านั้น 2-3 รอบ เวทเทลเริ่มทำเวลาได้ดีกว่าเว็บเบอร์ เมื่อออกจากโค้ง 11 ในรอบที่ 40 เขาจึงขึ้นแซงเว็บเบอร์ในทางตรงก่อนถึงโค้ง 12 ระหว่างที่ตีคู่รถขึ้นมา ปรากฏว่าล้อหลังของเวทเทลกระแทกกับรถของเว็บเบอร์อย่างรุนแรง ทำให้ทั้ง 2 คันหลุดโค้ง โดยที่เวทเทลต้องออกจากการแข่งขันไปเพราะรถยางแตก ขณะที่เว็บเบอร์ซึ่งหลังจากนั้นเข้าไปเปลี่ยนปีกหน้าในพิท ยังสามารถพารถเข้าเส้นชัยได้ในอันดับที่ 3
หลังการแข่งขัน คริสเตียน ออร์เนอร์ บอสทีมเร้ดบูลกล่าวว่า "รู้สึกน่าผิดหวังมากที่ต้องเกิดเหตุการณ์แบบนี้ ทีมได้ยกคะแนนที่มีค่าให้นักขับแม็คลาเรนไป สิ่งที่ทีมเร้ดบูลบอกกับนักขับเสมอคือ นักขับสามารถแข่งขันกันได้โดยต้องเปิดพื้นที่ให้กันและกัน ในวันนี้ได้เห็นแล้วว่าทั้งลูอิส (แฮมิลตัน) และ เจนสัน (บัตตัน) ขับแข่งกันโดยมีที่ว่างให้กัน นั่นคือสิ่งที่ทีมขอนักแข่ง"
ในส่วนของเวทเทลและเว็บเบอร์ ต่างออกมาตอบคำถามแบบ "นักการทูต" คือไม่ได้กล่าวชัดเจนว่าใครผิดใครถูก เพื่อรักษาภาพลักษณ์ของทีม แต่เมื่อดูจากสีหน้าและลักษณะการตอบคำถาม เราก็รู้ว่าในใจของทั้งสองต่างอยากจะบอกว่า "ฉันไม่ผิด" นั่นแหละคือเรื่องราวที่ทีมเร้ดบูลจะต้องเคลียร์กันเองให้ได้ เพราะไม่อย่างนั้นมันก็อาจเป็นปมปัญหากระทบต่อบรรยากาศในทีม และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั้งเวทเทลและเว็บเบอร์เคยมีปัญหากันมาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อปี 2007 ในรายการเจแปนิส กรังด์ปรีซ์
ใครที่ไม่ได้ดูถ่ายทอดสด เราหาคลิปในยูทูบมาให้ช่วยกันดูค่ะ
สำหรับความคิดเห็นของเราหลังจากที่ดูรีเพลย์เหตุการณ์ดังกล่าวกับดูวิดีโอการฝึกขับในเครื่องจำลองสนามตุรกีของทั้งสองคน และที่สำคัญ เราตัดความรู้สึกของการเป็นแฟนเวทเทลออก เราลงความเห็นว่าให้ผิดกันคนละครึ่ง
ครึ่งของเวทเทล เราให้ในเรื่องของการเลือกโค้งแซงที่อาจจะไม่เหมาะ ก่อนเข้าโค้งนี้มีทางวิ่งตรงยาวให้ทำความเร็วจนสามารถแซงคันที่ช้ากว่าได้ก็จริง แต่โค้งที่เกิดเหตุมันสั้นมากและเวลาแซงต้องขึ้นขวา ทำให้ทับไลน์วิ่งของเว็บเบอร์พอดี ถ้าเวทเทลใจเย็นๆ รออีกสักโค้งสองโค้งก็น่าจะแซงได้สบายๆ เพราะเขาเร็วกว่าเว็บเบอร์อย่างเห็นได้ชัดอยู่แล้ว ในขณะที่เว็บเบอร์ เขาอาจจะคิดว่าเขาวิ่งในไลน์ปกติที่วิ่งกันอยู่ แล้วทำไมเขาถึงจะต้องเบาเครื่อง? ที่สำคัญ ลูอิส แฮมิลตัน กำลังตามเวทเทลมาติดๆ ดีไม่ดีถ้าปล่อยเวทเทลแซงแล้วอาจมีแฮมิลตันเป็นของแถม
นี่เร้ดบูลยังโชคดีนะ เหลือขึ้นโพเดียมได้ 1 คัน ไม่งั้น กินไข่สถานเดียว!
เฮ้อ...เรื่องไม่น่าเป็นเรื่องเล้ยยยยจริงๆ เวทเทลเองก็เคยพูดนะว่าถ้าต้องแซงในที่คับขันกับคนที่เป็นเพื่อนร่วมทีมยิ่งต้องระวัง เพราะหากชนกันมันจะดูงี่เง่ามากๆ เวลาดูทางโทรทัศน์ อืมมมม แล้ววันหนึ่งไอ้น้องชายคนเล็กของเรามันก็เจอกับตัวเองจนได้ เฮ้ออออออ...ขอถอนหายใจอีก 30 ทีค่ะ
เราไปไล่ดูตามเว็บบอร์ดในเว็บต่างๆ ทั้งเร้ดบูล แฟนคลับของเวทเทลเอง หรือคอมเมนต์ในยูทูบ ปรากฏว่าวิจารณ์กันถล่มทลาย เว็บบอร์ดแทบแตก แล้วเท่าที่ดู 80 เปอร์เซ็นต์ให้ความเห็นว่าเป็นความผิดของเวทเทล แต่ก็มีบางความเห็นให้มองทั้ง 2 ทาง เหมือนกับที่เราคิดนั่นแหละค่ะ เอาเป็นว่าใครคิดยังไงก็แล้วแต่ แต่ห้ามเอามาทะเลาะกันนะคะ คิดต่างได้แต่ไม่แตกแยกค่ะ
หลังจบการแข่งขันสนามนี้ เท่ากับผ่านมา 1 ใน 3 ของฤดูกาลแล้ว เว็บเบอร์ยังนำในตารางคะแนน ตามด้วยบัตตันและแฮมิลตัน ส่วนเวทเทล หลังจากไม่ได้คะแนนเลยในสนามนี้ ทำให้ตกไปอยู่อันดับ 5 สำหรับอันดับผู้ผลิต จากการที่แม็คลาเรนชนะ 1-2 ทำให้คะแนนขึ้นมานำบนตาราง โดยนำเร้ดบูลอยู่ 1 คะแนน
สนามหน้าแข่งขันกันที่มอนทรีออล ประเทศแคนาดา วันที่ 13 มิ.ย. นี้ แฟนๆ ในเมืองไทยเตรียมตัวนอนดึกได้เลยค่ะ
*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1
ภาพวิดีโอจาก youtube โดยคุณ yomarin1
| Create Date : 31 พฤษภาคม 2553 |
| Last Update : 31 พฤษภาคม 2553 11:22:04 น. |
|
1 comments
|
| Counter : 1467 Pageviews. |
 |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [