ด้านทีมเซาเบอร์มีเรื่องฉุกละหุกเกิดขึ้น จากการที่เซอร์จิโอ เปเรซ ซึ่งได้รับอุบัติเหตุหนักที่โมนาโคเมื่อสองสัปดาห์ก่อนรู้สึกว่าร่างกายไม่ไหวหลังผ่านการซ้อมช่วงแรก ทำให้เซาเบอร์ตัดสินใจยืมตัว เปโดร เดอ ลา โรซ่า นักขับสำรองของแม็คลาเรนมาขับให้กับทีมในช่วงที่เหลือตลอดสัปดาห์ ที่จริงแล้วเซาเบอร์ได้ทำสัญญากับแม็คลาเรนในเรื่องนี้ตั้งแต่ช่วงต้นสัปดาห์ไว้แล้ว แต่สำหรับเดอ ลา โรซ่า คิดว่าคงเป็นไปได้ยากเพราะดูว่าเปเรซแข็งแรงดีแล้ว อย่างไรก็ตาม เซาเบอร์มาขอความช่วยเหลือจากเขาเมื่อเหลือเวลาอีก 10 นาทีจะเริ่มการซ้อมช่วงบ่าย เขาจึงต้องเตรียมตัวแบบเร่งด่วน ทั้งชุดทั้งหมวกกันน็อกเป็นของแม็คลาเรน โชคดีที่เซาเบอร์ยังมีตัวที่นั่งที่เป็นของเขาจากปีที่แล้วในช่วงที่เขาเคยขับให้กับทีม ทำให้ช่วยได้มาก แต่เขายังต้องปรับตัวให้คุ้นชินกับรถอีกมาก โดยเฉพาะการที่มีปุ่ม KERS และ DRS



รอบบ่าย (Free Practice 2)


1. Fernando Alonso (Ferrari) 1m15.107s (34 laps)
2. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m15.476s / + 0.369 (29)
3. Felipe Massa (Ferrari) 1m15.601s / + 0.494 (33)
4. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1m15.977s / + 0.870 (26)
5. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m15.989s / + 0.882 (25)
6. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m16.089s / + 0.982 (34)
7. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m16.102s / + 0.995 (28)
8. Vitaly Petrov (Renault) 1m16.324s / + 1.217 (32)
9. Nick Heidfeld (Renault) 1m16.422s / + 1.315 (32)
10. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1m16.687s / + 1.580 (28)
11. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m16.905s / + 1.798 (16)
12. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) 1m16.941s / + 1.834 (39)
13. Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1m17.051s / + 1.944 (32)
14. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1m17.684s / + 2.577 (34)
15. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m17.757s / + 2.650 (20)
16. Jarno Trulli (Lotus-Renault) 1m18.470s / + 3.363 (33)
17. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1m18.482s / + 3.375 (38)
18. Pedro de la Rosa (Sauber-Ferrari) 1m18.536s / + 3.429 (14)
19. Nico Rosberg (Mercedes) 1m18.601s / + 3.494 (38)
20. Michael Schumacher (Mercedes) 1m19.209s / + 4.102 <28>
21. Timo Glock (Virgin-Cosworth) 1m19.810s / + 4.703 (25)
22. Tonio Liuzzi (HRT-Cosworth) 1m20.284s / + 5.177 (31)
23. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m20.311s / + 5.204 (38)
24. Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1m20.922s / + 5.815 (26)

ตกบ่ายชุลมุนยิ่งกว่าเก่า มีอุบัติเหตุที่ทำให้เกิดธงแดงอีก 2 ครั้ง ครั้งแรกเป็นของคามูอิ โคบายาชิ ที่ขาออกชิเคนโค้ง 4 ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากอาเดรียน ซูทิล ครูดกำแพงที่โค้ง 5 เพียงครู่เดียว แต่พอหลังหมดจากสัญญาณธงแดงแรก ธงแดงที่สองก็เกิดขึ้นตามมาติดๆ เมื่อรถเวอร์จิ้นของเจอโรม ดัมโบรซิโอ ชนกำแพงที่โค้ง 4 ซ้ำรอยโคบายาชิ และลูอิส แฮมิลตัน ก็ได้รับผลกระทบตามเมื่อยางล้อหลังขวาของเขาแตกจากการถูกเศษชิ้นส่วนที่ร่วงอยู่บนพื้น

ดูท่าว่าสัปดาห์นี้ไม่ธรรมดาเสียแล้วค่ะ คืนนี้ยังเป็นการซ้อมรอบสุดท้าย เวลาสามทุ่ม ก่อนจะเข้าสู่ช่วงควอลิฟายเวลาเที่ยงคืน แฟนๆ อย่าลืมลุ้นกันต่อนะคะ และสำหรับแฟนโมโต้จีพี ติดตามการควอลิฟายได้ก่อนตั้งแต่ 1 ทุ่มเป็นต้นไปค่ะ


**********************************


เรื่องบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ ก็ถือว่าสรุปจบกันไปแล้ว โดยเบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน ได้ส่งปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันปี 2011 ฉบับทบทวนต่อเอฟไอเอ เพื่อเป็นการยืนยันโปรแกรมเป็นครั้งสุดท้ายค่ะ เขาได้แจ้งไปว่าขอถอดการแข่งขันรายการบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ ออกและให้อินเดียน กรังด์ปรีซ์ กลับมาอยู่ในวันที่ 30 ตุลาคม ตามเดิม โดยตามกระบวนการ ไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรในปฏิทินการแข่งขัน ทุกทีมจะต้องลงมติเห็นชอบ "อย่างเป็นเอกฉันท์" จึงจะถือว่าสมบูรณ์ ซึ่งคราวนี้ก็คงไม่มีปัญหาใดๆ แล้วค่ะ

อย่างไรก็ตาม จากเว็บไซต์ของเอฟไอเอที่เผยแพร่ลำดับเวลาเรื่องราวยุ่งๆ ของบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ นับตั้งแต่ที่นั่นเกิดความไม่สงบขึ้น ทำให้ทราบเบื้องหลังอีกอย่างหนึ่งว่า หลังจากที่สมาคมทีมฟอร์มูล่าวันยื่นจดหมายแสเงความไม่เห็นด้วยที่จะมีการแข่งขันที่บาห์เรน ทั้งๆ ที่เหตุการณ์ดูเหมือนยังไม่กลับเข้าสู่สภาวะปกตินัก เอ็กเคิลสโตน ผู้ซึ่งถือลิขสิทธิ์การจัดการแข่งขันได้พยายามครั้งสุดท้าย โดยจะเสนอต่อทีมต่างๆ ว่าหากให้การแข่งขันที่บาห์เรนมีขึ้นในวันที่ 4 ธันวาคม แทนที่จะเป็น 11 ธันวาคมอย่างที่เสนอไปตอนแรกนั้น จะเป็นไปได้หรือไม่ แต่ท้ายที่สุด เรื่องมาจบลงได้เมื่อบาห์เรนเองตัดสินใจยกเลิกที่จะจัดการแข่งขันในปีนี้ หลังจากที่เห็นแล้วว่าถึงอย่างไรทีมต่างๆ ก็ไม่เห็นด้วย





*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ bbc.co.uk/f1
ภาพจาก autosport.com/f1

Create Date : 11 มิถุนายน 2554
Last Update : 11 มิถุนายน 2554 14:01:06 น.		19 comments
Counter : 1273 Pageviews.
Share Tweet