รายละเอียดการแข่งขันและข้อมูลสนาม
สนามที่ 20: 23-25 พ.ย. 55
ชื่อสนาม: ออโตโดรโม่ โฮเซ่ คาร์ลอส ปาเซ่ / อินเตอร์ลากอส (สนามถาวร)
ทิศทางการวิ่ง: ทวนเข็มนาฬิกา
จำนวนรอบแข่งขัน: 71 รอบ
ความยาวของสนาม: 4.309 กม.
ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด: 305.909 กม.
ความเร็วสูงสุด: 314 กม./ชม.
อัตราการใช้คันเร่งเต็มที่ต่อ 1 รอบ: 65%
ดาวน์ฟอร์ซ: ปานกลาง
อัตราการใช้ยาง: ปานกลาง
การเลือกยางของปิเรลลี่: ฮาร์ด (สีเงิน) / มีเดียม (สีขาว)
อัตราการใช้เบรก: ต่ำ
แรง G สูงสุด: 5
DRS Zone: ใช้ได้ที่ระยะ 133 เมตรก่อนออกจากโค้ง 3 โดยมีจุดตรวจจับเวลาที่กลางโค้ง 2
จำกัดความเร็วในพิตเลน: 60 กม./ชม. ระหว่างช่วงฝึกซ้อมและรอบควอลิฟาย และ 100 กม./ชม. ในรอบแข่งขัน
สถิติสนามต่อ 1 รอบ: 1:11.473 (ฮวน พาโบล มอนโตย่า / วิลเลียมส์ - 2004)
พยากรณ์อากาศวันแข่งขัน: มีฝน อุณหภูมิ 16/20 องศาเซลเซียส

การเปลี่ยนแปลงของสนามหลังจากปี 2011
- เปลี่ยนรั้วทั้งสองฝั่งระหว่างโค้ง 3 และ 4
- ติดตั้งเคิร์บกลางโค้ง 15
- มีการใส่ท่อไว้ด้านในกำแพงยางปลายสุดตรงทางเข้าพิต

โปรแกรมตลอดสุดสัปดาห์การแข่งขัน (ตามเวลาประเทศไทย)
ซ้อม 1 - ศุกร์ที่ 23 พ.ย. เวลา 19.00-20.30 น.
ซ้อม 2 - ศุกร์ที่ 23 พ.ย. เวลา 23.00-0.30น.
ซ้อม 3 - เสาร์ที่ 24 พ.ย. เวลา 20.00-21.00 น.
รอบควอลิฟาย - เสาร์ที่ 24 พ.ย. เวลา 23.00-0.00 น.
แข่งขัน - อาทิตย์ที่ 25 พ.ย. เวลา 23.00 น.
*ติดตามชมได้ทางช่องอีเอสพีเอ็น ช่องอีเอสพีเอ็น เอชดี หรือเว็บไซต์ที่ขึ้นไว้ด้านขวานี้

ผู้ชนะบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด
2011 - มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล)
2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล)
2009 - มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล)

ผู้ได้ตำแหน่งโพล 3 ปีหลังสุด
2011 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:11.918
2010 - นิโค ฮูลเคนเบิร์ก (วิลเลียมส์) 1:14.470
2009 - รูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ (บรอว์น จีพี) 1:19.576


เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์

- มีนักขับบราซิลชนะการแข่งขันในบ้านมาแล้ว 5 คน ได้แก่ เอเมอร์สัน ฟิตติพัลดี (1973-74) คาร์ลอส ปาเซ่ (1975) เนลสัน ปิเกต์ (1983 / 1986) ไอร์ตัน เซนน่า (1991 / 1993) และเฟลิเป้ มาสซ่า (2006 / 2008)

- อแลง พรอสต์ เป็นนักขับที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในรายการนี้ โดยชนะทั้งสิ้น 6 ครั้งในปี 1982 1984-85 1987-88 และ 1990 ส่วนนักขับที่ยังลงแข่งขันและประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ซึ่งเคยชนะมา 4 ครั้งในปี 1994-95 2000 และ 2002 นอกจากนั้น มาร์ก เว็บเบอร์ ยังเคยชนะในปี 2009 และ 2011 คิมี่ ไรค์โคเน่น ชนะในปี 2007 และเซบาสเตียน เวทเทล ชนะในปี 2010

- วันอาทิตย์นี้เราจะได้เห็นการแข่งขันสนามสุดท้ายในอาชีพนักขับฟอร์มูล่าวันของมิชาเอล ชูมัคเกอร์ แชมป์โลก 7 สมัย โดยในการประกาศอำลาสนามครั้งแรก เขาก็ลงแข่งในสนามนี้เป็นสนามสุดท้ายในปี 2006

- สนามอินเตอร์ลากอสแบบที่มีความยาว 4.3 กิโลเมตร ใช้จัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ปี 1990 ก่อนหน้านั้นรายการบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ จัดขึ้นที่ริโอ เด จาเนโร ในสนามจาคาเรปากัว ในช่วงปี 1978 และ 1981-89 ส่วนสนามอินเตอร์ลากอสแบบเก่าความยาว 8 กิโลเมตร เคยจัดการแข่งขันในปี 1973-77 และ 1979-80 ซึ่งในอดีตมีนักขับที่เคยชนะทั้งสองสนามอยู่ 2 คน คือ อแลง พรอสต์ และคาร์ลอส รูทแมนน์

- ความสูงเหนือระดับน้ำทะเลคือปัจจัยสำคัญ สนามแห่งนี้อยู่ 800 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล รถต้องปรับปีกมากขึ้นเพื่อให้มีดาวน์ฟอร์ซมากกว่าขณะอยู่ระดับเดียวกับน้ำทะเล รวมทั้งอากาศที่เบาบางกว่าทำให้แรงลากลดลง ในด้านของเครื่องยนต์ การที่มีออกซิเจนน้อยจะทำให้กำลังเครื่องลดลงเช่นกัน

- ช่วงระหว่างปี 2005-2010 สนามอินเตอร์ลากอสเกิด "ดราม่า" ทุกครั้ง ซึ่งมีส่วนในการตัดสินแชมป์โลกทั้งสิ้น ปี 2005 เฟอร์นันโด อลอนโซ่ เข้าเส้นชัยอันดับที่ 3 และได้แชมป์ขณะเหลือการแข่งขันอีก 2 สนาม และปีต่อมาเขาก็ได้แชมป์ที่นี่อีกครั้ง ปี 2007 คิมี่ ไรค์โคเน่น ผู้ที่มีโอกาสน้อยที่สุดกลับพลิกขึ้นมาคว้าแชมป์จากชัยชนะสนามสุดท้ายนี้ ตามด้วยปี 2008 เป็นการเชือดเฉือนระหว่างเฟลิเป้ มาสซ่า กับลูอิส แฮมิลตัน และเป็นฝ่ายหลังที่คว้าแชมป์ไปได้อย่างเฉียดฉิว ถัดมาในปี 2009 เจนสัน บัตตัน ได้แชมป์ในสนามนี้โดยที่ยังเหลือการแข่งขันอีก 1 สนาม และเมื่อปี 2010 เซบาสเตียน เวทเทล มาถึงสนามนี้โดยมีคะแนนสะสมอยู่ในอันดับที่ 4 ก่อนที่จะชนะและคว้าแชมป์โลกได้จากชัยชนะปิดท้ายที่อาบูดาบี


พรีวิวสนามแบบสามมิติโดยปิเรลลี่