Bloggang.com : finishline : Canadian Grand Prix 2012

Canadian Grand Prix 2012 - Friday Practice (II)

รอบบ่าย (Free Practice 2)

1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1m15.259s (43 laps)
2. Fernando Alonso (Ferrari) 1m15.313s / + 0.054 (36)
3. Felipe Massa (Ferrari) 1m15.410s / + 0.151 (39)
4. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m15.531s / + 0.272 (44)
5. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m15.544s / + 0.285 (32)
6. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m15.651s / + 0.392 (37)
7. Michael Schumacher (Mercedes) 1m15.697s / + 0.438 (32)
8. Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 1m15.799s / + 0.540 (39)
9. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m15.812s / + 0.553 (14)
10. Nico Rosberg (Mercedes) 1m15.878s / + 0.619 (40)
11. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1m15.898s / + 0.639 (38)
12. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m15.907s / + 0.648 (41)
13. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m15.987s / + 0.728 (39)
14. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1m16.360s / + 1.101 (29)
15. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) 1m16.562s / + 1.303 (33)
16. Heikki Kovalainen (Caterham-Renault) 1m16.981s / + 1.722 (24)
17. Bruno Senna (Williams-Renault) 1m17.022s / + 1.763 (22)
18. Vitaly Petrov (Caterham-Renault) 1m17.075s / + 1.816 (41)
19. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m17.124s / + 1.865 (41)
20. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m17.716s / + 2.457 (34)
21. Pedro de la Rosa (HRT-Cosworth) 1m18.908s / + 3.649 (27)
22. Timo Glock (Marussia-Cosworth) 1m19.084s / + 3.825 (40)
23. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m19.378s / + 4.119 (21)
24. Charles Pic (Marussia-Cosworth) 1m19.902s / + 4.643 (18)

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆมาก
อุณหภูมิ: 24 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 22 องศา

ไฮไลท์

- ลูอิส แฮมิลตัน ยังจองหัวแถวต่อเนื่องมาตลอดนับตั้งแต่ช่วงเช้ามาจนถึงช่วงบ่าย โดยใช้ทั้งยางซอฟต์และซูเปอร์ซอฟต์

- เฟอร์นันโด อลอนโซ่ มีจังหวะหมุนที่โค้ง 8 ต่อ 9 ในช่วงต้น และหล่นลงไปในหญ้าข้างสนามบริเวณนั้นอีกรอบ แต่สามารถประคองรถไม่ให้ได้รับความเสียหาย

- เจนสัน บัตตัน ออกมาซ้อมได้เพียงแค่ 18 นาทีสุดท้ายของช่วงหลังจากที่มีปัญหาน้ำมันเกียร์รั่วในช่วงเช้า ในขณะที่รถแคเทอร์แฮมของเฮกกิ โควาไลเน่น ได้รับการซ่อมแซมทันลงซ้อมต่อในช่วงบ่ายนี้

- ช่วงนี้เกิดธงแดงอีกครั้งจากจังหวะของบรูโน่ เซนน่า ซึ่งทำรถหมุนกระแทกกำแพงที่ชิเคนสุดท้าย

*****************************************

เร้ดบูลผิดกฎอีกรอบ

เพิ่งจะเคลียร์เรื่องรูบนฟลอร์รถ RB8 ไป (ว่าผิดกฎ) คราวนี้เร้ดบูลโดนเอฟไอเอเตือนอีกรอบกับการที่ออกแบบช่องดักลมเป่าเบรกผิดกฎค่ะ โดยเอฟไอเอเห็นว่าแบบที่ใช้อยู่นี้มีผลทางแอโรไดนามิกส์ด้วย ไม่ใช่จุดประสงค์เพื่อการทำให้เบรกเย็นลงเท่านั้นตามที่กฎระบุไว้

เบรกของรถเร้ดบูล

แม้เร้ดบูลจะยืนยันว่าแบบของพวกเขาก็ทำมาเพื่อการระบายความร้อนเท่านั้น แต่กรรมการไม่เห็นด้วยและสั่งให้เร้ดบูลออกแบบใหม่ ทั้งนี้ หนังสือ ออโต้ มอเตอร์ อุนด์ สปอร์ต ของเยอรมันรายงานว่าเร้ดบูลใช้แบบระบายความร้อนเบรกนี้มาตั้งแต่เปิดฤดูกาล 2012

*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ nextgen-auto.com
ภาพจาก nextgen-auto.com

Create Date : 09 มิถุนายน 2555

Last Update : 9 มิถุนายน 2555 17:56:22 น.

6 comments

Counter : 1697 Pageviews.