สุขใจเมื่อได้กลับบ้านเรา
เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ สุดสัปดาห์นี้คึกคักทีเดียวค่ะ ไม่ใช่เพียงแค่ปีนี้จะได้กลับไปสนามประวัติศาสตร์อย่างนัวร์บวร์กริงที่นักขับหลายคนชื่นชอบ แต่เพราะจะเป็น "โฮมเรซ" สำหรับหนุ่มๆ ถึง 6 คน หรือหนึ่งในสี่ของกริดเชียวล่ะค่ะ วันนี้เราเลยมีคำสัมภาษณ์จากเจ้าบ้านบางคนมาให้อ่านกัน ดูซิว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายไว้อย่างไรกับการกลับบ้านครั้งนี้...
มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - เมอร์เซเดส
"ด้วยการแข่งในบ้านถึงสองสนามติดกัน (โรงงานของทีมเมอร์เซเดสอยู่ในอังกฤษ) จึงถือว่าพวกเราโชคดีที่จะได้กำลังใจมากเป็นพิเศษในการมุ่งหน้าสู่นัวร์บวร์กริง ซึ่งเป็นเพียง 2 สัปดาห์หลังจากซิลเวอร์สโตน เท่าที่ผ่านมาฤดูกาลนี้คาดเดาอะไรต่างๆ ได้ยาก แต่อย่างหนึ่งที่ผมเดาได้อย่างแน่นอนคือกำลังใจที่พิเศษและจะสามารถเป็นพลังพิเศษให้พวกเราได้ ที่ซิลเวอร์สโตนเรามีการอัพเดทท่อไอเสียใหม่ รวมถึงการพัฒนาการจัดการยาง ทำให้รู้สึกดีกับการต่อสู้ในสุดสัปดาห์นี้ ที่แน่นอนคือเราอยากแสดงผลงานของพวกเราให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ต่อหน้าแฟนๆ และครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกที่ผมจะได้ขับผ่านโค้งที่ถูกตั้งชื่อตามตัวเอง (โค้ง 8 และ 9) ซึ่งผมไม่ได้อยากแค่จะภูมิใจ แต่อยากขับให้เร็วขึ้นด้วย"
นิค ไฮด์เฟลด์ - เรโนลต์
"เป็นสิ่งพิเศษเสมอเมื่ออยู่ในเยอรมัน อยู่ที่นี่จะเห็นได้ว่ามีคนมาเชียร์ผมอีกมากโดยเฉพาะที่นัวร์บวร์กริง ผมมีความทรงจำดีๆ มากมายที่นี่ตั้งแต่ตอนหัดขี่จักรยาน หัดขับโกคาร์ท หรือเล่นเลื่อนหิมะ ผมเคยชนะในการแข่งรุ่นเล็กด้วย ที่สำคัญโพลโพซิชั่นแรกของผมในฟอร์มูล่าวันก็เกิดขึ้นที่นี่ การกลับมาตรงนี้จึงเหมือนได้ย้อนช่วงเวลาดีๆ ในวันวาน สำหรับสนามนี้ทีมจะมีการพัฒนาอะไรที่มากขึ้นกว่า 2-3 สนามที่ผ่านมา ซึ่งเราทำงานหนักมากกับอุโมงค์ลม เพราะฉะนั้นผมจึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเราจะมีผลงานที่ก้าวหน้าขึ้น ผมหวังให้เราสามารถควอลิฟายอยู่ในท็อปเท็นได้อีกครั้ง โดยเฉพาะต้องสู้กับเมอร์เซเดสซึ่งเพิ่งแซงเราในคะแนนสะสมประเภททีม"
เซบาสเตียน เวทเทล - เร้ดบูล
"เป้าหมายอย่างหนึ่งของนักขับฟอร์มูล่าวันคือการชนะในบ้าน แน่นอนว่าโดยปกติเราเทให้ร้อยเปอร์เซ็นต์อยู่แล้ว แต่สำหรับการแข่งในบ้านเราจะมีแรงฮึดมากกว่านั้นอีก ในปีนี้เราได้กลับไปนัวร์บวร์กริงซึ่งเป็นหนึ่งในสนามที่ดีและทันสมัย โดยส่วนตัวผมชอบช่วงจากโค้งฟอร์ด 180 องศาซึ่งออกมาจะเป็นทางยาวในหุบเขา โค้งวาร์ชไตเนอร์ก็เป็นโค้งยากโค้งหนึ่งเพราะก่อนหน้านั้นต้องเจอโค้งหักซ้าย จุดที่ดีที่สุดสำหรับแซงคือก่อนเข้าโค้งชิเคนเอ็นจีเคซึ่งเป็นโค้งซ้ายต่อขวาที่น่าท้าทาย จะแซงได้ก็ต้องใช้เรื่องเบรกช่วย โดยออกโค้งก่อนหน้านั้นแล้วต้องเบรกลงมาเหลือต่ำกว่า 100 กม./ชม. ถ้าเบรกช้ากว่าเราจะเข้าโค้งได้ก่อน ฟังดูเหมือนง่ายแต่ไม่ง่ายเลยเพราะต้องระวังเคิร์บหรือไม่ก็รถอาจลอยแล้วเราก็จะโดนแซงอีกครั้ง และเนินเขาไอเฟิลมีความพิเศษก็ตรงที่สภาพอากาศสามารถเปลี่ยนแปลงได้เร็วอย่างกับฟ้าแล่บนั่นแหละ"
นิโค รอสเบิร์ก - เมอร์เซเดส
"การได้มานัวร์บวร์กริงในเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ เป็นสิ่งพิเศษสำหรับผมเสมอ มันมีประวัติศาสตร์มากมายรอบๆ สนามแห่งนี้โดยเฉพาะกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ซึ่งในอดีตมีนักขับที่ประสบความสำเร็จที่นัวร์บวร์กริง นอร์ดชไลเฟ่อะอยู่หลายคน ในปีนี้ผมจะได้มีโอกาสขับรถเมอร์เซเดสรุ่นปี 1954 ของฮวน มานูเอล ฟานจิโอ ในเส้นทางเก่าด้วยซึ่งจะเป็นสิ่งที่พิเศษมาก แต่ผมก็ยังไม่ลืมการแข่งขันสุดสัปดาห์นี้ หวังว่าจะทำผลงานได้ดีกับการอัพเดทใหม่ๆ ให้สามารถเข้าใกล้กลุ่มหน้าได้บ้าง ยังเป็นความน่าตื่นเต้นด้วยที่จะได้ขับต่อหน้าแฟนๆ กลุ่มใหญ่บนแกรนด์สแตนด์ของเมอร์เซเดส หวังว่าพวกเขาจะได้เห็นผลงานดีๆ จากทั้งผมและรถของเรา"
ทิโม กล็อค - เวอร์จิ้น
"ผมตั้งตารอการแข่งขันเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ บ้านของผมอย่างยิ่งและยิ่งดีมากเมื่อได้กลับไปนัวร์บวร์กริงซึ่งเป็นสนามที่ผมมีความหลังที่ดีและประสบความสำเร็จในอดีตทั้งจากการแข่งขันฟอร์มูล่าบีเอ็มดับเบิลยู ฟอร์มูล่าทรี จีพีทู รวมถึงฟอร์มูล่าวัน โดยตัวแทร็คแล้วสนุกดีทีเดียว ช่วงแรกต้องใช้เทคนิคมากแต่ช่วงที่เหลือขับค่อนข้างง่าย ผมรอที่จะได้เจอแฟนๆ ชาวเยอรมัน มันเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่ได้เห็นพวกเขาเชียร์และยังมีครอบครัวและเพื่อนๆ อยู่รอบตัวผมอีกด้วยซึ่งยากที่จะอธิบายความรู้สึกจริงๆ สำหรับการแข่งขัน เช่นเคยเหมือนอย่างที่ผมลงแข่งทุกสนามคือผมจะทำทุกอย่างเท่าที่จะทำได้เพื่อผลงานที่ดีสำหรับทีม"
*ข้อมูลจาก formula1.com
| Create Date : 18 กรกฎาคม 2554 |
| Last Update : 22 กรกฎาคม 2554 10:06:52 น. |
|
13 comments
|
| Counter : 1058 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
ส่วน McLaren แข่งใน Germany ทีไรเหมือนมีอาถรรพ์ แต่ Hamilton คงคาดหวังที่นี่ไว้สูงเหมือนกันเนื่องจากยังไ่ม่สามารถแตะโพเดียมได้เลย
-------------------------------------------------------------------------
ผล Formula Student ออกแล้วครับ เราได้ที่ 24 จาก 79 ทีมที่ได้ลงวิ่ง และจาก 91 ทีมที่ได้ลงสมัคร
อันดับถือว่าน่าพอใจอยู่บ้าง แต่มีการบ้านกลับมาทำเพียบเลยครับ หุหุ
//www.formulastudent.com/events/FS2011/Results
เราอยู่ใน Class1 ซึ่งเป็นการแข่งโดยใช้น้ำมันครับ