เมื่อเสาร์ที่แล้วในการทดสอบรถครั้งสุดท้ายที่คาตาลุนย่า เร้ดบูลได้อัพเกรดรถไปหลายส่วนโดยเฉพาะส่วนของท่อไอเสีย ตรงนี้คู่แข่งสังเกตเห็นว่าท่อไอเสียรูปแบบใหม่ของเร้ดบูลยื่นยาวออกไปด้านหลังมากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อช่วยการไหลของอากาศบริเวณ "ขวดโค้ก" ของรถ นอกจากนี้ยังเห็นถึงช่องอะไรบางอย่างที่อยู่บนพื้นรถด้านหลัง ทำให้คู่แข่งคิดว่าสิ่งนั้นอาจเป็นการช่วยให้ไอเสียออกไปสู่ตัวดิฟฟิวเซอร์ ซึ่งเป็นส่วนที่เอฟไอเอห้ามไม่ให้ไอเสียไปเกี่ยวข้องอีก แถมยิ่งเพิ่มความน่าสงสัยเมื่อทุกครั้งที่รถหยุดนิ่ง ทีมงานเร้ดบูลจะวิ่งกรูกันเข้าไปปกปิดส่วนท้ายของรถทันที ทีมต่างๆ จึงอยากให้ชาร์ลี ไวติ้ง กรรมการด้านเทคนิคของเอฟไอเอตรวจสอบอีกครั้งอย่างไรก็ตาม คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอส ยืนยันว่าท่อไอเสียของ RB8 (ซึ่งหลายคนบอกว่าคล้ายกับของเซาเบอร์และแม็คลาเรน) ถูกต้องตามกฎกติกาแน่นอน เขาให้ความเห็นว่าเอฟไอเอนั้นรู้ดีที่สุดว่ารถของพวกเขาทำมาถูกต้องหรือไม่เพราะได้ตรวจสอบอย่างละเอียด ไม่เหมือนกับทีมอื่นๆ ที่ได้เห็นรถเร้ดบูลเพียงจากภาพถ่ายแล้วมาตีความกันเอง*ข้อมูลและภาพจาก nextgen-auto.com
จาก //www.formula1.com/news/technical/
บางที อาจจะไม่ต้องสงสัยกันอีกต่อไปครับ
ขอบคุณสำหรับข่าวครับ