เร้ดบูลใช้เงินเกินข้อตกลงปี 2010?
งานเข้าตั้งแต่ต้นปีทีเดียวค่ะสำหรับเร้ดบูล เมื่อมีข่าวออกมาว่าในปี 2010 ที่ผ่านมา เร้ดบูลใช้งบประมาณเกินจำนวนที่ระบุในสัญญาที่ทีมต่างๆ ตกลงไว้ร่วมกัน และเบื้องหลังยังพยายามที่จะให้มีการแก้ไขข้อกำหนดสำหรับปี 2011 ด้วย
"ข้อตกลงการกำหนดเงินทุน" หรืออาร์อาร์เอ (Resource Restriction Agreement - RRA) เป็นข้อตกลงร่วมกันของสมาชิกสมาคมทีมฟอร์มูล่าวัน หรือเอฟโอทีเอ (Formula One Teams' Association - FOTA) ซึ่งมีมาร์ติน วิทมาร์ช ทีมบอสของแม็คลาเรนเป็นประธาน มีรายละเอียดเกี่ยวกับการกำหนดจำนวนเงินที่จะใช้ลงทุนในการสร้างรถในแต่ละปีค่ะ ซึ่งข้อตกลงฉบับล่าสุดที่ได้เห็นชอบร่วมกันคือฉบับที่มีผลระหว่างปี 2010 - 2012 และต่อมาในการประชุมร่วมกันระหว่างรายการสิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์ ที่ผ่านมา สมาชิกได้ตกลงรับในหลักการเบื้องต้นของข้อตกลงฉบับใหม่ที่จะมีผลในปี 2011 - 2017 โดยที่ผ่านมาทางเอฟโอทีเอพยายามผลักดันอย่างหนักที่จะให้ทุกทีมเห็นชอบในข้อตกลงฉบับนี้ที่มีรายละเอียดรวมไปถึงการพัฒนาระบบ KERS ภายใต้จำนวนเงินดังกล่าว ช่วงเวลาของการทบทวนการใช้เงินเกิน และบทลงโทษต่างๆ เมื่อมีการใช้เงินเกิน
สมาชิกทุกคนยังไม่ได้เห็นชอบร่วมกันในการใช้ข้อตกลงฉบับใหม่นี้ค่ะ ทำให้เท่ากับว่ายังต้องรับเงื่อนไขตามข้อตกลงฉบับปี 2010 - 2012 ตามเดิม และยังมีหลายแหล่งข่าวระบุว่าเร้ดบูลเป็นเสียงนำที่จะขอให้การพัฒนาบางด้านใช้เงินนอกเหนือจากที่ระบุในข้อตกลง รวมทั้งให้มีการปรับช่วงเวลาการทบทวนการใช้เงินเกินและบทลงโทษหากมีการฝ่าฝืน
เร้ดบูลถูกระบุว่าละเมิดข้อตกลงของเอฟโอทีเอในปี 2010
ก็เพราะข่าวข้างต้น อดีตประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือเอฟไอเอ แม็กซ์ มอสลี่ย์ จึงออกมากให้สัมภาษณ์ในหนังสือออโต้ มอเตอร์ อุนด์ สปอร์ต ช่วงก่อนคริสต์มาสว่าที่เร้ดบูลพยายามขอแก้ไขเรื่องต่างๆ เนื่องจากพวกเขาใช้เงินเกินจำนวนตามที่ตกลงกันไว้เมื่อปีที่แล้ว จึงขอให้ทีมอื่นๆ เห็นด้วยในการขอแก้ไขนี้
ด้านคริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสของเร้ดบูลยืนยันว่าทีมของตนใช้เงินตามจำนวนในข้อตกลงของปี 2010 แน่นอน ซึ่งดูได้จากตัวเลขบัญชีที่อยู่กับเอฟโอทีเอ โดยคิดว่าทีมน่าจะใช้งบประมาณมากที่สุดเป็นอันดับที่ 3 หรือ 4 ของทีมฟอร์มูล่าวัน และที่พวกเขาขอให้มีการปรับแก้ในข้อตกลงฉบับใหม่เพราะอยากให้ "อาร์อาร์เอ" ยุติธรรมสำหรับทุกคนค่ะ
ส่วนอีกข่าวหนึ่งของเร้ดบูลเป็นข่าวต่อเนื่องจากการที่นีล มาร์ติน อดีตหัวหน้าแผนกปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ ที่ย้ายจากแม็คลาเรนมาร่วมงานกับทีมเมื่อปี 2005 ได้ตกลงใจย้ายไปทำงานกับเฟอร์รารี่แล้ว ล่าสุดเจ้าของทีมเร้ดบูล ดีทริช มาเทชิทซ์ ได้กล่าวยืนยันว่าทางทีมได้ต่อสัญญาให้กับ "พนักงานหัวกะทิ" ของทีมจำนวน 50 คนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากมีข่าวว่าเร้ดบูลอาจประสบเหตุการณ์สมองไหลหลังจากการย้ายไปของมาร์ติน ซึ่งเจ้าของเร้ดบูลยังยืนยันด้วยว่าลูกน้องของเขาทุกคนยังสุขสบายดีที่มิลตันคีนส์และกำลังง่วนอยู่กับการเตรียมรถสำหรับปี 2011
เป็นแชมป์แล้วก็ต้องรับมือกับข่าวแรงๆ อย่างนี้แหละ...ธรรมดาค่ะ!
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ crash.net
ภาพจาก autosport.com/f1
| Create Date : 09 มกราคม 2554 |
| Last Update : 9 มกราคม 2554 11:02:00 น. |
|
5 comments
|
| Counter : 1180 Pageviews. |
 |
|
|
| โดย: JUNE IP: 125.27.147.41 วันที่: 9 มกราคม 2554 เวลา:12:22:57 น. |
|
|
|
| โดย: runtaro IP: 124.122.20.196 วันที่: 9 มกราคม 2554 เวลา:13:41:48 น. |
|
|
|
| โดย: saraph IP: 203.188.44.233 วันที่: 10 มกราคม 2554 เวลา:10:18:55 น. |
|
|
|
| โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 180.183.223.50 วันที่: 10 มกราคม 2554 เวลา:10:41:00 น. |
|
|
|
| โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.122.60.36 วันที่: 10 มกราคม 2554 เวลา:15:02:30 น. |
|
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
ไม่ว่าจะทีม Boss หรือ นักขับ
ออกไปแล้วไม่ใช่เรอะ ทำไมยังไม่วางมืออีก
* ลุง แม็ก นี่ศัตรู ตัวฉกาจ ของ ป๋า ลูก้า ปธ. FERRARI เชียวล่ะ
ขัด FERRARI ตลอด
F1 จะเจริญ ลุงคนนี้ก็ถ่วงตลอด
-----------------
** หลายคนคงเจอข่าวผ่านหูผ่านตา มาบ้าง
ว่าลุง แม็ก คนนี้ เจอคดี sex อื้อฉาว
จนหลายคน รับไม่ได้ ประท้วงให้ออกจากคำแหน่ง ปธ.FIA
- แล้วก็ลูกชายของลุง แม็ก แก ก็ติดยาเสพติดขนาดหนัก
จนสุดท้ายมาเสพเกินขนาด จนเสียชีวิตอีก
สรุป นายคนนี้ มีน้ำหนักอะไรอีกที่จะให้คนในวงการ F1 เชื่อถือได้อีก ?
- ได้ลุง todt มาดีกว่าเยอะนะฮะ