2013 F1 Testing: Barcelona Day 4 & Conclusion
ผลการทดสอบที่สนามคาตาลุนย่า วันที่ 4
(ศุกร์ที่ 22 กุมภาพันธ์)
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m23.282s (52 laps) Medium*
2. Jenson Button (McLaren) 1m23.633s / +0.351 (70) Medium
3. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m24.071s / +0.789 (80) Soft
4. Jules Bianchi (Force India) 1m25.732s / +2.450 (96) Medium
5. Esteban Gutierrez (Sauber) 1m26.239s / +1.957 (61) Medium
6. Giedo van der Garde (Caterham) 1m27.429s / +4.147 (50) Medium
7. Felipe Massa (Ferrari) 1m27.563s / +4.281 (80) Medium
8. Mark Webber (Red Bull) 1m27.616s / +4.334 (64) Medium
9. Max Chilton (Marussia) 1m29.902s / +6.620 (51) Medium
10. Romain Grosjean (Lotus) 1m34.800s / +11.518 (41) Hard
11. Valtteri Bottas (Williams) --no time-- (23)
12. Pastor Maldonado (Williams) --no time-- (13)
*ชนิดยางที่ใช้ขณะทำเวลาเร็วที่สุด
การทดสอบวันสุดท้ายของสัปดาห์นี้ปรากฏว่ากลายเป็นการลองกับสภาพแทร็คเปียกแบบเต็มๆ เนื่องจากฝนตกที่สนามคาตาลุนย่าแทบทั้งวัน นอกจากนี้ยังมีธงแดงเกิดขึ้นอีก 8 ครั้ง จึงเป็นวันที่ไม่ค่อยราบรื่นเท่าใดนักสำหรับทุกทีมค่ะ โดยลูอิส แฮมิลตัน ทำเวลาที่ดีที่สุดของตนเองและของวันได้ตั้งแต่ช่วงครึ่งวันเช้า และไม่มีใครสามารถทำได้ดีกว่านั้นเพราะสภาพอากาศช่วงบ่ายยิ่งเลวร้ายกว่า ซึ่งตัวเขาก็เป็นสาเหตุของธงแดงครั้งก่อนสุดท้ายเมื่อต้องจอดรถระหว่างโค้ง 6 กับ 7 ขณะเหลือเวลาอีก 20 นาที
ย้อนไปดูธงแดงสำคัญๆ ธงแดงแรกเกิดจากฌูลส์ เบียงคี่ ของฟอร์ซอินเดียซึ่งลงสลับกับอาเดรียน ซูทิล ในวันก่อน โดยที่รถของเขาหยุดสนิทกลางแทร็คหลังผ่านโค้งแรกเล็กน้อย และยังมีคิวธงแดงของเอสเตบัน กูเตียร์เรซ หลังจากพารถเซาเบอร์ลื่นลงบ่อกรวดที่โค้ง 4 แต่ก็สามารถไปต่อได้จนกระทั่งวิ่งถึง 96 รอบ นับเป็นนักขับที่ทำระยะทางได้มากที่สุดเมื่อวานนี้
อย่างไรก็ตาม นักขับของวิลเลียมส์ทั้งสองคนที่ลงสลับกันคนละครึ่งวันไม่จับเวลาทั้งคู่ วาลท์เทรี่ บอตทาส ลงก่อนในช่วงเช้าแต่เน้นการฝึกพิตสต็อปมากกว่า ในขณะที่ช่วงบ่าย พาสเตอร์ มัลโดนาโด ลงสนามเพียง 13 รอบ
************************************************
อย่างที่กล่าวไปแล้วว่าเมื่อวานนี้การทดสอบรถที่สนามคาตาลุนย่าซึ่งเป็นวันสุดท้ายของการทดสอบช่วงที่ 2 มีฝนตกลงมาเกือบตลอดทั้งวัน จึงทำให้ทีมต่างๆ ไม่สามารถทำการทดสอบได้ตามแผนที่ว่างไว้ อย่างไรก็ดีค่ะ สามวันแรกค่อนข้างโปร่งโล่งด้วยสภาพสนามแห้งตลอด ถึงแม้จะต้องประสบปัญหาอุณหภูมิต่ำเกินไปซึ่งทำให้แต่ละทีมไม่ได้ข้อมูลที่เหมาะสมก็ตาม ทั้งนี้ พอล เฮมเบรี่ ผู้อำนวยการด้านมอเตอร์สปอร์ตของปิเรลลี่กล่าวว่าในการทดสอบที่บาร์เซโลน่าครั้งนี้ ทีมต้องประสบกับภาวะการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วอันเป็นผลมาจากสภาพอากาศซึ่งนับว่าไม่เหมือนกับอุณหภูมิเฉลี่ยของการแข่งขันตลอดทั้งปี ครั้งนี้ถือว่าเย็นกว่ามากทั้งอุณหภูมิโดยรอบและอุณหภูมิแทร็ค โดยเฉพาะสภาพอากาศที่เกิดขึ้นส่งผลต่อการสึกของยางซูเปอร์ซอฟต์มากเป็นพิเศษ บวกกับรูปแบบของสนามและความขรุขระของผิวหน้าแทร็คที่ยังเป็นปัจจัยสำคัญให้ยางสึกเร็ว อีกทั้งความจริงก็คือแต่ละทีมอยู่ในช่วงการปรับแต่งรถต่างๆ นานาให้เข้ากับการใช้ยาง การสึกหรอที่เกิดขึ้นจึงอยู่ในอัตราที่ไม่ปกติ
มีข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับยางปิเรลลี่จากการทดสอบครั้งนี้มาฝากคุณผู้อ่านด้วย ไปติดตามกันค่ะ
- เฉพาะในการทดสอบรถ แต่ละทีมจะได้รับยางทั้งหมด 100 ชุด/คัน/ต่อปี โดยหลังจากผ่านการทดสอบช่วงแรกที่สนามเฆเรซเมื่อสองสัปดาห์ก่อน พวกเขายังต้องมุ่งทำความเข้าใจกับยางใหม่ของปีนี้ต่อไป รวมไปถึงการตอบสนองของรถใหม่ต่อยางใหม่
- อุณหภูมิโดยรอบและอุณหภูมิแทร็คนั้นเย็นทีเดียว เฉลี่ยอยู่ที่ 10-15 องศาเซลเซียสซึ่งนับว่าเย็นกว่าที่เฆเรซและทำให้ยางเป็นผง ก่อให้เกิดอาการสไลด์ถ้าไม่อยู่ในระดับอุณหภูมิที่เหมาะสม
- จากการที่ได้ทดสอบรถมาครั้งหนึ่งแล้วที่เฆเรซ ครั้งนี้ทีมได้เน้นไปที่การวิ่งระยะยาวขึ้น เป็นการวิ่งจำลองการแข่งขันด้วยระดับเชื้อเพลิงต่างๆ จึงคาดว่าในการแข่งขันสนามแรกที่ออสเตรเลียจะมีการเข้าพิต 2-3 ครั้ง อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบที่สนามคาตาลุนย่านี้มีโอกาสได้เห็นบางทีมลองเข้าพิตถึง 4 ครั้ง แต่เชื่อว่าที่เมลเบิร์นซึ่งสภาพอากาศจะปกติกว่านี้คงไม่ก่อให้เกิดอัตราการเข้าพิตที่มากเกินไป
- จะเห็นได้ว่าความต่างของเวลาในการใช้ยางชนิดต่างๆ อยู่ที่ประมาณ 0.5 วินาทีต่อรอบ แต่ด้วยสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในบาร์เซโลน่าจึงทำให้ยังสรุปอะไรไม่ได้ชัดเจนนัก
- วาลท์เทรี่ บอตทาส นักขับฟินน์ของวิลเลียมส์เป็นผู้ที่ทำระยะทางได้มากที่สุดในการทดสอบครั้งนี้ เขาวิ่งรวมทั้งสิ้น 355 รอบ รองลงมาคือเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ของเฟอร์รารี่ ผู้ซึ่งไม่ได้ขับที่เฆเรซเลย อยู่ที่ 283 รอบ ตามมาด้วยแม็กซ์ ชิลตัน น้องใหม่ของมารุสเซีย 241 รอบ
- จากการที่มีฝนตกในวันศุกร์ ทำให้นักขับได้ลองใช้ยางสำหรับแทร็คเปียกเป็นครั้งแรก ซึ่งทั้งยางอินเตอร์มีเดียต (สีเขียว) และยางฟูลเว็ต (สีฟ้า) ได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะยางหลัง ซึ่งจะทำให้รถเกิดแรงลากที่ดีขึ้นและลดอาการท้ายปัด (oversteer)
สำหรับอันดับเวลารวมจากการทดสอบ 4 วันที่ผ่านมามีดังนี้ค่ะ
1. Sergio Pérez (McLaren) 1:21.848 / 174 laps / Soft*
2. Fernando Alonso (Ferrari) 1:21.875 / 283 laps / Soft
3. Nico Hülkenberg (Sauber) 1:22.160 / 179 laps / Soft
4. Romain Grosjean (Lotus) 1:22.188 / 160 laps / Soft
5. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:22.197 / 150 laps / Soft
6. Nico Rosberg (Mercedes) 1:22.611 / 162 laps / Medium
7. Kimi Räikkönen (Lotus) 1:22.623 / 87 laps / Medium
8. Pastor Maldonado (Williams) 1:22.675 / 178 laps / Soft
9. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:22.726 / 173 laps / Hard
10. Valtteri Bottas (Williams) 1:22.826 / 189 laps / Soft
11. Jenson Button (McLaren) 1:22.840 / 141 laps / Hard
12. Adrian Sutil (Force India) 1:22.877 / 78 laps / Soft
13. Mark Webber (Red Bull) 1:23.024 / 172 laps / Medium
14. Jean-Éric Vergne (Toro Rosso) 1:23.366 / 186 laps / Medium
15. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:23.718 / 143 laps / Medium
16. Paul di Resta (Force India) 1:23.971 / 144 laps / Medium
17. Max Chilton (Marussia) 1:25.115 / 241 laps / Soft
18. Esteban Gutiérrez (Sauber) 1:25.124 / 129 laps / Hard
19. Jules Bianchi (Force India) 1:25.732 / 96 laps / Medium
20. Giedo van der Garde (Caterham) 1:26.177 / 133 laps / Soft
21. Charles Pic (Caterham) 1:26.243 / 151 laps / Medium
22. Felipe Massa (Ferrari) 1:27.553 / 80 laps / Medium
*ชนิดยางที่ใช้ขณะทำเวลาเร็วที่สุด
การทดสอบต่อไปซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาลจะยังคงเป็นที่บาร์เซโลน่าต่อไป แฟนๆ ติดตามกันได้ในสัปดาห์หน้าระหว่างวันพฤหัสบดีที่ 28 กุมภาพันธ์ ถึงวันอาทิตย์ที่ 3 มีนาคมนะคะ
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 / nextgen-auto.com / gpupdate.net
ภาพจาก nextgen-auto.com
| Create Date : 23 กุมภาพันธ์ 2556 |
| Last Update : 23 กุมภาพันธ์ 2556 21:04:56 น. |
|
8 comments
|
| Counter : 1671 Pageviews. |
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
ขอได้รับคำขอบคุณจาก จขบ. ในหน้าที่แล้วด้วยนะคะ ^^