Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กันยายน 2553
 
22 กันยายน 2553
 
All Blogs
 
เครื่องใคร...ใครก็ห่วง

แฟนๆ คงพอจะทราบใช่ไหมคะ กฎของปีนี้อนุญาตให้นักขับใช้เครื่องยนต์ได้ไม่เกิน 8 เครื่องต่อฤดูกาล ถ้าใช้มากกว่านั้นจะถูกทำโทษโดนปรับตำแหน่งสตาร์ทลง 10 อันดับโดยอัตโนมัติในสนามนั้นๆ ที่มีการใช้เครื่องใหม่ เรื่องนี้มีคนโดนไปแล้วนั่นก็คือเปโดร เดอ ลา โรซ่า ของทีมเซาเบอร์ในเบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ ที่ผ่านมา แม้ขณะนี้เซาเบอร์จะได้เปลี่ยนตัวนักขับเป็นนิค ไฮด์เฟลด์ แต่เขายังต้องรับมรดกจากเดอ ลา โรซ่า เพราะฉะนั้นเมื่อใดก็ตามที่ให้เขาใช้เครื่องใหม่ก็ต้องรับโทษอย่างนั้น

ส่วนคนอื่นๆ ก็เฉียดแล้วล่ะค่ะ ลองมาดูกันซิว่าแต่ละคนใช้กันไปกี่เครื่องแล้วก่อนถึงสิงคโปร์ในสุดสัปดาห์นี้ ขออนุญาตยกมาแปะไว้ให้ดูแบบนี้เลยค่ะ ชัดเจนดี


McLaren Mercedes
1 Jenson Button 7
2 Lewis Hamilton 7

Mercedes GP
3 Michael Schumacher 7
4 Nico Rosberg 7

RBR Renault
5 Sebastian Vettel 7
6 Mark Webber 6

Ferrari
7 Felipe Massa 8
8 Fernando Alonso 8

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello 6
10 Nico Hulkenberg 7

Renault
11 Robert Kubica 6
12 Vitaly Pertrov 6

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil 7
15 Vitantonio Liuzzi 7

STR Ferrari
16 Sebastien Buemi 7
17 Jaime Alguersuari 7

Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli 7
19 Heikki Kovalainen 7

HRT Cosworth
20 Sakon Yamamoto 7
21 Bruno Senna 7

BMW Sauber Ferrari
22 Nick Heidfeld (ขับแทน Pedro de la Rosa) 9
23 Kamui Kobayashi 7

Virgin Cosworth
24 Timo Glock 7
25 Lucas Di Grassi 7


ที่เขายกเรื่องนี้ขึ้นมาพูดเพราะจะชี้ประเด็นให้เห็นว่าสมรรถนะและความคงเส้นคงวาของเครื่องจะเป็นส่วนสำคัญมากๆ ส่วนหนึ่งของการแข่งขันที่เหลืออีก 5 สนามต่อจากนี้ โดยรวมแล้วเครื่องเรโนลต์ดูมีภาษีดีทีเดียว โรเบิร์ต คูบิซ่า วิทาลี เปตรอฟ และ มาร์ก เว็บเบอร์ ใช้ไปคนละ 6 เครื่อง ส่วนที่หมิ่นเหม่ก็คือทีมเฟอร์รารี่ค่ะ ทั้ง 2 หนุ่มใช้ไปแล้วคนละ 8 เครื่อง เฟลิเป้ มาสซ่า น่ะไม่เท่าไหร่ แต่เฟอร์นันโด อลอนโซ่ อาจเดือดร้อนได้กับเรื่องนี้เพราะเป็น 1 ใน 5 นักขับที่กำลังลุ้นแชมป์

แต่ถามว่าต้องกังวลมากไหม? ก็ไม่เสียทีเดียวหรอกค่ะ เครื่องที่ใช้ไปแล้วนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยเฉพาะสนามที่ไม่ต้องออกแรงมากเครื่องก็ช้ำน้อยหน่อย อย่างไรก็ตาม นักขับทุกคนย่อมอยากใช้เครื่องใหม่เอี่ยมลงสนามเพราะอย่างน้อยก็รู้สึกว่าเต็มที่กับมันได้

เราชอบสรุปของบทความนี้ที่สุดเลยค่ะ...

ถ้าคุณขับรถที่ใช้เครื่องเรโนลต์หรือชื่อของคุณคือมาร์ก เว็บเบอร์ ดูเหมือนว่าทางข้างหน้าราบรื่นกว่าคนอื่น ถ้าคุณคือเวทเทลหรือสองหนุ่มแม็คลาเรน คุณก็ยังไม่ต้องกังวลนัก แต่ถ้าคุณเป็นนักขับเฟอร์รารี่ คุณก็ควรอธิษฐานให้เครื่องที่ใช้ไปแล้วยังทำงานได้ดีและมีชีวิตยืนยาวพอที่จะเข้าทุกเส้นชัยของ 5 สนามต่อจากนี้ให้ได้





*ข้อมูลจาก formula1.com



Create Date : 22 กันยายน 2553
Last Update : 23 กันยายน 2553 7:59:31 น. 7 comments
Counter : 1099 Pageviews.

 
อิอิ

7 Felipe Massa 8
8 Fernando Alonso 8

ยินดีด้วยครับ แฟนทีมม้าลำพองทุกๆท่าน 555+

เจ้าเซ็ปเหลือ 1 เฮียมาร์คเหลือ 2 ถึงเครื่องเราจะไม่แรงเท่าคนอื่นเค้า แต่ก็ยังโอเค อิอิ

ขอบคุณสำหรับข่าวครับ คุณ finishline


โดย: runtaro IP: 58.137.32.147 วันที่: 22 กันยายน 2553 เวลา:18:35:37 น.  

 
เจ้าเซ็ปเหลือ 1 เฮียมาร์คเหลือ 2 ถึงเครื่องเราจะไม่แรงเท่าคนอื่นเค้า แต่ก็ยังโอเค อิอิ

ใช่ครับ อย่างน้อยก็ไปแบบสบายๆๆ


โดย: Editor IP: 118.172.97.127 วันที่: 22 กันยายน 2553 เวลา:19:33:46 น.  

 
ถ้าคุณขับรถที่ใช้เครื่องเรโนลต์หรือชื่อของคุณคือมาร์ก เว็บเบอร์ ดูเหมือนว่าทางข้างหน้าราบรื่นกว่าคนอื่น ถ้าคุณคือเวทเทลหรือสองหนุ่มแม็คลาเรน คุณก็ยังไม่ต้องกังวลนัก แต่ถ้าคุณเป็นนักขับเฟอร์รารี่ คุณก็ควรอธิษฐานให้เครื่องที่ใช้ไปแล้วยังทำงานได้ดีและมีชีวิตยืนยาวพอที่ จะเข้าทุกเส้นชัยของ5 สนามต่อจากนี้ให้ได้

**********************************
เห็นด้วยอย่างมากเลยครับ


โดย: hstgz IP: 125.24.135.165 วันที่: 22 กันยายน 2553 เวลา:21:18:35 น.  

 
5 สนามสุดท้ายกับเครื่องยนต์สุดที่รัก


โดย: เกลียดแดง IP: 58.64.112.187 วันที่: 22 กันยายน 2553 เวลา:21:32:23 น.  

 
ใครจะไปรู้ เครื่องเก่า อาจไถ จนจบได้

เครื่องใหม่ ก็น็อคเป็นเหมือนกันนะครับ
( ผมคิดว่าไม่ มีผล อ่ะ )


โดย: JUNE IP: 125.27.150.47 วันที่: 22 กันยายน 2553 เวลา:23:22:30 น.  

 
จริง ๆ เครื่องใหม่ เครื่องเก่า มีผลนิดหน่อยครับ สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันมันมักจะถูกออกแบบมาให้มี Safety Factor น้อย ๆ นั่นหมายความว่ามันจะสึกหรอเร็วกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันอย่างรถยนต์ทั่วไป เมื่อเกิดการสึกหรอ แรงม้า แรงบิด ก็ตกครับ

แต่ในเรื่องการออกแบบมันก็คือ การคาดการณ์ อย่างหนึ่งครับ ทีมวิศวกรผู้ผลิตเครื่องยนต์มักคาดหวังให้ทุกอย่างมันเป็นไปตามที่เค้าคาดไว้ แต่สิ่งที่คาดมักไม่เป็นไปตามที่คิดเสมอไป เพราะฉะนั้นมันก็มีโอกาสที่เครื่องใหม่จะไปก่อนเครื่องเก่าอยู่เหมือนกันครับ


โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.194.189 วันที่: 23 กันยายน 2553 เวลา:10:18:09 น.  

 
ีปีนี้เขาจำกัดรอบเครื่องด้วยน่ะครับคือไม่เกิน18,000rpm ซึ่งจะมีผลให้ใช้เครื่องยนตไ้ด้เพิ่มขึ้นเป็น2,000km จากเดิมที่ได้แค่1200km (ข้อมูลจากRacecar engineer) ไม่รู้จะประคองได้จบ5สนามหรือเปล่า


โดย: ลำไพล47 IP: 125.25.3.245 วันที่: 25 กันยายน 2553 เวลา:14:43:27 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.