ความในใจของพี่มาร์ก
ใครที่เป็นแฟนมาร์ก เว็บเบอร์ ทุกวันพฤหัสบดีสามารถตามอ่านคอลัมน์ของเขาได้ในเว็บไซต์บีบีซีฟอร์มูล่าวันนะคะ และวันนี้เป็นคอลัมน์หมายเลข 2 ซึ่งอย่างที่เว็บเบอร์บอกไว้ในนั้นว่าไม่ต้องมาให้รางวัลเขาหรอกนะที่เขาทายถูกว่าคนอ่านอยากอ่านอะไร...
ก็จะเรื่องอะไร ถ้าไม่ใช่เรื่องทีมออร์เดอร์เมื่อวันอาทิตย์ที่สนามซิลเวอร์สโตน เว็บเบอร์ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 3 ตามหลังเพื่อนร่วมทีม เซบาสเตียน เวทเทล แค่ 1 วินาทีขณะเหลือการแข่งขันเพียง 5 รอบ และคริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสเร้ดบูลสั่งเว็บเบอร์ "รักษาความห่าง" แต่เขาขอผ่านหูไปและตั้งหน้าตั้งตาจะเอาอันดับที่ 2 มาให้ได้ โดยไม่สนใจแม้ทีมงานจะวิทยุมาอีกหลายครั้ง เรื่องนี้จึงกลายเป็นทอล์กออฟเดอะทาวน์ตั้งแต่วันนั้น
หลังผ่านมา 3-4 วัน วันนี้เรามาตามอ่านความในใจของเขากันค่ะ
*******************************
ผมเลือกที่จะพยายามอย่างที่สุดเท่าที่ผมคิดว่าจะเป็นไปได้ในการจะเอาชนะเซ็บ ผมเข้าใกล้ได้หลายครั้งแต่ก็ยังทำไม่สำเร็จ ซึ่งเห็นได้ว่าเป็นสถานการณ์ที่ลำบาก แต่ผมก็ยังสบายๆ กับสิ่งที่ผมทำไป
ในสถานการณ์เช่นนั้นเราจะถูกรุมเร้าด้วยอารมณ์ความขัดแย้ง เราอยากได้อันดับที่ดีขึ้นโดยไม่ได้ใส่ใจว่าใครอยู่ข้างหน้าหน้า โดยเฉพาะคนที่อยู่ในระดับอย่างเซบาสเตียน ซึ่งเราต้องทำงานหนักมากเพื่อจะเอาชนะ ทันใดนั้นก็มีคำสั่งให้รักษาตำแหน่งซึ่งผมไม่ได้ปฏิบัติตาม ถ้าหากผมเบาเครื่องลงจนมีระยะห่างสัก 3 วินาที ผมคงนอนไม่หลับหลังจบการแข่งขันเป็นแน่ แต่ขณะเดียวกันผมก็รู้ว่าผมกำลังขัดใจทีม
โดยปกติแล้วถ้าเรากำลังแข่งขันและพยายามไล่ตำแหน่งขึ้น ทีมงานทุกคนก็คงดีใจ แต่ก็เห็นได้ว่านี่ไม่ใช่ แต่ทีมไม่ใช่ไม่อยากให้ผมได้อันดับที่ 2 แต่เพราะว่าไม่อยากให้เราสองคนชนกัน
ในความรู้สึกของทีม นั่นคือสิ่งที่เป็นฝันร้ายที่สุด
นี่เป็นปัญหาละเอียดอ่อนเมื่อมีนักขับที่มีความมุ่งมั่นอยู่ในทีมด้วยกัน โดยเมื่อหลังจากที่ทีมงานใช้ความพยายามอย่างมหาศาลในการสร้างรถขึ้นมา พวกเขาก็ไม่อยากเห็นรถสักคันหรือทั้งสองคันต้องออกจากการแข่งขัน ซึ่งนั่นคือที่มา
ถ้าพูดกันอย่างนั้นในกรณีที่ทีมกลัวจะสูญเสียคะแนน ทางเลือกหนึ่งที่ทำได้ก็คือการสลับตำแหน่งกัน โดยผมค่อนข้างเร็วกว่าในตอนนั้นและกำลังกดดันคันข้างหน้าอย่างหนัก แต่ผมไม่ชอบในเรื่องนี้อย่างมากและรู้ว่าเร้ดบูลก็ไม่ชอบเหมือนกัน อย่างไรก็ตามความคิดที่ว่าเราควรมีอิสระในการแข่งขันแต่ยังคงอยู่บนพื้นฐานผลประโยชน์สูงสุดของทีมยังอยู่ในใจเราเสมอ
ที่ผมยอมรับได้ยากกับกรณีนี้ก็เพราะเรื่องมันเกิดเมื่อตอนท้ายของการแข่งขัน
หลายปีมานี้ในฟอร์มูล่าวันเราได้เห็นหลายครั้งที่ทีมขอให้รถคันหนึ่งให้อีกคันแซงขึ้นไป เพื่อเป็นการรับประกันว่ากลยุทธ์ของทีมจะออกผล บางครั้งในตอนต้น ขณะที่การแข่งขันยังมีอีกหลายรอบ เราอาจได้ช่วยอีกคันหนึ่งซึ่งขณะนั้นวิ่งเร็วกว่าเราด้วยเหตุผลด้านกลยุทธ์ แต่หากเหลือการแข่งขันอีก 5 รอบ ตอนนั้นไม่มีเรื่องกลยุทธ์อะไรอีกแล้ว คงเหลือแต่การสู้กันเพียงอย่างเดียว ในกรณีนี้นักขับคนใดจะยอมรับคำขอร้องแบบนั้นได้เพราะเท่ากับเป็นการรู้ว่าผลการแข่งขันจะเป็นอย่างไร
คริสเตียนและผมได้คุยกันถึงเรื่องนี้หลังการแข่งขัน เราต่างก็เสนอความคิดของตนเองและผมก็คิดว่าเราจบลงด้วยเข้าใจถึงมุมมองจากทั้งสองด้าน
ผมแน่ใจเลยว่าคุณต้องสงสัยว่าสิ่งนี้จะทำให้การตัดสินใจของผมสำหรับปี 2012 เปลี่ยนไปหรือไม่? แล้วผมจะอยู่กับเร้ดบูลต่อไปหรือไม่? ผมกับทีมยังมีเวลาตัดสินใจ ซึ่งก็ได้คุยกันบ้างแล้วและเป็นไปในทางที่ดี สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ไม่ได้ทำให้โลกของผมพลิกกลับตาลปัตรเสียเมื่อไหร่ ถ้าไม่นับเรื่องนั้นก็ถือว่าเป็นสัปดาห์ที่ดีสำหรับผมและยังทำให้ผมรู้สึกดีกับการแข่งขันที่เหลือในฤดูกาล
แนวโน้มดูว่าผลงานจะไปในทิศทางที่ถูกต้องสำหรับผมเมื่อนับจากหลายๆ สนามที่ผ่านมา ผมทำได้ดีขึ้นเรื่อยๆ ในการแข่งขันวันอาทิตย์ ซึ่งไม่ได้เป็นแบบนี้เลยตอนต้นฤดูกาล โดยนับรวมกับเรื่องปัญหาทางเทคนิคบางอย่างด้วย ตอนนี้วิศวกรของผมพอใจมาก เราพัฒนาขึ้นมาแล้ว
*ข้อมูลและภาพจาก bbc.co.uk/formula1
| Create Date : 14 กรกฎาคม 2554 |
| Last Update : 14 กรกฎาคม 2554 18:12:12 น. |
|
9 comments
|
| Counter : 1014 Pageviews. |
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [