การปรับปรุงใหม่ในสนามซิลเวอร์สโตนเป็นการปรับมาตรฐานสิ่งอำนวยความสะดวกให้ทัดเทียมกับสนามรุ่นใหม่ๆ อย่างอาบูดาบีหรือเซี่ยงไฮ้ และยังเป็นการรับประกันว่าสัญญาปัจจุบันที่มีอายุถึง 17 ปี ตั้งแต่ปลายปี 2009 จะยังมั่นคงต่อไป

ฟังจากเสียงคนในวงการ ทุกคนต่างถูกอกถูกใจกับอาคารพิตหลังใหม่นี้อย่างมากทีเดียวค่ะ โดยเฉพาะคนที่มีสายเลือดอังกฤษ เพราะซิลเวอร์สโตนคือ "โฮมออฟมอเตอร์สปอร์ต" ของอังกฤษอย่างแท้จริง การที่ได้เห็นทีนี่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยนับเป็นอีกยุคหนึ่งของสนามแห่งประวัติศาสตร์ที่ชาวอังกฤษภูมิใจอย่างยิ่งค่ะ


********************************


มาดูความเคลื่อนไหวก่อนรายการสแปนิช กรังด์ปรีซ์ นิดหนึ่งค่ะ

เรื่องแรกหนีไม่พ้นเรื่องยาง ปิเรลลี่จะนำยางฮาร์ดที่เรียกได้ว่าทนกว่าเดิมจนอาจให้ชื่อใหม่เป็น "ซูเปอร์ฮาร์ด" มาให้นักขับใช้ในสนามนี้ โดยยางฮาร์ดรุ่นใหม่ผ่านการทดสอบมาแล้วที่อิสตันบูลพาร์กรวมทั้งที่เซปังก่อนหน้านั้นด้วย ยางฮาร์ดเวอร์ชั่นนี้คาดว่าจะทำให้วิ่งเพิ่มได้อีก 3-4 รอบ และตามคาดการณ์ของปิเรลลี่ ที่สนามคาตาลุนย่านี้น่าจะใช้การเข้าพิต 3 ครั้งเป็นส่วนใหญ่ค่ะ

อีกเรื่องเป็นเรื่องทางเทคนิคเกี่ยวกับเจ้าดิฟฟิวเซอร์ (Diffuser) โดยเอฟไอเอมีแผนที่จะห้ามลักษณะ Blown Diffuser ซึ่งเจ้าของบ้านไม่สันทัดเรื่องนี้เลยค่ะ คงต้องขอแรงน้อง fascinator ที่ปรึกษาด้านเทคนิคประจำบล็อก (ซึ่งก็ไม่รู้ว่าเจ้าตัวเขายินดีหรือเปล่า?) ช่วยอธิบายให้พวกเราตามข่าวจากลิงค์นี้เลยค่ะ //en.espnf1.com/fia/motorsport/story/48746.html -- ขอบคุณล่วงหน้านะคะ :D

ข่าวที่สองแม้จะอ่านไม่ค่อยเข้าใจ แต่ที่พอเข้าใจคือเขาว่าพวกที่ชำนาญการทำดิฟฟิวเซอร์อย่างเร้ดบูลมีเฮแน่ๆ เพราะคู่แข่งเชื่อว่าผลการควอลิฟายที่ทำได้ดีเป็นผลจากการบริหารไอเสียได้ดีของทีมจากออสเตรียทีมนี้นั่นเองค่ะ





*ข้อมูลและภาพจาก espnf1.com

Create Date : 18 พฤษภาคม 2554
Last Update : 18 พฤษภาคม 2554 17:07:24 น.		10 comments
Counter : 1166 Pageviews.
Share Tweet