จมูกรถนั้นสำคัญไฉน
จากการเปิดตัวของรถปี 2011 จะเห็นได้ว่าแฟชั่นที่มาแรงของปีนี้คือการยกจมูกรถให้สูงขึ้นไปอีก เรียกว่าเป็น "พิมพ์นิยม" ของปีนี้เลยค่ะ แต่อีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดีไซน์นี้อาจต้องมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากผลการวิจัยการชนของรถฟอร์มูล่าวันบ่งบอกว่าการออกแบบให้จมูกรถยกสูงขึ้นก่อให้เกิดอันตรายมากกว่าแบบที่ให้จมูกลาดลง
แฟชั่นของรถปีนี้
แอนดี้ เมลเลอร์ ที่ปรึกษาด้านเทคนิคของสถาบันเอฟไอเอกล่าวถึงอุบัติเหตุรถลอยฟ้าของมาร์ก เว็บเบอร์ ซึ่งจมูกรถไปปะทะกับล้อหลังของเฮกกิ โควาไลเน่น ที่สนามบาเลนเซียเมื่อปีที่แล้วว่านั่นก็เป็นผลจากการทำจมูกรถสูงนั่นเอง ซึ่งหากเป็นการออกแบบแบบเดิมๆ จมูกรถจะไม่สูงเท่านี้ และเมื่อเกิดอุบัติเหตุในลักษณะเดียวกับเว็บเบอร์ จมูกรถมักจะมุดเข้าใต้ล้อหลังมากกว่าจะทำให้ลอยฟ้าแบบนั้น อีกปัจจัยที่มีผลคืออัตราความเร็วและการเร่งในทิศทางต่างๆ
โดยเพื่อเป็นการลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ในอนาคตเอฟไอเอคงไม่ถึงกับห้ามดีไซน์แบบนี้ไปเลยหรอกค่ะ แต่อาจมีการปรับแก้กฎการออกแบบส่วนหน้าเสียใหม่เพื่อให้จมูกรถลาดลง ทั้งนี้ก็เพื่อความปลอดภัยของนักขับทุกคนค่ะ
*************************************
สุดสัปดาห์นี้แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตได้หายเหงาเสียทีเมื่อการแข่งขันโมโต้ จีพี หรือมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกเปิดฤดูกาลกันแล้วที่กาตาร์ อย่างที่เคยบอกไปเมื่อหลายเดือนก่อนว่ากาตาร์ กรังด์ปรีซ์ ปีนี้ให้ 4 วันเต็มๆ เลยค่ะ โดยเมื่อวานเป็นการซ้อมรอบแรก ใครอยากทราบผลสามารถดูได้จากที่นี่ค่ะ //www.motogp.com/en/Results+Statistics/2011/QAT/MotoGP/FP1
ส่วนฟอร์มูล่าวันก็อีกแค่ไม่ถึง 1 สัปดาห์แล้วนะคะ ที่แน่ๆ เจ้าของบล็อกต้องอดดูรอบควอลิฟายที่ออสเตรเลียเพราะต้องไปทำงานต่างจังหวัด ครั้นจะทิ้งงานก็กลัวเขาไล่ออก ไม่มีเงินไปซื้อตั๋วดูฟอร์มูล่าวันอีกล่ะแย่เลย...
*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1 และ motogp.com
Create Date : 18 มีนาคม 2554 |
Last Update : 18 มีนาคม 2554 20:40:34 น. |
|
14 comments
|
Counter : 1450 Pageviews. |
|
|
มาซะดึกเลย อิอิ