หน้าตารถคันใหม่ของเร้ดบูลดูรวมๆ แล้วไม่ผิดแผกไปจาก RB7 คันที่คว้าชัยชนะมาถึง 12 สนามในฤดูกาลที่แล้วสักเท่าไหร่ค่ะ แต่ที่แน่นอนคือจมูกนั้นหักไปตามเทรนด์ปีนี้รวมถึงการปรับการวางท่อไอเสียใหม่ซึ่งเป็นไปตามกฎ อย่างไรก็ตามนับว่ารถคันนี้มีจมูกรถที่แปลกกว่าคันอื่นๆ เท่าที่เปิดตัวมาทั้งส่วนหักที่หักค่อนข้างลึกจนเป็นช่องและส่วนปลายสุดที่งุ้มลงมา อย่างไรก็ตาม คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสก็ยกให้งานนี้เป็นงานที่ดีที่สุด ดีกว่าฤดูหนาวไหนๆ ที่ผ่านมา เนื่องจากทุกอย่างราบรื่นและงานสำเร็จตรงตามเวลาอันเป็นผลจากความร่วมแรงร่วมใจของทีมงานทุกคน

เนื่องจากกฎปีนี้ห้ามใช้โบล์น ดิฟฟิวเซอร์และมีการปรับเปลี่ยนระบบท่อไอเสีย เซบาสเตียน เวทเทล นักขับแชมป์โลกของเร้ดบูลจึงไม่คิดว่าทีมจะได้เปรียบและชนะมากมายเหมือนกับปีที่แล้วอย่างที่หลายคนคิด เนื่องจากสองสิ่งดังกล่าวเป็นอาวุธหลักของทีมและเมื่อเอฟไอเอห้ามไม่ให้ใช้ เขาก็คาดว่าเวลาของแต่ละทีมคงไม่ทิ้งห่างกันนัก แต่ก็หวังว่าทีมของเขาจะทำได้ดีกว่าทีมอื่นๆ นะคะ

ส่วนมาร์ก เว็บเบอร์ นักขับอีกคนของทีม แม้จะผิดหวังกับผลงานในปีที่แล้วแต่เขาก็ยังรู้สึกดีที่ยังติดท็อป 3 มาได้และคิดว่านั่นเป็นเรื่องธรรมดาของการเป็นนักกีฬา โดยในปีนี้เขาก็ได้เตรียมพร้อมมาอย่างดีในช่วงปิดฤดูกาลและมุ่งมั่นจะพิสูจน์ความสามารถของตนอีกครั้งในปีนี้


******************************************


ยังเหลืออีกหนึ่งทีมที่จะเปิดตัวรถใหม่ในวันนี้ นั่นก็คือโตโร รอสโซ ซึ่งเราไม่แน่ใจว่าจะเป็นกี่โมงของบ้านเรา กว่ารายละเอียดจะมาครบคาดว่าคงดึกแล้ว เพราะฉะนั้นขอยกรถใหม่ของเร้ดบูลทีมน้องไปต่อในวันพรุ่งนี้แล้วกันนะคะ

อย่างไรก็ตาม คุณ runtaro ได้ส่งภาพนี้มาให้ดูเป็นอาหารเรียกน้ำย่อย ทำให้รู้ว่าที่แน่ๆ เราได้เป็ดมาอีกตัวแล้วล่ะค่ะ!

//yfrog.com/mgp7qtkj


******************************************


ไขข้อข้องใจ...ไฉนรถจึงมีหน้าตาเช่นนี้?

แฟนๆ ฟอร์มูล่าวันหลายคนรวมถึงคนเขียนต่างข้องใจกันยกใหญ่ว่าทำไมเทรนด์จมูกรถปีนี้ถึงออกมามีหน้าตาแบบที่หลายคนให้คำนิยามว่า "น่าเกลียด" บ้าง "เป็นปลาโลมา" บ้าง หรือ "เป็นเป็ด" บ้าง ที่สำคัญยังทำออกมาได้เหมือนกันเกือบทุกทีมอีกด้วย นั่นเป็นเพราะอะไรกันแน่

เหตุผลก็อย่างที่เคยบอกไปนั่นแหละค่ะว่ามันเป็นเรื่องของกฎในปีนี้นั่นเองที่มีอิทธิพลทำให้รถหน้าตาเป็นแบบนี้ เรื่องของเรื่องเกิดจากปีที่แล้วที่รถทุกคันต่างทำปลายจมูกยกสูงกว่าทุกปี (ซึ่งนั่นก็เป็นเรื่องของกฎที่มีผลกับการออกแบบเหมือนกัน) แต่จากการวิจัยด้านความปลอดภัยมีรายงานว่ารถที่ปลายจมูกลดลาดต่ำลงมาจะปลอดภัยกับศีรษะของเพื่อนนักขับมากกว่าหากเกิดการชนแบบพุ่งเข้าหารถคันอื่นด้านข้าง ในปีนี้เอฟไอเอซึ่งเป็นผู้ควบคุมกฎจึงอยากให้มีการออกแบบรถใหม่ให้หน้ารถลาดลง

แต่เพราะวิศวกรบางทีมท้วงว่าไม่อยากออกแบบรถใหม่ทั้งคันเนื่องจากต้องมีผลกับเรื่องระบบกันกระเทือนที่ทำไว้ดีๆ อยู่แล้ว เอฟไอเอจึงกำหนดเฉพาะเรื่องความสูงของจมูกเท่านั้น ดังนั้น ชาร์ลี ไวติ้ง กรรมการด้านเทคนิคของเอฟไอเอจึงขอประกาศไว้ ณ ที่นี้ว่า "การที่รถปีนี้หน้าตาน่าเกลียดเป็นเพราะทีมเอง ไม่ใช่เอฟไอเอ"

บรรดากูรูในวงการก็พยายามให้แฟนๆ เข้าใจนะคะ พวกเขาตั้งข้อสังเกตว่าอย่างที่เราได้เห็นแคเทอร์แฮมทำหน้าตาแบบนี้มาเป็นคันแรก ผู้คนก็กล่าวขวัญกันกว้างขวาง แต่พอเห็นคันที่สอง คันที่สาม ทุกคนก็เริ่มยอมรับและเสียงวิจารณ์ก็ค่อยๆ เงียบลง

ด้านประธานเฟอร์รารี่ ลูก้า ดิ มอนเตเซโมโล่ กล่าวว่า "มันดูน่าเกลียดก็จริง แต่เหนืออื่นใด เราต้องการชนะ นักขับต้องการเพียงรถที่เร็ว พวกเขาไม่ได้สนใจหรอกว่ารถจะสวยหรือน่าเกลียด" ส่วนดีไซเนอร์ของเฟอร์รารี่ นิโคลาส ทอมบาซิส ก็ช่วยยืนยันว่ารูปไม่สวยแต่หอมแน่นอน "จมูกน่ะเหรอ? มันไม่น่ามองเท่าไหร่แต่มีประสิทธิภาพทีเดียว"







*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ nextgen-auto.com
ภาพจาก autosport.com/f1

Create Date : 06 กุมภาพันธ์ 2555
Last Update : 6 กุมภาพันธ์ 2555 21:47:52 น.		8 comments
Counter : 2056 Pageviews.
Share Tweet