Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
ตุลาคม 2553
 
28 ตุลาคม 2553
 
All Blogs
 
เร้ดบูลยังหนุนทั้ง 2 คน

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ บอสของเร้ดบูลให้สัมภาษณ์ในเว็บไซต์ของทีมว่าจะยังสนับสนุนทั้งมาร์ก เว็บเบอร์ และเซบาสเตียน เวทเทล ในการลุ้นแชมป์ค่ะ แม้ก่อนหน้านี้จะมีหลายความเห็นแนะว่าถึงเวลาแล้วที่เร้ดบูลควรให้น้ำหนักไปที่เว็บเบอร์เพียงคนเดียว

จากคำสัมภาษณ์ของฮอร์เนอร์ล่าสุด เขากล่าวว่า "เรามีนักขับที่สุดยอดอยู่ 2 คนและเรายังสนับสนุนพวกเขาอย่างเท่าเทียมกันเช่นเดียวกับปรัชญาของทีมกีฬาเร้ดบูล อย่างที่เราเห็นจากการแข่งขันที่เกาหลีว่าเราไม่สามารถคาดเดาได้ล่วงหน้าเลยว่าจะมีอะไรเกิดขึ้นกับ 5 คนที่ลุ้นแชมป์กันอยู่บ้าง เช่นก่อนหมดการแข่งขัน 10 รอบ เซบาสเตียนขึ้นนำในตารางคะแนนสะสม แต่จากนั้นกลายเป็นอลอนโซ่แทนเมื่อเราต้องพบกับโชคร้าย ดังนั้นเป็นการแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว ขณะที่เราก้าวเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน การคิดทางคณิตศาสตร์จะบอกพวกเขาเองและผมแน่ใจว่านักขับทั้งสองคนจะทำทุกอย่างเท่าที่จะทำได้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับทีม"




คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ยังหนุนลูกทีมทั้งสองคน



อย่างไรก็ตาม มีคนตั้งข้อสังเกตไว้ค่ะว่าจะเป็นการดีกับทีมหรือไม่เมื่อฮอร์เนอร์ตัดสินใจอย่างนี้ เพราะตัวอย่างมีให้เห็นมาแล้วในปี 2007 ซึ่งลูอิส แฮมิลตัน และเฟอร์นันโด อลอนโซ่ เพื่อนร่วมทีมแม็คลาเรนต่อสู้กันอย่างเข้มข้น แต่ในท้ายที่สุดกลายเป็นคิมี่ ไรค์โคเน่น ของเฟอร์รารี่ ที่เป็นตาอยู่หยิบชิ้นปลามันไป

ส่วนอีกข่าวหนึ่งเป็นผลพวงตามมาจากอุบัติเหตุของเว็บเบอร์ค่ะ โดยอดีตนักขับคนดัง แกร์ฮาร์ด เบอร์เกอร์ ให้คอมเมนต์ในโทรทัศน์ออสเตรียว่าการที่เว็บเบอร์ปล่อยให้รถหมุนอยู่อย่างนั้นหลังจากเขาสูญเสียการควบคุมรถเพราะเขาต้องการกำจัดคู่แข่งสักคนออกไปด้วย ซึ่งจังหวะนั้นคนที่ขับตามเขามาคือ อลอนโซ่ แฮมิลตัน และนิโค รอสเบิร์ก โดยภายหลังรอสเบิร์กได้โพสต์บนทวิตเตอร์ของตนเองว่าเว็บเบอร์ "บ้า" ที่ไม่เหยียบเบรก

ในเรื่องนี้ฮอร์เนอร์ให้ความเห็นว่ามันเป็นสัญชาตญาณของนักขับที่พยายามจะกลับเข้าการแข่งขันให้ได้โดยไม่รู้ว่ารถของตนเสียหายมากเกินกว่าจะแข่งต่อได้ และในข้อที่เว็บเบอร์ถูกกล่าวหาแบบนั้นถือว่าไร้สาระ โดยตัวของเขาเองก็ยอมรับในความผิดพลาดของตนทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งในส่วนนี้ควรได้รับเครดิตมากกว่า





*ข้อมูลจาก formula1.com และ autosport.com/f1
ภาพจาก redbullracing.com



Create Date : 28 ตุลาคม 2553
Last Update : 28 ตุลาคม 2553 16:29:21 น. 10 comments
Counter : 1123 Pageviews.

 
คือนิสัย Rosberg เป็นประเภท "ปลอดภัยไว้ก่อน" ครับ อย่างกรณีที่เซปัง ปี 2008 Rosberg ชนกับ Glock แล้วปีกหน้าหลุดไป Rosberg จะต้องเข้าพิทไปเปลี่ยนปีกใหม่แต่จังหวะนั้น Rosberg ไม่ได้อยู่ใน line ที่สามารถเข้าพิทได้เพราะมีรถคันอื่นตีคู่กันอยู่ Rosberg เลือกที่จะวิ่งเสียเวลาวนรอบสนามอีกรอบเพื่อป้องกันไม่ให้คันอื่นที่ตามมาไม่รู้อิโหน่อิเหน่ซัดท้ายจังหวะที่เค้าจะเข้าพิท ซึ่งอันนี้ผมมองว่าเป็นข้อดีของ Rosberg นะครับ

ลองให้จังหวะนั้นเปลี่ยนเป็น Hamilton , Vettel หรือ Alonso ดูสิครับ ต้องมีแหวกวงล้อมออกมาแน่ ๆ - -"


โดย: fascinator IP: 124.120.173.237 วันที่: 28 ตุลาคม 2553 เวลา:21:53:15 น.  

 
//www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/X1--Sebastian-Vettel-presents-his-dream-car-021242920046095

GRAN TURISMO 5 – Sebastian Vettel


โดย: Editor IP: 182.53.140.103 วันที่: 28 ตุลาคม 2553 เวลา:22:18:12 น.  

 
ดูข่าวซ้ำแล้ว กำแพงมันใกล้มากเลย ยังไงก็หมุนออกมาแน่ๆผมว่านะ สำหรับกรณีของเว็บเบอร์

"การคิดทางคณิตศาสตร์จะบอกพวกเขาเองและผมแน่ใจว่านักขับทั้งสองคนจะทำทุกอย่างเท่าที่จะทำได้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับทีม"


อิอิ บิ๊กบอสเรา บอกลูกทีมตรงๆเลยแฮะ ว่าจัดรถให้สุดๆทั้งคู่ ที่เหลือไปจัดการกันเอาเอง ฮ่าๆๆ


Go RBR


โดย: runtaro IP: 124.122.20.117 วันที่: 28 ตุลาคม 2553 เวลา:22:21:52 น.  

 
ขอบคุณมากๆ เลยค่ะ คุณ Editor น้องน่ารักมากมาย อิอิ

ส่วนนิสัยของรอสเบิร์ก หรือ "บริทนีย์" (555) เราไม่เคยสังเกตเขาจริงๆ จังๆ เลยค่ะ รู้แต่ว่าเขาจะไม่บู๊ดุเดือด พออ่านที่คุณ fascinator บอกก็นึกออกเลย


โดย: finishline วันที่: 29 ตุลาคม 2553 เวลา:9:12:42 น.  

 
อย่างที่บอกแหละครับ ถ้า Rosberg เป็นคนหมุนในจังหวะนั้น เค้าจะเหยียบเบรกและรถจะหยุดอยู่แค่ริมแทร็คตรงนั้นแน่นอน แต่ Webber ที่มีลุ้นแชมป์อยู่ในขณะนั้นไม่มีทางที่จะต้องการให้ตัวเองไปหยุดอยู่ริมสนาม Webber จึงปล่อยรถไหลออกมาเพื่อจะวิ่งต่ออย่างที่ Horner บอกครับ


โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.122.29.183 วันที่: 29 ตุลาคม 2553 เวลา:9:39:36 น.  

 
ขอบคุณมากครับ มาอ่านข่าวครับ


โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 110.164.226.210 วันที่: 29 ตุลาคม 2553 เวลา:10:22:31 น.  

 
แต่ Webber ที่มีลุ้นแชมป์อยู่ในขณะนั้นไม่มีทางที่จะต้องการให้ตัวเองไปหยุดอยู่ริมสนาม Webber จึงปล่อยรถไหลออกมาเพื่อจะวิ่งต่ออย่างที่ Horner บอกครับ
อย่างที่คุณ fascinator บอกล่ะค่ะ (ขอcopyมาหน่อยค่ะ)
เท่าที่จำได้ ในความรู้สึกว่า อลอนโซ่ โดนด้วยแน่ๆ แต่กลับหลบและขับผ่านไป เหมือนเวลาเราขับรถไปเจออุบัติเหตุ แล้วเปลี่ยนเลน ฟุ้งไปเยอะเดี๋ยวเข้าไปหาดูใน
ยูทูปใหม่
ขอบคุณและสวัสดีคุณfinishline


โดย: creepangle IP: 125.24.16.124 วันที่: 29 ตุลาคม 2553 เวลา:12:14:00 น.  

 
กรณีเกิดเหตุการณ์รถหมุนขวางถนนแบบนี้ ส่วนใหญ่คันที่ตามมาคันแรกจะไม่โดนหรอกครับ (เพราะรถพึ่งหมุนออกจากไลน์ไป) แต่คันที่ 2 ที่ 3 นี่ล่ะครับจะโดน (เพราะมันหมุนเข้ามาแล้ว !!!)


โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.122.228.99 วันที่: 29 ตุลาคม 2553 เวลา:12:26:41 น.  

 
อืมมมม ใช่เลยค่ะ!


โดย: finishline วันที่: 29 ตุลาคม 2553 เวลา:15:44:25 น.  

 
โอเช้..... ขอบคุณค่ะ


โดย: creepangel IP: 125.24.90.234 วันที่: 30 ตุลาคม 2553 เวลา:9:03:34 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.