รายละเอียดการแข่งขันและข้อมูลสนาม
สนามที่ 8: 22-24 มิ.ย. 55
ชื่อสนาม: บาเลนเซียสตรีทเซอร์กิต (สตรีทเซอร์กิต)
ทิศทางการวิ่ง: ตามเข็มนาฬิกา
จำนวนรอบแข่งขัน: 57 รอบ
ความยาวของสนาม: 5.419 กม.
ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด: 308.883 กม.
ความเร็วสูงสุด: 306 กม./ชม.
อัตราการใช้คันเร่งเต็มที่ต่อ 1 รอบ: 59%
ดาวน์ฟอร์ซ: สูง
อัตราการใช้ยาง: ปานกลาง
การเลือกยางของปิเรลลี่: มีเดียม (สีขาว) / ซอฟต์ (สีเหลือง)
อัตราการใช้เบรก: สูง
แรง G สูงสุด: 3
DRS Zone: ใช้ได้ที่ระยะ 215 เมตรหลังโค้ง 10 โดยมีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ระยะ 132 เมตรก่อนถึงโค้ง 8
จำกัดความเร็วในพิตเลน: 60 กม./ชม. ระหว่างช่วงฝึกซ้อม รอบควอลิฟาย และรอบแข่งขัน
สถิติสนามต่อ 1 รอบ: 1:38.683 (ทิโม กล็อค / โตโยต้า - 2009)
พยากรณ์อากาศวันแข่งขัน: ท้องฟ้าสดใส อุณหภูมิ 20/29 องศาเซลเซียส

การเปลี่ยนแปลงของสนามหลังจากปี 2011
- บริเวณที่เป็นหญ้าเทียมรอบสนามได้รับการปรับปรุงให้ใช้วัสดุที่คงทนขึ้น เนื่องจากมีปัญหาหญ้าเทียมหลุดลอกในปีที่แล้ว

โปรแกรมตลอดสุดสัปดาห์การแข่งขัน (ตามเวลาประเทศไทย)
ซ้อม 1 - ศุกร์ที่ 22 มิ.ย. เวลา 15.00-16.30 น.
ซ้อม 2 - ศุกร์ที่ 22 มิ.ย. เวลา 19.00-20.30น.
ซ้อม 3 - เสาร์ที่ 23 มิ.ย. เวลา 16.00-17.00 น.
รอบควอลิฟาย - เสาร์ที่ 23 มิ.ย. เวลา 19.00-20.00 น.
แข่งขัน - อาทิตย์ที่ 24 มิ.ย. เวลา 19.00 น.
*ติดตามชมได้ทางช่องสตาร์สปอร์ตหรือเว็บไซต์ที่ขึ้นไว้ด้านขวานี้

ผู้ชนะยูโรเปียน กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด
2011 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล)
2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล)
2009 - รูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ (บรอว์น จีพี)

ผู้ได้ตำแหน่งโพล 3 ปีหลังสุด
2011 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:36.975
2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:37.587
2009 - ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 1:39.489


เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับยูโรเปียน กรังด์ปรีซ์

- การแข่งขันในชื่อรายการ "ยูโรเปียน กรังด์ปรีซ์" ของฟอร์มูล่าวันที่เราเห็นอยู่ในปัจจุบันนี้จัดขึ้นมาแล้ว 21 ครั้งใน 5 สนามจาก 3 ประเทศ ครั้งแรกแข่งขันกันที่สนามแบรนดส์แฮตช์ของอังกฤษในปี 1983 และอีกครั้งในปี 1985 โดยสนามโดนิงตันปาร์ก อีกสนามหนึ่งของอังกฤษเคยเป็นเจ้าภาพในปี 1993 อย่างไรก็ตาม สนามนัวร์บวร์กริงของเยอรมันรับหน้าที่จัดการแข่งขันมากที่สุดด้วยจำนวน 12 ครั้งระหว่างปี 1984-2007 และมีสนามเฆเรซของสเปนสอดแทรกในปี 1994-1997 สำหรับที่บาเลนเซียแห่งนี้ได้เป็นเจ้าภาพนับตั้งแต่ปี 2008

- ก่อนที่จะเข้าสู่ยูโรเปียน กรังด์ปรีซ์ ยุคใหม่ก็มีการแข่งขันในยุคก่อนแล้วช่วงหนึ่งระหว่างปี 1950-1977 (ยกเว้นปี 1953 และ 1969-71) ผู้ชนะคนแรกได้แก่ นิโน่ ฟาริน่า ชนะที่ซิลเวอร์สโตนปี 1950 และผู้ชนะคนสุดท้ายคือเจมส์ ฮันท์ ในการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตนเช่นกันในปี 1977

- ก่อนหน้าที่จะมีการแข่งขันฟอร์มูล่าวันอย่างเป็นทางการ เคยมีการแข่งขันในชื่อรายการนี้แล้วย้อนไปในปี 1923 ที่สนามมอนซ่าของอิตาลี โดยผู้ชนะได้แก่ คาร์โล ซาลามาโน่ นักขับของเฟียต

- นับตั้งแต่เริ่มจัดการแข่งขันขึ้นที่บาเลนเซีย ผู้ชนะมาจากตำแหน่งโพลถึง 3 ครั้งด้วยกัน ยกเว้นเมื่อปี 2009 ซึ่งรูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ ออกตัวจากกริดที่ 3

- เซบาสเตียน เวทเทล และลูอิส แฮมิลตัน เป็นนักขับเพียง 2 คนที่เคยขึ้นโพเดียมที่นี่มากกว่า 1 ครั้ง โดยเวทเทลขึ้นโพเดียมอันดับสูงสุดในทั้งสองครั้งของเขา ขณะที่แฮมิลตันยังไม่เคยชนะสนามนี้ แต่ขึ้นโพเดียมอันดับที่ 2 มาในการแข่งขันสามปีแรก

- แฮมิลตันและนิโค รอสเบิร์ก เป็นนักขับ 2 คนที่จบการแข่งขันที่นี่แบบมีคะแนนมาทุกปี

- จุดสำคัญจุดหนึ่งในการแข่งขันสนามนี้คือการรักษาอุณหภูมิเบรก เนื่องจากเป็นสนามที่มีจำนวนโค้งมากที่สุดในบรรดาสนามแข่งขันฟอร์มูล่าวัน และมีทางตรงยาวและต้องเบรกเพื่อเลี้ยวโดยใช้เกียร์ 3 หรือต่ำกว่าอยู่จำนวน 10 โค้งด้วยกัน


พรีวิวสนามแบบสามมิติโดยปิเรลลี่