Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
มีนาคม 2556
 
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
 
6 มีนาคม 2556
 
All Blogs
 

ภาพรวมทดสอบสุดท้าย

การทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลทั้ง 3 ช่วงผ่านพ้นไปเรียบร้อยแล้ว เรามาดูอันดับเวลารวมจากการทดสอบช่วงสุดท้ายเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมากันค่ะ

1. Nico Rosberg (Mercedes) 1:20.130 / 251 laps / Soft*
2. Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.494 / 222 laps / Soft
3. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:20.588 / 230 laps / Soft
4. Felipe Massa (Ferrari) 1:21.266 / 206 laps / Super Soft
5. Jenson Button (McLaren) 1:21.444 / 194 laps / Soft
6. Nico Hülkenberg (Sauber) 1:21.541 / 197 laps / Soft
7. Adrian Sutil (Force India) 1:21.627 / 171 laps / Soft
8. Kimi Räikkönen (Lotus) 1:21.658 / 50 laps / Soft
9. Paul di Resta (Force India) 1:21.664 / 169 laps / Soft
10. Pastor Maldonado (Williams) 1:22.305 / 151 laps / Soft
11. Valtteri Bottas (Williams) 1:22.468 / 147 laps / Soft
12. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:22.514 / 165 laps / Soft
13. Esteban Gutierrez (Sauber) 1:22.553 / 191 laps / Soft
14. Mark Webber (Red Bull) 1:22.658 / 149 laps / Soft
15. Sergio Pérez (McLaren) 1:22.694 / 201 laps / Soft
16. Romain Grosjean (Lotus) 1:22.716 / 186 laps / Soft
17. Charles Pic (Caterham) 1:23.115 / 199 laps / Soft
18. Jules Bianchi (Marussia) 1:23.167 / 136 laps / Soft
19. Jean-Éric Vergne (Toro Rosso) 1:23.223 / 173 laps / Soft
20. Davide Valsecchi (Lotus) 1:23.448 / 16 laps / Soft
21. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:23.628 / 152 laps / Soft
22. Max Chilton (Marussia) 1:24.103 / 202 laps / Soft
23. Giedo van der Garde (Caterham) 1:24.235 / 174 laps / Soft

*ชนิดยางที่ใช้ขณะทำเวลาเร็วที่สุด

ใครที่ติดตามมาตลอดคงทราบดีว่าการทดสอบมีฝนตกลงมาหลายวันเลยทีเดียว เป็นโอกาสให้นักขับและทีมงานได้ทำความรู้จักกับยางทุกชนิดตั้งแต่ยางสำหรับแทร็คแห้งจนถึงยางสำหรับแทร็คเปียก และยิ่งเป็นการทดสอบที่สนามคาตาลุนย่าอันเป็นสนามที่ท้าทายทางเทคนิคบวกกับเป็นสนามที่ทุกคนคุ้นเคยดีด้วยแล้ว เชื่อว่าข้อมูลที่ได้รับนั้นมีประโยชน์กับการเตรียมรถก่อนเปิดฤดูกาลอย่างมากแน่นอนค่ะ

อย่างไรก็ตาม พอล เฮมเบรี่ ผู้อำนวยการด้านมอเตอร์สปอร์ตของปิเรลลี่กล่าวว่าสภาพอากาศที่เกิดขึ้นในการทดสอบที่ผ่านมาถือว่าเย็นเกินกว่าอุณหภูมิเฉลี่ยที่ทีมจะต้องเจอตลอดทั้งปี ทำให้ยางสึกเร็วกว่าที่คาดไว้และส่งผลให้แผนการทดสอบของหลายๆ ทีมต้องเปลี่ยนไปจากที่ตั้งใจ แต่เขาคิดว่าสถานการณ์ก็คล้ายกับการทดสอบเมื่อต้นปีที่แล้ว จึงไม่ใช่เรื่องที่น่าห่วงจนเกินไป อย่างสองวันแรกที่มีฝนก็ถือเป็นโอกาสดีที่นักขับได้ลองใช้ยางอินเตอร์มีเดียตและยางเว็ตซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าปีที่แล้ว โดยได้รับผลตอบรับที่ดีจากทุกฝ่าย

อีกไม่กี่วันก็จะถึงการแข่งขันที่ออสเตรเลียแล้วซึ่งเขาเชื่อว่ายางจะได้เข้าสู่การใช้งานในสภาวะปกติ โดยคาดว่าจะได้เห็นการแข่งขันที่สนุกตื่นเต้นและเกิดการเข้าพิตที่ระหว่างคันละ 2-3 ครั้ง


ข้อมูลที่น่าสนใจจากการทดสอบครั้งนี้

- โดยปกติแต่ละทีมจะได้รับยางปีละ 100 ชุดเพื่อการทดสอบโดยเฉพาะ สำหรับการไปบาร์เซโลน่าครั้งสุดท้าย แต่ละทีมได้รับยางไป 35 ชุด

- การแข่งขันสนามแรกที่ออสเตรเลีย ปิเรลลี่เลือกให้ใช้ยางมีเดียมและซูเปอร์ซอฟต์ หลายทีมจึงเน้นไปที่การทดสอบใช้ยางสองชนิดดังกล่าวเพื่อเตรียมตัว แต่ก็เจาะจงไปที่ยางมีเดียมมากกว่าเนื่องจากสนามนี้ไม่เหมาะกับยางซูเปอร์ซอฟต์อยู่แล้วโดยธรรมชาติ

- ระหว่าง 2 วันสุดท้ายของการทดสอบ อุณหภูมิโดยรอบสูงสุดอยู่ที่ 18 องศา ส่วน 2 วันแรกที่มีฝน อุณหภูมิไม่ถึง 10 องศา

- ผู้ที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการทดสอบครั้งสุดท้าย ได้แก่ นิโค รอสเบิร์ก ของเมอร์เซเดส ด้วยเวลา 1:20.130 ซึ่งเป็นการทำเวลาด้วยยางซอฟต์ใหม่ เวลาดังกล่าวเร็วกว่าเวลาดีที่สุดที่เกิดขึ้นในการทดสอบในสนามแห่งนี้เมื่อสุดสัปดาห์ก่อนหน้า และเร็วกว่าเวลาดีที่สุดในการทดสอบจากสนามแห่งเดียวกันนี้ในปีที่แล้ว 1.5 วินาที

- หลายทีมเน้นการทดสอบชิ้นส่วนต่างๆ หรืองานด้านแอโรไดนามิกส์ โดยที่หลายทีมได้เน้นการจำลองการแข่งขัน โดยเฉพาะกับนักขับหน้าใหม่ซึ่งมีหลายคนด้วยกันในปีนี้ และยังไม่ลืมที่จะเน้นซ้อมการควอลิฟายด้วยยางซูเปอร์ซอฟต์

- ความต่างระหว่างยางสำหรับแทร็คแห้งแต่ละชนิดจะอยู่ในเขต 0.5 วินาทีต่อรอบ ซึ่งเป็นการยืนยันผลการทดสอบจากบาร์เซโลน่าครั้งก่อน อย่างไรก็ตาม การแข่งขันที่ออสเตรเลียน่าจะเกิดความแตกต่างมากกว่านี้อีกเล็กน้อย

- แม้การที่ฝนลงมาถือว่าเป็นสภาพอากาศที่ไม่เป็นใจ แต่ก็ได้ช่วยให้เกิดการทดสอบรถในสภาพต่างๆ ซึ่งนับว่าเป็นการท้าทายความสัมพันธ์ระหว่างรถกับยางอย่างถึงที่สุด ด้วยรูปแบบของสนามคาตาลุนย่าที่ต้องใช้เทคนิคอย่างมากและมีโค้งอยู่ทุกประเภท ทำให้ยางโดยเฉพาะฝั่งซ้ายของรถรับบทหนักเนื่องมาจากโค้งขวาที่ต้องใช้แรงสูงมากอย่างเช่นโค้ง 3 เป็นต้น

- จากระยะทางในการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลทั้งสิ้น 36,970 กิโลเมตร ผู้ที่วิ่งได้จำนวนรอบมากที่สุดในสนามคาตาลุนย่า ได้แก่ นิโค รอสเบิร์ก 251 รอบ ตามมาด้วยเฟอร์นันโด อลอนโซ่ 222 รอบ และลูอิส แฮมิลตัน 230 รอบ

ตัวเลขจากการทดสอบ

- จำนวนยางที่นำมายังบาร์เซโลน่าทั้งหมด: 451 ชุดหรือ 1,804 เส้น แบ่งเป็น
ยางซูเปอร์ซอฟต์ 35 ชุด
ยางซอฟต์ 119 ชุด
ยางมีเดียม 123 ชุด
ยางฮาร์ด 112 ชุด
ยางอินเตอร์มีเดียต 38 ชุด
ยางเว็ต 24 ชุด

- จำนวนยางที่ใช้ไปทั้งหมด: 363 ชุด แบ่งเป็น
ยางซูเปอร์ซอฟต์ 22 ชุด
ยางซอฟต์ 104 ชุด
ยางมีเดียม 119 ชุด
ยางฮาร์ด 63 ชุด
ยางอินเตอร์มีเดียต 34 ชุด
ยางเว็ต 21 ชุด

- จำนวนรอบที่ยางแต่ละชนิดวิ่งได้มากที่สุด
ยางฮาร์ด 19 รอบ
ยางมีเดียม 30 รอบ
ยางซอฟต์ 19 รอบ
ยางซูเปอร์ซอฟต์ 14 รอบ
ยางอินเตอร์มีเดียต 47 รอบ
ยางเว็ต 48 รอบ

- อุณหภูมิโดยรอบตลอด 4 วันที่ผ่านมา:
สูงสุด 18 องศา (วันที่ 3 และ 4)
ต่ำสุด 6 องศา (วันที่ 4)

- อุณหภูมิแทร็คตลอด 4 วันที่ผ่านมา:
สูงสุด 26 องศา (วันที่ 4)
ต่ำสุด 8 องศา (วันที่ 1-3)










*ข้อมูลจาก gpupdate.net และ nextgen-auto.com




 

Create Date : 06 มีนาคม 2556
3 comments
Last Update : 6 มีนาคม 2556 21:23:07 น.
Counter : 1674 Pageviews.

 

ขอบคุณสำหรับ update อย่างสม่ำเสมอครับ ^_^

 

โดย: Puakpiak IP: 27.55.13.170 8 มีนาคม 2556 0:01:50 น.  

 

ด้วยความยินดีค่า ^^

 

โดย: finishline 8 มีนาคม 2556 21:35:37 น.  

 

สัปดาห์หน้าความมันส์ก็จะเริ่มต้นขึ้นแล้วครับ

 

โดย: rc212 IP: 49.49.51.147 8 มีนาคม 2556 22:31:12 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 


finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.