Hungarian Grand Prix 2012 - Post-Race News

มาติดตามควันหลงจากการแข่งขันที่ฮังการีกันนะคะ

กรรมการยกเลิกสตาร์ทครั้งแรกเหตุเพราะชูมัคเกอร์จอดผิดกริด

การที่ชาร์ลี ไวติ้ง ผู้อำนวยการการแข่งขันยกเลิกการสตาร์ทครั้งแรกในการแข่งขันฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาจนทำให้รถทั้งกริดต้องออกไปวิ่งรอบอุ่นเครื่อง (warm-up lap / formation lap) อีกรอบหนึ่งนั้น มีรายงานว่าสาเหตุเกิดจากมิชาเอล ชูมัคเกอร์ จอดรถผิดช่อง โดยเฮกกิ โควาไลเน่น ผู้ซึ่งควอลิฟายได้อันดับที่ 19 หรือหลังแชมป์โลกชาวเยอรมันไป 2 อันดับได้ติดต่อวิทยุกับทีมงานของแคเทอร์แฮมว่าชูมัคเกอร์จอดในกริดของเขาอยู่ ขณะที่เปโดร เด ลา โรซ่า นักขับเอชอาร์ทีไม่แน่ใจในตอนนั้นว่าเกิดอะไรขึ้น รู้แต่ว่าเขาไม่ได้อยู่ในกริดที่ถูกต้อง ต่อมาเมื่อกรรมการเห็นว่ามีความผิดปกติจึงเปิดสัญญาณไฟเหลืองกะพริบ แต่ชูมัคเกอร์เข้าใจผิดคิดว่าการแข่งขันจะล่าช้า ทำให้เขาดับเครื่องยนต์ทันที นั่นเป็นเหตุผลที่รถของเขาต้องถูกเข็นเข้าไปในพิตเลนเพื่อกลับไปสตาร์ทเครื่องและเข้าร่วมการแข่งขันอีกครั้ง

เร้ดบูลปฎิเสธปรับแต่งรถในปาร์กแฟร์เม่

มีข่าวลือใหม่เกิดขึ้นกับเร้ดบูลในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเกี่ยวกับการที่ทีมใช้เครื่องมือปรับความสูงของตัวรถจากพื้นในพื้นที่ปาร์กแฟร์เม่ (parc fermé) ด้วยมือ ซึ่งเป็นสิ่งที่ผิดกฎ โดยเนื้อหาของกฎกติกาการแข่งขันในข้อนี้ระบุว่าไม่ให้มีการเปลี่ยนค่าของระบบช่วงล่างระหว่างการควอลิฟายจนถึงการแข่งขัน ซึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าทุกทีมปฏิบัติตาม การเปลี่ยนแปลงใดๆ เกี่ยวกับระบบช่วงล่างจึงต้องใช้เครื่องมือที่กรรมการรับรองเท่านั้น ทั้งนี้ แหล่งข่าวระบุว่าตั้งแต่การแข่งขันที่แคนาดา เร้ดบูลเคยได้รับการแจ้งจากเอฟไอเอให้เปลี่ยนวิธีการปรับระบบช่วงล่างของล้อหน้ามาแล้ว อย่างไรก็ตาม คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสเร้ดบูลปฏิเสธข่าวลือดังกล่าวและยืนยันว่าพวกเขาไม่เคยทำผิดกฎใดๆ ในปาร์กแฟร์เม่

*parc fermé เป็นภาษาฝรั่งเศส มีความหมายว่าพื้นที่ปิด เป็นพื้นที่ที่รถจะต้องมาจอดอยู่ในความดูแลของกรรมการเอฟไอเอหรือผู้มีส่วนเกี่ยวข้องที่ได้รับอนุญาตตั้งแต่หลังการควอลิฟายจนถึงก่อนเริ่มการแข่งขัน นอกจากกรรมการจะทำการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว ทีมงานจะได้รับอนุญาตให้ดูแลรถเฉพาะการใส่ยาง การเติมน้ำมัน การดูแลเบรก หรือการปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ โดยไม่อนุญาตให้มีการเปลี่ยนเซ็ตอัพของรถที่ทำไว้ตั้งแต่ก่อนการควอลิฟาย

ทีมใหญ่จับตามองโลตัสครึ่งฤดูกาลหลัง

จากผลงานของคิมี่ ไรค์โคเน่น และโรแมง โกรส์ฌอง ที่สามารถนำรถโลตัสขึ้นโพเดียมได้ทั้งสองคัน ซึ่งถึงแม้ไม่ชนะ แต่คู่แข่งที่กำลังลุ้นแชมป์โลกปีนี้ด้วยกันต่างจับตามองเป็นอย่างมาก โดยเชื่อกันว่าในการแข่งขันที่เหลืออีก 9 สนาม โลตัสจะน่ากลัวมากขึ้นเพราะโดยพื้นฐานเป็นรถที่เร็วและเป็นมิตรกับยาง ด้านเอริก บูลลิเยร์ ทีมบอสกล่าวว่าไม่ผิดหวังกับผลงานที่ฮังการีแม้จะไม่ชนะ โดยมุ่งปรับปรุงผลงานในรอบควอลิฟายเพื่อเพิ่มโอกาสชนะในช่วงครึ่งฤดูกาลหลัง

โลตัสคาด "คิมี่" อยู่ต่อปีหน้า

ท่ามกลางข่าวลือว่าคิมี่ ไรค์โคเน่น จะกลับไปขับให้เฟอร์รารี่ในปี 2013 แต่เอริก บูลลิเยร์ คาดหวังว่านักขับฟินน์จะอยู่กับทีมต่อไปเพราะไม่มีตัวเลือกใดเหมาะสมสำหรับเขาเท่านี้ในขณะนี้ นอกจากนั้นทีมยังตั้งใจจะเก็บโรแมง โกรส์ฌอง ให้ขับกับทีมต่อไปด้วยเช่นกัน ส่วนสเตฟาโน่ โดเมนิคาลี ทีมบอสเฟอร์รารี่ยังไม่รีบร้อนตัดสินใจในเรื่องการวางตัวนักขับสำหรับปีหน้า โดยเขายังต้องการให้โอกาสกับเฟลิเป้ มาสซ่า ในปีนี้ และเชื่อว่าบรรดานักขับที่ตกเป็นข่าวกับเฟอร์รารี่ล่าสุดต่างมีสัญญาผูกมัดในปีหน้าแล้ว








*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ nextgen-auto.com

Create Date : 30 กรกฎาคม 2555		6 comments
Last Update : 31 กรกฎาคม 2555 16:34:50 น.
Counter : 1238 Pageviews.
Share Tweet