Chinese Grand Prix 2011 เผลอแป๊บเดียวการแข่งขันฟอร์มูล่าวันเดินทางมาถึงสนามที่ 3 ของฤดูกาลแล้วค่ะ สนามนี้ฝนตกในการแข่งขันมา 2 ปีติดต่อกันแล้ว และแม้พยากรณ์อากาศ ณ วันนี้บอกเพียงว่ามีเมฆอยู่บ้าง แต่ก็ไม่สามารถไว้ใจได้... รายละเอียดการแข่งขันและข้อมูลสนาม สนามที่ 3 วันแข่งขัน : อาทิตย์ที่ 17 เม.ย. 54 (รอบจัดอันดับ เสาร์ที่ 16) เวลาแข่งขัน (ไทย) : 14.00 น. ชื่อสนาม : Shanghai International Circuit จำนวนรอบแข่งขัน : 56 รอบ ความยาวของสนาม : 5.451 กม. ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด : 305.066 กม. ความเร็วสูงสุด: 310 กม./ชม. อัตราการใช้คันเร่งเต็มที่ต่อ 1 รอบ: 55% ดาวน์ฟอร์ซ: สูง อัตราการใช้ยาง: ปานกลาง อัตราการใช้เบรก: ปานกลาง แรง G สูงสุด: 3.5 สถิติสนามต่อ 1 รอบ : 1:32.238 (มิชาเอล ชูมัคเกอร์ / เฟอร์รารี่ - 2004) พยากรณ์อากาศวันแข่ง : มีเมฆเป็นบางส่วน อุณหภูมิ 11/22 องศาเซลเซียส ผู้ชนะไชนีส กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด 2010 - เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) 2009 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 2008 - ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) โพลโพซิชั่น (Pole Position) 3 ปีหลังสุด 2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:34.558 2009 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:36.184 2008 - ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 1:36.303 เอฟไอเอได้กำหนดการใช้ DRS หรือปีกหลังปรับได้เพื่อแซงคันหน้าในบริเวณที่กำหนดไว้ ได้แก่ - จุดตรวจจับเวลาน้อยกว่าคันหน้าไม่เกิน 1 วินาที บริเวณโค้ง 12 - ใช้ DRS ได้บริเวณทางตรงด้านหลังของสนาม เริ่มจากจุดก่อนครึ่งทางของทางตรงหลังผ่านโค้ง 13 เขตการใช้ DRS ในวันแข่งขัน สำหรับคิวของห้องแถลงข่าววันนี้ เวลา 15.00 น. ตามเวลาที่จีนซึ่งเร็วกว่าบ้านเรา 1 ชั่วโมงน่าสนใจมากค่ะ เพราะจับเอาหัวกะทิมาสัมภาษณ์ ทั้งมิชาเอล ชูมัคเกอร์ (เมอร์เซเดส) ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) รูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ (วิลเลียมส์) และวิตันโตนิโอ ลิอุซซี่ (เอชอาร์ที) โดยถ้อยคำของพวกเขาคงจะมีมาให้อ่านกันช่วงเย็นๆ ในเว็บไซต์ของฟอร์มูล่าวันค่ะ สำหรับโปรแกรมทั้งหมดในรายการนี้ ติดตามได้ตามวันและเวลาดังนี้นะคะ ซ้อม 1 - ศุกร์ที่ 15 เม.ย. เวลา 9.00-10.30 น. (ไทย) ซ้อม 2 - ศุกร์ที่ 15 เม.ย. เวลา 13.00-14.30 น. ซ้อม 3 - เสาร์ที่ 16 เม.ย. เวลา 10.00-11.00 น. รอบควอลิฟาย - เสาร์ที่ 16 เม.ย. เวลา 13.00-14.00 น. แข่งขัน - อาทิตย์ที่ 17 เม.ย. เวลา 14.00 น. ***************************************** บางเรื่องที่คุณอาจยังไม่รู้หรือลืมไปแล้วเกี่ยวกับไชนีส กรังด์ปรีซ์ - ตั้งแต่จัดการแข่งขันมาตั้งแต่ปี 2004 สนามนี้ยังไม่มีผู้ชนะมากกว่า 1 ครั้งเลย - การแข่งขันครั้งแรกมีขึ้นเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2004 โดยรูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ของเฟอร์รารี่เป็นผู้ชนะคนแรก - ทีมที่ประสบความสำเร็จที่นี่มากที่สุดคือ เฟอร์รารี่ โดยชนะในปี 2004 2006 และ 2007 - แชมป์โลกทั้ง 5 คนในปัจจุบันที่แข่งขันกันอยู่ต่างเคยชนะที่นี่มาแล้วทั้งนั้น: เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (2005) มิชาเอล ชูมัคเกอร์ (2006) ลูอิส แฮมิลตัน (2008) เซบาสเตียน เวทเทล (2009) และเจนสัน บัตตัน (2010) โดยชัยชนะของชูมัคเกอร์ครั้งนั้นเป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขานับถึงปัจจุบัน - ปีนี้สนามเซี่ยงไฮ้เปลี่ยนผู้สนับสนุนหลักของรายการเป็น UBS หลังจากก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่จะเป็น Sinopec *ข้อมูลจาก formula1.com / wikipedia.org / autosport.com/f1 ภาพจาก providingnews.com / autosport.com/f1   Create Date : 14 เมษายน 2554 15 comments Last Update : 14 เมษายน 2554 9:09:00 น. Counter : 1502 Pageviews. Share Tweet

ถ้าจะให้สนุก น่าให้ใช้ DRS ตั้งแต่ช่วงต้นของทางตรงด้านหลังนะเนี่ย   โดย: hstgz IP: 202.122.130.31 14 เมษายน 2554 12:09:00 น.

ขอบคุณมากครับ   โดย: runtaro IP: 124.122.213.16 14 เมษายน 2554 12:23:30 น.

DRS ก็คงจะช่วยให้มีการแซงได้ในลักษณะที่คล้ายๆกับที่มาเลเซีย คือ ถ้ารถคันหลังได้ใช้ DRS โอกาสได้แซงก็ค่อนข้างสูงมาก ซึ่งในปีที่ผ่านๆมา สุดทางตรงยาวก็เป็นจุดยอดนิยมในการแซงอยู่แล้ว แต่โดยภาพรวม สงสัยงานนี้จะเสร็จ RBR อีกรอบ เพราะลักษณะโดยรวมของสนามก็ไม่ได้แตกต่างจากมาเลเซียมาก และเวลาแค่อาทิตย์เดียวก็คงไม่สามารถทำอะไรได้มากนัก ตอนนี้หลายๆทีมก็คงเริ่มคิดไปถึงสนามในยุโรปกันแล้ว แต่ถ้ายังไม่สามารถปรับปรุงรถได้แบบชัดเจน อีก 2 สนามข้างหน้าที่ตุรกีกับบาร์เซโลน่าก็คงมีโอกาสที่ RBR ก็คว้าชัยชนะได้แบบยาวๆ ตอนนี้ สิ่งที่น่าเป็นห่วงอย่างเดียวของ RBR ก็คงเป็น KERS ยิ่งถ้าไม่สามารถใช้ KERS ตอน start ได้ โอกาสที่จะโดนอย่าง Webber เมื่อสนามที่แล้วก็มีสูง สิ่งที่อยากจะเห็นตอนนี้ คือ รถของใครซักคนที่สามารถกดดัน Vettel ได้แบบจริงจัง เพราะ 2 สนามที่ผ่านมา Vettel แทบจะไม่โดนกดดันอะไรเลย ทำให้สามารถขับแบบสบายๆพร้อมทั้งถนอมยาง+รถไปได้ในตัว แต่ถ้า Vettel ต้องโดนกดดันจริงๆ ไม่รู้ว่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้างรึเปล่า แต่สำหรับทีมที่กำลังกดดันจริงๆ คงหนีไม่พ้น Ferrari, Mercedes และ Williams ที่ผลงาน 2 สนามแรกยังห่างจากความคาดหวังตอนเริ่มฤดูกาล โดยเฉพาะ Mercedes และ Williams ที่ดูจะไม่มีอะไรเป็นชิ้นเป็นอันเลยหลังจาก 2 สนาม ต้องคอยดูกันต่อไปว่าพวกเค้าจะแก้ไขสถานการณ์ยังไง (ถ้าจะให้เดา Mercedes และ Ferrari อาจจะเปิดตัว "Flexible front wing" ที่เลียนแบบ RBR ในรูปแบบของพวกเค้าเองในเร็วๆนี้) แถมข่าวกันซักนิดนะครับ S.Perez ได้ให้สัมภาษณ์ว่า เค้ารู้สึกโชคดีมากที่ไม่ได้รับบาดเจ็บจากการที่เศษวัสดุหลุดเข้ามาใน cockpit ของเค้า ซึ่งเค้าได้บอกเพิ่มเติมว่า เศษวัสดุนั้นได้ผ่านเข้ามาถึงคอมพิวเตอร์ติดรถและเกือบที่จะถึงที่นั่งของเค้าเลยทีเดียว   โดย: Thomaskung IP: 58.9.138.240 14 เมษายน 2554 18:47:32 น.

ขอบคุณสำหรับข่าวค่ะ สนามนี้ก็เป็นอีกสนามที่น่าสนใจและน่าติดตามไปดูของจริง 555 สำหรับสนามนี้ก็ขอใหทาง RBR จัดการกับเจ้า KERS ได้สำเร็จด้วยนะค๊ะ   โดย: JJ Hour IP: 110.49.240.56 14 เมษายน 2554 20:59:54 น.

ม้าแดง น่าห่วงกว่านะ รถไม่เร็วเลย   โดย: เกลียดแดง IP: 58.64.55.232 14 เมษายน 2554 22:03:35 น.

//www.youtube.com/watch?v=aXr9km0o1U4&feature=player_embedded Which of the you two is quicker ??? หึหึหึ   โดย: fascinator IP: 115.87.113.188 14 เมษายน 2554 22:43:07 น.

ต้องรอดูกัน ใครจะมาตัดความร้อนแรงของ vettel ลงได้ ------- ด้าน FERRARI เห็นข่าวว่า alonso โทรคุยกับ วิศวกร กับเรื่องจะเปลี่ยนชุด aerodynamic ใหม่นะ ก็ไม่รู้จะดีกว่าที่เคยเป็นอยู่แค่ไหนกัน   โดย: JUNE IP: 125.27.140.98 15 เมษายน 2554 4:41:30 น.

@คุณ fascinator ขอบคุณสำหรับ ad ตัวนี้ค่ะ Mercedes ทำโฆษณาแต่ละอันฮาดี 555   โดย: finishline 15 เมษายน 2554 8:08:48 น.

Prac.1 จบแล้ว RBR ทั้ง 2 คัน เร็วกว่าที่ 3 (แมค) 2 วิ และ วิครึ่ง ตามลำดับ เห้อ.... แล้วใครจะไปไล่กระทิงิันล่ะเนี่ย   โดย: hstgz IP: 101.108.17.135 15 เมษายน 2554 10:36:23 น.

จบไปแล้วสำหรับการซ้อมครั้งแรก ตอนบ่ายมาลุ้นกันต่อค้า อิอิ   โดย: ่JJ Hour IP: 125.27.114.113 15 เมษายน 2554 10:37:27 น.

เอาเวลามาดูชัด ๆ Free practice 1 Driver Teams Time 1 S Vettel (GER) Red Bull 1'38.739 2 M Webber (AUS) Red Bull 1'39.354 3 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'40.845 4 J Button (GBR) McLaren 1'40.940 5 N Heidfeld (GER) Renault 1'40.987 6 F Massa (BRA) Ferrari 1'41.046 7 S Perez (MEX) Sauber 1'41.189 8 P Maldonado (VEN) Williams 1'41.222 9 V Petrov (RUS) Renault 1'41.231 10 S Buemi (SUI) Toro Rosso 1'41.328 11 N Rosberg (GER) Mercedes-Benz 1'41.361 12 F Alonso (ESP) Ferrari 1'41.434 13 N Hülkenberg (GER) Force India 1'41.494 14 H Kovalainen (FIN) Lotus 1'41.579 15 P di Resta (GBR) Force India 1'41.610 16 D Ricciardo (AUS) Toro Rosso 1'41.752 17 RG Barrichello (BRA) Williams 1'41.939 18 M Schumacher (GER) Mercedes-Benz 1'42.301 19 K Kobayashi (JPN) Sauber 1'43.792 20 J d'Ambrosio (BEL) Virgin 1'44.089 21 V Liuzzi (ITA) HRT 1'44.359 22 T Glock (GER) Virgin 1'44.438 24 KRN Karthikeyan (IND) HRT 1'45.019   โดย: fascinator IP: 110.168.107.152 15 เมษายน 2554 12:15:47 น.

S#1 เนี่ยเวลาพอๆกัน เข้ามา S#2 รถ RB7 จะกินนิ่มก็ไม่แปลก แต่แอบงงนิดๆตรง S#3 นี่สิ ทางตรงเยอะนะ ทำไม Vettel มันเร็วกว่า Ham เกือบเป็นวิแน่ะ แต่อย่างว่า เพิ่งวันแรก นู่นนะ P3 น่าจะได้เวลาที่ใกล้เคียง QP จริงๆ สู้เว้ย RBR   โดย: runtaro IP: 124.121.173.94 15 เมษายน 2554 14:15:42 น.

สงสัยปีนี้กระทิงจะดุนะคะ 555 ว่าแต่วันนี้รถเฮียมาร์คเป็นอะไรเนี่ย   โดย: ่JJ Hour IP: 125.27.115.35 15 เมษายน 2554 14:40:20 น.

เฮ้ย... HRT อยู่หน้า Virgin วุ้ย 555+ แต่ Lotus ทำได้ดีแฮะ เวลาเริ่มเกาะติดกลุ่มกลางตารางได้ใกล้ขึ้นล่ะ แต่ดูเวลาคร่าวๆแล้ว มีสิทธิ์ที่ทั้ง MVR กับ HRT จะไม่ได้ลงไปจอดบนกริดสตาร์ทนะเนี่ย หึๆ อยากรู้ข้อมูลเรื่องยางแฮะ ว่ามันกินยางกันแค่ไหน สำหรับผิวแทรคที่จีนบนอุณหภูมิราวๆ 10-20 องศา fas คุงกลับมาจากเล่นน้ำยังฟะ?   โดย: runtaro IP: 124.121.173.94 15 เมษายน 2554 14:52:25 น.

Free practice 2 Pos Driver Team Time 1 Vettel Red Bull 1'37.688 2 Hamilton McLaren 1'37.854 3 Button McLaren 1'37.935 4 Rosberg Mercedes-Benz 1'37.943 5 Schumacher Mercedes-Benz 1'38.105 6 Massa Ferrari 1'38.507 7 Sutil Force India 1'38.735 8 Heidfeld Renault 1'38.805 9 Petrov Renault 1'38.859 10 Webber Red Bull 1'39.327 11 Kobayashi Sauber 1'39.538 12 Maldonado Williams 1'39.667 13 Buemi Toro Rosso 1'39.771 14 Alonso Ferrari 1'39.779 15 Alguersuari Toro Rosso 1'39.828 16 Barrichello Williams 1'39.925 17 Perez Sauber 1'39.953 18 Kovalainen Lotus 1'40.476 19 Trulli Lotus 1'41.482 20 Karthikeyan HRT 1'42.902 21 Liuzzi HRT 1'43.850 22 d'Ambrosio Virgin 1'44.008 23 Glock Virgin 1'44.747 24 di Resta Force India - ไม่ได้ไปเล่นน้ำครับ - - สนามนี้กินยางไม่เยอะหรอกครับ เต็มที่ให้ 3 พิท ส่วนใหญ่น่าจะ 2 พื้นแทร็คร้อนน้อยกว่ามาเลและเรียบกว่าทำให้กินยางน้อยครับ   โดย: fascinator IP: 110.168.107.152 15 เมษายน 2554 15:08:24 น.