|
Chinese Grand Prix 2011 - Qualifying
ก่อนรอบควอลิฟายก็มีการซ้อมรอบเช้าวันเสาร์ก่อนตามปกติ ซึ่งเร้ดบูลยังคงทำเวลาได้ดีที่สุด โดยมีแม็คลาเรนหายใจรดต้นคออยู่
ซ้อมรอบเช้าวันเสาร์ (Free Practice 3)
1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m34.968s (13 laps)
2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m35.176s / + 0.208s (15)
3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1m35.373s / + 0.405s (14)
4. Nico Rosberg (Mercedes) 1m35.677s / + 0.709s (18)
5. Felipe Massa (Ferrari) 1m35.818s / + 0.850s (17)
6. Fernando Alonso (Ferrari) 1m35.971s / + 1.003s (15)
7. Vitaly Petrov (Renault) 1m36.098s / + 1.130s (18)
8. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m36.125s / + 1.157s (15)
9. Michael Schumacher (Mercedes) 1m36.141s / + 1.173s (14)
10. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m36.370s / + 1.402s (18)
11. Nick Heidfeld (Renault) 1m36.404s / + 1.436s (16)
12. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m36.582s / + 1.614s (18)
13. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1m36.596s / + 1.628s (17)
14. Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1m36.717s / + 1.749s (16)
15. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m36.896s / + 1.928s (5)
16. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1m36.953s / + 1.985s (14)
17. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1m37.007s / + 2.039s (20)
18. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) 1m37.304s / + 2.336s (18)
19. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1m38.176s / + 3.208s (12)
20. Jarno Trulli (Lotus-Renault) 1m38.739s / + 3.771s (12)
21. Timo Glock (Virgin-Cosworth) 1m39.938s / + 4.970s (17)
22. Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1m39.998s / + 5.030s (16)
23. Tonio Liuzzi (HRT-Cosworth) 1m40.593s / + 5.625s (17)
24. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m40.881s / + 5.913s (18)
ในช่วงนี้สังเกตเห็นว่าบรรดาทีมที่ใช้เครื่องเมอร์เซเดสต่างทำเวลาได้ดีทั้งนั้นเลยค่ะ มีอยู่ถึง 6 ใน 10 คันแรก แต่ที่เค้าลางจะไม่ดีเห็นจะเป็นมาร์ก เว็บเบอร์ ที่ซ้อมได้เพียงเล็กน้อยเพราะมีปัญหากับระบบ KERS จนในที่สุดทีมเร้ดบูลเลือกที่จะให้เว็บเบอร์ลงควอลิฟายโดยไม่มี KERS และโดยไม่รู้ ปัญหาของรถส่งผลอย่างมากในช่วงควอลิฟาย...
ผลการควอลิฟาย
1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m33.706s
2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m34.421s / + 0.715
3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1m34.463s / + 0.757
4. Nico Rosberg (Mercedes) 1m34.670s / + 0.964
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1m35.119s / + 1.413
6. Felipe Massa (Ferrari) 1m35.145s / + 1.439
7. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1m36.158s / + 2.452
8. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m36.190s / + 2.484
9. Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1m36.203s / + 2.497
10. Vitaly Petrov (Renault) --No time--
Q3 cut-off
11. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m35.874s
12. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1m36.053s
13. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m36.236s
14. Michael Schumacher (Mercedes) 1m36.457s
15. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1m36.465s
16. Nick Heidfeld (Renault) 1m36.611s
17. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) 1m36.956s
Q2 cut-off
18. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m36.468s
19. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1m37.894s
20. Jarno Trulli (Lotus-Renault) 1m38.318s
21. Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1m39.119s
22. Timo Glock (Virgin-Cosworth) 1m39.708s
23. Tonio Liuzzi (HRT-Cosworth) 1m40.212s
24. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m40.445s
*เวลา 107% ของเวลาที่ดีที่สุดใน Q1 คือ 1m41.941s และรถทุกคันผ่านการควอลิฟาย
ชุดสุดแจ่มของแม็คลาเรนในสนามนี้
ข้อมูลเพิ่มเติม
- เวลาทั้งหมดของการควอลิฟาย
//www.formula1.com/results/season/2011/848/6835/
- อันดับเวลาเร็วที่สุดในแต่ละช่วง (Sector)
//www.formula1.com/results/season/2011/848/6835/best_sector_times.html
- อันดับการใช้ความเร็วมากที่สุด ณ จุดตรวจจับ (Speed Trap)
//www.formula1.com/results/season/2011/848/6835/speed_trap.html
โพลโพซิชั่น (Pole Position) 3 ปีหลังสุด
2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:34.558
2009 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:36.184
2008 - ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 1:36.303
ข่าวใหญ่ประจำวันจะเป็นอื่นไปไม่ได้นอกจากเรื่องของเว็บเบอร์ไม่ผ่าน Q1 นอกจากปัญหา KERS ที่มีค้างมาจากช่วงเช้าแล้ว ในตอนควอลิฟายทีมงานยังเลือกยางฮาร์ดให้เพราะอยากเก็บยางซอฟต์ไว้ให้ใช้เต็มๆ ในวันแข่ง ในขณะที่คู่แข่งคันอื่นๆ ที่จวนเจียนจะหลุดล็อตแรกนี้ต่างใช้ยางซอฟต์กันหมด ซึ่งเมื่อเว็บเบอร์ยังทำอุณหภูมิยางไม่ได้ดีพอก็วิ่งทำเวลาไม่ได้ ในที่สุดเวลาสำหรับ Q1 ก็หมดลง เว็บเบอร์หล่นไปอยู่อันดับที่ 18 และนี่เป็นบทเรียนราคาแพงอันหนึ่งของเร้ดบูลเลยทีเดียว
ด้านทีมอื่นๆ นิโค รอสเบิร์ก พารถเมอร์เซเดสออกสตาร์ทในอันดับดีที่สุดตั้งแต่เปิดฤดูกาล ตามหลังแม็คลาเรนเพียงแค่ 0.2 วินาทีเท่านั้น ในขณะที่เพื่อนร่วมทีม มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ไม่ผ่าน Q2 ด้วยปัญหากับระบบ DRS ซึ่งทำให้รถหลุดแทร็คไปในโค้ง 14 สำหรับเรโนลต์ ผลงานไม่เป็นอย่างที่หวังเมื่อนิค ไฮด์เฟลด์ ไม่สามารถฝ่าเข้า Q3 ได้เพราะออกมาวิ่งในช่วงหลังซึ่งการจราจรติดขัด แต่วิทาลี เปตรอฟ ที่เวลาผ่านเข้า Q3 ไปแล้วกลับควอลิฟายต่อไม่ได้เพราะรถตายกลางแทร็คก่อนหมดเวลาของ Q2 ประมาณ 2 นาที ภายหลังเรโนลต์สันนิษฐานเบื้องต้นว่าน่าจะเป็นเพราะระบบส่งอากาศของเครื่องยนต์พังและรถยังติดเกียร์อยู่จึงสตาร์ทไม่ได้ เปตรอฟต้องออกตัวจากกริดที่ 10 โดยจำยอม
รถของวิทาลี เปตรอฟ นิ่งสนิทกก่อนถึงโค้ง 6
ลุ้นขวัญใจของคุณๆ กันได้กับสนามที่ 3 ของปี วันนี้เริ่มการแข่งขันเวลา 14.00 น. ตามเวลาประเทศไทยค่ะ
******************************************
ก่อนจะก้าวเข้าสู่แถบยุโรป เมื่อวานนี้ปิเรลลี่ประกาศการจัดสรรยางสำหรับ 3 สนามถัดไปที่ตุรกี สเปน และโมนาโค แล้วนะคะ
ตุรกี: ฮาร์ด (ยางไพรม์ - prime) / ซอฟต์ (ยางออปชั่น - option)
สเปน: ฮาร์ด (ไพรม์) / ซอฟต์ (ออปชั่น)
โมนาโค: ซอฟต์ (ไพรม์) / ซูเปอร์ซอฟต์ (ออปชั่น)
เอาล่ะค่ะ อีก 1 เดือนกว่าๆ เราจะได้เห็นยางซูเปอร์ซอฟต์ซึ่งตัวหนังสือบนยางมีสีแดงลงทำงานเป็นครั้งแรก ซึ่งผู้ผลิตเองเชื่อมั่นว่ามันจะทำงานได้ดีกับสตรีทเซอร์กิตอย่างโมนาโค และตั้งแต่สนามหน้าที่ตุรกี ปิเรลลี่จะปรับปรุงการให้สีของยางทั้ง 6 ชนิดเสียใหม่ เพื่อให้สังเกตได้ชัดเจนขึ้นค่ะ
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ formula1.com
ภาพจาก espnf1.com
| Create Date : 17 เมษายน 2554 |
|
32 comments |
| Last Update : 17 เมษายน 2554 9:37:18 น. |
| Counter : 1199 Pageviews. |
|
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
(ผู้ชม คงต้องเปิดโพยเอาเองว่า สนามนั้นๆ ทางผู้ผลิตยาง จัดสรรยางแบบไหน มาให้แต่ละทีมใช้)