Malaysian Grand Prix 2011 ขอนำเข้าสู่สนามที่ 2 ของการแข่งขันฟอร์มูล่าวันเร็วหน่อยนะคะ อย่างที่หลายคนทราบแล้ว คนเขียนจะไปตามเก็บบรรยากาศมาฝากจากเซปัง เพราะฉะนั้นเปิดหัวเรื่องสำหรับสุดสัปดาห์นี้เลยดีกว่า... รายละเอียดการแข่งขันและข้อมูลสนาม สนามที่ 2 วันแข่งขัน : อาทิตย์ที่ 10 เม.ย. 54 (รอบจัดอันดับ เสาร์ที่ 9) เวลาแข่งขัน (ไทย) : 15.00 น. ชื่อสนาม : Sepang International Circuit จำนวนรอบแข่งขัน : 56 รอบ ความยาวของสนาม : 5.543 กม. ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด : 310.408 กม. ความเร็วสูงสุด: 297 กม./ชม. อัตราการใช้คันเร่งเต็มที่ต่อ 1 รอบ: 65% ดาวน์ฟอร์ซ: สูง อัตราการใช้ยาง: ปานกลาง อัตราการใช้เบรก: ต่ำ แรง G สูงสุด: 3.96 สถิติสนามต่อ 1 รอบ : 1:34.223 (ฮวน พาโบล มอนโตย่า / วิลเลียมส์ - 2004) พยากรณ์อากาศวันแข่ง : มีพายุฝน อุณหภูมิ 23/31 องศา ผู้ชนะมาเลเชียน กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด 2010 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 2009 - เจนสัน บัตตัน (บรอว์น จีพี) 2008 - คิมี่ ไรค์โคเน่น (เฟอร์รารี่) โพลโพซิชั่น (Pole Position) 3 ปีหลังสุด 2010 - มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล) 1:49.327 2009 - เจนสัน บัตตัน (บรอว์น จีพี) 1:35.181 2008 - เฟลิเป้ มาสซ่า (เฟอร์รารี่) 1:35.748 ในสนามนี้นักขับจะได้รับยางเพิ่มพิเศษ 2 ชุดเพื่อจุดประสงค์ในการทดสอบยางฮาร์ดชนิดใหม่ของปิเรลลี่ โดยจะสามารถใช้ในระหว่างการซ้อมวันศุกร์ ส่วนในเรื่องการเข้าพิต คาดกันว่าด้วยความร้อนสูงของสนาม เราอาจได้เห็นถึง 4 ครั้งค่ะ **************************************** ก่อนจะไปถึงเซปัง ไปติดตามการปรับปรุงสนามซิลเวอร์สโตนกันสักนิดนะคะ การปรับปรุงเริ่มขึ้นระยะหนึ่งแล้ว โดยบ่อกรวดหลายส่วนถูกเปลี่ยนเป็นบริเวณกว้างสำหรับแฟนๆ ซึ่งจะมีจอทีวียักษ์ไว้ให้บริการด้วย อารมณ์จะเหมือนกับ "เฮนแมนฮิลล์" ของวิมเบิลดันเลยค่ะ อันที่จริงช่วงหลังๆ สนามซิลเวอร์สโตนพัฒนาการให้บริการกับแฟนๆ มากขึ้นหลายอย่าง ตัวอย่างหนึ่งคือเรื่องจอทีวีขนาดใหญ่ รวมแล้วทั่วสนามตอนนี้มี 27 จอ ซึ่งไม่ใช่เฉพาะอยู่ที่ข้างสนามนะคะ ด้านหลังของที่นั่งแกรนด์สแตนด์ก็มีเช่นกัน ค่าเข้าชมส่วนนี้ก็จะไม่แพงมากนัก ซิลเวอร์สโตนกำลังปรับปรุง ในการปรับปรุงส่วนอื่นๆ ที่ชัดเจนคือเรื่องอาคารพิตที่จะมีขนาดใหญ่กว่าเดิม 30% และปรับรูปแบบแกรนด์สแตนในมุมต่างๆ ค่ะ ดูเหมือนจะรองรับผู้ชมได้มากขึ้นและที่นั่งที่ทำใหม่ก็มีหลังคากันทั้งนั้น แต่ที่น่าท้าทายสำหรับนักแข่งที่สุดเห็นจะเป็น "พิตเลน" ซึ่งออกแบบใหม่ให้มีระดับต่ำกว่าแทร็ค (เหมือนที่อาบูดาบีมั้ยน้อ?) แถมมีโค้งขวามาให้ลองฝีมืออีก 1 โค้งระหว่างเข้าพิต คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสของเร้ดบูลได้ไปเยี่ยมชมการก่อสร้างเมื่อวานนี้และกล่าวถึงเรื่องพิตใหม่นี้ว่าสิ่งสำคัญคือเรื่องการสื่อสาร เพราะโค้งทางเข้าพิตอาจบังให้ทีมไม่เห็นว่านักแข่งกำลังจะถึงพิตแล้ว การปรับปรุงสนามซิลเวอร์สโตนครั้งนี้ใช้งบประมาณทั้งหมด 27 ล้านปอนด์ โดยจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการวันที่ 17 พฤษภาคมนี้ค่ะ *ข้อมูลจาก formula1.com และ autosport.com/f1 ภาพจาก webhush.com และ autosport.com/f1   Create Date : 05 เมษายน 2554 13 comments Last Update : 5 เมษายน 2554 15:30:50 น. Counter : 1477 Pageviews. Share Tweet

โย่ว...ไปกันๆ อิอิ น่าจะมีคนมากระชับพื้นที่แถวนี้ ฝาก fas คุง คอยจัดการด้วยนะ 555+   โดย: runtaro IP: 172.30.50.63, 202.183.217.251 5 เมษายน 2554 18:58:52 น.

กระชับพื้นที่เสร็จต่อด้วย.........กระชับวงล้อม อิอิ   โดย: editor IP: 118.172.99.168 5 เมษายน 2554 19:09:34 น.

ฮ่าๆๆ เข้าไปดูพยากรณ์อากาศในหน้าเว็บ F1 แล้วเซ็งจริงๆ ฝนมาเต็มทั้ง 3 วันเลย -*- งานนี้ เตรียมตัวไปลุยฝนเต็มๆ   โดย: runtaro IP: 124.122.213.9 5 เมษายน 2554 21:42:24 น.

มืดอีกแล้ว... สงสัยจะได้เปลี่ยนยางตาม pirelli คาดการณ์แล้วล่ะครับ เพราะได้เปลี่ยนเป็นยาง wet สลับ inter สลับ dry แน่ - -"   โดย: fascinator IP: 124.121.223.71 5 เมษายน 2554 21:51:55 น.

ถ้าฝนตกก็ตัวใครตัวมันเลย ( ฝนมา ผมเชื่อว่าไม่มีใครได้เปรียบอ่ะ อยู่ที่ความถนัดของนักขับเองเลย + กับการแก้สถานการณ์ของทีมด้วย )   โดย: JUNE IP: 125.27.153.58 5 เมษายน 2554 22:04:59 น.

ในบรรดานักขับคิดว่าคุณคิดว่าใครขับรถในสภาพอากาศที่มีฝนตกได้ดีมากที่สุด.....   โดย: editor IP: 118.172.38.244 5 เมษายน 2554 22:57:03 น.

ฝนเหรอครับ เออ ผมคิดถึง น้าชู เจ้าแฮม และเจ้าโซ่ ครับ ส่วน Vettel ผมว่าถนนเปียกเนี่ยไม่ค่อยนะครับ   โดย: saraph IP: 58.8.98.201 5 เมษายน 2554 23:14:06 น.

เรื่องความถนัด ตอนฝนมา นึกถึง ปี 2007 ที่ Nurburgring ครับ ช่วงกลาง แห้งๆอยู่ massa นำ ส่วน alonso ไล่ไม่เข้าครับ แล้วช่วงท้ายฝนมาครับ ทั้งคู่ เปลี่ยนยาง แล้ว alonso ทำความเร็วสูงมาก ( นึกว่า track แห้งมั้งนั่น ) มาจี้ massa ครับ , massa ฝนมาแล้ว เป็นเต่าไปเลย ฟัดกันไปสักพักก็เสร็จ alonso ครับ * massa ช้ามากครับ พอฝนลง block alonso โดย บัง line ไปเรื่อยๆ แต่สุดท้าย alonso แซงวงนอก massa เอาไม่อยู่ รถถูกันเล็กน้อย หลังแข่งจบ massa มาด่า alonso เฉยเลย ดูแล้วก็ฮาครับ 555 massa แกไม่ยอมรับท่าเดียวเลย ว่าฝนมาแล้วสู้ไม่ได้จริงๆ [ ปีนั้น อยู่คนละทีมกัน alonso= McLAREN / massa = FERRARI]   โดย: JUNE IP: 125.27.147.145 5 เมษายน 2554 23:35:58 น.

ฝนมาก็ โซ่ เซบ แฮม น้ามาร์คกับเจ้าปุ่มก็อาจจะมาร่วมก๊วนด้วยบ้าง   โดย: fascinator IP: 10.17.35.147, 124.122.29.128 6 เมษายน 2554 7:21:16 น.

สภาพอากาศคงเป็น 1 ในปัจจัยที่สำคัญเลยละครับ ถ้าฝนไม่ตก ทั้งรถและยางจะเจอกับสภาพอากาศที่ร้อนที่สุดเท่าที่เคยเจอแน่ๆครับ ซึ่งปัญหาต่างๆอาจจะเกิดตามมาได้ แต่ถ้าฝนตก อะไรก็เกิดขึ้นได้ อย่างเช่นช่วง Qua'ly ปีที่แล้ว รถ Ferrari ทั้ง 2 คัน และ Hamilton ไม่ผ่าน Q1 เพราะโดนฝนเล่นงาน ส่วนแชมป์โลกปี 2009 ก็รถพังในช่วง Q1 หลังจากทำเวลาที่ดีพอจะผ่าน Q1 แต่ก็ไม่ได้วิ่งใน Q2 อยู่ดี สำหรับคนที่น่าจับตามอง ผมขอมองไปที่ Nico Rosberg เพราะผลงานที่ผ่านมาในสนามนี้ค่อนข้างดี แถมเค้าเองก็ให้สัมภาษณ์ว่าเค้าชอบสนามนี้ค่อนข้างมากเลยทีเดียว แต่จากสถานการณ์ของทีมในปัจจุบัน ถ้ารักษาตำแหน่งเดิมจากปีที่แล้วได้ (อันดับที่3) ก็ถือว่าเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมเลยทีเดียว ในส่วนของทีมที่น่าจะชนะ RBR ก็ยังเป็นทีมเต็งตามเดิม แต่ช่องว่างกับทีมอื่นๆน่าจะลดลง ยิ่งถ้ารถของ RBR ยังไม่มี KERS ก็คงต้องลุ้นกันหน่อย เพราะทางตรงที่นี่ค่อนข้างยาว และมีทางตรงทั้งก่อนโค้งสุดท้ายและหลังโค้งสุดท้าย KERS กับ DRS น่าจะเป็นปัจจัยให้มีการแซงเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว ต้องรอดูกันอีกทีว่าช่วงที่จะกำหนดให้ใช้ DRS คือช่วงไหน จะเป็นทางตรงก่อนโค้งสุดท้ายซึ่งยาวกว่า หรือจะเป็นช่วง start/finish อย่างที่ Australia สำหรับคนขับทางฝนเก่ง ผมคิดว่า M.Schumacher คือคนที่เก่งที่สุดเท่าที่ผมเคยดูมาครับ ถ้าพูดถึงคำว่า Rainmeister ผมก็นึกถึง Schumacher ก่อนเป็นคนแรก แต่คนในยุคก่อนหน้านั้นอย่าง Jackie Stewart หรือ Aryton Senna ผมเกิดไม่ทันได้ดูครับ อีกคนนึงที่ผมคิดว่าฝีมือเยี่ยมในทางฝนคือ แชมป์โลกปี 2009 Jenson Button   โดย: Thomaskung IP: 58.11.38.194 6 เมษายน 2554 7:42:07 น.

@คุณ saraph แฟน "เซ็บน้อย" ขอประท้วงได้รึป่าวคะ อิอิ พ่อคนนี้แหละตัวดีในทางเปียกคนหนึ่งเลยค่ะ... Chinese GP 2007 - ได้ที่ 4 (โตโร รอสโซ) Italian GP 2008 - โพล / ชนะ (โตโร รอสโซ) Brazilian GP 2008 - ได้ที่ 4 (โตโร รอสโซ) -- อันนี้มาสซ่ากับแฮมิลตันคงจำแม่น Chinese GP 2009 - ชนะ (1-2 แรกของเร้ดบูลด้วย) Brazilian GP 2009 - ได้ที่ 4 หลังสตาร์ทจากที่ 15 แล้วยังมีประเภท "เกือบ" อย่าง Japanese GP 2007 ที่ถึงแม้ไปชนท้ายพี่มาร์กขณะอยู่ที่ 3 (แต่เขาว่ากันว่าต้นเหตุมาจากแฮม) แต่ก็ทำสถิติเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดที่นำการแข่งขันอย่างน้อย 1 รอบ แล้วก็ Korean GP 2010 ถ้าเครื่องไม่ระเบิดเสียก่อนคงชนะไปแล้ว เคล็ดลับที่เซ็บขับทางเปียกได้ดีเพราะตอนหัดขับคาร์ท เขาใช้แต่ยาง slick ขับตอนฝนตกค่ะ เพราะยางฝนมันแพง พ่อไม่ซื้อให้ ใช่ค่ะ...แต่ถึงอย่างไร rainman ในดวงใจต้องยกให้ "ตาชู" ส่วนพวกครึ่งบกครึ่งน้ำเรายกให้คุณลุงรูเบนส์ค่ะ   โดย: finishline 6 เมษายน 2554 8:15:52 น.

สนามเปียกเนี่ย มันต้อง Glock กับ Trulli เลยครับ พาเจ้า Toyota TF108 ทำแฟนๆ Massa น้ำตาตกมาแล้ว อิอิ   โดย: runtaro IP: 124.121.173.194 6 เมษายน 2554 8:36:31 น.

แต่ที่เซปังเป็นแทร็คที่เจ้าโซ่ถนัดมากที่สุดแทร็คหนึ่ง   โดย: fascinator IP: 10.17.35.147, 124.121.194.231 6 เมษายน 2554 10:37:44 น.