สำหรับช่วงเวลาที่ตึงเครียดที่สุดในสัมพันธภาพระหว่างทั้งสองคือการแข่งขันรายการมาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ เมื่อต้นปีที่ผ่านมา เมื่อพิตวอลล์ของเร้ดบูลให้นักขับของตนคงอันดับไว้จนจบการแข่งขัน โดยที่เว็บเบอร์นำการแข่งขันอยู่ แต่เวทเทลที่ตามมาไม่ได้ปฏิบัติตามคำสั่งของทีม เขากลับเบียดแซงเพื่อนร่วมทีมเอาชัยชนะไป และแม้หลังการแข่งขันเวทเทลจะขอโทษทีมจากการละเมิดคำสั่งดังกล่าวซึ่งมีโค้ดว่า "มัลติ 21" แต่เขาปฏิเสธที่จะขอโทษเว็บเบอร์
ในกรณีนี้เว็บเบอร์กล่าวว่า "เราควรที่จะสามารถมองตัวเองในกระจกได้ แน่นอนว่าบางครั้งเราก็จำเป็นต้องโหดเหี้ยมบ้าง ผมรู้ว่าเราไม่สามารถเป็นเหมือนหมีน้อยและต้องพยายามผ่านไป แต่ผมพอใจกับความเป็นไปในอาชีพของผมเท่าที่ผ่านมา ก็มีช่วง 2-3 สัปดาห์หลังมาเลเซียที่เราสองคนมึนตึงใส่กัน ผมคิดว่าปฏิกิริยาของเขาหลังการแข่งขันก็ถูกต้องแล้ว ผมคิดว่าเขารู้สึกแย่มากจากสิ่งที่เขาทำเท่าที่เขาให้สัมภาษณ์ในมาเลเซีย แต่สองสัปดาห์ต่อมาที่จีนกับการที่เขาพูดว่าเขาไม่เสียใจเลย นั่นน่าจะไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดที่ทำให้คนอื่นคิดถึงเขาในทางที่ดี"
นอกจากนี้ เว็บเบอร์ยังกล่าวด้วยว่าเขาประสบปัญหากับยางปิเรลลี่และนั่นเป็นการส่งให้เวทเทลได้เปรียบ เขาเองมีจุดแข็งในโค้งความเร็วสูง ในขณะที่เวทเทลทำได้ดีเยี่ยมในโค้งความเร็วต่ำและยังเชี่ยวชาญในการใช้ยางปิเรลลี่ ซึ่งฟังดูเหมือนเป็นข้ออ้าง แต่เขายอมรับว่าประสบความสำเร็จน้อยกว่ากับการแข่งขันด้วยยางยี่ห้อนี้ จึงนับว่าเป็นข่าวร้ายกับคนอื่นหากว่าปิเรลลี่ยังอยู่ในฟอร์มูล่าวันต่อไป ทั้งนี้ เว็บเบอร์เชื่อว่าลูอิส แฮมิลตัน ก็มีปัญหาแบบเดียวกับเขาเช่นกัน
************************************************
ระหว่างกำลังแปลข่าวข้างบนอยู่นี้ก็มีข่าวใหม่สดๆ ร้อนๆ แทรกเข้ามาค่ะ
เฟลิเป้ มาสซ่า นักขับบราซิเลียนวัย 32 ปีมีบ้านใหม่แล้วหลังต้องย้ายจากเฟอร์รารี่ ทีมที่เขาลงแข่งมาตั้งแต่ฤดูกาล 2006 หลังจบฤดูกาลนี้ ในที่สุดเขาก็เซ็นสัญญากับวิลเลียมส์ ทีมดังของอังกฤษ ซึ่งเปิดเผยแต่เพียงว่าเป็น "สัญญาหลายปี" โดยจะจับคู่กับวาลท์เทรี่ บอตทาส นั่นหมายความว่าพาสเตอร์ มัลโดนาโด จะต้องหาต้นสังกัดใหม่
มาสซ่ากล่าวว่าตั้งแต่เป็นเด็ก เขาใฝ่ฝันว่าอยากขับให้กับวิลเลียมส์ เฟอร์รารี่ หรือแม็คลาเรน ซึ่งวิลเลียมส์เป็นหนึ่งในทีมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดทีมหนึ่งในฟอร์มูล่าวัน เขาจึงดีใจที่ได้ร่วมทีมนี้หลังออกจากเฟอร์รารี่และยิ่งเป็นเรื่องที่ดีที่ได้นึกถึงว่าในอดีตก็มีนักขับบราซิลเคยขับให้กับวิลเลียมส์หลายคน ด้วยการเปลี่ยนแปลงของกฎการแข่งขันในปี 2014 เขาจึงหวังว่าประสบการณ์ของเขาจะช่วยให้ทีมกลับมาประสบความสำเร็จอีกครั้ง ซึ่งเขาพร้อมเต็มที่ในการทำงานร่วมกับทีมงานใหม่และยังมุ่งมั่นที่จะเริ่มงานหนักตั้งแต่ต้นอันเป็นสิ่งท้าทายใหม่ในอาชีพของเขา
ด้านเซอร์ แฟรงก์ วิลเลียมส์ ผู้ก่อตั้งและทีมบอสกล่าวว่าเขาดีใจที่ได้ยืนยันรายชื่อนักขับของทีมในปี 2014 และยินดีต้อนรับมาสซ่าเข้าสู่ครอบครัววิลเลียมส์ ซึ่งจากทั้งความสามารถและประสบการณ์ของเขาและการเป็นนักสู้อย่างแท้จริงในสนามจะช่วยวิลเลียมส์เปิดหน้าตำนานใหม่ได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้ จากการประกาศคู่นักขับใหม่ประกอบกับเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งวิลเลียมส์จะหันไปร่วมงานกับเมอร์เซเดสในปีหน้าถือเป็นสัญญาณสำคัญที่แสดงให้เห็นความตั้งใจอย่างยิ่งของทีมที่จะกลับคืนสู่ความสำเร็จอีกครั้ง
ก่อนหน้าที่จะเซ็นสัญญากับวิลเลียมส์ในวันนี้ที่อังกฤษ มาสซ่าได้เข้าร่วมพิธีอำลาเฟอร์รารี่อย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ในงาน "ฟินาลี่ มอนดิอัลลี่ 2013" ซึ่งถือเป็นงานปิดฤดูกาลประจำปีของครอบครัวเฟอร์รารี่ โดยจัดขึ้นที่สนามมูเจลโล่และมีผู้เข้าร่วมงานกว่า 15,000 คน ในงานนี้ประธานเฟอร์รารี่ ลูก้า ดิ มอนเตเซโมโล ได้กล่าวยกย่องให้มาสซ่าเป็นชาวเฟอร์รารี่อย่างแท้จริงและจะเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์เฟอร์รารี่ตลอดไป พวกเขากับมาสซ่าผ่านทั้งสุขและทุกข์มาด้วยกัน โดยเฉพาะอุบัติเหตุหนักของมาสซ่าในสนามฮังการโรริงเมื่อปี 2009 เขาจึงอยากกล่าวขอบคุณมาสซ่าและเชื่อว่าการแยกทางครั้งนี้เป็นสิ่งที่เหมาะสมกับทั้งสองฝ่ายเพื่อไปพบความเปลี่ยนแปลงและความท้าทายใหม่
วันสุดท้ายของเขากับครอบครัวเฟอร์รารี่ในอิตาลีจะประทับใจขนาดไหน ไปชมคลิปกันค่ะ
คลิปจากยูทูบโดย NextgenAutoVideos
************************************************
วันนี้มีหลายข่าวจริงๆ ปิดท้ายด้วยข่าวสั้นที่น่าสนใจดังนี้ค่ะ
- ดาเนียล คัฟยาต นักขับรัสเซียวัย 19 ปี แชมป์จีพีทรีคนปัจจุบันและว่าที่นักขับตัวจริงของโตโร รอสโซในฤดูกาลหน้าได้รับใบอนุญาตลงแข่งขันฟอร์มูล่าวันหรือ Super Licence แล้วหลังจากทดสอบรถกับทีมไปเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาในสนามมิซาโน่ด้วยรถรุ่น STR6 จำนวนรอบทั้งสิ้น 102 รอบหรือคิดเป็นระยะทางรวมประมาณ 415 กิโลเมตร ซึ่งตามกฎของเอฟไอเอแล้ว ผู้ที่จะได้รับใบอนุญาตดังกล่าวจะต้องทดสอบรถฟอร์มูล่าวันด้วยจำนวนระยะทางไม่ต่ำกว่า 300 กิโลเมตร ทั้งนี้ จากการได้รับใบอนุญาตแข่งขันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทำให้เขาสามารถประเดิมลงฝึกซ้อมร่วมกับทีมครั้งแรกในการซ้อมรอบแรกที่สนามออสตินและอีกครั้งในสนามบราซิล
- คิมี่ ไรค์โคเน่น กล่าวกับหนังสือพิมพ์ในฟินแลนด์ว่าตนรู้สึกผิดหวังที่ไม่สามารถขับใน 2 สนามสุดท้ายและต่อสู้สำหรับอันดับที่ 3 เป็นปีที่สองติดต่อกันได้ รวมทั้งช่วยโลตัสเก็บคะแนนสะสมประเภททีม ซึ่งเขาอยากจบฤดูกาลให้ดีกว่านี้ แต่อาการเจ็บหลังมากจนไม่คิดว่าจะนั่งในรถได้ เขาจึงตัดสินใจเข้ารับการผ่าตัดโดยทันทีเพื่อให้แก้ปัญหาได้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ด้วยเวลาที่ตัดสินใจนี้ทำให้ตนมั่นใจว่าตัวเองจะพร้อมที่สุดสำหรับฤดูกาลหน้า
- ยังไม่แน่ว่าเฟอร์นันโด อลอนโซ่ จะสามารถลงแข่งขันที่สนามออสตินในสุดสัปดาห์นี้ได้หรือไม่ หลังจากที่เขาได้รับแรงกระแทกอย่างหนักหลังแซงฌอง-เอริก แวนญ์ ข้ามเคิร์บในสนามอาบูดาบี ซึ่งถึงแม้เขาจะเดินทางไปถึงสนามได้ แต่ยังต้องผ่านความฟิตจากแพทย์ของเอฟไอเอให้ได้ในวันพฤหัสบดี โดยถ้าเขาไม่สามารถลงแข่งขันได้จริงๆ เฟอร์รารี่อาจเรียกฌูลส์ เบียงคี่ นักขับมารุสเซียซึ่งเป็นลูกหม้อของทีมม้าลำพองและมีข้อตกลงระหว่างทั้งสองทีมที่เบียงคี่สามารถกลับมาปฏิบัติงานให้เฟอร์รารี่ได้หากถูกเรียกตัว หรือทีมอาจให้เปโดร เด ลา โรซ่า นักขับสำรองลงแทน
*ข้อมูลจาก espnf1.com / nextgen-auto.com / gpupdate.net
ภาพจาก espnf1.com
Create Date : 11 พฤศจิกายน 2556 |
Last Update : 12 พฤศจิกายน 2556 0:41:24 น. |
|
9 comments
|
Counter : 1779 Pageviews. |
|