Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
มีนาคม 2559
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
 
11 มีนาคม 2559
 
All Blogs
 
ควอลิฟายรูปแบบใหม่ เพื่อความเข้าใจที่ตรงกัน

ถึงแม้เอฟไอเอได้ประกาศการควอลิฟายหรือจัดอันดับออกสตาร์ทรูปแบบใหม่เมื่อสัปดาห์ก่อนหลังการประชุมของสภากีฬายานยนต์โลก (ดูบล็อกก่อนหน้าได้ที่นี่) แต่ตามกระบวนการแล้วจะต้องมีการส่งกลับไปให้คณะกรรมการฟอร์มูล่าวันรับรองอีกครั้ง ซึ่งตอนนี้ก็เป็นอันเรียบร้อย กฎควอลิฟายใหม่พร้อมใช้ในการแข่งขันสนามแรกของฤดูกาลที่ออสเตรเลียแล้วค่ะ โดยล่าสุดเอฟไอเอได้ประกาศรายละเอียดของการเปลี่ยนแปลงตามกฎการแข่งขันฟอร์มูล่าวันข้อที่ 33 และ 35 ดังต่อไปนี้

a) ระหว่างเวลา 14.00-14.16 น. (Q1) รถทุกคันจะได้รับอนุญาตให้วิ่งลงแทร็ค หลังผ่านไป 7 นาทีนับจากเริ่มต้นช่วง นักขับที่ทำเวลาช้าที่สุดจะถูกคัดออกและไม่มีสิทธิ์ทำเวลาอีก ซึ่งนักขับผู้นั้นจะต้องกลับเข้าพิตเลนและไม่สามารถเข้าร่วมการควอลิฟายได้อีก

กระบวนการดังกล่าวจะเกิดขึ้นอีกหลังจากผ่านนาทีที่ 8m30s 10m0s 11m30s 13m0s และ 14m30s ทำให้เหลือรถ 16 คันทำการควอลิฟายต่อไป

เมื่อจบช่วง นักขับทุกคนที่ยังอยู่บนแทร็คต้องวิ่งให้ครบรอบ และหลังจากวิ่งจนครบทุกคนแล้ว นักขับที่ช้าที่สุดจะไม่สามารถผ่านเข้าสู่การควอลิฟายช่วงต่อไป โดยเวลาของรถ 15 คันที่ได้ผ่านเข้าสู่ช่วงต่อไปจะถูกลบทิ้ง


b) ระหว่างเวลา 14.24-14.39 น. (Q2) รถที่ผ่านเข้ามา 15 คันจะได้รับอนุญาตให้วิ่งลงแทร็ค หลังผ่านไป 6 นาทีนับจากเริ่มต้นช่วง นักขับที่ทำเวลาช้าที่สุดจะถูกคัดออกและไม่มีสิทธิ์ทำเวลาอีก ซึ่งนักขับผู้นั้นจะต้องกลับเข้าพิตเลนและไม่สามารถเข้าร่วมการควอลิฟายได้อีก

กระบวนการดังกล่าวจะเกิดขึ้นอีกหลังจากผ่านนาทีที่ 7m30s 9m0s 10m30s 12m0s และ 13m30s ทำให้เหลือรถ 9 คันทำการควอลิฟายต่อไป

เมื่อจบช่วง นักขับทุกคนที่ยังอยู่บนแทร็คต้องวิ่งให้ครบรอบ และหลังจากวิ่งจนครบรอบทุกคนแล้ว นักขับที่ช้าที่สุดจะไม่สามารถผ่านเข้าสู่การควอลิฟายช่วงต่อไป โดยเวลาของรถ 8 คันที่ได้ผ่านเข้าสู่ช่วงต่อไปจะถูกลบทิ้ง


c) ระหว่างเวลา 14.46-15.00 น. (Q3) รถที่ผ่านเข้ามา 8 คันจะได้รับอนุญาตให้วิ่งลงแทร็ค หลังผ่านไป 5 นาทีนับจากเริ่มต้นช่วง นักขับที่ทำเวลาช้าที่สุดจะถูกคัดออกและไม่มีสิทธิ์ทำเวลาอีก ซึ่งนักขับผู้นั้นจะต้องกลับเข้าพิตเลนและไม่สามารถเข้าร่วมการควอลิฟายได้อีก

กระบวนการดังกล่าวจะเกิดขึ้นอีกหลังจากผ่านนาทีที่ 6m30s 8m0s 9m30s 11m0s และ 12m30s ทำให้เหลือรถ 2 คันสุดท้ายทำการควอลิฟายต่อไป เมื่อจบช่วง นักขับคนใดที่ยังอยู่บนแทร็คต้องวิ่งให้ครบรอบ และหลังจากวิ่งจนครบรอบแล้ว เวลาของการควอลิฟายทั้งหมดก็จะได้รับการจัดอันดับโดยสมบูรณ์

ทั้งนี้ รูปแบบการควอลิฟายข้างต้นคิดจากจำนวนรถ 22 คันที่สามารถเข้าร่วมการควอลิฟายอย่างเป็นทางการ หากมีรถ 24 คัน รถจะถูกคัดออก 8 คันหลังจบ Q1 และ Q2 หากมีรถ 26 คัน รถจะถูกคัดออก 9 คันหลังจบ Q1 และ Q2 หรือใช้สัดส่วนเช่นนี้เรื่อยไปเมื่อมีการเพิ่มจำนวนรถ

หากจำเป็นที่จะต้องปรับความห่างระหว่างช่วงกับเวลาคัดออกก็สามารถทำได้ เพื่อไม่ให้กระทบกับช่วง Q3









*ข้อมูลจาก fia.com


Create Date : 11 มีนาคม 2559
Last Update : 12 มีนาคม 2559 0:49:56 น. 1 comments
Counter : 820 Pageviews.

 
สำหรับคนดูคงสุนกดีครับ (ถ้าไม่งงซะก่อน)
แต่สำหรับนักขับระดับกลางๆลงไปคงโหดน่าดู ผ่อนคันเร่งกันไม่ได้เลย


โดย: nin IP: 1.10.201.92 วันที่: 14 มีนาคม 2559 เวลา:13:47:10 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

Valentine's Month


 
finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 106 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.