ระบายร้อน: เรื่องท้าทายที่สุดของเครื่องปี 2014
ค่อยๆ หลุดออกมาทีละเล็กละน้อยเกี่ยวกับรายละเอียดเครื่องยนต์ใหม่ในปีหน้า โดยล่าสุดมีคำสัมภาษณ์จากมาร์ก สมิธ ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของแคเทอร์แฮม และเจมส์ คีย์ ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของโตโร รอสโซ ซึ่งให้ความเห็นตรงกันว่าสิ่งที่ท้าทายที่สุดของปี 2014 คือการทำระบบระบายความร้อนค่ะ
อย่างที่ทราบกันแล้วนะคะว่าปีหน้าฟอร์มูล่าวันจะเปลี่ยนขนาดเครื่องยนต์จาก 2.4 ลิตร วี8 เป็น 1.6 ลิตร วี6 เทอร์โบชาร์จ ซึ่งตอนนี้บริษัทเครื่องยนต์แต่ละค่ายกำลังเร่งพัฒนาเต็มที่ โดยการเปลี่ยนขนาดเครื่องยนต์ก็หมายถึงการต้องออกแบบส่วนประกอบข้างในหรือที่เรียกว่าแพ็กเกจใหม่ทั้งหมด
สมิธกล่าวว่าเขาเชื่อว่าสิ่งที่จะทำให้ผู้คนในพิตเลนปวดเศียรเวียนเกล้าที่สุดก็เรื่องระบายความร้อนนี่แหละค่ะ คือไม่ใช่ว่าประเด็นนี้เป็นประเด็นแปลกใหม่อะไร แต่ความท้าทายอยู่ที่ต้องทำแพ็กเกจให้ระบายความร้อนได้ดีพร้อมกับแอโรไดนามิกส์ที่เยี่ยมยอด
โดยในกระบวนการติดตั้งทั้งหมด การทำให้อากาศจากตัวเทอร์โบมีความเย็นก่อนที่จะเข้าไปสู่เครื่องยนต์เป็นเรื่องที่สำคัญมาก และพูดถึงด้านกายภาพแล้ว ขนาดของอุปกรณ์ต่างๆ จะเป็นตัวกำหนดแพ็กเกจระบบระบายความร้อนของแต่ละทีม เรียกว่าเป็นความท้าทายในเชิงสถาปัตยกรรมของรถในภาพรวมเลยทีเดียว
ในขณะที่คีย์ให้ความเห็นเสริมว่าในปีหน้าคงนำเทคนิคการระบายความร้อนของปี 2013 ไปใช้ด้วยไม่มากเพราะกฎกติกาจะเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ โดยเขาชี้ให้เห็นว่าระบบระบายความร้อนจะแตกต่างไปโดยสิ้นเชิง เมื่อมีตัวเทอร์โบชาร์จก็จะต้องมีตัวทำความเย็น ตัวเก็บพลังงาน ERS หรือ Energy Recovery System นั้นจะมีขนาดใหญ่มากขึ้นซึ่งก็จะมีการผลิตความร้อนออกมามากขึ้นโดยปริยาย นอกจากนั้น แพ็กเกจของรถยังต้องมีการระบายความร้อนให้เกียร์บ็อกซ์ ระบบไฮโดรลิกส์ น้ำมัน และน้ำอีกด้วย แต่จำเป็นต้องวางทุกอย่างให้กระชับเข้ากันมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพราะฉะนั้นจะต้องมีการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ด้วยอย่างแน่นอน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่วิศวกรด้านเทคนิคออกมาพูดถึงประเด็นการระบายความร้อน เนื่องจากเอเดรียน นิวอี้ ดีไซเนอร์ของเร้ดบูลได้เคยให้สัมภาษณ์ถึงความท้าทายของกฎการใช้เครื่องยนต์ใหม่ก่อนหน้านี้แล้วค่ะ
*ข้อมูลจาก gpupdate.net ภาพจาก autosport.com และ f1fanatic.co.uk
Create Date : 16 สิงหาคม 2556 |
Last Update : 17 สิงหาคม 2556 0:27:12 น. |
|
7 comments
|
Counter : 2178 Pageviews. |
|
|
เนื่องจากว่าขณะนี้ จขบ. เปิดหน้าบล็อกไป 998 บล็อกแล้ว นั่นหมายความว่าอีกไม่กี่อึดใจก็จะครบ 1,000 ฮูเรรรรรรร!!
จขบ. จึงเกิดปิ๊งไอเดียฉลองหน้าที่ 1,000 ค่ะ โดยจะใช้ชื่อว่า "ฉลองครบ 1,000 F1 Star@Bloggang -- คุณถามมา จขบ. ตอบไป" เนื่องจากว่าในบล็อกเราไม่ค่อยได้มีโอกาสคุยกันเป็นการส่วนตัวเท่าไหร่ เชื่อว่าหลายคนคงอยากรู้จัก จขบ. มากกว่านี้ (รึเปล่า? 555) ก็ถือว่าเป็นโอกาสอันดีที่เราจะได้คุยกันนอกรอบ แต่ยังเป็นปริบทของ F1 อยู่นะคะ
อยากขอเชิญชวนทุกท่านส่งคำถามที่อยากถาม จขบ. ในเรื่อง จขบ. กับ F1 เช่น ทำไมเป็นผู้หญิงแล้วชอบ F1? ดู F1 ครั้งแรกสดๆ ในสนามเป็นยังไง? อะไรแบบนี้น่ะค่ะ ส่งมาคนละกี่คำถามก็ได้ แต่เราจะคัดเลือก "20 คำถามที่อยากตอบ" ไปตอบในบล็อกหน้าที่ 1,000 นี้แหละค่ะ
สำหรับวันหมดเขตส่งคำถามขอกำหนดเป็นวันนี้แล้วกันนะคะ เพื่อ จขบ. มีเวลาว่างจะได้ทยอยตอบไว้ก่อนเพราะจริงๆ คือได้รับคำถามมา 20 กว่าคำถามจนถึง ณ ตอนนี้ ก็เลยตั้งใจว่าจะตอบให้ครบเลย และคิดว่าถ้ามีอีกก็คงไม่มาก น่าจะตอบไหว
ส่วนบล็อกหน้าที่ 1,000 น่าจะปรากฏได้วันอาทิตย์นี้แหละค่ะ ^^
ขอกราบขอบพระคุณทุกท่านที่มาอุดหนุนค่ะ ตึ๊ง...ตึง...ตึ่ง