นอกจากเรื่องกฎการควอลิฟาย สิ่งที่ยังเป็นประเด็นค้างคาคือเรื่องที่จะมีการให้คะแนนการแข่งขันเพิ่มเป็นสองเท่าในสนามสุดท้ายเพื่อเปิดโอกาสให้ลุ้นแชมป์กันได้จนจบฤดูกาลค่ะ เนื่องจากเอ็กเคิลสโตนเสนอให้ยืดการให้คะแนนวิธีนี้ไปเป็น 3 สนามสุดท้าย โดยต้องการให้แต่ละทีมลงคะแนนเพื่อเป็นมติต่อไป

ตามรายงานก่อนหน้านี้ระบุว่าคริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสเร้ดบูล ไม่เห็นด้วยกับระบบนี้ตั้งแต่แรก แต่หากจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง เขาขอสนับสนุนให้เป็นการให้คะแนนแบบดับเบิลในสามสนามหลังสุดจะดีกว่า เพราะหากให้คะแนนในสนามสุดท้ายสนามเดียวจะเหมือนการวัดดวงมากเกินไป และเนื่องด้วยการตัดสินใจเปลี่ยนแปลงกฎในเรื่องนี้อีกครั้งเกิดขึ้นช้าไป ก็อาจต้องเป็นการลงคะแนนแบบลับ อย่างไรก็ตาม เชื่อกันว่าทีมที่ใช้เครื่องยนต์เมอร์เซเดสไม่สนใจสนับสนุนในเรื่องนี้ เช่นเดียวกับโลตัสที่โฆษกของพวกเขาเคยกล่าวไว้ว่าจะเป็นเรื่องดีกว่าหากให้คะแนนเป็นสองเท่าในทุกๆ สนาม

นอกจากนี้ สื่ออังกฤษยังระบุด้วยว่ามีทีมในกลุ่มท็อปมากกว่า 1 ทีมไม่เห็นด้วยที่จะเปลี่ยนแปลงกฎการแข่งขันในขณะที่เหลือเวลาอีกเพียงเดือนเดียวก่อนเปิดฤดูกาล











*ข้อมูลและภาพจาก nextgen-auto.com