"เราคิดว่าคงจะสุดๆ ถ้าต้องเข้าพิต 2 ครั้ง แต่ถ้าขับเดี่ยวๆ ในอากาศผ่านโล่งก็สามารถทำได้ การเข้าพิตครั้งแรกนั้นจึงเป็นตัวกำหนด มาร์กไล่กดดันโกรส์ฌองมากทีเดียว ยางจึงหมดค่อนข้างเร็ว รอบที่เขาเข้าพิตคือรอบที่ยางของเขาหมดจริงๆ

"สำหรับใจพวกเราแล้วคิดว่านั่นเป็นการเปลี่ยนยางเร็วเกินกว่าจะทำให้ใช้กลยุทธ์เข้าพิต 2 ครั้งได้ เพราะช่วงสุดท้ายยางต้องหมดแน่นอน ดังนั้น เมื่อการแข่งขันเปิดสำหรับมาร์กและริกเคียร์โด้กันรถที่เหลือช่วงหลังจากเขา จึงเกิดเป็นพื้นที่ว่างขึ้น ขณะที่โกรส์ฌองเข้าพิตเพื่อจะออกมาชิงจังหวะกับมาร์ก เซบาสเตียนจึงได้วิ่งข้างหน้าโล่งๆ ทำให้ทำความเร็วได้เต็มที่และยังรักษายางได้อีกด้วย ในช่วงที่สองก็เป็นแบบเดียวกันนี้ โดยเมื่อระยะห่างเปิดขึ้น จึงเป็นโอกาสดีของมาร์กที่จะได้เข้าพิตอีกครั้ง

"เราคิดว่านี่คือวิธีที่ดีที่สุดในการให้มาร์กต่อสู้และไล่แซงโกรส์ฌอง ขณะที่ทำในสิ่งตรงกันข้ามกับเซบาสเตียน"

นอกจากนี้ ฮอร์เนอร์กล่าวว่าภายในทีมได้คุยกันตั้งแต่ก่อนแข่งแล้วว่าทั้งเว็บเบอร์และเวทเทลสามารถต่อสู้กันได้อย่างเต็มที่ และหากโกรส์ฌองยื้อไม่ให้เวทเทลแซงได้หลังการเข้าพิตครั้งที่ 2 ของทั้งคู่ เว็บเบอร์ในยางที่สดใหม่กว่าตอนท้ายก็มีสิทธิ์ที่จะแซงเอาชัยชนะมาได้ แต่จุดสำคัญคือการที่เวทเทลแซงโกรส์ฌองได้เร็วและทิ้งห่างไปทันที ทำให้โอกาสในการคว้าชัยชนะของเว็บเบอร์แทบจะหมดไป











*ข้อมูลจาก autosport.com/f1
ภาพจาก f1pulse.com

Create Date : 14 ตุลาคม 2556
Last Update : 14 ตุลาคม 2556 20:38:26 น.		15 comments
Counter : 2191 Pageviews.
Share Tweet