Bloggang.com : finishline : ผ่อนปรนขั้นแรก

ผ่อนปรนขั้นแรก

วันก่อนเอฟไอเอออกกฎการใช้เครื่องยนต์ปี 2016 ให้ทั้งทีมแม่และทีมลูกค้าต้องใช้สเป็กเครื่องเดียวกัน แต่กฎย่อมมีข้อยกเว้นและผ่อนปรนเสมอ โดยจากการประชุมระหว่างเอฟไอเอกับตัวแทนผู้ผลิตเครื่องยนต์ของฟอร์มูล่าวันเมื่อวานนี้ที่กรุงเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ได้มีความเคลื่อนไหวเพิ่มเติมค่ะ

จากที่มีรายงานก่อนหน้านี้ว่าเหล่าผู้บริหารที่เกี่ยวข้องจะประชุมเรื่องเครื่องยนต์ของฟอร์มูล่าวันปี 2016 นั้น เมื่อวานนี้ในการประชุมซึ่งประกอบด้วยเจ้าหน้าที่เอฟไอเอและตัวแทนผู้ผลิตเครื่องยนต์ของฟอร์มูล่าวันทั้ง 4 ราย ได้แก่ โตโต้ โวล์ฟ จากเมอร์เซเดส เมาริซิโอ อาร์ริวาเบเน่ จากเฟอร์รารี่ ซีริล อาบิตบูล จากเรโนลต์ และยาสุฮิสะ อาราอิ จากฮอนด้า พร้อมทีมวิศวกรของแต่ละราย โดยไม่มีผู้แทนจากทีมลูกค้าของทั้ง 4 รายนี้เข้าร่วมแต่อย่างใด ได้มีข้อสรุปจากการประชุมเบื้องต้นว่าเอฟไอเออนุญาตให้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ระหว่างฤดูกาลได้ ซึ่งนับว่าจะช่วยฮอนด้าและเรโนลต์อย่างมากในการที่จะไล่ตามคู่แข่งให้ทัน

นอกจากนั้น เอฟไอเอยังอนุญาตให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์ส่งสเป็กเครื่องยนต์มากกว่า 1 สเป็กลงแข่งขันในฤดูกาลหน้าได้ หมายความว่าแนวคิดที่จะให้ทีมลูกค้าใช้เครื่องตกรุ่น 1 ปียังอยู่ ซึ่งอาจทำให้เร้ดบูลและโตโร รอสโซ ยังอยู่ในฟอร์มูล่าวันต่อไป

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนี้จะต้องนำไปผ่านตามขั้นตอนของเอฟไอเอ โดยต้องมีการยื่นเรื่องอย่างเป็นทางการและได้รับความเห็นชอบอย่างเป็นเอกฉันท์จากคณะกรรมการฟอร์มูล่าวันในการประชุมครั้งต่อไป ซึ่งยังไม่ได้กำหนดวัน และส่งต่อให้สภากีฬายานยนต์โลกของเอฟไอเออนุมัติจึงจะมีผลบังคับใช้ได้

ทั้งนี้ กฎเครื่องยนต์ปี 2016 ปัจจุบันระบุไว้ว่าไม่มีการพัฒนาเครื่องยนต์ระหว่างฤดูกาลและจะต้องล็อกสเป็กเครื่องที่จะส่งลงแข่งขันภายใน 28 กุมภาพันธ์ปีหน้า แต่มีการเปลี่ยนแปลงได้ถ้าทุกทีมมีมติเห็นด้วยอย่างเป็นเอกฉันท์

**********************************************************

แถมท้ายด้วยการอัพเดทสถานะเก้าอี้นักขับปี 2016 จาก 11 ทีมตามด้านล่างนี้ค่ะ

เมอร์เซเดส: 44. ลูอิส แฮมิลตัน (สัญญาถึงสิ้นปี 2018) | 6. นิโค รอสเบิร์ก (ต่อสัญญาหลายปีแต่ไม่เปิดเผยจำนวนปี เซ็นเมื่อกลางปี 2014)

เฟอร์รารี่: 5. เซบาสเตียน เวทเทล (สัญญาถึงสิ้นปี 2017) | 7. คิมี่ ไรค์โคเน่น (สัญญาถึงสิ้นปี 2016)

วิลเลียมส์: 19. เฟลิเป้ มาสซ่า | 77. วาลท์เทรี่ บอตทาส (ทั้งคู่มีสัญญาถึงสิ้นปี 2016)

เร้ดบูล (ถ้าไม่ถอนทีม): 3. แดเนียล ริกเคียร์โด้ (สัญญาหลายปีแต่ไม่เปิดเผยจำนวนปี ร่วมทีมเมื่อปี 2014) | อีกที่นั่งยังไม่ประกาศ

ฟอร์ซอินเดีย: 27. นิโค ฮูลเคนเบิร์ก (สัญญาถึงสิ้นปี 2017) | 11. เซอร์จิโอ เปเรซ (สัญญาถึงสิ้นปี 2016)

โลตัส/เรโนลต์: 13. พาสเตอร์ มัลโดนาโด (สัญญาถึงสิ้นปี 2016) | อีกที่นั่งยังไม่ประกาศ

โตโร รอสโซ (ถ้าไม่ถอนทีม): ยังไม่ประกาศทั้ง 2 ที่นั่ง แต่หากสถานการณ์เครื่องยนต์ชัดเจนแล้วก็มีความเป็นไปได้สูงที่แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น และคาร์ลอส ซายนซ์ จูเนียร์ จะได้ลงแข่งต่อไป

เซาเบอร์: 9. มาร์คุส เอริกสัน | 12. เฟลิเป้ นาสเซอร์ (ทั้งคู่มีสัญญาถึงสิ้นปี 2016)

แม็คลาเรน: 14. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (สัญญาถึงสิ้นปี 2017) | 22. เจนสัน บัตตัน (สัญญาถึงสิ้นปี 2016)

แมเนอร์ มารุสเซีย: ยังไม่ประกาศทั้ง 2 ที่นั่ง

ฮาส: 8. โรแมง โกรส์ฌอง | อีกที่นั่งยังไม่ประกาศ แต่มีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นเอสเตบัน กูเตียร์เรซ

*ข้อมูลจาก motorsport.com และ gpupdate.net

Create Date : 16 ตุลาคม 2558

Last Update : 16 ตุลาคม 2558 17:58:41 น.

1 comments

Counter : 1740 Pageviews.

ถ้าทีมระดับลุ้นแชมป์โลกอย่างเรดบูลต้องใช้เครื่องยนต์ตกรุ่น คงไม่คุ้มค่ากับการลงทุนแข่งเพื่อแพ้นะ

โดย: Pakadon IP: 124.121.188.2 วันที่: 18 ตุลาคม 2558 เวลา:14:55:08 น.