Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กันยายน 2557
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930 
 
11 กันยายน 2557
 
All Blogs
 
ห้ามสอนนักขับ

เมื่อวานจขบ. เกริ่นไปเล็กน้อยแล้วเกี่ยวกับการที่เอฟไอเอจะสั่งห้ามไม่ให้ทีมงานสื่อสารกับนักขับผ่านวิทยุประเภทให้ความช่วยเหลือในการขับนับตั้งแต่สนามหน้าที่สิงคโปร์เป็นต้นไป วันนี้เรามาดูรายละเอียดกันนะคะ

เพื่อเป็นการปรับปรุงการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน เอฟไอเอได้ตัดสินใจสั่งห้ามไม่ให้มีการติดต่อสื่อสารกันในการที่จะช่วยให้นักขับขับได้ง่ายเกินไป โดยเฉพาะในฤดูกาล 2014 นี้ ระหว่างการขับเคี่ยวแย่งชิงตำแหน่งแชมป์โลกของนิโค รอสเบิร์ก และลูอิส แฮมิลตัน มีหลายครั้งที่มีการให้ข้อมูลกันในเชิงเปรียบเทียบโค้งต่อโค้งของนักขับทั้งสองคน รวมถึงมีอีกหลายครั้งที่ทีมงานแจ้งนักขับให้ปรับเปลี่ยนการทำงานของรถเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ซึ่งชาร์ลี ไวติ้ง ผู้อำนวยการการแข่งขันของเอฟไอได้ออกประกาศห้ามไม่ให้มีการส่งข้อความเช่นนี้โดยให้มีผลในทันที

ตามปกติแล้ว กฎการแข่งขันฟอร์มูล่าวันข้อ 20.1 ระบุไว้ว่า "นักขับต้องขับรถด้วยตนเองและไม่ได้รับความช่วยเหลือใดๆ" และเพื่อทำให้การแข่งขันฟอร์มูล่าวันเป็นไปตามกฎดังกล่าว เอฟไอเอจึงตั้งใจให้มีผลบังคับใช้อย่างเคร่งครัดนับตั้งแต่สนามหน้าที่สิงคโปร์เป็นต้นไป รวมถึงการห้ามไม่ให้ทีมงานส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของรถให้กับนักขับด้วย แต่ทีมงานยังคงมีอิสระที่จะแนะนำนักขับในเรื่องกลยุทธ์การเข้าพิตและสิ่งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย โดยสีสันในการพูดคุยระหว่างนักขับและวิศวกรของตนยังคงมีอยู่ ทั้งนี้ จะมีการหารือถึงความชัดเจนของประเภทข้อความที่จะอนุญาตหรือไม่ได้รับอนุญาตให้ส่งไปยังนักขับในสนามสิงคโปร์อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม ถึงแม้จะมีการพูดคุยถึงความชัดเจนในประเด็นนี้ที่สิงคโปร์แล้วก็ยังมีคำถามที่ต้องนำพิจารณากันอีก ดังนี้

- แม้จะโดนห้ามไม่ให้ติดต่อกันในเรื่องของคำแนะนำในการขับและประสิทธิภาพรถ แต่เชื่อแน่ว่าทีมงานจะต้องหลบหลีกไปใช้โค้ดแทน

- มีความคาบเกี่ยวกันระหว่างประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และกลยุทธ์ ซึ่งเป็นส่วนที่ยากในการออกกฎควบคุมเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น เรื่องของอุณหภูมิยางและเบรก ซึ่งสามารถครอบคลุมได้ทั้งสามส่วน

เอฟไอเอจะต้องพิจารณาการเปลี่ยนแปลงกฎการแข่งขันในแต่ละครั้งอย่างรอบคอบ เพื่อให้การแข่งขันฟอร์มูล่าวันยังคงน่าติดตามทั้งฤดูกาลนี้และในอนาคตต่อไป










*ข้อมูลจาก espnf1.com


Create Date : 11 กันยายน 2557
Last Update : 12 กันยายน 2557 0:21:03 น. 5 comments
Counter : 1048 Pageviews.

 
ขอบคุณสำหรับข่าวค่า


โดย: JJ Hour IP: 202.28.12.161 วันที่: 12 กันยายน 2557 เวลา:9:12:58 น.  

 
ถ้าบอกว่าเพื่อนร่วมทีมกำลังเร็วกว่า แบบนี้เข้าข่ายมั้ยอ่ะ อิอิ


โดย: runtaro IP: 180.222.157.91 วันที่: 12 กันยายน 2557 เวลา:9:21:18 น.  

 
@ พี่ runtaro

ไม่เข้าข่ายครับ เพราะถือว่าไม่มีความชัดเจน ทำให้หลุดรอดจากกรณีนี้ไปได้เช่นเดียวกับที่มันเคยเกิดขึ้นมาแล้ว อิอิ


โดย: Fascinator IP: 124.121.207.227 วันที่: 12 กันยายน 2557 เวลา:10:22:30 น.  

 
ไอ้นั่นก็ห้าม ไอ้นี่ก็ห้าม บางทีมันก็ทำให้ความสนุกลดลงไปเหมือนกัน แต่ก็เป็นผลดีกับนักขับ และทีมอื่นๆ ไม่งั้นป่านนี้อาจจะมีนักขับเสียชีวิตไปหลายคนแล้ว แบบสมัยก่อน


โดย: ชัยจ้า IP: 125.26.84.217 วันที่: 12 กันยายน 2557 เวลา:17:43:57 น.  

 
ถ้าบอกว่าถ้าเพื่อนร่วมทีมจะแซงอย่าพยายามกันไว้แบบนี้เข้าข่ายหรือเปล่า 555


โดย: Dead Man IP: 113.53.77.40 วันที่: 13 กันยายน 2557 เวลา:10:16:57 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 106 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.