Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กันยายน 2556
 
21 กันยายน 2556
 
All Blogs
 
Singapore Grand Prix 2013 - Qualifying

ซ้อมรอบเย็นวันเสาร์ (Free Practice 3)

1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m44.173s (15 laps)
2. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1m44.364s / + 0.191s (16)
3. Nico Rosberg (Mercedes) 1m44.741s / + 0.568s (18)
4. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m44.906s / + 0.733s (14)
5. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m44.921s / + 0.748s (14)
6. Fernando Alonso (Ferrari) 1m44.257s / + 0.084s (13)
7. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1m45.500s / + 1.327s (12)
8. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1m45.876s / + 1.703s (19)
9. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m45.890s / + 1.717s (13)
10. Felipe Massa (Ferrari) 1m45.935s / + 1.762s (13)
11. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m46.084s / + 1.911s (15)
12. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) 1m46.147s / + 1.974s (13)
13. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m46.338s / + 2.165s (17)
14. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m46.358s / + 2.185s (16)
15. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1m46.660s / + 2.487s (17)
16. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m46.879s / + 2.706s (16)
17. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1m46.893s / + 2.720s (13)
18. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m47.249s / + 3.076s (19)
19. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1m48.931s / + 4.758s (17)
20. Charles Pic (Caterham-Renault) 1m49.037s / + 4.864s (18)
21. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1m49.182s / + 5.009s (21)
22. Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1m49.982s / + 5.809s (20)

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆมาก
อุณหภูมิ: 29 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 32 องศา

ไฮไลท์

- เซบาสเตียน เวทเทล ยังคงทำเวลาเร็วที่สุดได้อีกครั้ง แต่คราวนี้คู่แข่งที่ใกล้ตัวที่สุดกลายเป็นโรแมง โกรส์ฌอง ซึ่งเริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๆ โดยมีมาร์ก เว็บเบอร์ และคู่นักขับเมอร์เซเดสตามมาเหมือนเดิม

- นักขับของเร้ดบูลแข่งกันทำเวลาดีที่สุดเป็นส่วนใหญ่ เว็บเบอร์โดดเด่นในยางมีเดียม ส่วนเวทเทลเร็วหายห่วงในยางซอฟต์

- เฟอร์รารี่ยังไม่สามารถรีดฟอร์มโดดเด่นออกมาได้ตั้งแต่เมื่อวาน ในขณะที่แม็คลาเรนเกาะในท็อป 10 ได้ทั้งสองคัน


ผลการควอลิฟาย

1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m42.841s (11 laps)
2. Nico Rosberg (Mercedes) 1m42.932s / +0.091s (17)
3. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1m43.058s / +0.217s (21)
4. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m43.152s / +0.311s (12)
5. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m43.254s / +0.413s (17)
6. Felipe Massa (Ferrari) 1m43.890s / +1.049s (19)
7. Fernando Alonso (Ferrari) 1m43.938s / +1.097s (15)
8. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m44.282s / +1.441s (16)
9. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m44.439s / +1.598s (16)
10. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) --No time-- (14)
Q2 cut-off time: 1m44.555s (ด้านท้ายคือเวลาที่ต่างจากเวลาดีที่สุดใน Q2)
11. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1m44.555s / +1.650s (9)
12. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m44.588s / +1.683s (14)
13. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) 1m44.658s / +1.753s (15)
14. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1m44.752s / +1.847s (6)
15. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m45.185s / +2.280s (14)
16. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1m45.388s / +2.483s (13)
Q1 cut-off time: 1m45.982s (ด้านท้ายคือเวลาที่ต่างจากเวลาดีที่สุดใน Q1)
17. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m46.121s / +1.925s (8)
18. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m46.619s / +2.423s (10)
19. Charles Pic (Caterham-Renault) 1m48.111s / +3.915s (6)
20. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1m48.320s / +4.124s (6)
21. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1m48.830s / +4.634s (6)
22. Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1m48.930s / +4.734s (6)

หมายเหตุ เวลา 107% ของเวลาที่ดีที่สุดใน Q1 คือ 1m51.489s ซึ่งรถทุกคันผ่านการควอลิฟาย

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆเป็นบางส่วน
อุณหภูมิ: 29 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 30 องศา

ไฮไลท์

Q1
ทุกคันเริ่มจากยางมีเดียม แต่แล้วช่วงท้ายมาได้ลุ้นเมื่อหลายทีมเดิมพันด้วยยางซูเปอร์ซอฟต์ นอกจากมารุสเซียและแคเทอร์แฮมที่หลุดออกไปตามความคาดหมายแล้ว เฟลิเป้ มาสซ่า ยังทำให้แฟนๆ ต้องลุ้นในนาทีสุดท้ายของช่วงแรก ในที่สุดเขาทำสำเร็จและส่งผลให้พอล ดิ เรสต้า ที่เข้าพิตไปก่อนหลุด Q1 ไปอีกครั้งเช่นเดียวกับพาสเตอร์ มัลโดนาโด

Q2
ไฮไลท์อยู่ที่คิมี่ ไรค์โคเน่น แม้อีกคันของโลตัสจะผ่านเข้า Q3 ไปอย่างสบายๆ แต่สำหรับเขาเป็นเรื่องยากลำบากเมื่อเจ้าตัวมีอาการปวดหลังกำเริบจากเส้นประสาทถูกกดทับ ซึ่งเป็นมาตั้งแต่เริ่มแข่งขันฟอร์มูล่าวันในปี 2001 โลตัสเตรียมนักขับสำรองไว้ แต่คิมี่ต้องการลงแข่งเอง และด้วยความที่เขาเข้าร่วมรอบควอลิฟายแล้ว ในการแข่งขันจึงไม่สามารถส่งนักขับสำรองลงแทนได้

Q3
เซบาสเตียน เวทเทล ได้ตำแหน่งโพลไปตามคาดหลังจากเร้ดบูลเลือกวัดดวง ให้เขาวิ่งทำเวลารอบเดียวตั้งแต่ช่วงต้นของ Q3 แล้วเข้าการาจจอดรถเพื่อลุ้นเวลาของคู่แข่งที่ยังวิ่งในนาทีสุดท้ายอยู่ รวมทั้งมาร์ก เว็บเบอร์ ในอีกคันของทีม โดยเป็นนิโค รอสเบิร์ก ที่ทำเวลาได้ใกล้เคียงผู้นำที่สุด ในครั้งแรกรอสเบิร์กตามเวทเทลประมาณ 0.6 วินาที แต่นักขับเมอร์เซเดสสู้เต็มที่ในความพยายามครั้งสุดท้าย เขากดเวลาจนเหลือห่าง 0.091 วินาที ซึ่งไม่เพียงพอต่อการชิงตำแหน่งโพลมาเป็นของตน ส่วนโรแมง โกรส์ฌอง เบียดเว็บเบอร์ขึ้นมาในอันดับที่ 3 ยืนยันผลงานของเขาในการซ้อมครั้งสุดท้าย

ข้อมูลเพิ่มเติม

- ผลรวมของการควอลิฟายทุกช่วง
//www.formula1.com/results/season/2013/906/7256/

- อันดับเวลาเร็วที่สุดในแต่ละช่วง (Sector)
//www.formula1.com/results/season/2013/906/7256/best_sector_times.html

- อันดับการใช้ความเร็วมากที่สุดที่จุดตรวจจับ (Speed Trap)
//www.formula1.com/results/season/2013/906/7256/speed_trap.html


ผลการควอลิฟายไม่ไกลจากที่คาดคิด โดยนอกจากจะเป็นการขับเคี่ยวระหว่างเร้ดบูลกับเมอร์เซเดสอย่างที่เห็นแล้วจากช่วงฝึกซ้อม ยังมีตัวสอดแทรกเป็นโลตัสจากโรแมง โกรส์ฌอง อีกด้วย ติดตามความสนุกของรายการสิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์ ได้ในวันพรุ่งนี้เวลา 19.00 น. ค่ะ










*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 / gpupdate.net / formula1.com


Create Date : 21 กันยายน 2556
Last Update : 21 กันยายน 2556 23:48:01 น. 13 comments
Counter : 1410 Pageviews.

 
เพิ่มเติมเรื่องอาการบาดเจ็บของคิมี่หน่อยนะคะ

คิมี่ปวดหลังจากการที่เส้นประสาทถูกกดทับ ซึ่งเป็นอาการที่เคยเกิดขึ้นในปี 2001 หลังอุบัติเหตุระหว่างทดสอบรถ จากนั้นมาโดนซ้ำอีกครั้งจากการชนหนักในปีเดียวกันกับฌอง อเลซี่ ที่ซูซูกะ คิมี่จึงมีปัญหากับหลังนับตั้งแต่นั้นมา และเมื่อมาแข่งแรลลี่ก็ยังเจอซ้ำเข้าไปอีก

เมื่อเช้าตอนกินข้าว คิมี่ยังคิดเลยว่าอาจจะขับไม่ได้ โลตัสจึงได้ให้นักขับสำรองเตรียมตัวไว้ แต่ในที่สุดเขาก็ตัดสินใจขอลงเองค่ะ


โดย: finishline วันที่: 21 กันยายน 2556 เวลา:23:51:20 น.  

 
ฝากความห่วงใยผ่าน จขบ.ไปให้คิมี่ด้วยนะครับ อิอิ (รู้ว่าคงถูกใจ) ฮ๋าๆๆ


โดย: fame IP: 180.183.112.159 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:3:00:01 น.  

 
ชอบkimiที่ใส่กางเกงลายผ้าขาวม้าจังเลยครับ


โดย: rc212 IP: 223.207.129.222 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:15:08:54 น.  

 


อ่ะ พอไหว


โดย: finishline วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:18:24:58 น.  

 
วันนี้เปลี่ยนตัวแล้วค่ะคุณ rc212 แต่พ่อน้องชายนายเซ็บนี่ไม่รู้ตัวนี้ใส่ตั้งแต่วันไหน หรือเพิ่งใส่วันนี้ อิอิ


โดย: finishline วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:18:26:48 น.  

 
บอกว่า เซ็บเจ๋ง นำได้ห่างมาก แต่ ไรโคเนน ก็เจ๋งเหมือนกัน แชงขึ้นมาตั้ง 10 คัน


โดย: Enso IP: 118.172.247.121 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:20:55:39 น.  

 
Alonso : ให้นั่งรถมาแล้ว จะเอาเท้าเข้า cockpit ทำเพื่อ????


โดย: FW23 IP: 49.49.203.112 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:21:07:07 น.  

 
^
^
^
ตกรถเวลาเข้าโค้งทำไงครับ....เอาเท้าเข้า cockpit ปล่อยภัยกว่า !!!


โดย: editor IP: 49.49.9.109 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:21:28:21 น.  

 
บอกได้เลยว่าใครที่ไม่ใช่แฟนเซ็บ ปีนี้เชียร์กันแบบช้ำสุดๆ
ไม่ต้องลุ้นอะไรเลย รถทีมอื่นมันก้สูสีกันดีอะยังสนุกๆอยู่
ยกเว้นคันที่ติดเบอร์1


โดย: fame IP: 180.183.112.159 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:21:42:01 น.  

 
โห่อีกแล้ว ...อยากถามกลับคนโห่เซ็บ(ซึ่งไม่มีโอกาส) ถ้าสถานการณ์กลับกัน ถ้าหากว่าเซ็บเป็นักขับเฟอรารี่แล้วได้แชมป์ต่อเนื่อง 3-4สมัยแบบนี้ แล้วจะมีคนโห่ไหม คำตอบคือไม่ เพราะว่าแฟนF1ส่วนใหญ่คือ เฟอรรารี่ รองลงไปน่าจะเป็นทีมของอังกฤษ ส่วนเร็ดบลู ทีมเครื่องดื่มมีน้อยคนที่เคยเชียร์เฟอรารี่แล้วเปลี่ยนมาเชียร์เซ็บ หรือมีทีมในดวงในอยู่แล้วแล้วเปลี่ยนมาเชียร์เร็ดบลู คิดว่ามีน้อยถึงน้อยมาก ดังนั้นแฟนของเซ็บส่วนใหญน่ามาจากคนที่เริ่มดูF1 จึงยังมีน้อยอยู่ถ้าเทียบกับทีมที่ก่อตั้งมายาวนานอย่างเฟอรรารี่ .ความบ้าคลั่งทีมน้องใหม่อย่างเร็ดบลูจึงมีน้อยกว่า จะสังเกตทุกสนามแทบจะไม่เห็นธงเร็ดบลูหรือธงเยอรมันเลย(ตามไปที่โพเดียม)......ที่ว่ามานี้กูรูในนี้ว่ายังไงจริงไหมคะ ?? ..


โดย: simpun IP: 79.201.158.180 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:22:21:48 น.  

 
เห็นด้วยค่ะพี่ simpun แฟนๆ F1 ส่วนใหญ่เป็นแฟนเฟอร์รารี่จริงๆ แล้วก็ความที่เซ็บชนะก็มาก เกเรในแบบที่แฟนนักขับอื่นแอนตี้ก็มี เป็นจึงธรรมดาค่ะ เซ็บบอกว่าเสียงโห่จะหายไปถ้าได้ใส่ชุดสีแดง (อันนี้พูดตอนขึ้นโพเดียมที่มอนซ่า ^^)

อย่างน้อยคนที่เป็นแฟนเซ็บ (อย่าง จขบ.) รู้สึกโชคดีที่ได้เห็นแล้วว่าฝีมือเซ็บเฉียบคมขึ้นมากแค่ไหนหลังเฝ้าดูมาหลายฤดูกาล สมกับเป็นแชมป์โลกจริงๆ แล้ว ไม่ใช่แค่ว่ามีรถดีกว่า คนอื่นที่มีความเบื่อหน่ายหรือความไม่ชอบก็อาจจะไม่ได้เห็นตรงนี้เท่าไหร่อ่ะค่ะ


โดย: finishline วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:23:05:12 น.  

 
เซ็บ มันก็เก่งจริงผมก็เชียร์ยิ่งรู้ว่าคนชอบเฟอร์รารี่มาก ผมยิ่งชอบเร็ดบลู


โดย: romeo2011 IP: 118.174.65.143 วันที่: 22 กันยายน 2556 เวลา:23:19:21 น.  

 
เรื่องโห่นี่ขนาดเราไม่ได้อะไรกับเวทเทลเท่าไหร่ ยังรำคาญเลยค่ะ ไม่ให้เกียรติกันเลย ยิ่งเห็นเวทเทลพัฒนาไปไกลยิ่งเอาใจช่วยแฮม(โดนเพื่อนแซงแล้วนะแก ดูดิ๊ เดี๋ยวนี้เวทเทลฝีมือดีวันดีคืน อย่าแค่แต่งตัวเก่งกว่ามันดิ 555)
ปล.สนามนี้โพเดียมฝีมือกันทุกคนเลยนะคะ อลองโซ่ก็สตาร์ทเทพมาก คิมี่นี่ไม่ต้องพูดถึง ขนาดปวดหลังนะเนี่ย XD


โดย: แฮมเทล IP: 182.53.245.41 วันที่: 23 กันยายน 2556 เวลา:0:11:22 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 106 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.