Bloggang.com : finishline : Results: Canadian Grand Prix 2016

Results: Canadian Grand Prix 2016

ผลการซ้อมครั้งที่ 1: ศุกร์ที่ 10 มิถุนายน

ผลการซ้อมครั้งที่ 2: ศุกร์ที่ 10 มิถุนายน

ผลการซ้อมครั้งที่ 3: เสาร์ที่ 11 มิถุนายน

ผลการควอลิฟาย: เสาร์ที่ 11 มิถุนายน

บทลงโทษก่อนการแข่งขัน

- ดาเนียล คัฟยาต ของโตโร รอสโซ รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 3 อันดับจากการเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุในโมนาโก

- มาร์คุส เอริกสัน ของเซาเบอร์ รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 3 อันดับจากการเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุในโมนาโก

- คาร์ลอส ซายนซ์ ของโตโร รอสโซ รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 5 อันดับจากการเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ก่อนกำหนด

- เควิน แม็กนุสเซ่น ของเรโนลต์ ไม่ได้ลงทำเวลาในรอบควอลิฟายหลังประสบอุบัติเหตุในการซ้อมครั้งที่ 3 แต่กรรมการอนุญาตให้ลงแข่งขันได้ ทั้งนี้ ทีมได้เปลี่ยนแชสซีส์ให้นักขับ เขาจึงต้องออกตัวจากพิตเลน

อันดับกริดสตาร์ทใหม่

ผลการแข่งขัน: อาทิตย์ที่ 12 มิถุนายน

ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap): นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 1:15.599 - รอบที่ 60

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆมาก
อุณหภูมิ: 12 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 23 องศา

ไฮไลท์

เซบาสเตียน เวทเทล สตาร์ทจากกริดที่ 3 ได้อย่างยอดเยี่ยม พุ่งขึ้นมาอยู่หน้าลูอิส แฮมิลตัน เจ้าของตำแหน่งโพล ขณะที่แฮมิลตันกับนิโค รอสเบิร์ก แย่งกันเข้าโค้ง 1 รอสเบิร์กพยายามแซงด้านนอก แต่ทั้งสองกระแทกกันทำให้รอสเบิร์กหลุดแทร็คออกไป ทำให้อันดับของเขาร่วงลงไปถึงอันดับที่ 10

กระทั่งถึงรอบที่ 10 เจนสัน บัตตัน ต้องจอดรถข้างทางหลังเครื่องยนต์ระเบิดและมีไฟลุกด้านท้าย ทำให้ในสนามต้องขึ้นระบบ VSC (เสมือนมีเซฟตี้คาร์) เมื่อจบรอบที่ 11 เวทเทลตรงเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนเป็นยางซูเปอร์ซอฟต์ นั่นแปลว่าเขาต้องเข้าพิตอีกครั้ง เพราะยางบังคับของสนามนี้คือยางซอฟต์ ด้านแฮมิลตันใช้อัลตร้าซอฟต์วิ่งยาวตั้งแต่ออกตัว จนถึงรอบที่ 24 แฮมิลตันจึงเข้าพิตไปเปลี่ยนเป็นยางซอฟต์ออกมา แน่นอนว่าเมอร์เซเดสเลือกเข้าพิตครั้งเดียว

คำตอบชัดเจนว่าแฮมิลตันได้เปรียบ ถึงแม้เวทเทลเข้าไปเปลี่ยนยางอีกครั้งเพื่อใช้ความสดเข้าสู้ แต่รอบที่เหลือน้อยลงรวมทั้งอาการล้อล็อกที่เวทเทลประสบตลอดการแข่งขันทั้งโค้ง 10 แฮร์พินและชิเคนสุดท้าย ทำให้เขาไม่สามารถเข้าใกล้ผู้นำได้อย่างที่ต้องการ แฮมิลตันจึงเข้าเส้นชัยเป็นคันแรก คว้าชัยชนะครั้งที่ 5 ของเขาในสนามมอนทรีออลได้สำเร็จ

วาลท์เทรี่ บอตทาส ใช้การเข้าพิตครั้งเดียวเช่นเดียวกับแฮมิลตัน เข้าเส้นชัยอันดับที่ 3 ตามด้วยแม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น ที่ช่วงท้ายโดนรอสเบิร์กกดดันตลอด แต่เมื่อนักขับเมอร์เซเดสขึ้นหน้าได้ก่อนเข้าชิเคนสุดท้ายเมื่อสิ้นสุดรอบที่ 69 รถกลับหมุนหลุดออกไป โชคยังดีที่เขาไปได้ต่อและไม่เสียตำแหน่งให้กับคิมี่ ไรค์โคเน่น และแดเนียล ริกเคียร์โด้ ที่ตามมาด้านหลัง

ด้านฟอร์ซอินเดียเก็บคะแนนได้ทั้งสองคัน นิโค ฮูลเคนเบิร์ก จบอันดับที่ 8 และเซอร์จิโอ เปเรซ ในอันดับที่ 10 โดยมีคาร์ลอส ซายนซ์ คั่นกลางหลังจากนักขับโตโร รอสโซ สตาร์ทจากอันดับที่ 20

นอกจากบัตตันแล้ว โจเลี่ยน พาลเมอร์ ก็ออกจากการแข่งขันด้วยสาเหตุน้ำรั่วในรอบที่ 18 และเฟลิเป้ มาสซ่า ต้องกลับเข้าไปเก็บรถหลังขับไป 37 รอบจากปัญหาเครื่องยนต์

สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 7

ประเภทนักขับ
1. นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 116 คะแนน
2. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 107 คะแนน
3. เซบาสเตียน เวทเทล (เฟอร์รารี่) 78 คะแนน
4. แดเนียล ริกเคียร์โด้ (เร้ดบูล) 72 คะแนน
5. คิมี่ ไรค์โคเน่น (เฟอร์รารี่) 69 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด คลิกที่นี่

ประเภททีมผู้สร้าง
1. เมอร์เซเดส 223 คะแนน
2. เฟอร์รารี่ 147 คะแนน
3. เร้ดบูล 130 คะแนน
4. วิลเลียมส์ 81 คะแนน
5. ฟอร์ซอินเดีย 42 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด คลิกที่นี่

สนามต่อไป: รายการยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์ (บาคูซิตี้เซอร์กิต) วันที่ 17-19 มิถุนายน

*ข้อมูลจาก autosport.com
ภาพจาก twitter.com/F1 และ fia.com

Create Date : 13 มิถุนายน 2559

Last Update : 14 มิถุนายน 2559 1:08:06 น.

0 comments

Counter : 1461 Pageviews.