On Friday, June 17, 2005, during the afternoon's practice session, Ralf Schumacher driving for Toyota, crashed badly in Turn 13 of the Indianapolis Motor Speedway road course, apparently as a result of a left-rear tyre failure. He was unable to continue competing, and was replaced by the team's test driver, Ricardo Zonta for the rest of the weekend. Ralf Schumacher had crashed at high speed at Turn 13 the previous year while driving for the Williams team. Turn 13 on the Indianapolis Motor Speedway road course is a high speed banked turn, unique in Formula One racing, which causes a greater than usual tyre loading. On June 18, Michelin reported that it did not understand why the tyres it had provided for its seven customer teams BAR, McLaren, Red Bull, Renault, Toyota, Sauber, and Williams had failed in this turn, and announced its intention to fly in tyres of a different specification from its Clermont-Ferrand headquarters. Unfortunately, the replacement tyres flown in, which were of the type used in the Spanish Grand Prix earlier that year, turned out to have the same problem when tested.
มาเข้า US GP 2005 เนื่องจากกฏข้างต้น หลังจากวิเคราะห์ยางจากหลายทีม มิชลินร้องขอให้สนามนี้มีการเปลี่ยนยาง หรือไม่ก็เพิ่มชิเคนก่อนเข้าโค้งสุดท้ายเพื่อความปลอดภัยต่อนักขับ แต่ทั้ง 2 อย่างก็ถูก FIA ปฏิเสธ มิชลินจึงบอยคอตการแข่งขันรายการนี้ไปเนื่องจากเป็นอันตรายต่อนักขับเกินครับ
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
สนามนี้เขาจะใช้แชสซีส์ใหม่ค่ะ หลังจากทีมงานเมอร์เซเดสพบว่าแชสซีส์เก่ามีรอยแตกขนาดใหญ่ ซึ่งอาจเป็นเหตุผลที่ทำให้ช่วงหลังฟอร์มของเขาดร็อปลงก็เป็นได้
//www.nextgen-auto.com/Struggling-Hamilton-to-race-new-chassis,69401.html