Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กรกฏาคม 2558
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
 
10 กรกฏาคม 2558
 
All Blogs
 
ห้ามช่วยอย่างไร

หลายวันก่อน จขบ. ได้เสนอประเด็นที่สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอเตรียม "แบน" ความช่วยเหลือนักขับฟอร์มูล่าวันในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน โดยจะเริ่มจากรายการเบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ เป็นต้นไป (อ่านบล็อกก่อนหน้านี้ได้ที่นี่) ล่าสุดเอฟไอเอได้เปิดเผยรายละเอียดในการงดการช่วยเหลือดังกล่าวแล้วค่ะ

เอฟไอเอได้เน้นย้ำถึงกติกาการแข่งขันข้อที่ 20.1 ซึ่งระบุว่า "นักขับจะต้องขับรถด้วยตนเองและไม่ได้รับการช่วยเหลือใดๆ" โดยได้ส่งจดหมายถึงทุกทีม และชาร์ลี ไวติ้ง ผู้อำนวยการการแข่งขันฟอร์มูล่าวันระบุไว้ในนั้นว่าการประกาศข้อห้ามเพิ่มเติมครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อรับประกันว่านักขับจะเป็นผู้รับผิดชอบในการเตรียมสตาร์ทแต่เพียงผู้เดียว พร้อมอธิบายข้อห้ามต่างๆ ซึ่งสามารถสรุปได้ดังนี้

คำสั่งด้านเทคนิค

คำสั่งด้านเทคนิคข้อที่ TD/017-15 หัวข้อ "การฝึกสตาร์ทและกระบวนการสตาร์ท" ระบุว่า ต่อจากนี้ห้ามไม่ให้มีการเปลี่ยนแปลง bite point ของคลัตช์นับตั้งแต่ที่รถออกจากการาจครั้งแรกหลังพิตเลนเปิดในช่วงก่อนการแข่งขัน จนกระทั่งหลังช่วงสตาร์ทไปแล้ว นอกจากนั้น เอฟไอเอยังต้องการจำกัดความสามารถของทีมงานที่จะช่วยเหลือนักขับในการหา bite point สำหรับคลัตช์ที่เหมาะสม โดยห้ามนักขับเปิดปุ่มเครื่องช่วยหา bite point ทั้งนี้ เอฟไอเอเพิ่มเติมว่าจะต้องเซ็ต BBitePointFinderUsed (น่าจะเป็นเครื่องมือนี้ -- จขบ.) ไว้ที่ 0

หมายเหตุ เนื่องจาก จขบ. ไม่สันทัดเรื่องทางเทคนิคจึงขออนุญาตแปะต้นฉบับภาษาอังกฤษในเรื่องนี้ไว้ด้านล่างด้วย หากท่านใดต้องการเสริมความรู้ให้กับพวกเราไว้ในช่องคอมเมนต์ก็ยินดีนะคะ

*Technical directive TD/017-15 – titled “Start Practice and Start Procedures” – reveals that the FIA will address the matter of clutch bite points from both a technical perspective, and via the expected clampdown on radio traffic.

From now on, the may not be changed from the time the car leaves the garage for the first time after the pit lane is open ahead of the race, until after the start lockout period that commences following the beginning of the grand prix.

In addition to this, the FIA wants to limit the ability of the teams to help drivers find the right bite point for the clutch.

From Spa, bite point finder activation by the driver has to be inhibited by disabling any driver button or switch associated with that function.

The FIA adds that the “bite point update from the bite point finder should be disabled by setting BBitePointFinderUsed  to zero.”


ข้อห้ามสื่อสารทางวิทยุปรับปรุงล่าสุด

ก่อนหน้านี้เอฟไอเอเคยสั่งห้ามทีมงานบอกกล่าวนักขับในเชิง "โค้ช" หรือให้คำแนะนำในการขับผ่านทางวิทยุมากเกินไปมาแล้ว สำหรับครั้งนี้มีข้อห้ามเพิ่มเติมคือ ห้ามไม่ให้มีการติดต่อจากทีมงานมายังนักขับนับตั้งแต่รอบวอร์มอัพ (หรือ reconnaissance lap/formation lap) จนกว่าจะสตาร์ทไปแล้ว พูดง่ายๆ ก็คือห้ามไม่ให้พูดคุยกันระหว่างขั้นตอนสตาร์ทการแข่งขัน ข้อมูลเดียวที่จะส่งถึงกันได้จะเป็นเรื่องความปลอดภัย เช่น ปัญหาวิกฤตของรถ การเตือนหรือบอกเรื่องยางรั่ว หรือปัญหาจากรถของคู่แข่ง เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม เอฟไอเอยังอนุญาตให้มีการสื่อสารเรียกเข้าพิตเลนเพื่อซ่อมแซมรถหรือให้รถออกจากการแข่งขัน สัญญาณธงต่างๆ ในสนาม (เช่น ธงเหลือง ธงแดง เลื่อนการสตาร์ท หรือคำสั่งอื่นที่คล้ายกันนี้) รวมถึงข้อมูลสภาพสนามเปียก สถานการณ์ที่มีน้ำมันหรือเศษชิ้นส่วนรถอยู่ในบางโค้ง หรือความจำเป็นที่ต้องสลับตำแหน่งกับนักขับคนอื่นในกรณีที่มีนักขับมาถึงกริดสตาร์ทช้า


ท้ายสุดเอฟไอเอระบุไว้ หากพบว่ามีการส่งข้อความผ่านวิทยุแบบอื่นๆ ในลักษณะที่ขัดต่อกติกาการแข่งขันข้อที่ 20.1 นี้ก็จะต้องได้รับโทษเช่นกัน










*ข้อมูลจาก motorsport.com


Create Date : 10 กรกฎาคม 2558
Last Update : 10 กรกฎาคม 2558 23:54:48 น. 4 comments
Counter : 845 Pageviews.

 
มึนครับ


โดย: Tang IP: 27.55.83.197 วันที่: 11 กรกฎาคม 2558 เวลา:10:34:21 น.  

 
ไม่สันทัดเลย


โดย: ka IP: 183.88.24.151 วันที่: 11 กรกฎาคม 2558 เวลา:11:03:25 น.  

 
จขบ. ก็แปลไปมึนไปค่า 555


โดย: finishline วันที่: 12 กรกฎาคม 2558 เวลา:0:13:59 น.  

 
หรือว่าที่เรานั่งดูๆกันอยู่เนี่ย เค้ามี remote บังคับจากทีมงานนอกสนามกันนะ อิอิ


โดย: runtaro IP: 58.137.3.219 วันที่: 13 กรกฎาคม 2558 เวลา:9:58:25 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

Valentine's Month


 
finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 106 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.