Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
เมษายน 2556
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930 
 
6 เมษายน 2556
 
All Blogs
 
ทีมออร์เดอร์มาเร็วไป

กรณี "Multi 21" เรื่องราวเดือดๆ ของเร้ดบูลจากสนามเซปัง สถานการณ์ ณ ปัจจุบันเป็นอย่างไรก็ไม่อาจรู้ได้นะคะ ต่อเมื่อทางผู้บริหารของทีมออกมาบอกว่า "จบ" ทางหน้าสื่อเราก็คงต้องว่าจบตามกัน จะมีก็เพียงแต่ว่าจะสามารถสังเกตร่องรอยของความขุ่นข้องของทั้งสองนักขับนับจากนี้ได้มากน้อยแค่ไหนเท่านั้นเอง...

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ยังเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์มาจนถึงวันนี้ รายล่าสุดในแพ็ดด็อกที่ออกมาให้ความคิดเห็นได้แก่ เอริก บูลลิเยร์ ทีมบอสโลตัส ซึ่ง จขบ. เห็นว่าน่าสนใจเลยนำมาแบ่งปันกันค่ะ

ในความเห็นของบอสโลตัสคิดว่าเร้ดบูลไม่น่ารีบร้อนใช้ทีมออร์เดอร์ตั้งแต่ต้นปี "ผมคิดว่ามันเกิดขึ้นเพราะอะดรีนาลีนและความตื่นเต้นของการจะได้ชัยชนะ แต่สำหรับฟอร์มูล่าวันแล้วผมคิดว่าไม่น่าเป็นอย่างนั้น อย่างแรกเราไม่ควรใช้ทีมออร์เดอร์ตั้งแต่ต้นฤดูกาลขนาดนี้ ซึ่งเป็นช่วงที่การชิงแชมป์ยังอยู่แค่เพียงช่วงต้น แต่ถ้ามันเกิดขึ้นแล้วเราก็ต้องแก้ไขและแก้ไขอย่างรวดเร็วด้วย

"จริงอยู่ที่นักขับคนหนึ่งของเรา (คิมี่ ไรค์โคเน่น) มักเป็นที่รู้กันว่าเขาค่อนข้างจะได้ทำในสิ่งที่เขาต้องการ แต่เมื่อเรามีคนอีก 600 คนอยู่เบื้องหลัง เราก็ต้องมีความเคารพให้กับทีมด้วย"

แต่บูลลิเยร์ได้กล่าวเน้นย้ำว่าทีมจะต้องชัดเจนว่าทีมสำคัญกว่าตัวนักขับ

"ทีมออร์เดอร์เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน เราอาจมีการระบุ 'นักขับมือหนึ่ง' และ 'นักขับมือสอง' หากเป้าหมายของเราคือแชมป์ประเภทนักขับ ในทางกลับกัน ถ้าเราทำให้นักขับทั้งสองเท่าเทียมกันเพราะเราอยากให้เกิดการแข่งขันก็เท่ากับว่าทีมมีความสำคัญอย่างยิ่ง ทีมให้รถกับนักขับเหมือนกัน สภาพเหมือนกัน สมรรถนะเท่ากัน แต่ต้องมีพันธะจากทีมต่อนักขับ

"ในกรณีนี้ ผมเข้าใจได้สำหรับการใช้ทีมออร์เดอร์ เพราะคุณกำลังทำงานให้ทีม ไม่ใช่นักขับ ซึ่งพวกเขาเป็นผู้ทำงานให้กับคุณ บางครั้งดูเหมือนว่าอารมณ์มาเหนือสิ่งอื่นใด แต่ต้องไม่ลืมว่านักขับได้รับค่าจ้างมาทำงานให้คุณ เหมือนมาทำงานให้บริษัทหนึ่ง ผมไม่เห็นคนที่ไหนในโลกที่ไม่ทำตามกฎของบริษัทแล้วไม่ถูกลงโทษ หรืออย่างน้อยก็ต้องมีการชี้แจงว่าทำไมถึงไม่ทำตามกฎนั้น"


กรณีทีมออร์เดอร์ที่ใช้ตั้งแต่ต้นฤดูกาล

มาเลเซีย 2013 ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทีมฟอร์มูล่าวันหยิบกฎข้อนี้ขึ้นมาใช้เสียตั้งแต่ต้นฤดูกาล ลองไปดูกรณีทีมออร์เดอร์อันโด่งดังที่ดูเหมือนถูกใช้เร็วไปในอดีตกันค่ะ

บราซิล 1981

คาร์ลอส รอยเทอมันน์ โดนผลงานของอลัน โจนส์ บดบังมาตลอดการทำงานร่วมกันฤดูกาลแรกภายใต้ทีมวิลเลียมส์ในปี 1980 ซึ่งภายหลังโจนส์เป็นแชมป์โลกในปีดังกล่าวด้วย และเพียงก้าวเข้าสู่สนามที่ 2 ของปี 1981 ทั้งคู่ก็เปิดฉากปะทะกันในสนามเสียแล้ว

ในช่วงท้ายของการแข่งขันที่ชุ่มฉ่ำไปด้วยสายฝนที่ริโอ ขณะที่รอยเทอมันน์อยู่ข้างหน้าโจนส์ ฝ่ายแรกได้รับคำสั่ง 'โจนส์-รอยท์' จากพิตบอร์ด (ป้ายบอกข้อมูลที่ยกบอกนักแข่งหน้าพิตวอลล์) เขาไม่ได้ทำตามแต่อย่างใดและเข้าเส้นชัยไปตามที่เป็นอยู่ โดยที่ในพิธีมอบถ้วยรางวัล โจนส์ไม่สนใจแม้แต่จะขึ้นรับรางวัลที่ 2 บนโพเดียม ภายหลังรอยเทอมันน์ยืนยันว่าเขาตั้งใจจะสลับให้โจนส์ขึ้นหน้าอยู่แล้วในรอบสุดท้าย แต่เป็นเพราะครบเวลาการแข่งขันสูงสุด 2 ชั่วโมงเสียก่อนจึงไม่ทันได้ทำตามแผน




คลิปจากยูทูบโดยคุณ Alessandro Neri



ซานมารีโน 1982

ท่ามกลางปัญหาความขัดแย้งระหว่างสหพันธ์กีฬายานยนต์นานาชาติ (FISA) กับสมาคมผู้สร้างรถฟอร์มูล่าวัน (FOCA) ซึ่งทำให้ทีมซึ่งส่วนใหญ่เป็นทีมไม่ใช่ผู้ผลิตประท้วงไม่ลงแข่งขันและทำให้เหลือรถเพียง 14 คันในกริดของการแข่งขันสนามที่ 4 ของฤดูกาล การแข่งขันส่วนใหญ่จึงเป็นการขับเคี่ยวระหว่างสองนักขับเฟอร์รารี่ ฌิลส์ วิลเนิฟ และดิดิเยร์ ปิโรนี่

วิลเนิฟเชื่อว่าเขาและเพื่อนร่วมทีมจะรักษาตำแหน่งซึ่งวิลเนิฟเป็นผู้นำไปตลอดครึ่งหลังของการแข่งขัน แต่ปิโรนี่สู้ไม่ถอยกระทั่งเข้าเส้นชัยไปพร้อมกับชัยชนะ วิลเนิฟโกรธอย่างหนักจนถึงขั้นประกาศว่าจะไม่พูดกับปิโรนี่อีกต่อไป ซึ่งเป็นจริงอย่างที่เขากล่าวเพราะการแข่งขันในสนามถัดมาที่โซลเดอร์ ประเทศเบลเยียม วิลเนิฟได้ประสบอุบัติเหตุถึงแก่ชีวิตในรอบควอลิฟาย




คลิปจากยูทูบโดยคุณ mylifeisfone



ซานมารีโน 1989

ความสัมพันธ์ที่สั่นคลอนระหว่างสองนักขับแม็คลาเรน ไอร์ตัน เซนน่า และอแลง พรอสต์ เริ่มเป็นจริงเป็นจังขึ้นในสนามที่ 2 ของปีดังกล่าวนั่นเอง

พรอสต์เชื่อในคำสัญญาก่อนการแข่งขันว่าใครก็ตามที่ขึ้นนำในโค้งแรกได้ก่อน คนนั้นจะได้สิทธิ์อยู่ข้างหน้าเมื่อเข้าเส้นชัย แต่เซนน่าไม่ได้ปฏิบัติตามเช่นนั้นเมื่อการแข่งขันต้องเริ่มต้นใหม่หลังอุบัติเหตุรุนแรงของแกร์ฮาร์ด แบร์เกอร์ ที่โค้งทัมบูเรลโล เขาถือว่าข้อตกลงนั้นเป็นโมฆะไป ทิ้งไว้แต่ความโกรธขึ้งให้กับพรอสต์เมื่อเขาเป็นผู้ผ่านเข้าเส้นชัยคนแรก




คลิปจากยูทูบโดยคุณ MrViniciusf11995



ออสเตรเลีย 1998

ความขมขื่นในการเป็นพระรองมีเรื่องเล่าอยู่เสมอ แม็คลาเรนยุคนั้น เดวิด คูลธาร์ด ต้องคอยเสียสละให้มิก้า ฮัคคิเน่น อยู่บ่อยครั้ง โดยในการแข่งขันสนามสุดท้ายของปี 1997 ที่เฆเรซ นักขับสกอตต์ก็ปล่อยให้เพื่อนร่วมทีมขับผ่านไปเพื่อเข้าเส้นชัยเป็นคันแรก

ในสนามแรกของปี 1998 ที่เมลเบิร์น คูลธาร์ดเจอเรื่องเดิมๆ อีกครั้ง หลังฮัคคิเน่นควอลิฟายได้ตำแหน่งโพลและนำการแข่งขันโดยที่ทั้งสองคันของแม็คลาเรนทิ้งห่างคู่แข่งไปไกล แต่เพราะความผิดพลาดในพิตทำให้ฮัคคิเน่นสูญเสียอันดับผู้นำ ต่อมาแม็คลาเรนจึงขอให้คูลธาร์ดคืนตำแหน่งให้ เขาทำตามแต่โดยดีด้วยหวังว่าวันหนึ่งเขาจะได้รับความช่วยเหลือเช่นนี้บ้าง

เจแปนิส กรังด์ปรีซ์ 2001 หรือเกือบ 4 ปีถัดมา คูลธาร์ดได้รับการตอบแทนด้วยการที่ฮัคคิเน่นเสียสละโพเดียมอันดับที่ 3 ให้ในการแข่งขันซึ่งเป็นสนามสุดท้ายในฟอร์มูล่าวันของแชมป์โลกสองสมัยคนนี้




คลิปจากยูทูบโดยคุณ SStylez06












*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 / espnf1.com / wikipedia.org


Create Date : 06 เมษายน 2556
Last Update : 6 เมษายน 2556 21:10:22 น. 16 comments
Counter : 1778 Pageviews.

 
ชอบประโยคนี้จัง"แต่เมื่อเรามีคนอีก 600 คนอยู่เบื้องหลัง เราก็ต้องมีความเคารพให้กับทีมด้วย"


โดย: Puakpiak IP: 27.55.11.45 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:1:35:15 น.  

 
สนาม china ก็ดูออกครับว่า rbจะราบลื่นไหม หากยังไม่ยอมกันอยู่ คู่แข่งก็พากันเฮหล่ะครับ


โดย: nuwatchai srikrungplee IP: 49.49.189.84 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:15:31:04 น.  

 
เซ็ปแอบทำนิสัยไม่ดีมากขึ้นเรื่อยๆ
สงสัยจะติดนิสัยมาจากน้าชู อิอิ


โดย: ชัยจ้า IP: 125.26.65.156 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:18:17:04 น.  

 
อีตาเบอร์นี่บอกว่า เพราะเครื่อง V6 ถ้าเสียงออกมาไม่ดัง จะมีโรงงานถอนตัว


แต่ข่าวอีกด้านนึง ฮอนด้ามีข่าวกับแมค Renault จะเปลี่ยนแบรนด์เครื่องเป็น Infinity แถมมีข่าวลือว่าพี่โตจะหวนคืนวงการโดยส่งเครื่อง Lexus เข้าประกวด

งงเลยตูงานนี้


โดย: runtaro IP: 180.180.132.57 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:20:54:45 น.  

 
^
^

เฉพาะของทีมกระทิงแดงน่ะนะ


โดย: runtaro IP: 180.180.132.57 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:20:57:08 น.  

 
เรื่องการเปลี่ยนชื่อเครื่อง เป็นเรื่องของเงินทองล้วนๆครับ เช่นครั้งหนึ่งทีมพรอสต์ ซื้อเครื่อง Ferrari มาแปะตรา Acer หรือ Asiatech กับทีม Minardi และ Sauber แปะตรา Petronas บนเครื่อง Ferrari


โดย: FW23 IP: 223.205.136.3 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:22:07:20 น.  

 
ใช่ๆ คือโรงงานญี่ปุ่นอาจจะกลับมาโฆษณาผ่าน F1 อีกรอบ


โดย: runtaro IP: 180.180.132.57 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:22:28:29 น.  

 
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ ^^


โดย: fame IP: 101.51.255.243 วันที่: 7 เมษายน 2556 เวลา:22:52:05 น.  

 
ใครมี link ดูย้อนหลัง moto gp บ้าง ครับ ดึกมากตื่นดูไม่ใหว


โดย: tae IP: 124.121.121.236 วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:8:16:06 น.  

 
ฝั่งสองล้อรุ่นใหญ่มันแน่ปีนี้ แต่สนามนี้ Yamaha แน่นอนมาก


โดย: runtaro IP: 180.180.132.57 วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:9:28:59 น.  

 
เห็นมีคนใจดีเอาลิ้งค์มาวางไว้ในเฟสแล้วนะครับ


โดย: Khansorn IP: 110.49.251.201 วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:11:57:28 น.  

 
เอาลิงค์โมโต้จีพีมาแปะในนี้ด้วยแล้วกันค่ะ

//hotfile.com/dl/202047610/896acb2/2013_4_7_MotoGPQatarCarreraHD.mp4.html

อันนี้โมโต้ทู

//hotfile.com/dl/202009058/c076953/2013_4_7_Moto2QatarCarrera.mp4.html

และโมโต้ทรีค่ะ

https://hotfile.com/dl/201998487/8ea3ae7/20130407_M3_HD.mkv.html

ขอบคุณเพื่อนของเราในเฟซบุ๊กบล็อกด้วยนะคะที่นำมาแบ่งปัน ^^


โดย: finishline วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:14:21:12 น.  

 
โอ้วลิ๊งโมโต ขอบคุณมากค่า
กรณีฌิลกับดิดิเยร์เราแอบเสียใจที่ไม่ได้คืนดีกันนะคะ ตอนหลังมีผลต่อดิดิเยร์เหมือนกัน ไม่มั่นใจแต่เหมือนจะเคยได้ยินว่าเค้าตั้งชื่อลูกแฝดคนนึงของเค้าตามชื่อฌิลที่เสียชีวิตไปด้วย เศร้า


โดย: แฮมเทล IP: 182.53.240.254 วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:18:15:55 น.  

 
อุบัติเหตุของ Gilles Vielleneuve สยองมากครับ


โดย: โอ๊ต IP: 58.9.157.179 วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:19:34:05 น.  

 
ขอบคุณมากครับ สำหรับ link moto gp ลุ้น เดอะด๊อกเตอร์ อยู่ครับ


โดย: tae IP: 110.169.158.101 วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:19:50:18 น.  

 
@คุณโอ๊ต

ใช่ค่ะ เป็นหนึ่งในเคสที่น่าสยดสยองที่สุดของฟอร์มูล่าวันเลยทีเดียว


โดย: finishline วันที่: 8 เมษายน 2556 เวลา:21:15:15 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

BlogGang Popular Award#13


 
finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 106 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.