โหมโรง F1 ปี 2014
สุดสัปดาห์นี้ หรือถ้าจะพูดให้ถูกคือนับตั้งแต่วันพฤหัสบดีนี้เป็นต้นไป เวลาที่แฟนๆ ฟอร์มูล่าวันรอคอยก็มาถึง เราจะเข้าสู่การแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกปี 2014 อย่างเป็นทางการกันแล้วค่ะ และแน่นอนว่าฤดูกาลนี้จะเป็นอีกฤดูกาลที่พิเศษเพราะเป็นการเปลี่ยนเข้าสู่ยุคเครื่องยนต์ วี6 เทอร์โบ ซึ่งเราพอจะเห็นภาพแรกจากการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลทั้ง 3 ช่วงตั้งแต่เฆเรซถึงบาห์เรนมาแล้ว
มีอะไรสำคัญที่เราควรต้องรู้ในการเชียร์ฟอร์มูล่าวันปีนี้บ้าง จขบ. ขอสรุปมาให้ทราบกันอีกครั้งค่ะ
เริ่มจากการเปลี่ยนแปลงในรอบควอลิฟายหรือการจัดตำแหน่งออกตัวในการแข่งขัน ต่อไปนี้นักขับที่ผ่านเข้าสู่ช่วง Q3 จะต้องเริ่มการแข่งขันด้วยยางที่ใช้ในรอบที่ทำเวลาเร็วที่สุดในช่วง Q2 อีกเรื่องหนึ่งก็คือเวลาสำหรับการควอลิฟายในช่วง Q3 จะยาวขึ้น โดยหักเวลาของช่วง Q1 ไปทด
กฎการแข่งขันฟอร์มูล่าวันได้วิวัฒนาการมาถึงขั้นไม่ต้องเติมน้ำมันระหว่างการแข่งขันแล้ว และที่ผ่านมาทีมงานสามารถเติมน้ำมันได้เต็มที่ไม่มีกำหนด แต่นับตั้งแต่ฤดูกาล 2014 รถฟอร์มูล่าวันจะลงแข่งขันโดยถูกจำกัดให้บรรจุเชื้อเพลิงได้เพียง 100 กก. หรือคิดเป็น 2 ใน 3 ของปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ วี8 เดิมใช้ และยังอนุญาตให้มีอัตราการไหลของเชื้อเพลิงได้มากที่สุด 100 กก./ชม.
แน่นอนสำหรับเรื่องเครื่องยนต์อันเป็นหัวใจสำคัญของฟอร์มูล่าวันยุคปัจจุบัน โดยปีนี้เป็นปีแรกที่ลดขนาดเครื่องยนต์เหลือ 1.6 ลิตร วี6 แต่มีเทอร์โบเข้ามาเพิ่มสมรรถนะ อย่างไรก็ตาม รอบเครื่องถูกลดลงเหลือ 15,000 รอบ/นาที นอกจากนั้น ขุมกำลังของเครื่องยนต์ยังมี "ERS" หรือ Energy Recovery Systems เข้ามา ซึ่งแบ่งเป็น 2 ประเภท ประเภทแรกคือ ERS-K ซึ่งมี motor-generator unit (MGU-K) ที่ให้กำลัง 120 กิโลวัตต์ สิ่งนี้มาแทน "KERS" ที่ให้กำลังเพียง 60 กิโลวัตต์ โดยสามารถใช้พลังงานได้ตั้งแต่ 400 กิโลจูลจนถึง 4 ล้านจูลต่อรอบ พูดได้ว่า ERS ของปีนี้สามารถให้กำลังได้เป็น 2 เท่าของสเป๊คเดิมและเพียงพอที่ MGU-K จะสามารถชาร์จและปล่อยพลังงานได้เกือบตลอดทุกรอบของการวิ่งในเกือบทุกสนาม
เนื่องจาก ERS-K จะสามารถชาร์จกลับมาได้เพียง 2 ล้านจูลต่อรอบ หน่วยเครื่องยนต์จึงต้องมี ERS-H เป็นระบบที่สอง ซึ่ง ERS ประเภทนี้จะเก็บเอาความร้อนที่สูญเสียไปโดยเปล่าประโยชน์จากการปล่อยไอเสียมาใช้ โดยไม่มีการจำกัดพลังงานที่ ERS-H จะผลิตได้
ยังมีรายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนกฎที่น่าสนใจ เข้าไปอ่านเพิ่มเติมได้ที่ //www.bloggang.com/viewdiary.php?id=f1star&month=01-2014&date=13&group=6&gblog=211 นะคะ และเพื่อเพิ่มความเข้าใจ เรามีคลิปจากเร้ดบูลมาฝากกันด้วยค่ะ
คลิปจากยูทูบโดย Infiniti Red Bull Racing
สุดท้ายนี้มาทบทวนปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันปี 2014 อีกสักครั้ง
16 มีนาคม - ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์
30 มีนาคม - มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์
6 เมษายน - บาห์เรน กรังด์ปรีซ์
20 เมษายน - ไชนีส กรังด์ปรีซ์
11 พฤษภาคม - สแปนิช กรังด์ปรีซ์
25 พฤษภาคม - โมนาโก กรังด์ปรีซ์
8 มิถุนายน - แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์
22 มิถุนายน - ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์
6 กรกฎาคม - บริติช กรังด์ปรีซ์
20 กรกฎาคม - เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ (ฮ็อคเคนไฮม์)
27 กรกฎาคม - ฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์
24 สิงหาคม - เบลเจียน กรังด์ปรีซ์
7 กันยายน - อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์
21 กันยายน - สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์
5 ตุลาคม - เจแปนีส กรังด์ปรีซ์
12 ตุลาคม - รัสเชียน กรังด์ปรีซ์
2 พฤศจิกายน - ยูเอส กรังด์ปรีซ์
9 พฤศจิกายน - บราซิเลียน กรังด์ปรีซ์
23 พฤศจิกายน - อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์
แล้วมาร่วมลุ้นด้วยกันตลอดทั้งฤดูกาลนี้นะคะ
*ข้อมูลจาก fia.com
| Create Date : 12 มีนาคม 2557 |
| Last Update : 13 มีนาคม 2557 0:50:07 น. |
|
8 comments
|
| Counter : 1670 Pageviews. |
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [