การเปลี่ยนแปลงกฎการใช้หน่วยเครื่องยนต์ (power unit)

ฟอร์มูล่าวันฤดูกาล 2017 ยังใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร วี6 โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้อง ได้แก่
- โควต้าจำนวนหน่วยเครื่องยนต์ของนักขับในฤดูกาลนี้ลดลงจาก 5 เป็น 4 ชุด
- เพื่อเป็นการป้องกันการสต็อกส่วนประกอบของหน่วยเครื่องยนต์ไว้ใช้ในสนามอื่นๆ จากการรับโทษในสนามเดียว ซึ่งอาศัยช่องว่างจากการที่แม้จะถูกปรับกริดสตาร์ทลงจำนวนมาก แต่ในความเป็นจริงนักขับจะสตาร์ทไกลที่สุดแค่กริดสุดท้ายเท่านั้น ดังนั้น หากนักขับใช้ส่วนประกอบของหน่วยเครื่องยนต์ (หน่วยเครื่องยนต์ 1 ชุดมี 6 ส่วน) ส่วนใดๆ ที่เกินโควต้ามากกว่า 1 ตัวในสุดสัปดาห์การแข่งขัน กรรมการจะนับเฉพาะตัวล่าสุดเท่านั้นที่จะใช้ในสนามต่อไปได้โดยไม่ถูกปรับกริดสตาร์ท
- ยกเลิกระบบโทเค่นสำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์ระหว่างฤดูกาล โดยระบบนี้ใช้มาตั้งแต่ปี 2014
- ราคาหน่วยเครื่องยนต์สำหรับทีมลูกค้าลดลงเหลือฤดูกาลละ 1 ล้านยูโร และผู้ผลิตเครื่องยนต์ 'จำเป็นต้อง' ซัพพลายเครื่องยนต์ให้กับทีมแข่งใดก็ตามที่ไม่มีสัญญาใช้เครื่องยนต์


นักขับหน้าเก่าในทีมใหม่

สืบเนื่องจากการประกาศเลิกอาชีพนักขับฟอร์มูล่าวันอย่างกะทันหันของนิโค รอสเบิร์ก แชมป์โลกคนล่าสุด ทำให้เมอร์เซเดสต้องเร่งหานักขับที่มีฝีมือและประสบการณ์มากพอที่จะช่วยให้พวกเขารักษาตำแหน่งแชมป์โลกประเภททีมผู้สร้างได้ต่อไป คนที่คาดว่าจะมาแทนรอสเบิร์กคือ วาลท์เทรี่ บอตทาส ข่าวว่าทำให้วิลเลียมส์จำเป็นต้องเรียกเฟลิเป้ มาสซ่า ที่ประกาศอำลาวงการ F1 ไปแล้วกลับมาช่วยทีมอีกปี ส่วนพาสคาล เวร์ไลน์ เด็กปั้นของเมอร์เซเดส ซึ่งทีมยังไม่อยากเสี่ยงมอบภาระอันยิ่งใหญ่ให้กับเขาก็น่าจะลงเอยที่เซาเบอร์

สำหรับทีมอื่นๆ นิโค ฮูลเคนเบิร์ก ย้ายจากฟอร์ซอินเดียไปเรโนลต์ โดยเอสเตบัน โอค่อน จากแมเนอร์ย้ายเข้ามาแทนที่ ขณะที่เควิน แม็กนุสเซ่น ย้ายจากเรโนลต์ไปฮาส ทำให้ตอนนี้เอสเตบัน กูเตียร์เรซ อดีตนักขับฮาส ต้องไปลุ้นหาที่ลงใหม่ ซึ่งถึงตอนนี้แมเนอร์ 2 ที่ยังว่างอยู่ เฟลิเป้ นาสเซอร์ ที่ต้องออกจากเซาเบอร์หากว่าสัญญาของเวร์ไลน์ได้รับการยืนยันก็ลุ้นด้วยเช่นกัน

นอกจากนั้นจะมีนักขับกึ่งน้องใหม่และน้องใหม่ 2 คน สตอฟเฟล แวนดูร์น นักขับสำรองของแม็คลาเรนที่เคยโชว์ผลงานลงแทนเฟอร์นันโด อลอนโซ่ แล้วเก็บแต้มแรกให้ทีมได้ในบาห์เรน 2016 จะได้เป็นนักขับตัวจริงหลังการประกาศอำลาสนามชั่วคราวของเจนสัน บัตตัน ส่วนวิลเลียมส์ได้แลนซ์ สโตรล นักขับวัย 18 ปี แชมป์ F3 ยุโรปคนล่าสุดมาร่วมทีม ซึ่งตอนแรกตั้งใจให้เขามาแทนมาสซ่านั่นเอง


นักขับใกล้หมดสัญญา

หลังจบฤดูกาล 2017 สามนักขับระดับแชมป์โลกจะหมดสัญญากับต้นสังกัด เฟอร์นันโด อลอนโซ่ กำลังจะเข้าปีสุดท้ายในสัญญา 3 ปีกับแม็คลาเรน โดยก่อนหน้านี้เขาเคยเปรยว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคตหลังจากได้ลองขับรถปี 2017 ขณะที่คิมี่ ไรค์โคเน่นและเซบาสเตียน เวทเทล จะหมดสัญญากับเฟอร์รารี่เช่นกันหลังสิ้นปีนี้ ดังนั้น ตลาดนักขับก่อนเข้าสู่ปี 2018 น่าสนใจไม่น้อยเลย


มีอะไรน่าสนใจอีก?

- สนามบาคูเข้าสู่ปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรกในปี 2016 ภายใต้ชื่อการแข่งขัน ยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์ แต่ปีนี้พวกเขาจะเป็นเจ้าภาพในชื่อรายการอาเซอร์ไบจัน กรังด์ปรีซ์
- ปีนี้ปฏิทินการแข่งขันลดเหลือ 20 สนาม จากการที่เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ หลุดออกไป
- หลังจากมีเสียงวิจารณ์การสตาร์ทเว็ทเรซภายใต้เซฟตี้คาร์ของปีที่ผ่านมา ในสนามโมนาโก อังกฤษ และบราซิล นับตั้งแต่ปีนี้นักขับจะต้องตั้งกริดสตาร์ทในสภาพสนามเปียก หลังจากกรรมการเห็นว่าสนามปลอดภัยกับการแข่งขันแล้ว
- มีการผ่อนปรนการใช้ลายหมวกกันน็อก นักขับได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนลายหมวกเป็นกรณีพิเศษได้ปีละ 1 เรซ หรือเปลี่ยนลายหลักได้เมื่อย้ายทีมระหว่างฤดูกาล










*ข้อมูลและภาพจาก gpupdate.net