Malaysian Grand Prix 2015
สนามที่สองของปี สนามนี้ต้องใช้ความอึดอย่างสูงทั้งรถทั้งคน และเหมือนทุกปีคือฝนเป็นอุปสรรคสำคัญ ส่วนผู้ชนะจะเป็นรถของเมอร์เซเดสอีกหรือเปล่านั้น ต้องติดตามกันในสุดสัปดาห์นี้ค่ะ
รายละเอียดการแข่งขัน (ตามเวลาประเทศไทย) สนามที่ 2: 27-29 มี.ค. 58 ซ้อม 1 - ศุกร์ที่ 27 มี.ค. เวลา 9.00-10.30 น. ซ้อม 2 - ศุกร์ที่ 27 มี.ค. เวลา 13.00-14.30 น. ซ้อม 3 - เสาร์ที่ 28 มี.ค. เวลา 13.00-14.00 น. รอบควอลิฟาย - เสาร์ที่ 28 มี.ค. เวลา 16.00-17.00 น. แข่งขัน - อาทิตย์ที่ 29 มี.ค. เวลา 14.00 น. *ติดตามชมรอบฝึกซ้อมและควอลิฟายได้ทางช่องฟ็อกซ์สปอร์ตส์ 3 และชมการแข่งขันได้ทางช่องฟ็อกซ์สปอร์ตส์ (เอชดี) หรือเว็บไซต์ที่ขึ้นไว้ด้านขวานี้
ข้อมูลสนาม ชื่อสนาม: เซปังอินเตอร์เนชันแนลเซอร์กิต (สนามถาวร) ทิศทางการวิ่ง: ตามเข็มนาฬิกา จำนวนรอบแข่งขัน: 56 รอบ จำนวนโค้ง: 15 โค้ง ปีที่สนามเปิดใช้: ค.ศ. 1999 ปีที่เริ่มจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์: ค.ศ. 1999 ความยาวของสนาม: 5.543 กม. ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด: 310.408 กม. สถิติสนามต่อ 1 รอบ: 1:34.223 (ฮวน พาโบล มอนโตย่า / วิลเลียมส์ - 2004)
ข้อมูลทางเทคนิค ความเร็วสูงสุด: 335 กม./ชม. อัตราการใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ: 48% อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่อรอบ: 1.75 กก. อัตราการเปลี่ยนเกียร์ต่อรอบ: 80 ครั้ง ดาวน์ฟอร์ซ: สูง อัตราการใช้ยาง: ปานกลาง การเลือกยางของปิเรลลี่: มีเดียม (สีขาว) / ฮาร์ด (สีส้ม) อัตราการใช้เบรก: ต่ำ แรง G ในโค้งสูงสุด: 4 (โค้ง 5) DRS Zone: 1) ทางตรงด้านหลัง ระหว่างโค้ง 14 ถึงโค้ง 15 โดยมีจุดตรวจจับเวลาที่ระยะ 54 เมตรหลังโค้ง 12 2) ทางตรงหน้าพิต ระหว่างโค้ง 15 ถึงโค้ง 1 โดยมีจุดตรวจจับเวลาที่ระยะ 16 เมตรหลังโค้ง 15 จำกัดความเร็วในพิตเลน: 80 กม./ชม. ระหว่างช่วงฝึกซ้อม รอบควอลิฟาย และการแข่งขัน
พยากรณ์อากาศสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน วันศุกร์ - มีฝน อุณหภูมิสูงสุด 32 องศาเซลเซียส / ต่ำสุด 24 องศาเซลเซียส วันเสาร์ - มีฝน อุณหภูมิสูงสุด 31 องศาเซลเซียส / ต่ำสุด 25 องศาเซลเซียส วันอาทิตย์ - มีฝน อุณหภูมิสูงสุด 32 องศาเซลเซียส / ต่ำสุด 24 องศาเซลเซียส
ผู้ได้ตำแหน่งโพลในมาเลเชียน กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด 2014 - ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 1:59.431 2013 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 1:49.674 2012 - ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 1:36.219
ผู้ชนะมาเลเชียน กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด 2014 - ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 2013 - เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 2012 - เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่)
เวลาต่อรอบเร็วที่สุดในมาเลเชียน กรังด์ปรีซ์ 3 ปีหลังสุด 2014 - ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 1:43.066 รอบที่ 53 2013 - เซอร์จิโอ เปเรซ (แม็คลาเรน) 1:39.199 รอบที่ 56 2012 - คิมี่ ไรค์โคเน่น (โลตัส) 1:40.722 รอบที่ 53
มีอะไรน่าติดตามในสนามนี้
- หลายคนรอดูว่าเมื่อไหร่ นิโค รอสเบิร์ก จะไล่ทันลูอิส แฮมิลตัน หลังจากที่ออสเตรเลีย รอสเบิร์กยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าเพื่อนร่วมทีมเมอร์เซเดสเร็วเกินเอื้อม ซึ่งชัยชนะในสนามแรกของปี 2015 เราได้เห็นแฮมิลตันชนะ 6 จาก 7 สนามล่าสุด เป็นการคงฟอร์มสุดยอดต่อเนื่องมาจากปีก่อน ถ้ารอสเบิร์กไม่ต้องการเสียโอกาสในการลุ้นแชมป์ปีนี้ เขาต้องเร่งเต็มที่เสียตั้งแต่ตอนนี้
- เครื่องยนต์เรโนลต์รอวันกลับคืนฟอร์ม หลังเปลี่ยนเข้าสู่ยุค V6 เทอร์โบ เครื่องยนต์จากฝรั่งเศสกระท่อนกระแท่นมาตลอด แม้ในช่วงทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลพวกเขาดูจะมีความหวังขึ้นหลังปรับปรุงประสิทธิภาพและความคงทนขนานใหญ่ แต่ในการแข่งขันที่เมลเบิร์นยังมีปัญหาก่อกวนไม่เลิก แดเนียล ริกเคียร์โด้ ต้องเสียเครื่อง 1 ใน 4 เครื่องตามโควต้าของฤดูกาลนี้ตั้งแต่การซ้อมครั้งแรก ตามด้วยวันแข่งที่ทั้งดาเนียล คัฟยาต เพื่อนร่วมทีมเร้ดบูล และแม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น น้องใหม่ของโตโร รอสโซ ประสบปัญหาจากเครื่องยนต์ถ้วนหน้า อย่างไรก็ตาม ถ้าจะให้พูดกันจริงๆ ความเปลี่ยนแปลงไม่น่ามาได้เร็วนัก กระทั่งเรโนลต์เองก็ยอมรับว่าเรื่องที่เกิดขึ้น "ไม่ง่ายที่จะแก้ไข"
- เรายังต้องรอดูว่าเฟอร์นันโด อลอนโซ่ แข็งแรงพอสำหรับการแข่งขันสุดสัปดาห์นี้หรือไม่ เขาเองเตรียมตัวมาเต็มที่ทั้งฟิตร่างกายและซ้อมมือกับซิมูเลเตอร์ แต่เขายังต้องผ่านการทดสอบร่างกายครั้งสุดท้ายกับแพทย์ของเอฟไอเอในวันพฤหัสบดี ไม่ใช่เขาคนเดียว แต่วาลท์เทรี่ บอตทาส นักขับวิลเลียมส์ที่มีอาการปวดหลังอย่างรุนแรงจนต้องถอนตัวจากการแข่งขันที่ออสเตรเลียก็ต้องรับการทดสอบร่างกายขั้นสุดท้ายด้วยเช่นกัน - สภาพอากาศยังเป็นปัจจัยสำคัญของการแข่งขันในสนามเซปัง ที่นี่ขึ้นชื่อทั้งร้อนและชื้น อากาศมักร้อนมากระหว่างวันและฝนจะตกตามมาในช่วงเย็น แต่สำหรับพยากรณ์อากาศสัปดาห์นี้ระบุว่าจะมีพายุฝนตลอดวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ ซึ่งจากประวัติของสุดสัปดาห์การแข่งขันที่สนามนี้ บ่อยครั้งที่การแข่งขันต้องหยุดชะงักลงหรือเริ่มต้นช้าเพราะว่าฝน นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้คณะกรรมการสอบสวนคดีอุบัติเหตุของฌูลส์ เบียงคี่ ในสนามซูซูกะเมื่อปีที่แล้วแนะนำให้เลื่อนการแข่งขันเร็วขึ้นและทางสนามได้ประกาศเวลาเริ่มการแข่งขันใหม่เป็น 15.00 น. เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่แสงจะหมดลงระหว่างการแข่งขัน
*ข้อมูลจาก formula1.com / gpupdate.net / wikipedia.org/ ภาพจาก formula1.com
Create Date : 25 มีนาคม 2558 |
Last Update : 10 เมษายน 2558 23:36:33 น. |
|
11 comments
|
Counter : 2303 Pageviews. |
|
|
|
แต่เราก็จะพยายามอัพเดทข่าวสารเท่าที่โอกาสอำนวยในเพจ //www.facebook.com/f1starfanclub ติดตามได้ทางนั้นอีกช่องทางหนึ่งค่ะ