ไฮไลท์

ตั้งแต่เริ่มการแข่งขันมายังไม่มีอะไรและเป็นไปในสไตล์โมนาโก กรังด์ปรีซ์ คือรถติดกันเป็นขบวนค่อนข้างเป็นไปตามอันดับควอลิฟาย นำโดยนิโค รอสเบิร์ก ผู้ได้ตำแหน่งโพล ซึ่งเขาก็ค่อยๆ ยืดระยะห่างออกไป 2-3 วินาทีและรักษาอยู่อย่างนั้น ทั้งนี้ ไม่นับชาร์ลส์ พิค ของแคเทอร์แฮมที่ต้องจอดก่อนตั้งแต่ช่วงต้นหลังจากไฟลุกด้านท้ายรถบริเวณปากทางเข้าพิตพอดี

กระทั่งถึงช่วงที่รถเริ่มเข้าพิตในช่วงใกล้ๆ รอบที่ 30 ความอลเวงจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นเป็นระยะ เริ่มจากเฟลิเป้ มาสซ่า ที่เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยการซ้อมเมื่อวาน หลังจากรถของเขาล้อล็อกที่ทางตรงหน้าพิตก่อนจะควบคุมรถไม่อยู่จึงครูดไปกับรั้วข้างซ้ายและไปกระแทกเข้ากับกำแพงยางที่โค้งแซงต์ ดีโว้ต ในที่สุด เมื่อวานนี้เขาไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่วันนี้รุนแรงกว่าโดยต้องมีการดามคอไว้ด้วย จากเหตุการณ์นี้เซฟตี้คาร์จึงต้องออกมาเป็นครั้งแรกของฤดูกาล

ในช่วงเซฟตี้คาร์นี้กลุ่มผู้นำเพิ่งจะเข้าพิตครั้งแรก รอสเบิร์กยังคงอันดับที่ 1 ได้ แต่ลูอิส แฮมิลตัน ซึ่งเมอร์เซเดสเรียกให้เข้ารอบเดียวกันกลับต้องเสียถึง 2 ตำแหน่งตามหลังเซบาสเตียน เวทเทล และมาร์ก เว็บเบอร์ ที่เข้าพิตไปก่อนแล้ว

จากเซฟตี้คาร์แรกมาไม่เท่าไหร่ คราวนี้ต้องถึงขั้นธงแดงในรอบที่ 44 หลังจากแม็กซ์ ชิลตัน พยายามแซงพาสเตอร์ มัลโดนาโด แต่ไม่พ้น เขาไปสะกิดรถวิลเลียมส์จนปีกหน้าของรถมัลโดนาโดหลุดเข้าไปใต้ท้องรถ ทำให้รถเสียหลักพุ่งชนกำแพงเทคโปรบริเวณโค้งทาบาคอย่างรุนแรง โชคดีที่นักขับเวเนซูเอล่าไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ ส่วนชิลตันยังแข่งต่อได้หลังเข้าพิตไปซ่อมแซมรถพร้อมรับโทษไดรฟ์ทรูโทษฐานที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

การแข่งขันเริ่มต้นขึ้นอีกครั้งโดยมีเซฟตี้คาร์นำหน้าก่อน 1 รอบ รถทุกคันมีโอกาสได้เปลี่ยนยางขณะรอเวลา ทำให้นักขับใส่กันได้เต็มที่อีกครั้ง จนกระทั่งโรแมง โกรส์ฌอง ออกมาจากอุโมงค์แล้วเสียหลักพุ่งชนท้ายรถของแดเนียล ริกเคียร์โด้ เศษซากรถกระจายเต็มแทร็ค เซฟตี้คาร์จึงต้องออกมาอีกครั้ง โกรส์ฌองเข้าพิตไปเปลี่ยนจมูกรถแต่กลับออกมาได้ไม่นาน โลตัสก็ตัดสินใจเรียกเก็บรถในที่สุด

โลตัสเกือบไม่ได้คะแนนกลับบ้านเสียแล้วเมื่อคิมี่ ไรค์โคเน่น ในอันดับที่ 5 โดนเซอร์จิโอ เปเรซ ที่ไล่แซงเจนสัน บัตตัน เพื่อนร่วมทีม เฟอร์นันโด อลอนโซ่ และอาเดรียน ซูทิล มาก่อนแล้วพยายามมุดแซงตรงชิเคนสวิมมิ่งพูลขณะที่นักขับฟินน์เข้าไลน์ รถโลตัสยางแตกจึงต้องเข้าไปเปลี่ยน โดยที่ออกมาแล้ว ไรค์โคเน่นยังสามารถเร่งเครื่องเอาอันดับสุดท้ายและคะแนนสุดท้ายติดไม้ติดมือเป็นการปลอบใจ ส่วนเปเรซนั้นพยายามแข่งต่อไปทั้งที่ส่วนหน้าของรถเสียหาย แต่ในขณะที่เขากำลังป้องกันตำแหน่งตนเองจากซูทิลและบัตตันที่ตามหลังมาบริเวณก่อนถึงทางเข้าพิตในรอบต่อมา รถที่ไม่สมบูรณ์ของเขาจึงไม่อาจฝืนต่อไปได้และเสียหลักไปจอดนิ่งหลังจากระบบช่วงล่างของล้อหน้าซ้ายเสียหายไปแล้ว

สำหรับกลุ่มผู้นำไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงนับจากช่วงเข้าพิต แม้รถเร้ดบูลทั้งสองคันช้ากว่าเมอร์เซเดสอย่างเห็นได้ชัด กระทั่งแฮมิลตันพยายามไล่เข้าใกล้เว็บเบอร์อยู่หลายครั้ง แต่ก็ไม่สามารถแซงขึ้นไปได้ ทั้ง 4 คันจึงเรียงกันเข้าเส้นชัยไป รอสเบิร์กนั้นคว้าชัยชนะได้เป็นครั้งที่ 2 ของตนเองในฟอร์มูล่าวัน รวมทั้งยังสามารถเดินตามรอยเกเก้ รอสเบิร์ก ผู้พ่อซึ่งได้ชัยชนะจากสนามแห่งนี้ในปี 1983 หรือเมื่อ 30 ปีก่อนนั่นเอง


สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 6

ประเภทนักขับ
1. เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล-เรโนลต์) 107 คะแนน
2. คิมี่ ไรค์โคเน่น (โลตัส-เรโนลต์) 86 คะแนน
3. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่) 78 คะแนน
4. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 62 คะแนน
5. มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล-เรโนลต์) 57 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด //www.formula1.com/results/driver/2013/

ประเภททีมผู้สร้าง
1. เร้ดบูล-เรโนลต์ 164 คะแนน
2. เฟอร์รารี่ 123 คะแนน
3. โลตัส-เรโนลต์ 112 คะแนน
4. เมอร์เซเดส 109 คะแนน
5. ฟอร์ซอินเดีย-เมอร์เซเดส 44 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด //www.formula1.com/results/team/2013/


คราวหน้าไปทดสอบกับสตรีทเซอร์กิตอีกสนาม เรามาลองดูกันนะคะว่าเมอร์เซเดสจะยังคงผลงานโดดเด่นอย่างเช่นวันนี้ต่อไปได้หรือไม่ ติดตามลุ้นได้ในรายการแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 7-9 มิถุนายนค่ะ












*ข้อมูลจาก bbc.co.uk / autosport.com/f1 / formula1.com
ภาพจาก gpupdate.net

Create Date : 26 พฤษภาคม 2556
Last Update : 27 พฤษภาคม 2556 0:24:33 น.		18 comments
Counter : 2787 Pageviews.
Share Tweet