Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
พฤษภาคม 2557
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
 
26 พฤษภาคม 2557
 
All Blogs
 
Monaco Grand Prix 2014 - Post-Race News

หลังจบการแข่งขันที่โมนาโกมีประเด็นสำคัญอยู่หลายเรื่อง โดยเฉพาะเรื่องความสัมพันธ์ของคู่นักขับเมอร์เซเดสที่กำลังเป็นที่น่าจับตามองเป็นพิเศษอยู่ในขณะนี้ ไปติดตามกันเลยค่ะ

เรื่องยุ่งๆ ในมุ้งเมอร์เซเดส

"เสือสองตัวอยู่ในถ้ำเดียวกันไม่ได้" เป็นคำกล่าวที่ใช้ได้ทุกยุคทุกสมัย ใช้ได้ดีแม้กับฟอร์มูล่าวันอย่างที่เราเห็นมาแล้วหลายคู่ และตอนนี้เรื่องก็มาเกิดกับเมอร์เซเดสแล้วค่ะ

ลูอิส แฮมิลตัน และนิโค รอสเบิร์ก เป็นเพื่อนร่วมทีมกันมาตั้งแต่สมัยยังเป็นเด็กเมื่อครั้งลงแข่งรถคาร์ทและไต่เต้าขึ้นมาถึงฟอร์มูล่าวันได้ทั้งคู่ จนกระทั่งฤดูกาล 2013 ที่แฮมิลตันตัดสินใจย้ายจากแม็คลาเรนมายังเมอร์เซเดสก็ดูว่าความสัมพันธ์ของคู่นี้น่าจะไปได้ดีด้วยความที่มีพื้นฐานว่าเป็นเพื่อนกันมาก่อน แต่เพราะมีตำแหน่งแชมป์โลกเป็นเดิมพัน ทั้งสองคนเริ่มค่อยๆ ชิงความได้เปรียบภายในทีมมาเรื่อยๆ จนกระทั่งฤดูกาลนี้ที่รถเมอร์เซเดสครองความเป็นหนึ่งในแทร็ค ทั้งแฮมิลตันและรอสเบิร์กจึงได้ดวลกันตัวต่อตัวพร้อมกับปัญหาภายในใจที่เริ่มก่อตัวมากขึ้น ตัวอย่างหนึ่งคือรายงานข่าวที่ออกมาหลังการแข่งขันที่สเปนว่าแฮมิลตันได้ใช้โหมดปรับเครื่องยนต์บางโหมดที่ทีมสั่งไม่ให้ใช้ระหว่างการแข่งขัน ซึ่งรอสเบิร์กเองฝ่าฝืนมาแล้วเช่นกันที่บาห์เรน แฮมิลตันจึงขอทำบ้าง แต่เขาก็ได้ขอโทษทีมไปแล้ว





ในที่สุดฟางเส้นสุดท้ายก็ขาดสะบั้นลงในรอบควอลิฟายที่โมนาโก รอสเบิร์กทำเวลาดีที่สุดใน Q3 จากการวิ่งรอบแรก ยึดตำแหน่งโพลชั่วคราวเอาไว้ก่อน แต่ในขณะที่ทั้งคู่พยายามครั้งสุดท้าย โดยแฮมิลตันที่วิ่งตามหลังรอสเบิร์กมามีทีท่าว่าจะกดเวลาลงต่ำกว่าเพื่อนร่วมทีมได้นั้น รอสเบิร์กเกิดเบรกล้อล็อกหลุดแทร็คที่โค้งมาริโบ ทำให้กรรมการต้องโบกธงเหลืองบริเวณนั้นและส่งผลให้นักขับที่ตามมาทุกคนต้องชะลอความเร็ว แฮมิลตันเป็นหนึ่งในคนที่ได้รับผลกระทบและค่อนข้างเชื่อว่ารอสเบิร์กจงใจให้เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นเพื่อรับประกันตำแหน่งโพลของตน นักขับอังกฤษถึงกับประกาศว่าความสัมพันธ์ของเขากับรอสเบิร์กจะเป็นไปในแบบ "เซนน่า-พรอสต์" คู่แข่งในตำนานขณะร่วมทีมแม็คลาเรนด้วยกัน และเขาขอตามรอยไอร์ตัน เซนน่า ในการดำเนินความสัมพันธ์นับจากนี้

หลังจบการแข่งขันที่โมนาโก ความหมางใจยิ่งเพิ่มดีกรีรุนแรงขึ้น เห็นได้ชัดว่าแม้ทั้งคู่ขึ้นโพเดียมรับรางวัลร่วมกันในอันดับที่ 1 และ 2 แต่ไม่มีการแสดงความยินดีต่อกันใดๆ ตามแบบที่เพื่อนร่วมทีมพึงกระทำ นั่นเพราะระหว่างการแข่งขันแฮมิลตันไม่พอใจที่เมอร์เซเดสไม่ช่วยให้เขาได้อันดับที่ดีขึ้น โดยเขาให้สัมภาษณ์ภายหลังกับช่องสกายเอฟวันว่าหากเขายังขับให้แม็คลาเรน ทีมงานจะต้องเรียกเขาเข้าพิตก่อนให้ได้เปรียบผู้นำได้แน่นอน แต่ภายในเมอร์เซเดสค่อนข้างแน่ชัดว่าจะทำกลยุทธ์ที่ดีที่สุดให้กับคันนำเสมอ ซึ่งก็เป็นสิ่งที่ทีมวางไว้เป็นกฎอยู่แล้ว

ภายหลังมีรายงานว่านิกี้ เลาด้า ประธานเมอร์เซเดสได้ตำหนิแฮมิลตันที่ไม่แสดงความยินดีกับเพื่อนร่วมทีม เขาเข้าใจธรรมชาติของแชมป์โลกปี 2008 ดีว่าเป็นคนใช้อารมณ์เป็นใหญ่ แต่การไม่แสดงความเคารพกับเพื่อนร่วมทีมอย่างที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง เลาด้ากล่าวกับหนังสือพิมพ์สปอร์ตบิลด์ของเยอรมันว่า "เขาควรแสดงความยินดีกับนิโค เพราะนิโคแสดงความยินดีกับเขาเสมอหรือแม้แต่เข้ากอดหลังการแข่งขันที่เข้มข้นในบาห์เรน" เขาเชื่อว่าแฮมิลตันจะรู้สึกดีขึ้นและก้าวผ่านความขุ่นข้องใจนี้ไปได้ อย่างไรก็ตาม ประธานเมอร์เซเดสเจ้าของแชมป์โลกฟอร์มูล่าวันสามสมัยก็ไม่ได้แนะนำให้แฮมิลตันถึงกับเป็นคนดีหมดจด เพราะการจะชนะในฟอร์มูล่าวันก็ต้องมีความเลวร้ายอยู่ในตัวเช่นกัน

เลาด้ายอมรับว่าสถานการณ์ระหว่างทั้งสองตึงเครียดขึ้นเรื่อยๆ แต่ทีมต้องมั่นใจว่ายังสามารถควบคุมได้ ซึ่งเขารวมทั้งผู้บริหารคนอื่นๆ ของทีมก็หวังว่าจะแก้ไขเรื่องนี้ให้ผ่านพ้นไปได้ โดยคงไม่ถึงขั้นที่ต้องใช้ 'ทีมออเดอร์' เพื่อควบคุมคู่นักขับของทีมตนในท้ายที่สุด ซึ่งเป็นสิ่งที่เมอร์เซเดสก็ไม่ได้อยากให้เกิดขึ้น


********************************************


ยังมีข่าวอื่นที่น่าสนใจนำมาฝากด้วยค่ะ

เร้ดบูลขอโทษ 'เซ็บ'

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสเร้ดบูลกล่าวขอโทษเซบาสเตียน เวทเทล จากปัญหาเทอร์โบของรถเสียไปตั้งแต่ช่วงต้นในระหว่างที่เซฟตี้คาร์ออกมานำการแข่งขัน และเป็นผลให้แชมป์โลกคนปัจจุบันต้องออกจากการแข่งขันเป็นครั้งที่ 2 ในฤดูกาลนี้ ขณะที่เจ้าตัวผิดหวังไม่น้อยหลังจากสตาร์ทได้ดี โดยต้องออกจากการแข่งขันขณะอยู่ในอันดับที่ 3 ซึ่งแม้ว่าในรอบควอลิฟายที่มีปัญหากับระบบ ERS ทีมจะแก้ไขปัญหาไปได้แล้ว แต่ปัญหาจากเทอร์โบก็เป็นปัญหาใหม่ที่มาเกิดขึ้นระหว่างการแข่งขัน ทั้งนี้ เรโนลต์จะตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาสาเหตุของปัญหาเหล่านี้ต่อไป


'คิมี่' ไม่พอใจกรรมการแค่ตักเตือนชิลตัน

คิมี่ ไรค์โคเน่น พลาดโอกาสคว้าโพเดียมแรกของปีหลังจากแม็กซ์ ชิลตัน ของมารุสเซียไปสะกิดรถเฟอร์รารี่ที่กำลังวิ่งอยู่ในอันดับที่ 3 ระหว่างจะแซงกลับเข้าตำแหน่งของตนในขณะที่เซฟตี้คาร์นำการแข่งขันครั้งที่ 2 ส่งผลให้รถของไรค์โคเน่นยางแตกและต้องกลับเข้าไปเปลี่ยนยางอีกครั้งทั้งที่เพิ่งเข้าพิตตามแผนที่วางไว้ก่อนหน้านั้นไม่กี่รอบ ซึ่งจากเหตุการณ์ดังกล่าว กรรมการได้เรียกตักเตือนชิลตันภายหลังการแข่งขัน ซึ่งเป็นโทษเดียวกันกับที่นักขับฟินน์ได้รับหลังเบียดกับเควิน แม็กนุสเซน ที่โค้งแฮร์พิน อย่างไรก็ตาม เขาไม่พอใจที่กรรมการแค่ตักเตือนชิลตันเท่านั้น และยังไม่พูดถึงกรณีดังกล่าวจนกระทั่งเขาออกปากถามเอง รวมถึงการที่กรรมการให้ความสนใจที่เข้าไม่เข้าร่วมในพาเหรดนักขับก่อนการแข่งขันเนื่องจากเขามีอาการปวดท้องมากกว่าเรื่องในสนาม


มารุสเซียสุดชื่นมื่นหลังได้แต้มครั้งแรก

หลังจากที่ฌูลส์ เบียงคี่ ของมารุสเซียจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 และเก็บสองคะแนนสำคัญเป็นครั้งแรกให้กับทีมนับตั้งแต่เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันในปี 2010 ทีมงานได้ร่วมฉลองโอกาสพิเศษเช่นนี้อย่างแช่มชื่น โดยเบียงคี่ให้สัมภาษณ์หลังการแข่งขันว่าเป็นเวลาที่มารุสเซียรอคอยมานานและตัวเขาเองก็ดีใจอย่างยิ่งที่ทำผลงานที่ดีให้กับทีม ซึ่งในระหว่างการแข่งขันค่อนข้างตึงเครียดเนื่องจากเขาทั้งต้องโดนปรับกริดหลังเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์และถูกบวก 5 วินาทีเข้ากับเวลาที่ทำได้จากกรณีออกตัวผิดตำแหน่งเพราะสับสนกับตำแหน่งของพาสเตอร์ มัลโดนาโด ที่เครื่องดับในรอบวอร์มอัพ ในวันนี้จึงเป็นความรู้สึกพิเศษสำหรับเขาจริงๆ











*ข้อมูลจาก motorsport.com / espnf1.com / gpupdate.net
ภาพจาก telegraph.co.uk



Create Date : 26 พฤษภาคม 2557
Last Update : 26 พฤษภาคม 2557 23:46:53 น. 16 comments
Counter : 1585 Pageviews.

 

kimi กับ seb อาการไม่ค่อยดีนะครับ
ซวยมากๆ
ริคคิ มันดวงขึ้นเนอะ ( ฝีเท้าดีกว่าที่คิดอ่ะ + รถไม่เอ๋อเลย )

- เรื่องของ MERCEDES
ก็ไม่แปลกครับ เรื่องปกติของมนุษย์เรา
แต่เพราะสนามนี้หรือเปล่า ที่ rosberg ยังพอจะกัน ham ได้
ถ้าไปสนามที่มี พื้นที่ให้แซงเยอะๆ น่าจะเสร็จ ham ตามระเบียบ

ไม่ได้ดูถูก rosberg นะ แต่เราว่า ham ความบ้าเลือด มันเหนือกว่าเยอะ


โดย: 7-june-14 IP: 182.52.20.183 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:3:18:41 น.  

 
ช่วงรอสเบิกต้องประหยัดน้ำมันถ้าเป็นสนามอื่นโดนแฮมไปแล้ว


โดย: Rainrain7 IP: 125.27.38.212 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:6:37:15 น.  

 
มีชนกันแน่ สองคันนี้ อิอิ


โดย: runtaro IP: 180.222.157.92 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:9:44:49 น.  

 
นักแข่งปรับโหมดเอง ก็สร้างระบบที่ล๊อกไม่ให้นักแข่งปรับเองสิครับ ^^


โดย: ALLY IP: 58.8.53.131 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:9:49:48 น.  

 
นักขับอิตาเลี่ยนทีมเมทของ อลองโซ่สมัยที่ได้แชมป์กับทีมเรโนลต์ ตอนนี้ไม่ทราบว่าเขายังอยู่ในวงการแข่งรถหรือเปล่า ชื่อฟิชิเคลล่าหรือเปล่าไม่แน่ใจครับ


โดย: Cutter723 IP: 171.101.198.70 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:13:19:00 น.  

 
ใช่แล้วค่ะ จิอันคาร์โล ฟิซิเคลล่า หลังออกจากฟอร์ซอินเดียแกก็ย้ายไปอยู่เฟอร์รารี่และเป็นนักขับทดสอบให้ม้าลำพองเรื่อยมา แต่ 1-2 ปีหลังแกเน้นไปขับสปอร์ตคาร์ของเฟอร์รารี่ในรายการอย่างเลอมังส์หรืออะไรประมาณนั้นอ่ะค่ะ


โดย: finishline IP: 171.96.242.74 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:17:45:06 น.  

 
ได้ที่ 1 มาหลายสนามติดๆ กันแล้ว พอเพื่อนร่วมทีมได้มั้ง
แสดงอาการออกมาเลย แหม่ๆๆ


โดย: Dead Man IP: 113.53.5.250 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:21:07:04 น.  

 
ผมว่าประเด็นมันมาจากวัน คลอลิฟลาย

1 ถ้านิโก้จงใจจริงก็ถือว่าเล่นสกปรกพอสมควรเลย ซึ่งมันก็ดูเหมือนจงใจมากๆถึงแม้จะตรวจสอบแล้วว่าไม่ใช่ - -
2 แฮมก็ใจร้อนตามสไตล์ ขาดความเป็นมืออาชีพพอสมควรเสียชื่อแชมป์โลก ไม่น่าแสดงท่าทางออกสื่อขนาดนั้น

แต่ถ้านิโก้จงใจจริงๆ สิ่งที่แฮมทำหลังแข่งเสร็จก็โอเค ถือว่าร้ายกันทั้งคู่สนามหน้ามันแน่ๆ 555


โดย: fam IP: 180.183.96.50 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:21:18:45 น.  

 
จะอัพบล็อกก่อนหนีลูกบ้านไปเที่ยวซะหน่อย เน็ตที่บ้านเข้าไม่ได้ซะงั้น - -'

จขบ. จะไปต่างจังหวัด 3 วัน พุธ-ศุกร์ ไม่สะดวกอัพบล็อกนะคะ แต่เรายังเจอกันได้ทางแฟนเพจของบล็อก http://www.facebook.com/f1starfanclub ค่ะ


โดย: finishline IP: 1.46.100.104 วันที่: 27 พฤษภาคม 2557 เวลา:23:02:39 น.  

 
แฮมเร็วกว่านิโคนิดเดียว แต่ลูกบ้ากล้าเสี่ยงมากกว่านิโคเยอะ แฮมอาจจะโชคดีที่ปีนี้เค้าเบียดกับเพื่อนร่วมทีมตลอดทุกสนาม ถ้าเค้าขับบู้แบบนี้กับนักแข่งทีมอื่นโอกาศที่แฮมจะไม่จบการแข่งขันมีสูง


โดย: Pakadon IP: 58.10.18.107 วันที่: 28 พฤษภาคม 2557 เวลา:0:51:46 น.  

 
ถ้ารักเป็นเพื่อนซี้กันเหมือนที่ประกาศไว้ตอนแรก ๆ ยอมให้นิโคเป็นแชมป์โลกซักครั้งจะเป็นไรไป น่าจะลุ้นให้เพื่อนรักได้แชมป์ด้วยซ้ำ เพราะตัวเองก็เคยได้มาแล้ว... แต่ไม่น่าห่วงหรอก เด๋วให้กระทิงแรงขึ้นมาจ่อก้นเมื่อไหร่เถอะ ขี้เกียจจะออกมากอดคอกันกลม อย่าฟัดกันจนเละหมดเยื่อใยซะก่อนหละ 555


โดย: BreezE IP: 125.27.247.29 วันที่: 28 พฤษภาคม 2557 เวลา:16:18:34 น.  

 
เครื่องยนต์1ตัวใช้แข่งกี่สนามครับ


โดย: mer IP: 203.158.231.161 วันที่: 29 พฤษภาคม 2557 เวลา:13:41:00 น.  

 
พี่ จขบ. เคยเขียนไว้เมื่อ วันที่16 ธ.ค. 56 ครับ
การใช้เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร วี6 ซึ่งจะนำมาใช้ในการแข่งขันปีหน้านั้น นักขับแต่ละคนจะได้รับอนุญาตให้ใช้ 5 เครื่องตลอดฤดูกาลและมีกฎการใช้ดังนี้

"ชุดเครื่องยนต์ (power unit) จะประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 6 ส่วน ได้แก่
- เครื่องยนต์ (ICE)
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (motor generator unit-kinetic: MGU-K)
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (motor generator unit-heat: MGU-H)
- ระบบสะสมพลังงาน (energy store: ES)
- เทอร์โบชาร์จ (TC)
- ระบบควบคุมไฟฟ้า (CE)

โดยหากเมื่อใดก็ตามมีการใช้ส่วนประกอบใดของชุดเครื่องยนต์เป็นครั้งที่ 6 นักขับจะได้รับโทษปรับกริดสตาร์ท 10 อันดับ ถ้าส่วนประกอบอื่นที่เหลือถูกใช้เป็นครั้งที่ 6 เช่นกัน นักขับจะได้รับโทษปรับกริดสตาร์ทอีก 5 อันดับ ถ้าส่วนประกอบเดียวกันนั้นถูกใช้เป็นครั้งที่ 7 ก็จะได้รับโทษไปอีก 5 อันดับ

หากมีการเปลี่ยนชุดเครื่องยนต์ทั้งชุด นักขับจะต้องสตาร์ทจากพิตเลน โดยเพื่อไม่ให้รถคันที่อยู่ทางด้านท้ายกริดอยู่แล้วได้เปรียบจากกฎข้อนี้ การลงโทษสำหรับการใช้ชุดเครื่องยนต์นั้นสามารถเลื่อนไปมีผลในสนามถัดไปได้

หากนักขับที่ได้รับโทษไม่สามารถถูกปรับจำนวนกริดสตาร์ทได้เต็มจำนวนตามบทลงโทษ นักขับจะต้องรับโทษจำนวนที่ยังคงเหลือในสนามถัดไปโดยไม่เกิน 1 สนาม

อ่านหน้าบล็อคเต็มได้ตามลิงค์ครับ
http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=f1star&group=6&month=12-2013&date=16


โดย: rainrain7 IP: 180.180.7.74 วันที่: 29 พฤษภาคม 2557 เวลา:15:45:25 น.  

 
ขอบคุณน้อง rainrain7 ด้วยนะคะ ^^


โดย: finishline IP: 182.52.140.46 วันที่: 29 พฤษภาคม 2557 เวลา:15:49:18 น.  

 
ข่าวปีนี้มันเงียบกว่าปกติแฮะ ฝั่ง ตปท. ก็เงียบๆชอบกล


โดย: runtaro IP: 180.222.157.91 วันที่: 31 พฤษภาคม 2557 เวลา:12:01:54 น.  

 
จริงค่ะคุณ runtaro มันเงียบมากถึงมากที่สุด


โดย: finishline วันที่: 1 มิถุนายน 2557 เวลา:0:37:39 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 105 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.