เปิดใจบอสเฟอร์รารี่และโฉมหน้าเครื่องยนต์ F1 V6 ของม้าลำพอง
ยังฮอตฮิตกับกระแสคิมี่ ไรค์โคเน่น กลับเฟอร์รารี่รายวันอยู่นะคะ ช่างเป็นทอล์กออฟเดอะทาวน์เสียจริงๆ ก็จะไม่ให้ฮอตได้อย่างไรในเมื่อนักขับฟินน์คนนี้เป็นแชมป์โลกของเฟอร์รารี่คนล่าสุดนับถึงปัจจุบัน และการหวนกลับคืนสู่ถิ่นเดิมที่เขาเคยอยู่ถึง 3 ปี คราวนี้เป็นการจับคู่กับเฟอร์นันโด อลอนโซ่ แชมป์โลกปี 2005-2006 ที่ตอนนี้ได้รับการยกย่องให้เป็นนักขับฟอร์มูล่าวันที่ครบเครื่องที่สุด
เรามาดูความเห็นของสเตฟาโน่ โดเมนิคาลี่ ทีมบอสเฟอร์รารี่กันดีกว่าค่ะ เขาผู้นี้ขึ้นเป็นหัวเรือใหญ่ของทีมในปี 2008 ซึ่งก็คือตอนที่ไรค์โคเน่นอยู่กับทีมเป็นปีที่ 2 นั่นเอง เขาพูดถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ว่าเป้าหมายครั้งนี้คือการปรับปรุงทีม โดยการดึงนักขับที่มีพรสวรรค์ ประสบการณ์สูง และมุ่งมั่นอย่างคิมี่กลับคืนสู่มาราเนลโล่ นี่เป็นครั้งแรกที่ทีมจะมีนักขับอยู่ในทีมทั้งสองคน นอกเหนือที่ต่างคนต่างต้องการคว้าชัยชนะแล้ว ยังจะต้องช่วยเหลือซึ่งกันและกันเพื่อดึงคะแนนสำคัญจากคู่แข่งมาให้ได้ เฟอร์รารี่ตระหนักดีว่าต่อให้นักขับดีขนาดไหน รถไม่ดีก็สู้ใครไม่ได้ ดังนั้นสิ่งสำคัญที่สุดยังคงเป็นการพัฒนารถให้สู้ได้สำหรับการคว้าอันดับสูงสุดบนโพเดียม
การจับคู่ระหว่างอลอนโซ่กับไรค์โคเน่นครั้งนี้จะก่อให้เกิดความเปลี่ยนแปลงในการดำเนินงานของทีม หรือความสัมพันธ์ระหว่างทีมกับอลอนโซ่หรือไม่? ทีมบอสเฟอร์รารี่กล่าวว่าจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงสำหรับการดำเนินการ นั่นก็คือนักขับทั้งสองจะเริ่มต้นด้วยความเท่าเทียมกันอย่างที่เคยเป็นมาและจะเป็นต่อไป แต่ระหว่างฤดูกาล หากนักขับคนใดคนหนึ่งสามารถช่วยอีกคนหนึ่งได้โดยดูจากคะแนนสะสมเป็นพื้นฐานก็ถือเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลและสมควรเป็นไปได้ ซึ่งในอดีตคู่ของคิมี่กับเฟลิเป้ มาสซ่า ก็เคยช่วยเหลือกันมาแล้ว โดยที่คิมี่เคยได้รับความช่วยเหลือจากมาสซ่าก่อนที่มาสซ่าจะได้รับความช่วยเหลือจากคิมี่บ้างเมื่อตอนที่นักขับฟินน์หมดลุ้นแชมป์แล้ว สำหรับการจับคู่กันของอลอนโซ่กับไรค์โคเน่นถือว่าดีที่สุดแล้วสำหรับฟอร์มูล่าวันในปัจจุบัน ทั้งเรื่องพรสวรรค์ ประสบการณ์ วิญญาณนักสู้ และความสามารถในการพัฒนารถ
สำหรับใครที่คิดว่าการเลือกคิมี่เข้ามาเป็นการขัดใจความต้องการของอลอนโซ่ซึ่งก่อนหน้านี้กล่าวเสียงดังฟังชัดว่าเขาอยากให้มาสซ่าอยู่ต่อมากกว่า โดเมนิคาลี่ชี้ให้เห็นว่าที่เฟอร์รารี่ทุกคนทราบดีว่าผลประโยชน์ของทีมต้องมาก่อนผลประโยชน์ส่วนตน อลอนโซ่เป็นกุญแจสำคัญของทีมและจะต้องอยู่กับทีมไปอีกนาน เขาจึงแน่ใจว่าอลอนโซ่เป็นคนแรกที่พอใจกับการตัดสินใจของทีมซึ่งเป็นการทำให้ทีมแข็งแกร่งขึ้น ไม่ยากเกินกว่าที่นักขับแชมป์โลกสองสมัยจะเข้าใจว่าทีมที่แข็งแกร่งกว่าเป็นผู้ได้เปรียบ
ต่อกรณีที่หลายคนเป็นห่วงว่าการได้คิมี่มาในยุคที่การสื่อสารในฟอร์มูล่าวันมีความสำคัญอย่างยิ่ง และข้อสงสัยในเรื่องความสามารถด้านเทคนิคของเขาในการพัฒนารถ ทีมบอสเฟอร์รารี่กล่าวถึงว่าพวกเขาก็เคยทำงานร่วมกันมาแล้วระหว่างปี 2007-2009 และก็ไม่เคยมีปัญหาต่อกัน แน่นอนว่าแต่ละคนก็มีสไตล์ของตนเอง เพราะฉะนั้นเขาจึงคิดว่าการผสมผสานระหว่างอลอนโซ่ในสไตล์เปิดเผยและกระตือรือร้นแบบคนลาตินกับไรค์โคเน่นในแบบเย็นเป็นน้ำแข็งอย่างที่เขาเรียกกันก็น่าจะดึงดูดหลายคนโดยเฉพาะในหมู่แฟนๆ วัยรุ่น รวมทั้งสปอนเซอร์ของทีมต่างก็เห็นด้วยกับการตัดสินใจครั้งนี้ ในด้านเทคนิค พวกเขาไม่เพียงแต่ตระหนักดีในความสามารถของไรค์โคเน่นที่มั่นใจว่าจะช่วยเหลือทีมได้อย่างแน่นอนในฤดูกาลหน้า ซึ่งฟอร์มูล่าวันจะเกิดความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกครั้งหนึ่ง นอกจากนี้ เฟอร์รารี่ได้รับรู้จากเจมส์ อัลลิสัน ผู้ที่ย้ายมาจากโลตัสก่อนหน้านี้แล้วว่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา คิมี่มีพัฒนาการในเรื่องนี้มากเพียงใด
ในส่วนของมาสซ่า ซึ่งล่าสุดมีข่าวว่าโลตัสก็สนใจนอกเหนือจากนิโค ฮูลเคนเบิร์ก ของเซาเบอร์ ซึ่งทีมผู้จัดการของมาสซ่าเริ่มเจรจากับโลตัสแล้วเช่นกัน แต่เบื้องหลังการบอกลาสมาชิกที่อยู่กับทีมม้าลำพองถึง 12 ปี ทีมบอสเฟอร์รารี่เล่าย้อนถึงจุดเริ่มต้นเกิดขึ้นเมื่อช่วงต้นของซัมเมอร์ที่ผ่านมา พวกเขามีการประชุมประเมินสถานการณ์ ทั้งที่จริงทีมก็เตรียมที่จะต่อสัญญากับมาสซ่าแล้ว แต่ในการแข่งขันสนามต่อๆ มากลับเป็นเรื่องที่ยากลำบากทั้งสำหรับเขาและทีม ในที่สุด พวกเขาทั้งสองฝ่ายตัดสินใจว่าทางเลือกที่ดีที่สุดคือต้องมีการเปลี่ยนแปลง
ท้ายที่สุดเป็นความในใจของโดเมนิคาลี่ที่มีต่อมาสซ่า น่าซาบซึ่งมากเลยค่ะ
"ผมคิดว่าสำหรับเฟลิเป้กับบ้านที่เขาอยู่มา 12 ปีก็จะยังเป็นบ้านของเขาเสมอ ผมเห็นเขาเข้ามาที่มาราเนลโล่ตั้งแต่ยังเด็กและผมกำลังจะต้องเห็นเขาเดินออกไปจากที่นี่อย่างเป็นหนุ่มเต็มตัว เราอยู่มาด้วยกัน ผ่านทั้งช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยม และบางครั้งก็เลวร้าย แต่ก็ทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างเราเป็นสิ่งที่พิเศษ ความผิดหวังที่สุดของผมคือการไม่ได้เห็นเขาเป็นแชมป์โลกซึ่งเขาเกือบจะทำสำเร็จในปี 2008 ในวันนั้นหรือแม้กระทั่งตลอดปีนั้นมีเหตุการณ์น่าเหลือเชื่อเกิดขึ้นกับเขาอยู่หลายครั้ง บทเรียนในความมีเกียรติแห่งนักกีฬาที่เขาได้แสดงให้กับโลกวันนั้นบนโพเดียมที่อินเตอร์ลากอส รวมทั้งความมีวุฒิภาวะที่เขาแสดงในการคุยกับผมเมื่อคืนก่อนจะอยู่กับผมตลอดไป ผมภูมิใจที่ได้ทำงานกับเขาในทีมของเรามานานหลายปี และผมมั่นใจว่าเขารู้วิธีทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่เมื่อเดินออกไปจากสิ่งแวดล้อมในมาราเนลโล่แล้ว"
***********************************************
ส่งท้ายด้วยเรื่องของปี 2014 ที่ฟอร์มูล่าวันจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์วี 6 ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ก่อนหน้านี้เรามีโฉมหน้าเครื่องเรโนลต์และเมอร์เซเดสมาให้ชมแล้ว คราวนี้ถึงคิวของเฟอร์รารี่บ้างค่ะ ภาพที่ได้มาข้างล่างนี้ จขบ. ได้มาจากโพสต์หนึ่งบนเฟซบุ๊ก ไม่แน่ใจว่ามาจากเว็บไซต์เฟอร์รารี่โดยตรงหรือเปล่า แต่เป็นอันว่าเราได้เห็นหน้าค่าตาเครื่องยนต์ในปีหน้าจากทั้งสามค่ายดังของวงการไปเรียบร้อยแล้วนะคะ
*ข้อมูลจาก nextgen-auto.com
| Create Date : 12 กันยายน 2556 |
| Last Update : 13 กันยายน 2556 1:05:51 น. |
|
8 comments
|
| Counter : 2385 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
FIRE & ICE สินะ
-----
massa โชคดีละกัน
สนามสุดท้าย 2008 จำได้ หลายคนช่วย massa
กันสุดฤทธิ์ kimi -ช่วยเพื่อนร่วมทีมเห็นๆอยู่
alonso- แม้จะตั้งใจขัดขวาง ham ไม่ให้คว้าแชมป์โลก แต่ก็ช่วย massa ไปในตัว
vettel - เหาะมาจากไหนไม่รู้แซง ham ได้ในเกือบรอบสุดท้ายสำเร็จ
เสียดาย Fer ดวงแตกตอนจบ